Bandeira destacou os projetos da Companhia para os próximos anos, dentre os quais se destacam a extensão da Linha 9 Grajaú até Varginha; os Expresso ABC e Oeste-Sul; a ligação da linha 8 da CPTM, por monotrilho, até o centro de Alphaville; Trem de Guarulhos, além dos projetos de Trens Regionais que ligarão São Paulo a Jundiaí, Sorocaba e Santos.
O executivo ressaltou que a partir de 2012 a CPTM lançará um novo programa de aquisição. “Serão 85 trens de 8 carros cada. A matéria-prima da CPTM é o trem”, observou para os associados da ABIFER. Em seu pronunciamento, Bandeira frisou que o PPA (Plano Plurianual) indica investimentos da Companhia em R$ 10 bi entre 2012 e 2015. “Nenhuma obra será contratada sem projeto executivo”, ressaltou.
O diretor de Operação e Manutenção da CPTM, José Luiz Lavorente, também abordou o momento atual da operadora que investirá em novos carros de passageiros. “A reforma não está tão vantajosa atualmente. É melhor comprar um trem novo”, frisou. “A frota remanescente irá para leilão. Muitas operadoras poderão utilizar os equipamentos”, ponderou.
Bandeira ressaltou que os projetos de modernização e ampliação da malha da CPTM demandarão serviços do setor industrial brasileiro. “Nós somos a favor da indústria ferroviária nacional. O Governo do Estado de São Paulo defende a nacionalização”, sentenciou. Após a declaração, o presidente da ABIFER, Vicente Abate, parabenizou o presidente da CPTM pela postura que vem ao encontro do pensamento defendido pela entidade.
Fonte: ABIFER
