Linha 7-Rubi terá ajustes operacionais entre Vila Clarice e Vila Aurora neste domingo (31) para intervenções do TIC Eixo Norte

Serviços de manutenção e revisão da rede aérea integram as ações de modernização da infraestrutura ferroviária

Como parte do cronograma de manutenção da infraestrutura ferroviária, a Linha 7-Rubi terá alterações operacionais neste domingo (31), das 4h à meia-noite, entre as estações Vila Clarice e Vila Aurora, em função de serviços de manutenção e revisão da rede aérea.

Durante toda a operação, os trens circularão em via única nas estações Vila Clarice, Jaraguá e Vila Aurora, com embarque e desembarque realizados na mesma plataforma em ambos os sentidos. Os intervalos médios entre os trens serão de 20 minutos em todas as estações do trecho entre Palmeiras-Barra Funda e Jundiaí.

Os passageiros serão orientados por meio de avisos sonoros nos trens e nas estações, além de cartazes informativos distribuídos ao longo do trecho.

As intervenções integram o conjunto de ações contínuas de manutenção e modernização da Linha 7-Rubi, vinculadas ao avanço das obras do projeto TIC Eixo Norte, com foco na confiabilidade operacional e na melhoria da infraestrutura ferroviária.

Modernização da Linha 7-Rubi

A Linha 7-Rubi, entre São Paulo e Jundiaí, é a base operacional dos três serviços do projeto TIC Eixo Norte e passará por um processo gradual de modernização.

As obras incluem a implantação de acessibilidade universal nas estações, revitalização da via permanente e da rede aérea, além da substituição dos sistemas de comunicação, sinalização e energia.

Os serviços do projeto TIC Eixo Norte

O projeto está estruturado em três serviços integrados: o expresso Trem Intercidades (TIC) Eixo Norte, o serviço parador Trem Intermetropolitano (TIM) e a modernização da Linha 7-Rubi de trens metropolitanos de São Paulo.

O Trem Intercidades será o primeiro serviço de média velocidade do Brasil, com velocidade de até 140 km/h, capacidade para cerca de 860 passageiros por viagem e tempo estimado de 64 minutos no trajeto de 101 km entre São Paulo e Campinas. Segundo o edital de concessão, o serviço contará com assentos marcados, além de espaços para bagagens e bicicletas. A operação está prevista para 2031.

Já o Trem Intermetropolitano, com início previsto para 2029, fará a ligação entre Jundiaí e Campinas em um trajeto de 44 km, com tempo estimado de cerca de 33 minutos e paradas nos municípios de Louveira, Vinhedo e Valinhos.

Sobre a TIC Trens

A TIC Trens é a concessionária responsável pela implantação, operação e manutenção do Trem Intercidades (TIC) Eixo Norte, primeiro trem de média velocidade do Brasil. O serviço expresso conectará São Paulo a Campinas, alcançando até 140 km/h e capacidade para aproximadamente 860 passageiros por viagem.

Também haverá o Trem Intermetropolitano (TIM), entre Jundiaí e Campinas, em um trajeto de 44 quilômetros e tempo estimado de até 33 minutos. A TIC Trens ainda é responsável pela operação, manutenção e modernização da Linha 7-Rubi de trens metropolitanos, entre as estações Palmeiras-Barra Funda e Jundiaí, com 57 quilômetros de extensão.

Marcopolo e Volare participam do 14º AETTUSC, maior evento de turismo e fretamento de Santa Catarina

A Marcopolo e a Volare participam nos dias 29 e 30 de maio do 14º Encontro Estadual das Empresas de Transporte Turístico e Fretamento de Santa Catarina (AETTUSC 2026), realizado no Centro de Eventos Promosul, em São Bento do Sul (SC). As fabricantes apresentam modelos voltados aos segmentos de turismo e fretamento, incluindo o Paradiso G8 1800 DD, Viaggio 900, Viaggio 800, Volare Fly 10 GV, Fly 10 com transmissão automática e Attack 10 Fretamento.

