TIC Trens conclui testes e preparação de veículos importados que reforçarão a manutenção da Linha 7-Rubi

A TIC Trens concluiu o processo de comissionamento dos nove veículos de manutenção ferroviária importados da China, marcando uma importante etapa para o avanço da modernização da Linha 7-Rubi e da implantação do projeto TIC Eixo Norte. O comissionamento reúne inspeções, testes e validações técnicas que garantem que os equipamentos estejam aptos para entrar em operação.

Desde o início da concessão, a concessionária investiu cerca de R$ 200 milhões na aquisição de veículos auxiliares, além de R$ 35 milhões em materiais destinados à manutenção ferroviária e mais de 3 mil horas de capacitação para as equipes de operação e manutenção.

O planejamento e a execução do projeto se estenderam por 24 meses, abrangendo a compra dos equipamentos, treinamentos das equipes e a realização de testes técnicos. Somente na fase de preparação dos veículos chineses foram dedicadas mais de 400 horas em treinamentos e testes.

Após a chegada ao Brasil, os equipamentos passaram por inspeções visuais, testes estáticos para verificação dos sistemas e testes dinâmicos, que avaliaram o desempenho dos veículos em condições reais de operação. O processo foi concluído com treinamentos teóricos e práticos das equipes responsáveis pela manutenção, além da análise e validação dos manuais de operação e manutenção.

Frota especializada

A nova frota da TIC Trens é composta por nove veículos especializados:

• Uma reguladora;
• Duas locomotivas;
• Quatro vagões ferroviários (três do tipo hopper e um prancha com proteção lateral para transporte de materiais);
• Uma socadora;
• Um veículo de manutenção da rede aérea.

Os equipamentos foram importados pelos portos chineses de Taicang e Zhangjiagang.

Veículo de manutenção da rede aérea

O destaque da nova frota é o veículo destinado à manutenção da rede aérea, equipamento sem similar fabricado no Brasil. Desenvolvido especialmente para o projeto TIC Eixo Norte, ele possui tração própria e será utilizado na inspeção e manutenção da rede elétrica responsável pelo fornecimento de energia aos trens.

O equipamento conta com uma plataforma elevatória adaptada para permitir o trabalho em diferentes níveis da rede aérea. Diferentemente do modelo tradicional utilizado no país, o veículo possibilita a conexão de duas plataformas independentes, permitindo que equipes atuem simultaneamente e aumentando a eficiência das atividades de manutenção.

Segundo a TIC Trens, essa tecnologia contribui para uma rede aérea mais confiável, reduzindo a possibilidade de falhas elétricas que possam impactar a circulação dos trens.

Segurança e confiabilidade

De acordo com Federico Andrés, diretor de Implantação da TIC Trens, a fase de testes foi essencial para garantir que todos os veículos atendam aos requisitos técnicos, operacionais e de segurança estabelecidos pela concessionária.

A expectativa é que os novos equipamentos proporcionem intervenções mais precisas, maior confiabilidade dos sistemas ferroviários e mais eficiência na manutenção da Linha 7-Rubi e na implantação do Trem Intercidades Eixo Norte.

Greve na CPTM: Linhas 11 e 12 seguem com operação parcial e Linha 13 permanece paralisada

A greve dos ferroviários da CPTM continua impactando a circulação de trens nesta terça-feira (4). Até as 11h, as Linhas 11-Coral e 12-Safira operavam parcialmente, enquanto a Linha 13-Jade permanecia totalmente paralisada.

Segundo a CPTM, durante o horário de pico da manhã o efetivo operacional nas três linhas atingiu apenas 67%, abaixo do mínimo de 80% determinado pelo Tribunal Regional do Trabalho (TRT) para os períodos de maior demanda.

Apenas três maquinistas compareceram

De acordo com a companhia, dos 126 maquinistas escalados para o período da manhã, apenas três compareceram ao trabalho. Para manter parte da operação, a CPTM escalou supervisores para conduzir os trens, sendo 18 na Linha 11-Coral e seis na Linha 12-Safira.

