Show da banda NX Zero na Água Branca desvia linhas sexta e sábado

 A SPTrans informa que na sexta-feira (15) e no sábado (16), 30 linhas de ônibus terão seus itinerários alterados devido à realização do "Show Musical – NX Zero,” no Allianz Parque, localizado na Av. Francisco Matarazzo, n° 1.705, na Água Branca, das 20h às 23h. Os horários dos desvios dependem da interferência viária no local. 

Acompanhe as alterações:

A Av. Francisco Matarazzo poderá ser interditada, após o evento por 30 minutos, até a dispersão do público na saída.

1896/10 Jaraguá – Pça. Ramos de Azevedo
8000/10 Term. Lapa – Pça. Ramos de Azevedo
8000/1 Term. Lapa – Pça. Ramos de Azevedo
8400/10 Term. Pirituba – Pça. Ramos de Azevedo
8549/10 Taipas – Pça. do Correio
8594/10 Cid. D'Abril – Pça. Ramos de Azevedo
8622/10 Morro Doce – Pça. Ramos de Azevedo
8686/10 Mangalot - Lgo. do Paissandu
8677/10 Jd. Líbano – Lgo. do Paissandu      
938C/10 COHAB Taipas - Term. Princ. Isabel
978J/10 Voith – Term. Princesa Isabel
N102/11 Term. Lapa – Term. Pq. D. Pedro II
Ida: normal até R. Clélia, Vd. Pompéia, Av. Pompéia, Av. Nicolas Bôer, Av. Mq. de São Vicente, Pça. Luiz Carlos Mesquita, Av. Mq. de São Vicente, Av. Dr. Abraão Ribeiro, Pça. David Raw, Vd. Pacaembu, Av. Pacaembu, Av. Mário de Andrade, R. Mario de Andrade. Av. Gal. Olímpio da Silveira, prosseguindo normal.
Volta: sem alteração.

129F/10 Conexão Petrônio Portela – Metrô Barra Funda
8055/51 Perus – Metrô Barra Funda
948A/10 Vl. Zatt – Metrô Barra Funda
Ida: normal até R. Clélia, Vd. Pompéia, Av. Pompéia, Av. Nicolas Bôer, Av. Mq. de São Vicente, Pça. Luiz Carlos Mesquita, Av. Mq. de São Vicente, Av. Dr. Abraão Ribeiro, Pça. David Raw, Vd. Pacaembu, Av. Mário de Andrade, Metrô Barra Funda.
Volta: sem alteração.

8545/10 Penteado – Metrô Barra Funda
Ida: normal até R. Clélia, Vd. Pompéia, Av. Pompéia, Av. Nicolas Bôer, Av. Mq. de São Vicente, Pça. Luiz Carlos Mesquita, Av. Mq. de São Vicente, Av. Dr. Abraão Ribeiro, Pça. David Raw, Vd. Pacaembu, Av. Mário de Andrade, Metrô Barra Funda.
Volta: normal até R. Pedro Machado, Av. Francisco Matarazzo, R. Carlos Vicari, prosseguindo normal.

938P/10 Jd. Tereza – Metrô Barra Funda
938V/10 Jd. Vista Alegre – Metrô Barra Funda
978T/10 Jd. Guarani – Metrô Barra Funda
Ida: sem alteração.
Volta: normal até R. Pedro Machado, Av. Francisco Matarazzo, R. Carlos Vicari, prosseguindo normal.

178A/10 Metrô Santana – Lapa
Ida: sem alteração.
Volta: normal até a R. Clélia, Pça. Cornélia, R. Crasso, R. Coriolano, R. Dr. Augusto de Miranda, R. Pe, Chico, R. João Ramalho, R. Cayowaá, R. Dr. Homem de Melo, Av. Sumaré, Pça. Marrey Júnior, Av. Antártica, Pça. Tomás Morus, R. Pedro Machado, Av. Mário de Andrade, prosseguindo normal.

N206/11 Metrô Santana – Metrô Vl. Madalena
Ida: normal até Av. Antártica, Pça. Marrey Júnior, Av. Sumaré, R. Aimberê, R. Bartira, R. Min. Ferreira Alves, Av. Pompéia, prosseguindo normal.
Volta: sem alteração.

874T/10 Ipiranga – Lapa
Ida: normal até Pça. Marrey Júnior, Av. Antártica, Pça. Tomás Morus, Av. Francisco Matarazzo, R. Carlos Vicari, prosseguindo normal.
Volta: normal até a R. Clélia, Pça. Cornélia, R. Crasso, R. Coriolano, R. Dr. Augusto de Miranda, R. Pe, Chico, R. João Ramalho, R. Cayowaá, R. Dr. Homem de Melo, Av. Sumaré, Pça. Marrey Júnior, prosseguindo normal.

809U/10 Cid. Universitária - Metrô Barra Funda
Ida: sem alteração.
Volta: normal até Av. Antártica, Pça. Marrey Junior, Av. Sumaré, R. Aimberê, R. Bartira, R. Min. Ferreira Alves, Av. Pompéia, prosseguindo normal.

809U/21 Metrô Barra Funda – Metrô Vl. Madalena
Ida: normal até Av. Antártica, Pça. Marrey Junior, Av. Sumaré, R. Aimberê, R. Bartira, R. Min. Ferreira Alves, Av. Pompéia, prosseguindo normal.
Volta: sem alteração.

856R/10 Lapa – Socorro
Ida: sem alteração.
Volta: normal até R. Cayowaa, R. Dr. Homem de Melo, Av. Sumaré, Pça. Marrey Junior, Av. Antártica, Pça. Tomás Morus, Av. Francisco Matarazzo, R. Carlos Vicari, prosseguindo normal.