Segundo Ricardo Portolan, diretor de Operações Comerciais Mercado Interno e Marketing da Marcopolo, os segmentos de turismo e fretamento têm ampliado investimentos em tecnologia e soluções inovadoras para melhorar a eficiência operacional e a experiência dos passageiros.

“O Paradiso 1800 DD com cabine VIP, os modelos Viaggio e os micro-ônibus Volare Fly 10 automático e Attack 10 representam algumas das mais recentes novidades desenvolvidas para o setor”, destacou o executivo.

Paradiso G8 1800 DD

O Paradiso G8 1800 DD conceito possui 15 metros de comprimento e funciona como um showroom sobre rodas. O modelo conta com cabine VIP exclusiva, retrovisores eletrônicos com câmeras, sistema de ar-condicionado com inteligência artificial, visão 360°, controle remoto via Bluetooth para iluminação, som e temperatura, além de sensores de estacionamento e faróis Full LED.

O interior oferece poltronas Leito e Leito Cama com monitores individuais, massageadores, tomadas USB tipo A e C, suporte para celular e sistema de entretenimento via satélite. O veículo também possui sanitário, camarote para o motorista e iluminação decorativa.

Viaggio 900 e Viaggio 800

Os modelos Viaggio 900 e Viaggio 800 são destinados a operações regulares e viagens de médias distâncias. Com 12,7 metros de comprimento e capacidade para até 48 passageiros, os veículos podem receber diferentes configurações, como climatização, poltronas executivas com tomadas USB, elevador de acessibilidade e vidros colados com ventarola.

Volare Fly 10 automático

O Fly 10 Limousine automático possui capacidade para até 36 passageiros e oferece versões com poltronas executiva, semileito e semileito master. Entre os equipamentos estão tomadas USB, porta-copos, bagageiro, piso amadeirado, ar-condicionado dutado e iluminação DRL.

Volare Fly 10 GV

Movido a GNV e biometano, o Fly 10 GV foi desenvolvido como alternativa sustentável para o transporte de passageiros. Equipado com motor FPT NEF 6 GNV de 200 cv, o modelo reduz significativamente a emissão de poluentes, incluindo CO, NOx e material particulado.

O micro-ônibus possui três cilindros de combustível com capacidade total de 360 litros, garantindo autonomia de até 450 quilômetros. Com 10,1 metros de comprimento, o veículo transporta até 30 passageiros e pode receber poltronas executivas ou urbanas, sistema de ar-condicionado, tomadas USB, geladeira, sanitário e sistema de áudio e vídeo.

Attack 10

Voltado ao segmento de fretamento, o Attack 10 possui 10,1 metros de comprimento e motor Cummins de 175 cv. O modelo oferece itens opcionais como ar-condicionado, tomadas USB, itinerário eletrônico e meia parede de separação atrás do motorista.

14º AETTUSC

O encontro estadual reúne profissionais e empresas do setor para discutir temas ligados à inovação, sustentabilidade, eficiência operacional e mobilidade. O evento também aborda desafios relacionados à gestão de pessoas, reforma tributária e mudanças na Lei do Motorista.

Sobre a Marcopolo

Fundada em Caxias do Sul (RS), a Marcopolo é líder nacional na fabricação de carrocerias de ônibus e uma das maiores fabricantes do mundo. A empresa possui fábricas nos cinco continentes e veículos circulando em mais de 140 países.

Sobre a Volare

A Volare atua na fabricação de micro-ônibus para diferentes segmentos, como escolar, fretamento, turismo e urbano. A marca possui unidades fabris em Caxias do Sul (RS) e São Mateus (ES), além de ampla rede de atendimento no Brasil e exterior.

Crédito das imagens: Divulgação/Marcopolo

Ministério dos Transportes e ANTT realizam leilão na B3; Consórcio 116 Sertões vence concessão da Rota dos Sertões

O Ministério dos Transportes e a Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT) realizaram ontem (28), na B3, o leilão para a concessão do sistema rodoviário formado por trechos das rodovias BR-116/BA/PE e BR-324/BA, conhecido como Rota dos Sertões.

