Prefeitura comemora um ano das linhas Paulistar com lançamento de dois novos circuitos gratuitos aos domingos

A Prefeitura de São Paulo comemora, na próxima segunda-feira (28), o primeiro aniversário das linhas especiais Paulistar. Criado para ampliar as opções de lazer e turismo aos domingos, o serviço já transportou 69,7 mil passageiros em seus três primeiros trajetos.

Para marcar um ano de operação, a Secretaria Municipal de Mobilidade Urbana e Transporte (SMT) e a SPTrans anunciaram duas novas rotas gratuitas, que começam a operar neste domingo (27): a Linha Paulistar 4 – Circuito Samba e a Linha Paulistar 5 – Circuito Conexão ZL.

As cinco linhas funcionarão aos domingos, das 8h às 19h, integradas ao programa Domingão Tarifa Zero. Os novos itinerários contarão com ônibus elétricos equipados com ar-condicionado, carregadores USB e Wi-Fi.

Guias de turismo

Como parte das comemorações, guias de turismo credenciados estarão presentes em partidas selecionadas das cinco linhas Paulistar neste domingo (27). Os profissionais apresentarão informações sobre a história e curiosidades dos principais pontos turísticos ao longo dos trajetos.

As saídas com acompanhamento dos guias estão previstas para 10h, 14h e 16h, sujeitas a alterações.

Balanço do primeiro ano

As três linhas pioneiras transportaram 69,7 mil passageiros desde o início da operação, em setembro de 2025.

A Linha Paulistar 1 – Circuito Cultura transportou 20 mil passageiros, enquanto a Linha Paulistar 2 – Circuito Parques registrou 25,4 mil passageiros. Já a Linha Paulistar 3 – Circuito Lazer transportou 24,3 mil passageiros.

Somadas, as três rotas chegaram aos 69,7 mil passageiros no primeiro ano de funcionamento.

Novos circuitos

A Linha Paulistar 4 – Circuito Samba terá um itinerário voltado à cultura popular e ao patrimônio carnavalesco de São Paulo. O trajeto passará pelo Complexo do Anhembi e por quadras de tradicionais escolas de samba da capital, facilitando o acesso a ensaios e atividades comunitárias.

Já a Linha Paulistar 5 – Circuito Conexão ZL conectará pontos de lazer, esporte, convivência e turismo religioso na Zona Leste. Entre os locais atendidos estão o Parque CERET, o Templo de Salomão, a Paróquia São José do Belém e o Sesc Belenzinho.

Operação

As linhas Paulistar foram criadas para incentivar o uso do transporte público aos domingos e facilitar o acesso da população a parques, museus, centros culturais e outros pontos de interesse da cidade sem custo de deslocamento.

Segundo a SPTrans, as três linhas pioneiras tiveram 100% de aprovação dos passageiros em pesquisa realizada pela empresa, com destaque para itens como conforto, segurança e atendimento dos motoristas e cobradores.

Todas as linhas operam com ônibus elétricos, equipados com ar-condicionado, Wi-Fi e conexão USB.

ViaMobilidade realiza manutenções programadas nas linhas 8-Diamante e 9-Esmeralda neste fim de semana

A ViaMobilidade realizará manutenções programadas nas linhas 8-Diamante e 9-Esmeralda neste fim de semana. As intervenções começam na noite deste sábado (26) e seguem ao longo do domingo (27), com alterações na circulação dos trens em alguns trechos.

Os trabalhos envolvem intervenções na via permanente e na rede aérea e serão realizados em períodos de menor movimento, como parte do cronograma de melhorias da concessionária.

Linha 9-Esmeralda

A partir das 20h de sábado (26), as equipes atuarão na rede aérea entre as estações Autódromo e Jurubatuba-Senac. Durante a intervenção, os trens circularão em via única no trecho.

Os intervalos serão de 10 minutos entre Jurubatuba-Senac e Osasco e de 20 minutos entre Jurubatuba-Senac e Varginha. Os trabalhos seguem até as 17h de domingo (27).

A partir das 18h de domingo, haverá uma nova intervenção entre as estações Cidade Jardim e Hebraica-Rebouças. Durante o serviço, os trens circularão em via singela entre Pinheiros e Vila Olímpia, com intervalo de 15 minutos.

A atividade será realizada até o fim da operação comercial de domingo.