8615/10 Pq. da Lapa - Term. Pq. D. Pedro II
Ida: normal até a R. Clélia, Pça. Cornélia, R. Crasso, R. Coriolano, R. Dr. Augusto de Miranda, R. Pe, Chico, R. João Ramalho, R. Cayowaá, R. Dr. Homem de Melo, Av. Sumaré, Pça. Marrey Júnior, Av. Antártica, Pça. Tomás Morus, Av. Francisco Matarazzo, prosseguindo normal.
Volta: sem alteração.

875H/10 Term.  Lapa – Metrô Vl. Mariana
Ida: normal até a R. Clélia, Pça. Cornélia, R. Crasso, R. Coriolano, R. Dr. Augusto de Miranda, R. Pe, Chico, R. João Ramalho, R. Cayowaá, R. Dr. Homem de Melo, Av. Sumaré, prosseguindo normal.
Volta: normal até Pça. Marrey Junior, Av. Antártica, Pça. Tomás Morus, Av. Francisco Matarazzo, R. Carlos Vicari, prosseguindo normal.

877T/10 Vl. Anastácio - Metrô Paraíso
Ida: normal até a R. Clélia, R. Dr. Augusto de Miranda, R. Pe, Chico, R. João Ramalho, R. Cayowaá, R. Dr. Homem de Melo, Av. Sumaré, Pça. Marrey Júnior, Av. Antártica, Pça. Tomás Morus, Av. Francisco Matarazzo, prosseguindo normal.
Volta: sem alteração.

748R/10 Jd. João XXIII – Metrô Barra Funda
Ida: normal até R. Clélia, Vd. Pompéia, Av. Pompéia, Av. Nicolas Bôer, Av. Mq. de São Vicente, Pça. Luiz Carlos Mesquita, Av. Mq. de São Vicente, Av. Dr. Abrahão Ribeiro, Pça. David Raw, Vd. Pacaembu, Av. Mário de Andrade, Metrô Barra Funda.
Volta: sem alteração.

8252/10 Metrô Barra Funda – Lapa
Sentido Único: normal até Av. Antártica, Pça. Marrey Junior, Av. Sumaré, R. Aimberê, R. Bartira, R. Min. Ferreira Alves

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SuperVia prepara esquema especial para quem for ao show do Paul McCartney, sábado, no Maracanã

 A SuperVia terá operação especial para quem for ao show do cantor Paul McCartney, neste sábado (16), no Maracanã. Veja abaixo as informações:

Ida

Os passageiros poderão utilizar normalmente os trens da grade. Lembrando que nos finais de semana e feriados os trens operam em horários fixos e os clientes podem se programar planejando a viagem.

Volta

Serão realizadas três viagens extras, sendo uma para Santa Cruz, uma para Japeri e uma para Saracuruna. O serviço dos ramais Santa Cruz e Saracuruna será parador, já o ramal Japeri será expresso, parando apenas nas estações Olímpica do Engenho de Dentro, Madureira, Deodoro e estações do próprio ramal. Neste caso, as estações estarão abertas apenas para desembarque, com exceção da estação Maracanã, que funcionará até 0h20 para embarque dos clientes. As viagens especiais começarão a partir da estação Maracanã após o término do show (a concessionária estará atenta e monitorando o horário de término do show). 

A SuperVia orienta que os passageiros programem suas viagens consultando a ferramenta “Planeje Sua Viagem” no aplicativo da concessionária ou, em caso de dúvidas, podem contatar a Central de Atendimento pelo número 0800 726 9494.

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Cidades inteligentes já são realidade, mas é necessário investir em capacitação de profissionais e tecnologia

Um dos movimentos mais recentes do avanço tecnológico no Brasil é o investimento no que chamamos de cidades inteligentes. As smart cities nada mais são do que municípios que se modernizam e criam ecossistemas com soluções capazes de torná-los cada vez mais integrados por meio da tecnologia, resultando em ambientes mais eficientes, econômicos e sustentáveis a fim de possibilitar uma atuação mais rápida e assertiva por parte dos órgãos públicos, principalmente no que diz respeito às necessidades básicas da população, como segurança, mobilidade urbana e saneamento básico, por exemplo.

Para se ter uma ideia de como esse conceito já está implementado no Brasil, o país já conta com cerca de 30 cidades inteligentes, segundo um ranking feito pela Connected Smart Cities, sendo as cinco primeiras da lista São Paulo (SP), Florianópolis (SC), Curitiba (PR), Brasília (DF) e Vitória (ES). São municípios que se enquadram em critérios como o alcance do saneamento básico, o bom funcionamento de serviços de saúde e até a cobertura de internet banda larga e sinal 4G e 5G. Entretanto, várias outras questões influenciam na construção de uma cidade inteligente.

Projetos de infraestrutura, que vão desde a construção e melhoramento de portos e aeroportos até um investimento em canais de esgoto, mobilidade urbana, avanço da construção civil e reformulações mais assertivas de planos diretores que afetam todo o campo, entre outros, fazem parte do pacote de setores que compõem um município tecnologicamente mais avançado e eficiente. Estações de metrô que atendem um território extenso, ciclovias em mais áreas da cidade e até sistemas de iluminação pública sustentável e semáforos inteligentes estão entre as obras mais comuns e que as pessoas podem não associar com a construção das smart cities, mesmo sendo itens essenciais.