O vencedor foi o Consórcio 116 Sertões, formado pelas empresas Neo Invest Latam, Infra I Fundo de Investimento em Participações em Infraestrutura Responsabilidade Ltda. e Mota-Engil Latam Portugal S.A. O grupo apresentou ágio de 19,60% de desconto sobre a tarifa base e ficará responsável pela administração de aproximadamente 502 quilômetros de rodovias federais.

O contrato terá duração de 30 anos e prevê investimentos de cerca de R$ 4,3 bilhões ao longo do período de concessão.

A parceria inclui a recuperação, operação e manutenção das vias, além da realização de obras de ampliação da capacidade viária, como duplicações, implantação de faixas adicionais, melhorias de traçado, construção de passarelas e implantação de contornos urbanos.

Durante o evento, o ministro dos Transportes, George Santoro, destacou o interesse do mercado nos projetos de infraestrutura do país.

“Hoje o Brasil tem a maior carteira de projetos rodoviários e ferroviários do mundo. Quando apresentamos uma carteira transparente e relevante, os investidores olham para o país com confiança, como vimos neste leilão”, afirmou.

Nilton Neves, diretor de Gestão Integrada e Centralidade do Cliente da B3, também comentou o resultado do leilão e ressaltou a parceria com o poder público.

“Agradecemos a confiança do Ministério dos Transportes e da ANTT, que reconhecem a credibilidade e a capacidade da B3 para auxiliá-los em mais um processo de concessão de serviço para a iniciativa privada. Temos orgulho de há mais de 30 anos oferecer um ambiente que promove o encontro de bons projetos a investidores, em prol do desenvolvimento do nosso país”, disse.

CPTM terá alteração na circulação no fim de semana de 30 e 31 de maio

As alterações operacionais ocorrem nas linhas para obras de melhoria e modernização

Os passageiros que utilizam as linhas da CPTM devem ficar atentos às mudanças operacionais que serão realizadas neste sábado (30) e domingo (31), para a execução de obras de manutenção, melhorias e modernização ao longo da via férrea. Confira o que muda:

Sábado (30)

Linha 11-Coral

Das 21h até o fim da operação, os passageiros devem utilizar a plataforma 1 para embarque e desembarque nas estações Calmon Viana e Suzano. No trecho, será realizada pintura da passarela metálica na Estação Calmon Viana.

Linha 12-Safira

Das 23h até o fim da operação, os passageiros, em ambos os sentidos, devem embarcar e desembarcar pela plataforma 2 na Estação Engenheiro Goulart. A alteração é necessária para substituição de trilhos.

Domingo (31)

Linha 10-Turquesa

Das 4h às 6h e das 9h às 19h, os passageiros, em ambos os sentidos, devem embarcar e desembarcar pela plataforma 1 na Estação Guapituba. As alterações são necessárias para carga de dormentes inservíveis e manutenção na rede aérea.

Das 9h às 20h, os trens circulam em ambos os sentidos pela plataforma 2 na Estação Capuava. No trecho, haverá substituição de trilhos.

Linha 11-Coral

Das 4h até o fim da operação, os trens não circulam entre as estações Luz e Palmeiras-Barra Funda devido à reforma do viaduto Engenheiro Orlando Murgel, sob responsabilidade da Prefeitura de São Paulo. Como alternativa, os passageiros podem utilizar a Linha 10-Turquesa.

Das 8h30 às 17h, os trens circulam em ambos os sentidos pela plataforma 2 na Estação Antônio Gianetti Neto. A alteração é necessária para manutenção na rede aérea.

Das 21h até o fim da operação, os trens circulam em ambos os sentidos pela plataforma 2 na Estação Calmon Viana. A alteração é necessária para revisão de conexões das placas fotovoltaicas no telhado da plataforma 1 da estação.