Linha 8-Diamante

Na Linha 8-Diamante, as intervenções serão realizadas ao longo do domingo (27).

Entre 7h e 17h, as equipes atuarão na via permanente e na rede aérea entre as regiões de Ambuitá e Santa Rita. Nesse período, os trens circularão em via única entre Ambuitá e Itapevi, mantendo o gráfico normal de domingo.

A partir das 8h, haverá também uma intervenção na via permanente para troca de trilhos entre as regiões de Domingos de Moraes e Imperatriz Leopoldina.

Até o fim da operação comercial, os trens circularão em via única entre Lapa e Imperatriz Leopoldina, com intervalo de 18 minutos entre Júlio Prestes e Itapevi.

Durante as intervenções, Agentes de Atendimento e Segurança (AAS) estarão nas estações para orientar os passageiros. A concessionária também emitirá avisos sonoros sobre as alterações na circulação.

Segundo a ViaMobilidade, as atividades fazem parte do cronograma de manutenções programadas, realizado continuamente com o objetivo de contribuir para a segurança e a confiabilidade do sistema.

Trivia Trens inicia formação de 62 jovens aprendizes em parceria com o SENAI-SP

Trivia Trens inicia formação de 62 jovens aprendizes para atuação no setor de mobilidade urbana. Foto: Divulgação/Trivia Trens

A Trivia Trens iniciou a formação profissional de 62 jovens pelo programa Primeira Estação, desenvolvido em parceria com o SENAI-SP. A iniciativa reúne 51 jovens na formação em Manutenção de Sistemas Metroferroviários e 11 em áreas administrativas.

Com duração prevista até dezembro de 2027, o programa combina capacitação teórica e experiência prática, proporcionando aos participantes contato com diferentes áreas do setor de mobilidade urbana.

Na formação técnica, os jovens têm contato com conteúdos relacionados a componentes dos trens, sistemas de energia, sinalização, telecomunicações, infraestrutura de via, mecânica, via permanente e automação aplicada.

Já os aprendizes que atuam na área administrativa desenvolvem atividades de apoio em diferentes setores da empresa, ampliando a experiência profissional e o conhecimento sobre o funcionamento da companhia.

Trivia Trens inicia formação de 62 jovens aprendizes para atuação no setor de mobilidade urbana. Foto: Divulgação/Trivia Trens

Segundo Alexandra Barros, gerente de Recursos Humanos da Trivia Trens, a formação de novos profissionais contribui para preparar jovens para um setor cada vez mais especializado.

O programa também busca ampliar a diversidade e a inclusão. Do total de vagas, 82% são ocupadas por mulheres, aumentando a participação feminina em áreas tradicionalmente marcadas pela presença masculina.

Entre as participantes está Sophia Silva, de 19 anos, que considera a experiência uma oportunidade para construir sua trajetória profissional no setor ferroviário. A jovem também destaca a possibilidade de unir os conhecimentos adquiridos no SENAI com a experiência prática na manutenção.

A participante conta ainda que já tinha contato com o setor ferroviário por acompanhar a trajetória do pai, que atua como Supervisor de Manutenção de Via Permanente da Trivia Trens e possui 14 anos de experiência na área. Agora, ela busca construir seu próprio caminho profissional no segmento.

Linha 7-Rubi terá operação diferenciada neste domingo (27) para continuidade das obras de modernização

Estação Barra Funda

A Linha 7-Rubi terá operação diferenciada neste domingo (27) entre as estações Botujuru e Campo Limpo Paulista, devido à continuidade das obras de modernização previstas no cronograma do TIC Eixo Norte.

Os serviços incluem intervenções na rede aérea, sinalização e via permanente e serão realizados durante toda a operação comercial, das 4h à meia-noite.

Durante o período, os trens circularão por via única entre Botujuru e Campo Limpo Paulista. O embarque e desembarque ocorrerão pela mesma plataforma nos dois sentidos.

Também não haverá viagens diretas entre Palmeiras-Barra Funda e Jundiaí. Os passageiros deverão realizar transferência na Estação Francisco Morato para continuar a viagem em ambos os sentidos.

Os intervalos programados serão de 12,5 minutos entre Palmeiras-Barra Funda e Francisco Morato e de 30 minutos entre Francisco Morato e Jundiaí.