Para isso, é necessário avançarmos na capacitação constante e aprimoramento técnico de profissionais como topógrafos, cartógrafos, geólogos, engenheiros agrimensores, civis e elétricos, além de muitos outros trabalhadores de segmentos que compõem toda a cadeia necessária para a concepção desses projetos. Além disso, é preciso investir em tecnologia para assegurar que os aportes feitos em cidades inteligentes sejam assertivos e tenham o resultado esperado em melhor qualidade de vida à população.

Os municípios classificados como inteligentes não se limitam apenas às transformações tecnológicas aplicadas em determinados locais ou a construções mais novas do que as que já estavam lá, mas também contribuem para a empregabilidade de mão de obra qualificada e é assim que se tornará possível, com o tempo, termos cidades cada vez mais sustentáveis, tecnológicas e integradas.

*Fernanda Braga é gerente administrativa da APAT - Associação de Profissionais de Agrimensura e Topografi

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Avião Solidário da LATAM transporta gratuitamente de Brasília para São Paulo cachorro-vinagre ameaçado de extinção para conservação da espécie

 

Transporte tem a finalidade de encaminhar o animal para Programa de Conservação e reprodução da espécie ameaçada de extinção no Zoológico de São Paulo (SP)

 

Em 2023, mais de 50 animais já foram transportados gratuitamente pelo Avião Solidário da LATAM para proteger ecossistemas brasileiros

 

Um macho de cachorro-vinagre (Speothos venaticus) recebeu um novo lar na última terça-feira (12) após ser transportado gratuitamente de Brasília para São Paulo/Guarulhos pelo Avião Solidário da LATAM. Há mais de 10 anos, o programa coloca à disposição da América do Sul toda a sua experiência logística e conectividade para o transporte gratuito de pessoas, animais e cargas em emergências de saúde, Meio Ambiente e Catástrofes. O transporte tem a finalidade de encaminhar o macho apelidado de Rondon para pareamento com uma fêmea mantida pelo Zoológico de São Paulo (SP).
 

Rondon foi resgatado em junho de 2022 em Rondonópolis (MT) pela Secretaria do Meio Ambiente e Infraestrutura do Mato Grosso (SEMA/MT) e enviado em parceria com a AZAB aos cuidados veterinários do Zoológico de Brasília (DF). O manejo reprodutivo para conservação da espécie é uma das ações previstas pelo Plano de Ação Nacional para a Conservação de Canídeos Ameaçados, coordenado pelo Instituto Chico Mendes de Conservação da Biodiversidade (ICMbio) em parceria com a Associação de Zoológicos e Aquários do Brasil (AZAB).

 

O animal foi embarcado pela LATAM Cargo em um voo direto que partiu de Brasília às 16h05 (hora local) e pousou em São Paulo/Guarulhos às 17h45 (hora local). O transporte aéreo foi realizado de forma gratuita pelo Avião Solidário da LATAM, que tem uma parceria com a AZAB, e evitou um deslocamento terrestre de mais de mil quilômetros entre as duas instituições, reduzindo para uma 1h40 um percurso que levaria mais de 13 horas via terrestre, gerando estresse e cansaço desnecessários ao animal. Nos próximos dias, o animal deve passar por um processo de quarentena e adaptação, antes de ser introduzido à sua companheira.
 

AVIÃO SOLIDÁRIO JÁ PROTEGEU MAIS DE 4,6 MIL ANIMAIS SOMENTE NO BRASIL

 

Com o transporte do cachorro-vinagre, chega a 59 o número de animais transportados gratuitamente no Brasil em 2023 pelo Avião Solidário da LATAM para conservar espécies ameaçadas ou em risco de extinção e contribuir com a biodiversidade.

 

Em 10 anos de existência, o programa já beneficiou mais de 140 milhões de pessoas no Brasil com o transporte gratuito de mais de 921 toneladas de cargas, 4,6 mil animais e 282 milhões de vacinas contra a Covid-19 para todos os estados brasileiros e o Distrito Federal. O volume de vacinas, aliás, equivale a mais de 70% do total de doses embarcadas pelo setor aéreo dentro do País desde 2020.

 

Na prática, o Avião Solidário está conectado com a frente de Valor Compartilhado do grupo LATAM, para colocar à disposição da América do Sul toda a experiência logística e a conectividade da companhia. Em 2022, vale lembrar, o programa Avião Solidário consolidou parcerias com diferentes ONGs no Brasil, como Amigos do Bem, Gastromotiva, Associação Caatinga, Instituto Rodrigo Mendes, Amazone-se, e SOS Mata Atlântica.

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Alugar ou comprar um carro? É possível ter as duas coisas

 Duas alternativas apresentam vantagens e desvantagens, mas mercado já oferece modelo híbrido para quem está em cima do muro

 

Para os brasileiros que estão se planejando financeiramente para a chegada do novo ano e pretendem contar com seu próprio meio de locomoção, fica a dúvida: é melhor comprar o automóvel ou alugar por assinatura? Planejadores financeiros destacam que as duas modalidades contam com vantagens e desvantagens, mas o que poucos sabem é que o mercado já conta com um modelo híbrido que reúne as duas opções em uma só.
 

Fabrício Gonçalvez, CEO da Box Asset Management, empresa especializada na gestão de fundos, ressalta que alguns fatores fazem total diferença nos cálculos para uma tomada de decisão. "É preciso lembrar sempre que temos os custos implícitos e explícitos quando adquirimos um veículo. Explícito é aquele que o boleto vem à sua casa para ser pago, a parcela em si, para pagar um produto ou serviço. Já os custos implícitos são, por exemplo, a desvalorização do bem. Juntamente com esses também temos o custo de oportunidade, que é o custo de deixar de investir um determinado valor para comprar o veículo", afirma.
 