Das 22h até o fim da operação, os trens circulam em ambos os sentidos pela plataforma 1 nas estações Antônio Gianetti Neto e Ferraz de Vasconcelos. No trecho, haverá carga de materiais inservíveis.

Linha 12-Safira

Durante toda a operação, os trens circulam em ambos os sentidos pela plataforma 2 nas estações Engenheiro Goulart e USP Leste. No trecho, haverá carga de materiais inservíveis, substituição de trilhos e reparo de fissuras na passarela de acesso à estação USP Leste.

Das 12h até o fim da operação, os trens circulam em ambos os sentidos pela plataforma 2 na Estação Comendador Ermelino. A alteração é necessária para manutenção na estrutura metálica da estação.

Expresso Aeroporto

Das 5h até o fim da operação, os trens partem da Estação da Luz, sem embarque e desembarque na Estação Palmeiras-Barra Funda, com intervalos de 1 hora devido às obras na Linha 11-Coral.

Os colaboradores estarão à disposição para auxiliar os passageiros durante os deslocamentos. Todas as mudanças operacionais serão informadas por avisos sonoros, painéis eletrônicos e sinalização nas estações.

Cartão TOP amplia rede de atendimento com novos postos na Grande São Paulo

22 postos de atendimento serão inaugurados até julho em locais próximos a estações de transporte; saiba como emitir o cartão sem agendamento prévio

O Cartão TOP, administrado pela Autopass, ampliará sua rede de atendimento presencial na Região Metropolitana de São Paulo e chegará a 22 postos físicos em funcionamento até julho.

A expansão faz parte da reestruturação operacional do serviço de emissão física do cartão e busca oferecer mais comodidade aos passageiros, com unidades instaladas próximas a estações e corredores de transporte público, facilitando o acesso sem necessidade de alterar a rotina de deslocamento.

Entre os novos postos inaugurados nos últimos meses estão unidades em Caieiras, Cajamar, Embu das Artes, Franco da Rocha, Itapecerica da Serra e Osasco. Nos próximos meses, a rede também ganhará novos pontos em cidades como Arujá, Cotia, Ferraz de Vasconcelos e Guarulhos.

Com a ampliação da rede, os passageiros poderão emitir a 1ª e a 2ª via do Cartão TOP de forma mais simples e rápida, sem necessidade de agendamento prévio.

Além do atendimento presencial, os usuários também podem solicitar o envio do cartão diretamente para o endereço residencial pelo aplicativo TOP. O serviço possui taxa de entrega de 19,90.

Como emitir o Cartão TOP sem agendamento

1. Localize o posto mais próximo
   Os usuários podem consultar os endereços das unidades disponíveis na Região Metropolitana de São Paulo pelo site oficial do TOP.
2. Solicite a emissão do cartão
   Basta comparecer ao posto escolhido com documento oficial com foto, como RG ou CNH, para solicitar a emissão da 1ª ou 2ª via do cartão físico.
3. Receba o cartão na hora
   Após o atendimento, o cartão é entregue imediatamente. Depois da recarga e validação dos créditos, ele já estará disponível para uso no transporte público.

Postos de atendimento disponíveis

• São Paulo – Estação Belém
• Osasco – Garagem Urubupungá
• Osasco – Shopping Galeria
• Osasco – Top Shop (exclusivo para Cartão TOP Sênior)
• Cajamar – Polvilho
• Santana de Parnaíba – Poupatempo Fazendinha
• Caieiras – Centro
• Caieiras – Atendimento Sênior
• Franco da Rocha – Poupatempo Shopping Franco da Rocha
• Itapecerica da Serra – Olaria
• Embu das Artes – Rodoviária de Embu das Artes

O Cartão TOP segue como um dos principais meios de acesso ao transporte público na Região Metropolitana de São Paulo, sendo aceito em ônibus intermunicipais, metrô e trens metropolitanos.