A TIC Trens orienta os passageiros a acompanharem os avisos sonoros nos trens e estações, além das informações nos cartazes informativos e nos canais oficiais da concessionária. Agentes de atendimento e segurança estarão disponíveis nas plataformas para orientar os passageiros durante a operação.

CPTM terá alterações na circulação no fim de semana de 26 e 27 de setembro

Estação Luz

A CPTM terá alterações na circulação dos trens neste sábado (26) e domingo (27) devido à realização de obras de manutenção, melhorias de infraestrutura e modernização do sistema.

As mudanças ocorrerão em diferentes trechos das linhas 10-Turquesa, 11-Coral e 12-Safira, além do Expresso Aeroporto. Confira os detalhes:

Sábado (26)

Linha 10-Turquesa

Das 22h até o fim da operação comercial, o embarque e desembarque ocorrerão em ambos os sentidos pela plataforma 4 da Estação Tamanduateí e pela plataforma 2 da Estação Ipiranga. A alteração ocorre devido às obras no monotrilho da Estação Ipiranga do Metrô.

Das 23h até o fim da operação comercial, os passageiros deverão utilizar a plataforma 4 da Estação Mauá e a plataforma 2 da Estação Capuava para embarque e desembarque em ambos os sentidos. A mudança ocorre para manutenção do cabo mensageiro no travessão.

Linha 12-Safira

Das 23h30 até o fim da operação comercial, os trens circularão por via única entre Engenheiro Manoel Feio e Jardim Romano.

Em Engenheiro Manoel Feio, o embarque e desembarque ocorrerão pela plataforma 3. Em Jardim Romano, os passageiros deverão utilizar a plataforma 2.

A alteração será necessária para a realização de manutenção preventiva no trecho.

Domingo (27)

Linha 10-Turquesa

Das 4h às 6h, os trens circularão somente pela plataforma 3 da Estação Mauá e pela plataforma 1 da Estação Capuava. Os trens que iniciarem a viagem em Santo André partirão da plataforma 3. A mudança ocorre devido à substituição de cabos mensageiros na região de Mauá.

Das 7h às 9h, os trens circularão somente pela plataforma 2 da Estação Ribeirão Pires.

Das 10h às 12h, a circulação ocorrerá somente pela plataforma 1 da Estação Rio Grande da Serra. As alterações são necessárias para manutenção preventiva em Aparelhos de Mudança de Via (AMV).

Das 8h às 18h, o embarque e desembarque em Capuava ocorrerão pela plataforma 2, devido à troca de dormentes nas proximidades da estação.

Linha 11-Coral

Durante toda a operação comercial, os trens circularão por via única na Estação Tatuapé. O embarque e desembarque ocorrerão pela plataforma 1, devido ao lançamento de cabos no trecho.

Das 9h até o fim da operação comercial, a circulação entre as estações Luz e Palmeiras-Barra Funda ficará interrompida.

Como alternativa, os passageiros deverão utilizar a Linha 10-Turquesa.

A interrupção ocorrerá para o lançamento de cabos no trecho e a substituição de componentes de chaves.

Linha 12-Safira

Das 8h às 20h, os passageiros deverão utilizar a plataforma 4 da Estação Tatuapé para embarque e desembarque em ambos os sentidos.

A estratégia operacional será adotada para a substituição de trilhos e limpeza da via no trecho.

Expresso Aeroporto

Das 8h às 20h, a circulação do Expresso Aeroporto ficará interrompida.

Entre 5h e 7h, o serviço funcionará com intervalo de 1 hora.

Já entre 21h e meia-noite, o Expresso Aeroporto terá como ponto de partida e chegada a Estação da Luz, deixando de atender a Estação Palmeiras-Barra Funda. A alteração será necessária devido às obras na Linha 11-Coral.

Como alternativa, os passageiros deverão utilizar a Linha 13-Jade até Engenheiro Goulart. De lá, será possível acessar a Linha 12-Safira até o Brás e seguir até Barra Funda pelas linhas 10-Turquesa ou 11-Coral.

As alterações são temporárias e fazem parte do cronograma de obras de manutenção e modernização da CPTM.

Metrô-DF assina contrato para expansão da Linha 1 em Ceilândia

Metrô-DF

O Metrô-DF assinou, em 4 de setembro, o contrato com o Consórcio AGIS Construção – Carioca – Cetenco para a expansão da Linha 1 no trecho de Ceilândia. A AGIS é a empresa líder do consórcio.