No longo prazo, Gonçalvez avalia que há pontos positivos na compra, pois o veículo se torna seu ativo e você tem a propriedade total, com a possibilidade de reduzir custos. "Ao comprar um carro, você pode espalhar o custo ao longo dos anos e, após a quitação, pode dirigir sem fazer pagamentos mensais, o que pode ser mais econômico a longo prazo. Com o tempo, à medida que você paga o financiamento, também acumula equidade no carro, o que pode ser benéfico quando você decidir vendê-lo ou trocá-lo por um novo", avalia, mas ressaltando aspectos negativos como a desvalorização do bem e custos imediatos como seguro, manutenção e o IPVA – este último corresponde, em média, de 3% a 4% do valor do automóvel.

 

Já a grande vantagem do aluguel por assinatura, lembra Gonçalvez, é justamente ter menos compromisso com o veículo. "O aluguel de carros normalmente envolve um contrato de arrendamento de curto prazo, geralmente de 2 a 4 anos, o que significa que você não precisa permanecer com o mesmo por um longo período, o que pode ser atraente para quem gosta de estar sempre atualizado. Você não precisa se preocupar com a desvalorização do veículo e muitos contratos já incluem serviços de manutenção", explica o CEO da Box.
 

Nem aluguel nem compra

 

Atualmente, algumas locadoras já adotam um modelo "híbrido", em que um contrato de locação por assinatura pode, no futuro, facilitar a compra daquele veículo. Este é o caso da startup Carflip, que oferece a opção de compra de veículo programada. Primeiramente, o cliente escolhe um dos carros de seu interesse em uma rede de cerca de 100 concessionárias parceiras e realiza o contrato de aluguel por assinatura. Se for do seu interesse, ele tem a opção de compra a partir do sexto mês de uso, com desconto através do programa de cashback, equivalente a 25% do valor pago ao longo do contrato.

 

“Além de se programar para adquirir o bem, a pessoa pode conhecer melhor o veículo que deseja ao passar por um período mais longo de aluguel por assinatura, sabendo que parte do valor pago irá retornar como uma entrada na hora da compra”, lembra Caporal.

 

A modalidade híbrida também possibilita uma maior flexibilidade da análise de crédito do consumidor. No caso da Carflip, a empresa adotou tecnologia para elaborar um modelo de avaliação próprio e menos rígido que o utilizado nas instituições tradicionais, o que possibilita que, mesmo no caso de negativação, seja aprovado o contrato de aluguel.

 

“Existe uma grande parcela da população que deseja adquirir seu veículo, mas que está fora do mercado consumidor por conta de restrições de crédito ou pela alta taxa de juros dos financiamentos. Este segmento precisa ser visto”, afirma Caporal.

 

Fator profissão

 

Em se tratando de um planejamento anual, Jonas Carvalho, sócio-fundador da Hike Capital, faz outra pontuação importante: as vantagens e desvantagens também dependem de como e para que o veículo será utilizado. "Normalmente, os contratos de aluguel por assinatura estipulam limites de quilometragem que o veículo pode rodar por mês. Isso não é muito interessante quando o usuário tem pretensões de utilizar o bem para o lazer ou se locomover diariamente para o trabalho. Mas se a profissão permite o trabalho remoto ou pequenas distâncias, e a pessoa não tem condições de financiar um veículo, essa opção passa a ser mais viável", diz.

 

No caso dos motoristas de aplicativo, maiores interessados em aliar veículo e trabalho, vale pesquisar as locadoras que oferecem condições especiais para a categoria. "Muitas empresas oferecem franquias de km adequadas a este público, em alguns casos até 3 vezes maiores que a média aplicada aos demais clientes. É interessante considerar todos os gastos e avaliar qual condição se encaixa melhor no bolso", ressalta Carvalho.

 

Na Carflip, entre as condições específicas ofertadas aos motoristas de Apps, se destacam a análise de crédito diferenciada, que considera o potencial de renda futura, sendo o veículo uma ferramenta de trabalho e as franquias de km adequadas a este público. A solução oferece ainda a possibilidade de pagamentos semanais, que se adequam mais facilmente ao fluxo de caixa desta atividade.

 

Segundo estimativas divulgadas pelo BTG, até 2032 a modalidade de aluguel por assinatura, no Brasil, terá um crescimento médio de 14,3% ao ano.

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6 dicas de segurança ao usar os Transportes Metropolitanos nas compras de fim de ano

Passageiros que pretendem utilizar o metrô, trens e as linhas gerenciadas pela EMTU para ir às compras devem se atentar às recomendações para uma viagem mais segura

As empresas vinculadas à Secretaria dos Transportes Metropolitanos (STM) – CPTM, EMTU e Metrô – sempre contam nas estações e terminais com funcionários treinados para orientar os passageiros que necessitarem de auxílio. Mas seguir algumas dicas pode ajudar a melhorar a convivência entre os passageiros nesse período de compras de Natal e Ano Novo.

 

1) Atenção aos pertences

Para reforçar a segurança durante a viagem, bolsas e mochilas devem estar junto ao corpo dentro dos trens e ônibus.

2) Evite os horários de pico

A recomendação é, se possível, que as pessoas optem por ir às compras fora dos horários de maior movimento, os chamados “horários de pico”. Para quem utiliza as linhas da EMTU, a sugestão é consultar a tabela horária após as 10h e antes das 17h. Os horários estão no site da EMTU (clique aqui) ou pelo app EMTU Oficial, disponível para Android e iOS.

3) Cuidado com as crianças

Nas viagens para compras ou mesmo em passeios, segure as crianças pelas mãos.