Com isso, a operação contou com:

• Linha 11-Coral: 15 trens em circulação (o normal seria 31);
• Linha 12-Safira: quatro trens em operação (o normal seria 24);
• Linha 13-Jade: sem circulação de trens, embora cinco composições estivessem previstas para o horário de pico.

Operação das linhas

As condições de operação permanecem da seguinte forma:

• Linha 11-Coral: circulação parcial entre Palmeiras-Barra Funda e Guaianases;
• Linha 12-Safira: circulação entre Brás e Engenheiro Goulart;
• Linha 13-Jade: operação totalmente paralisada, incluindo o Expresso Aeroporto.

As Linhas 7-Rubi, 8-Diamante, 9-Esmeralda e 10-Turquesa seguem operando normalmente.

Plano de contingência

Para reduzir os impactos aos passageiros, o Governo de São Paulo mantém um plano de contingência desde as 4h da manhã, envolvendo a CPTM, o Metrô, a Artesp e o sistema Paese.

Ao todo, 128 ônibus foram disponibilizados para atender os trechos afetados:

• Linha 11-Coral: entre Estudantes e Corinthians-Itaquera;
• Linha 12-Safira: entre São Miguel Paulista e Calmon Viana;
• Linha 13-Jade: entre Aeroporto-Guarulhos e Engenheiro Goulart.

Metrô reforçou a operação

O Metrô iniciou sua operação antecipadamente às 4h nas Linhas 1-Azul, 2-Verde, 3-Vermelha e 15-Prata. A Linha 3-Vermelha recebeu reforço na frota devido à integração com as linhas ferroviárias afetadas.

Também foram disponibilizados trens reservas para atender eventuais concentrações de passageiros, além do reforço de equipes nas estações Corinthians-Itaquera, Tatuapé, Brás e Palmeiras-Barra Funda.

Justiça determinou operação mínima

Na segunda-feira (3), o Tribunal Regional do Trabalho determinou que a operação das Linhas 11, 12 e 13 mantivesse ao menos 80% do efetivo nos horários de pico e 60% nos demais períodos. Em caso de descumprimento, foi fixada multa diária de R$ 400 mil ao Sindicato dos Trabalhadores em Empresas Ferroviárias da Zona Central do Brasil.

O Governo do Estado informou que mantém o compromisso com a preservação dos postos de trabalho e afirma ter apresentado propostas à categoria, incluindo estudos sobre absorção de empregados por outros órgãos estaduais, discussão sobre a Estrada de Ferro Campos do Jordão e inclusão dos ferroviários no Iamspe.

Enquanto não há acordo entre as partes, milhares de passageiros continuam enfrentando dificuldades para se deslocar na Região Metropolitana de São Paulo.

Linha 6-Laranja recebe mais de 42 mil passageiros no primeiro mês de operação assistida

A Linha 6-Laranja de Metrô de São Paulo transportou 42.239 passageiros em seu primeiro mês de operação assistida, entre os dias 3 e 31 de julho, segundo dados divulgados pela Concessionária LinhaUni nesta segunda-feira (3).

A estação com maior movimentação no período foi João Paulo I, que registrou 10.861 passageiros. Na sequência aparecem Sesc-Pompeia (7.398), Água Branca (6.717), Freguesia do Ó (6.373), Santa Marina (5.729) e Perdizes (5.161).

Atualmente, a Linha 6-Laranja opera com seis estações, ligando João Paulo I, na Freguesia do Ó, até Perdizes. A operação assistida acontece de segunda a sexta-feira, das 10h às 15h.

Ainda em 2026, está prevista a abertura de mais duas estações: Brasilândia e Itaberaba – Hospital Vila Penteado, concluindo a primeira fase do projeto.

Quando totalmente concluída, a Linha 6-Laranja terá 15 estações ao longo de 15,3 quilômetros, conectando a zona norte à região central da capital paulista. As obras seguem sob responsabilidade da ACCIONA, com previsão de conclusão até o fim de 2027. A expectativa é que o novo ramal transporte cerca de 633 mil passageiros por dia, ampliando a mobilidade e o acesso da população a importantes polos de educação, saúde, cultura e lazer.