O contrato tem valor global de R$ 844,49 milhões e prevê a elaboração dos projetos básicos e executivos, além da execução das obras e serviços necessários para a implantação do novo trecho.

A expansão terá 2,3 quilômetros de extensão e será construída em trincheira, com início no Pátio de Ceilândia Norte, próximo à atual Estação Terminal Ceilândia, e término no Setor “O”.

O projeto contempla a construção das estações 28 e 29, com área total de 5.800 m², implantação da via permanente, construção de nove viadutos com passagens para pedestres integradas, além das subestações retificadoras 15 e 16 e dos sistemas fixos.

O prazo previsto para a execução dos serviços é de 45 meses, contados a partir do recebimento da Ordem de Serviço.

A expansão faz parte do programa de Expansão e Modernização da Linha 1 do Metrô-DF. De acordo com projeções associadas ao Plano Diretor de Transporte Urbano (PDTU), o projeto poderá ampliar em 43% o número de usuários atendidos pelo sistema, passando de 160 mil para 230 mil passageiros por dia.

Durante o período das obras, a estimativa apresentada é de geração de aproximadamente 600 empregos diretos e 3 mil indiretos na cadeia produtiva.

O presidente da AGIS, José Lima, destacou a participação das equipes e parceiros na elaboração da proposta e afirmou que a empresa inicia uma nova etapa com foco na execução do empreendimento.

Fonte: AGIS Construção

Obras de extensão da Linha 4-Amarela avançam com diferentes frentes de trabalho

Obras da Estação Taboão da Serra

As obras de extensão da Linha 4-Amarela avançam nas futuras Estações Chácara do Jockey e Taboão da Serra, com diferentes etapas de preparação e execução em andamento.

O projeto terá 3,3 quilômetros de extensão e será executado pelo método NATM (New Austrian Tunnelling Method), que prevê o avanço gradual da escavação dos túneis, com aplicação imediata de suporte e monitoramento das condições do solo.

Uma das estratégias previstas é a abertura dos túneis a partir de diferentes pontos do traçado. As futuras estações, estruturas de ventilação e saídas de emergência funcionarão como pontos de acesso ao subsolo e apoio à execução dos trabalhos.

Com essa estratégia, o projeto poderá contar com até dez frentes de escavação simultâneas, permitindo o avanço de diferentes trechos da extensão.

Segundo André Delmondes, engenheiro da Motiva, os acessos subterrâneos previstos no projeto permitirão organizar as equipes para atuar simultaneamente em diferentes trechos, respeitando as etapas construtivas, as características do terreno e os critérios de segurança.

Estação Taboão da Serra

Na futura Estação Taboão da Serra, cinco grandes poços secantes fazem parte da estrutura da estação. Atualmente, três estão em escavação. Com o avanço das obras, os poços localizados nas extremidades poderão liberar frentes específicas para a execução dos túneis.

Estação Chácara do Jockey

Na futura Estação Chácara do Jockey, as obras estão concentradas nas etapas de preparação do terreno para a implantação da estação e das estruturas de apoio à execução dos túneis.

A demolição dos imóveis desapropriados está em fase final, com retirada e destinação dos materiais, limpeza e preparação do terreno. Também estão sendo executados o fechamento do canteiro com tapumes e contenções do solo, considerando os desníveis existentes na área.

Estudos ambientais também estão em andamento antes das próximas etapas do empreendimento.

Entre as atividades previstas estão o desvio de tráfego, o início da terraplenagem, o remanejamento de interferências e a instalação de um canteiro de obras avançado.

Com a evolução dos trabalhos, a área da futura Estação Chácara do Jockey também deverá integrar a estratégia de acesso ao subsolo para a execução dos túneis.

Terreno sendo preparado para a futura Estação Chácara do Jockey

Extensão da Linha 4-Amarela

Com 3,3 quilômetros de extensão, a obra representa a primeira expansão do metrô paulista para além dos limites da capital.

O empreendimento tem investimento previsto de R$ 4 bilhões e contempla duas novas estações: Chácara do Jockey e Taboão da Serra.

A extensão deverá atender cerca de 50 mil novos passageiros por dia e reduzir para aproximadamente 30 minutos o tempo de deslocamento entre Taboão da Serra e a região da Luz. A expectativa é também retirar cerca de 33 mil veículos das ruas diariamente.