4) Utilize o corrimão

Outra dica importante para evitar acidentes é sempre usar o corrimão ao acessar as escadas rolantes e aguardar o desembarque para depois embarcar nos trens.

5) Fique atento ao volume permitido

A CPTM e o Metrô estabelecem como regra para o embarque nos trens que os passageiros carreguem volumes com dimensões de 150x60x30cm, garantindo assim a boa convivência entre os passageiros e segurança na viagem de todos. A EMTU recomenda que os passageiros usem de bom senso na hora de embarcar nos coletivos com compras, já que enormes volumes podem colocar em risco a segurança e comprometer o conforto de todos os passageiros.

 

6) Viu algo errado? Denuncie

Nas estações e trens para denunciar comportamentos inadequados, a CPTM disponibiliza o telefone 0800 055 0121 e o Whatsapp 9 9767-7030. Já o Metrô tem o SMS-Denúncia (9 7333-2252) e o aplicativo Metrô Conecta. Os passageiros das linhas de ônibus gerenciadas pela EMTU podem procurar diretamente os funcionários de atendimento das empresas operadoras das linhas.

“Operação Natal” na Estação Brás - Para facilitar as compras de fim de ano, até o dia 23 de dezembro a CPTM realiza a “Operação Natal” aos fins de semana na Estação Brás. Entre as principais ações estão a ampliação do horário de pico, com menor intervalo entre os trens, e o aumento do número de funcionários operacionais da estação e da segurança na estação para orientar os passageiros. O fluxo também está sendo direcionado para deixar a viagem mais confortável, e o acesso 1 da estação conta com três bloqueios (catracas) extras – totalizando 24 – para uso exclusivo para o embarque e, assim, agilizar a entrada de quem estará voltando das compras. No acesso 2, são seis bloqueios para entrada e saída dos passageiros.

Bilhetes - Para viajar, os passageiros podem comprar seu bilhete digital QR CODE para uso nos trilhos via Whatsapp no 11 3888-2200, aplicativo TOP - disponível para download nas plataformas Google Play ou Apple Store, ATMs distribuídas por todas as estações do Metrô e da CPTM e em mais de 8 mil pontos de venda na capital e região metropolitana. Nestes pontos a compra pode ser realizada com cédulas. Todos os processos são simples e rápidos, mesmo para quem não tem familiaridade com as novas tecnologias. A lista completa dos pontos de venda está disponível para consulta no site (clique aqui).

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Após sucesso do clube giro Turbo, programa de fidelidade lança mais um plano por assinatura que aumenta descontos em viagens

Modalidade oferece opções de pacotes que aceleram o acúmulo de pontos e geram ainda mais economia para clientes que viajam de ônibus rodoviário com frequência

O clube giro, programa de fidelidade do setor de transporte rodoviário de passageiros, anuncia o lançamento de mais um plano por assinatura – o Azul, que acelera ainda mais o acúmulo de pontos dentro da plataforma. A novidade faz parte do clube giro Turbo, produto lançado em maio deste ano, que visa ampliar a economia e benefícios para os clientes que viajam de ônibus com frequência.

 “Tivemos uma alta adesão dos planos Branco, Roxo e Verde, sendo este último o de mais sucesso, com 40% de cadastros dentro do market share do Turbo, devido ao seu vantajoso custo-benefício para pessoas que viajam com mais frequência. A expectativa é que o engajamento do Azul seja tão bom quanto o do Verde, uma vez que a economia gerada aos clientes heavy user do modal rodoviário será ainda maior”, comenta Rodrigo Trevizan, diretor-executivo da e-bus, núcleo de negócios digitais do Grupo JCA, do qual o clube giro faz parte.

 

Os planos Turbo são convenientes principalmente para pessoas que viajam de ônibus frequentemente para realizarem seus deslocamentos. A partir de pesquisas, o clube giro mapeou que uma grande parcela dos participantes utiliza o modal rodoviário para se locomover para o trabalho e/ou para visitar a família e amigos em outras cidades. Por exemplo, a rota São Paulo x Sorocaba é uma das mais vendidas pelo programa de benefícios. Para este perfil de usuário, é mais econômico arcar com o custo mensal de um dos planos do que comprar as passagens pontualmente, e ainda ter acesso aos outros benefícios embutidos nos pacotes.

“Segundo nosso levantamento, participantes do clube giro viajam o dobro quando comparado com as pessoas que não fazem parte do programa. É este público que queremos engajar no Turbo. Para os que viajam menos, há vantagens interessantes no plano Branco, que é o mais básico, e para os que viajam pelo menos duas vezes por semana, cabe escolher o Roxo ou o Verde, que geram uma economia média mensal de R＄ 45,00 e R＄ 80,00, respectivamente. Já o novo plano Azul pode fazer uma diferença de R＄ 100,00 mensalmente no bolso dos clientes que viajam duas vezes por semana”, explica Rodrigo.