​Trivia Trens avança na preparação de operadores de trem com etapa em campo nas Linhas 11, 12 e 13

Após a formação técnica, a Trivia Trens iniciou uma nova etapa de preparação dos operadores que atuarão nas Linhas 11-Coral, 12-Safira, 13-Jade e no Serviço Expresso Aeroporto. Desde o último dia 21, os profissionais passaram a participar de atividades práticas em campo, com foco na ambientação operacional, reconhecimento das rotinas das linhas e integração com o Centro de Controle Operacional (CCO), tudo sob supervisão da CPTM.

A ação faz parte da fase final pré-operacional da concessão do Lote Alto Tietê e antecede o início da operação assistida, previsto para julho de 2026. O objetivo é garantir que os operadores estejam preparados para atuar em uma rede de alta demanda, que atualmente transporta cerca de 900 mil passageiros por dia.

Durante esta etapa, os profissionais realizam atividades ligadas à circulação ferroviária, leitura de sinalização, comunicação operacional, reconhecimento de estruturas, resposta a ocorrências e integração com outras áreas da operação. O treinamento reúne tanto operadores experientes do setor ferroviário quanto profissionais em evolução de carreira.

Segundo Vagner Rodrigues, gerente executivo de Operação da Trivia Trens, o processo é essencial para garantir segurança e eficiência na futura operação.

“Operar um trem metropolitano exige atenção permanente, domínio técnico e tomada de decisão responsável. Por isso, todo esse preparo é fundamental para que possamos operar com foco na segurança dos passageiros, do sistema e dos colaboradores”, afirmou.

A preparação também inclui conteúdos relacionados ao Regulamento Geral da Operação, regras de circulação, sistemas embarcados, protocolos de emergência e procedimentos técnicos básicos nos equipamentos das composições.

Os trens contam ainda com sistema ATC (Controle Automático de Trens), responsável por monitorar a circulação e controlar automaticamente a velocidade máxima permitida em cada trecho, garantindo maior segurança durante a operação.

A concessionária reforça que a presença das equipes em campo não significa o início antecipado da operação comercial. Até o começo da operação assistida, previsto para julho de 2026, a responsabilidade pela operação regular das linhas segue sendo da CPTM, conforme estabelecido no contrato de concessão.

A Trivia Trens é responsável pelas Linhas 11-Coral, 12-Safira, 13-Jade e pelo Serviço Expresso Aeroporto. O contrato do Lote Alto Tietê foi assinado em maio de 2025 e prevê investimentos privados de R$ 14,3 bilhões ao longo de 25 anos de concessão, destinados à modernização, ampliação e requalificação da infraestrutura ferroviária.

CPTM inicia testes de Wi-Fi embarcado em trem da Linha 10-Turquesa nesta sexta-feira (22)

Projeto piloto permitirá acesso gratuito à internet em um carro da série 8500 até o dia 20 de junho

A partir desta sexta-feira, 22 de maio, a CPTM inicia os testes de Wi-Fi embarcado para passageiros da Linha 10-Turquesa. A ação é realizada em parceria com as empresas Ntrip e Teltonika e faz parte de uma Prova de Conceito (POC) de conectividade móvel dentro dos trens.

O sistema estará disponível em um dos carros do trem da série 8500, identificado como H524, e funcionará de forma experimental até o dia 20 de junho.

Segundo a CPTM, os passageiros poderão acessar gratuitamente a internet durante a viagem mediante cadastro no momento da conexão. O login poderá ser feito por meio de redes sociais ou conta de e-mail, seguindo os protocolos de segurança e proteção de dados.

De 22 a 31 de maio, o acesso será liberado para troca de mensagens, e-mails e utilização de redes sociais como Facebook, Instagram, X e WhatsApp. Já entre 1º e 20 de junho, os testes serão ampliados para permitir também o uso de plataformas de streaming e vídeos, como YouTube, Netflix e Globoplay.

O presidente da CPTM, Michael Cerqueira, destacou que a iniciativa busca modernizar o transporte ferroviário e melhorar a experiência dos passageiros.

Durante o período de testes, as empresas parceiras irão avaliar a estabilidade da conexão, o desempenho das operadoras de telefonia e a cobertura do sinal ao longo da via férrea. Também serão realizados testes com múltiplas conexões simultâneas, incluindo redes celulares, rádio e satélite.