 

Confira todas as opções do clube giro Turbo:

 

Plano Azul - R＄ 59,90

60 pontos adicionais no clube giro

1 cupom mensal de 50% off

Campanhas promocionais exclusivas

Aviso antecipado de campanhas promocionais

Prioridade no Fale Conosco

100% off na taxa de serviço

Gratuidade no streaming de música Deezer + Livros digitais

 

Plano Verde - R＄ 39,90

45 pontos adicionais no clube giro

1 cupom mensal de 25% off

Campanhas promocionais exclusivas

Aviso antecipado de campanhas promocionais

Prioridade no Fale Conosco

100% off na taxa de serviço

Gratuidade no streaming de música Deezer + Livros digitais

 

Plano Roxo - R＄ 19,90

30 pontos adicionais no clube giro

1 cupom mensal de 20% off

Campanhas promocionais exclusivas

Aviso antecipado de campanhas promocionais

Prioridade no Fale Conosco

50% off na taxa de serviço

 

Plano Branco - R＄ 9,90

15 pontos adicionais no clube giro

1 cupom mensal de 15% off

Campanhas promocionais exclusivas

Aviso antecipado de campanhas promocionais

Prioridade no Fale Conosco

 

Ritmo de expansão

O clube giro possui parceria com grandes empresas, como as Viações Cometa, 1001, e Catarinense, e tem um formato inovador, com diversos desafios gamificados, que simplificam e agilizam o resgate das recompensas. Funciona como se fosse um jogo, em que os pontos não estão atrelados apenas com a frequência de viagens dos participantes, como também com toda a interação realizada dentro do aplicativo. A modalidade Turbo agiliza ainda mais esse processo e potencializa os prêmios.

Com a implementação dos planos por assinatura, o clube giro espera um crescimento de 6% no faturamento até o final de 2023, além de ampliar a base de cadastrados em 50%. Esse é mais um passo da estratégia de expansão da startup, que mantém, desde o seu lançamento em 2020, um crescimento mensal de 10% no volume de clientes. Neste período, mais de 800 mil bilhetes de ônibus foram comercializados por meio do programa e o rol de parceiros saltou para mais de 50 benefícios fixos, de diferentes setores.

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BYD visita Transwolff para tratar de desafios e avanços do transporte elétrico em São Paulo

Encontro aconteceu no último sábado (9); Paulo Lima, gestor de Novas Tecnologias da Transwolff recebeu representantes da BYD
 
Diretores da BYD, gigante global de veículos elétricos, visitaram no último sábado (9) a concessionária de transporte coletivo de São Paulo Transwolff.  Durante o encontro, representantes das empresas falaram sobre o desempenho e os desafios da frota de ônibus elétricos na capital paulista. A BYD tem atualmente 18 ônibus elétricos que circulam na cidade de São Paulo desde 2019, e são operados pela Transwolff.

Participaram do encontro o gestor de Novas Tecnologias da Transwolff, Paulo Lima, que recebeu a comitiva da BYD formada pelo vice-presidente mundial de Veículos Comerciais Chunlong Tian; o diretor de Ônibus para as Américas Rui Guo; o supervisor de Pesquisa e Desenvolvimento Hao Yin; o diretor de Vendas Alexandre Liu; o gerente de Pesquisa e Desenvolvimento Rafael Furquim; o diretor de Vendas de Ônibus Bruno Paiva; e o especialista em Projetos, Li Jiacheng.

“Temos quase 4,5 milhões de km rodados com a Transwolff. Esse encontro foi muito positivo e a confiança no nosso veículo é muito grande. O objetivo desta visita é colhermos o máximo de informações para podemos aprimorar o atendimento aos nossos clientes”, afirmou Bruno Paiva.

Desde que entrou em circulação em 2019, a frota 100% elétrica à bateria da BYD apresentou excelente desempenho e já transportou mais de 8 milhões de passageiros. Os ônibus elétricos da BYD são totalmente não poluentes. Cada veículo tem autonomia para circular até 250 km. O tempo de recarga da bateria é de 2 horas. Na garagem da operadora há estações para carregamento das baterias, processo que é realizado durante a madrugada, horário em que os ônibus não prestam serviço.

A vida útil do veículo de tração elétrica é de 15 anos, enquanto a de um ônibus a diesel é cerca de 10 anos. Os ônibus elétricos BYD D9W que percorrem a linha 6030 (Unisa Campus 1/ Terminal Santo Amaro), na região sul de São Paulo, são econômicos e apresentam custo operacional até 70% menor que um ônibus a diesel convencional.

“A cidade de São Paulo é de grande complexidade e a BYD tem buscado eficiência para atender os parâmetros da engenharia da gerenciadora de transportes de São Paulo, que é considerada de ponta e serve de modelo para demais cidades do mundo. São Paulo tem um mercado exigente. Nesses quatro anos de operação, a BYD tem comprovado sua eficiência e bom desempenho operacional”, completa Bruno Paiva.

Vantagens ambientais dos veículos elétricos

•    Os ônibus 100% elétricos são grandes aliados na redução de poluentes locais e de gases que causam efeito estufa, além de baixa emissão de ruídos.
•    Cada ônibus elétrico, de 13 metros, em circulação representa em média a redução de gases equivalente ao plantio de 750 árvores por ano. Um ônibus articulado pode chegar a mais de 1.300 árvores por ano.
•    O BYD D9W usa bateria de ferro-lítio que dura até 10 anos e não possui metais pesados na composição.
•    Para abastecer um ônibus à bateria, gasta-se seis vezes menos do que um ônibus movido à combustão.
•    A vida útil dos ônibus elétricos chega a 15 anos, enquanto os ônibus à diesel rodam, em média, 5 anos. No máximo, conseguem chegar a 10 anos de circulação pelas grandes cidades.

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Evento causa mudança em itinerário na região da Zona Sul

 SPTrans informa que a partir de sábado (16) das 07h às 15h00, devido ao evento “Natal Solidário” a linha 6071/10 Jd. Orion – Term. Sto. Amaro, terá seu itinerário alterado, entre a R. Benedito Vieira da Silva, entre as Ruas Cristo Maum Marques e Raimundo Amaro dos Santos.

CONFIRA AS MUDANÇAS:

Linha: 6071/10 Jd. Orion – Term. Sto. Amaro

Ida: normal, até Av. Manuel Alves Soares, Av. Lourenço Cabreira, Av.

Matias Beck, Av. Gregório Bezerra, prosseguindo normal.

Volta: sem alteração.

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Iphan dá parecer contra retomada de escavações da Linha 6-Laranja, onde foi encontrado sítio arqueológico Saracura

Iphan dá parecer contra retomada de escavações da Linha 6, onde foi encontrado sítio arqueológico Saracura

O Instituto do Patrimônio Histórico e Artístico Nacional (Iphan) deu parecer contrário à retomada das escavações da Estação 14 Bis, na Linha - 6 do Metrô, onde foi encontrado material do sítio arqueológico Saracura, no Centro de São Paulo.

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https://g1.globo.com/sp/sao-paulo/noticia/2023/05/14/iphan-da-parecer-contrario-a-retomada-das-escavacoes-da-linha-6-onde-foi-encontrado-sitio-arqueologico-saracura-no-centro-de-sp.ghtml

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São José amplia frota de ônibus do transporte público a partir desta segunda-feira (15)

A cidade vai adicionar cinco veículos à frota, o que também vai aumentar o número de viagens feitas.

De acordo com a administração municipal estão estimadas cerca de 60 novas viagens de segunda a sexta-feira nas regiões sul, norte, leste e oeste. A escolha das linhas atende demanda crescente de passageiros.

Leia mais:  

https://g1.globo.com/sp/vale-do-paraiba-regiao/noticia/2023/05/14/sao-jose-amplia-frota-de-onibus-a-partir-desta-segunda-feira-15.ghtml

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Viação Cometa lança primeira linha de ônibus rodoviário entre Franca e Praia Grande (SP)

 Novidade chega para oferecer mais comodidade aos clientes que, até então, tinham que se deslocar até a rodoviária de Ribeirão Preto para viajar entre os municípios

 A Viação Cometa inova mais uma vez ao se tornar a primeira e única empresa de ônibus rodoviário de passageiros a oferecer uma linha direta que conecta Franca a Praia Grande, cidades de São Paulo. Até então, os clientes tinham que se deslocar até a rodoviária de Ribeirão Preto para conseguir realizar as viagens entre os locais. A novidade chega para oferecer mais praticidade e comodidade nesses transportes, que serão realizados por ônibus confortáveis, seguros, equipados com tecnologias como Wifi e entradas USB em todos os assentos para carregar dispositivos móveis, e também freezer com garrafinhas de água gratuitas.

 A viagem tem cerca de sete horas de duração e são realizadas paradas nas rodoviárias de Batatais, Ribeirão Preto e Santos, em ambos os trajetos. As saídas são diárias e realizadas às 6h30 e às 22h na Rodoviária de Franca, e às 14h30 e 21h40 na Rodoviária Tude Batos, em Praia Grande. A linha já está em operação e é possível adquirir as passagens nos guichês nas rodoviárias e no site da Viação Cometa, por preços a partir de R＄ 175,99. As compras podem ser parceladas em até 6x sem juros no cartão de crédito. Os embarques são imediatos e podem ser realizados por meio do BPE (Bilhete de Passagem Eletrônico), sem a necessidade de imprimir a passagem.

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Passageiros do terminal Jabaquara da EMTU recebem ação sobre direitos do consumidor

Atividade nesta quarta-feira (15) celebra o Dia do Consumidor com dicas de especialistas para ampliar o conhecimento da população a respeito dos direitos na hora de fazer compras

 Nesta quarta-feira é celebrado o Dia do Consumidor e quem passar pelo Terminal Metropolitano Jabaquara poderá se informar e ter orientações sobre a legislação específica que defende a relação consumidor e fornecedor. Estagiários do último semestre do curso de Direito distribuirão folhetos informativos e também darão dicas de compra segura, explicando ao consumidor os direitos que compõem o Código do Consumidor.

Evento - “Dia do Consumidor”

Data: 15/03/2023

Horário: 10h às 14h

Local: Terminal Jabaquara

Endereço: Rua Nelson Fernandes, s/n° - Jabaquara - São Paulo/SP

Diário da CPTM

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VLT de Cuiabá; nunca foi inaugurado e começa a ser desmontado

Previsto para estar em funcionamento na Copa do Mundo de 2014, o Veículo Leve sobre Trilhos que ligaria Cuiabá à vizinha Várzea Grande começou a ser desmontado pelo Governo do Estado de Mato Grosso. Seis quilômetros de trilhos que já estavam instalados foram arrancados. Só de trilhos, são 24 quilômetros de aço importado da Polônia.

 Segundo o governador Mauro Mendes , seriam necessários mais R$ 760 milhões para terminar a obra e, enfim, colocar o VLT em funcionamento. Segundo Renato Neder, professor da faculdade de administração e ciências contábeis da Universidade Federal do Mato Grosso , o projeto de implementação do VLT no estado mato-grossense tem diversas falhas desde sua concepção.

 ´´Primeiro, não foi discutido se era o mais viável para Cuiabá e Várzea Grande. O BRT, por exemplo, custaria um quarto do valor e talvez fosse mais eficiente. Da forma como foi pensada, a linha do VLT nem chegaria às periferias´´, diz ele.

´´Foi gasto R$ 1 bilhão e não concluíram. Então, para terminarem, esse valor poderia dobrar ou triplicar. Ainda há vários erros de execução, o mais grave, e até cômico, terem comprado os trens antes de tudo», completa Neder.

A medida está sendo realizada em meio a uma disputa jurídica entre o governo do estado e Cuiabá.