Por se tratar de um projeto experimental, o serviço estará disponível apenas em um carro e poderá apresentar interrupções para ajustes técnicos. Os dados coletados servirão para estudos sobre uma possível expansão do Wi-Fi embarcado para toda a frota da CPTM no futuro.

A CPTM transporta cerca de 1,2 milhão de passageiros por dia útil. Atualmente, suas quatro linhas somam 142 km de extensão e atendem 12 municípios da Região Metropolitana de São Paulo.

Linhas 4, 5, 8 e 9 terão operação 24 horas durante a Virada Cultural 2026

As linhas 4-Amarela, 5-Lilás, 8-Diamante e 9-Esmeralda, administradas pela Motiva, terão operação especial durante a Virada Cultural 2026, que acontece neste sábado (23) e domingo (24) na capital paulista. Durante toda a madrugada de domingo, as estações permanecerão abertas exclusivamente para desembarque e transferência de passageiros.

A medida tem como objetivo facilitar o deslocamento do público entre os diversos palcos, museus e espaços culturais espalhados pela cidade, oferecendo mais conforto e segurança aos passageiros que utilizarem o sistema metroferroviário.

A única exceção será a Estação Vila Sônia-Professora Elisabeth Tenreiro, da Linha 4-Amarela, que também ficará aberta para embarques sob demanda durante a madrugada. Após atender os passageiros presentes, a estação seguirá funcionando apenas para transferências e desembarques.

Além da operação contínua, haverá reforço nas equipes de Agentes de Atendimento e Segurança (AASs) nas estações próximas aos principais eventos da programação. Os Centros de Controle Operacional (CCO) das linhas realizarão monitoramento em tempo real dos trens, plataformas e estações, além do acompanhamento constante do fluxo de passageiros para ajustes operacionais conforme a demanda.

Segundo Fabio Silva, gerente executivo de atendimento das linhas 4-Amarela e 5-Lilás, o transporte sobre trilhos será a principal alternativa para quem pretende circular entre os eventos da Virada Cultural.

“A recomendação é utilizar o transporte público, que contará com operação especial 24 horas. O sistema sobre trilhos é a opção mais rápida e segura para os deslocamentos entre os espaços do evento”, destacou.

A edição 2026 da Virada Cultural contará com mais de 1,2 mil apresentações artísticas distribuídas em 21 palcos pela cidade. A expectativa é receber cerca de 4,8 milhões de pessoas ao longo das 24 horas de programação.

Entre os destaques confirmados estão Manu Chao, o grupo de K-Pop 1VERSE, além de artistas brasileiros como Seu Jorge, Ira! e Joelma.

Confira alguns pontos da programação com acesso facilitado pelas linhas:

Linha 4-Amarela

• Estação Luz: acesso à Pinacoteca e ao Museu da Língua Portuguesa
• Estação Paulista-Pernambucanas: acesso ao MASP, Sesc Paulista e Casa das Rosas

Linha 9-Esmeralda

• Estação Grajaú: acesso ao Centro Cultural Grajaú, com show do Pagode da 27
• Estação Santo Amaro: acesso ao Sesc Santo Amaro, com apresentação de Paula Lima

Linha 8-Diamante

• Estação Domingos de Moraes: acesso à quadra da Dragões da Real
• Estação Palmeiras-Barra Funda: acesso à quadra da Mancha Verde
• Estação Imperatriz Leopoldina: acesso à quadra da Pérola Negra

As concessionárias também orientam os passageiros a realizarem a compra ou recarga dos bilhetes antecipadamente e seguirem as orientações das equipes nas estações e trens.

O consumo de bebidas alcoólicas no sistema metroferroviário segue proibido pela Lei Estadual 10.951/01.

A Motiva reforça que a operação especial foi planejada para garantir deslocamentos rápidos, integrados e seguros durante toda a programação da Virada Cultural.