 Em maio do ano passado, o prefeito de Cuiabá, Emanuel Pinheiro , conseguiu uma decisão do Tribunal de Contas da União para barrar a mudança. O governo diz que o material foi levado para um lugar seguro para impedir furtos. Grande parte das montanhas de restos das obras, porém, está em área de livre acesso, nas quais não há segurança. O consórcio diz que, «por liberalidade das empresas», vêm mantendo as manutenções das máquinas após o rompimento do contrato, feito unilateralmente pela gestão estadual em 2017.

O contrato inicial foi assinado em junho de 2012 e o VLT deveria ter sido entregue em até dois anos, antes do início da Copa. Uma comitiva do Rio de Janeiro chegou a fazer uma visita ao Estado para avaliar uma possível compra, mas, até o momento, a ideia não avançou. Enquanto isso, o governo de Mato Grosso pede uma indenização de R$ 1 bilhão do consórcio, que, por sua vez cobra, cobra R$ 420 milhões, em valores atualizados, por supostas obras executadas e não pagas pelo Executivo estadual. Para Ciro Biderman, professor de administração pública e economia da Fundação Getulio Vargas , as verbas já investidas no VLT devem ser esquecidas.

Isso acontece mesmo, com várias obras, mas não me lembro, recentemente, de uma do tamanho do VLT no Mato Grosso». Governador na época do início das obras, Silval Barbosa disse que a licitação do VLT não teve irregularidades. Ex-secretário à frente das obras, Mauricio Guimarães afirmou em juízo que o trabalho seguia as decisões do governador, amparado pelo quadro técnico. Já Dilma Rousseff, que era presidente quando o contrato foi assinado, afirmou em entrevistas anteriores que apenas autorizou o empréstimo de R$ 1,4 bilhão via Caixa e que a responsabilidade das obras era do governo de Mato Grosso.

Agência FMO 

Blog. Diário da CPTM 

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Presidente do Metrô sai do cargo após posse de Tarcísio

 O presidente do Metrô, Silvani Pereira, deixou o cargo nesta terça-feira (3), dois dias depois da posse do novo governador, Tarcísio de Freitas (Republicanos). Segundo a companhia, ele pediu desligamento e será substituído de forma interina pelo diretor de Finanção, Paulo Menezes de Figueiredo.

Pereira foi nomeado para chefiar o Metrô em janeiro de 2019, nos primeiros dias do governo João Doria (então no PSDB). Ele passou os quatro anos da gestão Doria-Garcia no cargo.

Antes disso, havia integrado cargos em empresas públicas e passado pela secretaria-executiva do Ministério das Cidades no governo Michel Temer (MDB).

A saída de Pereira ocorre mesmo com a permanência de Marco Antônio Assalve como secretários de Transportes Metropolitanos do estado —a pasta é a responsável pelo Metrô.

Assalve foi indicado pelo PP e nomeado em junho do ano passado, poucos meses após Rodrigo Garcia (PSDB) assumir o Palácio dos Bandeirantes.

Ele já foi presidente da EMTU (Empresa Metropolitana de Transporte Urbano), além de presidente da extinta CMTC (Companhia Municipal de Transportes Coletivos) e diretor de operações da SPTrans.

À época em que assumiu o Metrô, Pereira era réu em uma ação civil pública referente a supostas irregularidades que teriam ocorrido durante sua gestão à frente da Secretaria de Saúde do município da Serra, no Espírito Santo.

O Metrô, em nota, ressaltou que a substituição do presidente desligado pelo diretor de Finanças está prevista no estatuto da companhia e agradeceu a “estimável colaboração ao longo dos últimos quatro anos”.

Até a publicação deste texto, o governo Tarcísio não havia comentado a saída de Pereira do cargo.

Fonte: https://www1.folha.uol.com.br/cotidiano/2023/01/presidente-do-metro-sai-do-cargo-apos-p

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Chuvas intensas em São Paulo até sexta-feira (06) | App gratuito alerta paulistanos sobre riscos

 Nova tecnologia funciona de modo colaborativo e aponta os melhores percursos e ocorrências pela cidade

 

O tempo na região metropolitana de São Paulo vem sofrendo diversas oscilações. Nos últimos dias foram registradas temperaturas altas acompanhadas de pancadas de chuvas no fim da tarde, e para a primeira semana de janeiro a Defesa Civil de São Paulo já emitiu um alerta para chuvas intensas até a próxima sexta-feira (06). Portanto, é importante que as pessoas estejam atentas no que acontece em todas as partes da cidade.

Já de olho nessas mudanças, a Civi, aplicativo gratuito que vem ajudando moradores de São Paulo a evitar riscos e transtornos na região metropolitana, se prepara para alertar seus usuários sobre os eventos que podem vir a ocorrer no mês de janeiro. A plataforma de segurança que tem por objetivo avisar os paulistanos em tempo real sobre os principais acontecimentos em seu entorno, tem parceria com a polícia e defesa civil, atinge cerca de 20 mil registros por mês e já tem 150 mil usuários cadastrados.

 

As fortes chuvas podem colocar a cidade em alerta, já que pode haver possibilidades de alagamentos, enchentes e acidentes, como quedas de árvores, assim impactando na segurança e mobilidade dos paulistanos. Além de problemas com o frio, que pode afetar as populações mais vulneráveis.

 

“Transitar por uma metrópole envolve duas questões que estão se tornando prioridade na vida do paulistano: segurança e mobilidade, ainda mais nessa época do ano em que a movimentação é maior, pelas datas sazonais, e por a cidade estar mais cheia devido às férias e a vinda de outras pessoas. Ter ferramentas que ajudem nessa rotina é cada vez mais necessário”, explica Felipe Stanquevisch, CEO da Civi.
 

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