Linha 7-Rubi terá obras de modernização e operação diferenciada neste domingo (2)

A TIC Trens realizará novas obras de modernização na Linha 7-Rubi neste domingo, 2 de agosto, com intervenções na rede aérea entre as estações Franco da Rocha e Baltazar Fidélis. As atividades fazem parte do projeto TIC Eixo Norte, que prevê melhorias na infraestrutura ferroviária para aumentar a segurança, a confiabilidade e a eficiência da operação.

Operação durante as obras

Para permitir a execução dos serviços, das 14h à meia-noite, os trens circularão por via única entre as estações Franco da Rocha e Baltazar Fidélis.

Durante o período:

• O embarque e desembarque nas estações Franco da Rocha e Baltazar Fidélis ocorrerão na mesma plataforma para ambos os sentidos;
• Alguns trens terão Caieiras como estação terminal;
• Quem seguir viagem para Jundiaí deverá aguardar o próximo trem.

Os intervalos médios serão de:

• 10 minutos entre Palmeiras-Barra Funda e Caieiras;
• 30 minutos entre Caieiras e Jundiaí.

A concessionária orienta os passageiros a acompanharem os avisos sonoros nos trens e estações, além das informações divulgadas nos painéis eletrônicos e nos canais oficiais. Equipes de atendimento e segurança estarão disponíveis para auxiliar os usuários durante a operação especial.

Modernização da Linha 7-Rubi

As intervenções fazem parte do cronograma de modernização da Linha 7-Rubi, que integra o projeto TIC Eixo Norte. O trecho entre Palmeiras-Barra Funda e Jundiaí será a base operacional dos futuros serviços Trem Intercidades (TIC) e Trem Intermetropolitano (TIM).

Entre as melhorias previstas estão:

• Implantação de acessibilidade universal nas estações;
• Revitalização da via permanente;
• Modernização da rede aérea;
• Substituição dos sistemas de comunicação, sinalização e energia.

A Linha 7-Rubi possui cerca de 57 quilômetros de extensão, ligando a capital paulista a Jundiaí, e passa por um amplo processo de modernização para receber a futura operação do TIC Eixo Norte.

CPTM terá alterações na circulação de trens neste domingo (2)

A CPTM realizará mudanças na operação das linhas neste domingo (2) para a execução de obras de manutenção, melhorias e modernização da infraestrutura ferroviária. As alterações afetarão as linhas 10-Turquesa e 11-Coral em horários específicos.

A companhia orienta os passageiros a ficarem atentos à sinalização nas estações e aos avisos sonoros durante o período das intervenções.

Operação no sábado (1º)

No sábado (1º), a circulação será normal nas linhas 10-Turquesa, 11-Coral, 12-Safira e 13-Jade, com intervalos programados para os sábados.

Alterações no domingo (2)

Linha 10-Turquesa

Das 9h às 20h, na Estação Capuava, os passageiros que embarcam e desembarcam nos dois sentidos deverão utilizar exclusivamente a plataforma 2. A mudança é necessária para a realização de obras de modernização na via permanente.

Linha 11-Coral

Entre 9h e 16h, nas estações Antônio Gianetti Neto e Ferraz de Vasconcelos, o embarque e o desembarque ocorrerão pela plataforma 1, em ambos os sentidos. A alteração permitirá a instalação do sistema de proteção contra descargas atmosféricas na cobertura da plataforma da Estação Antônio Gianetti Neto.

Atendimento aos passageiros

Durante toda a operação, colaboradores da CPTM estarão nas estações para orientar os passageiros. As mudanças também serão informadas por meio de avisos sonoros, painéis eletrônicos e sinalização nas plataformas.

Os passageiros podem acompanhar as atualizações pelos canais oficiais da CPTM ou entrar em contato com a Central de Relacionamento pelo telefone 0800 055 0121 ou pelo WhatsApp (11) 99767-7030 para esclarecer dúvidas.

Fortes rajadas de vento em São Paulo: Defesa Civil emite alertas severos para o litoral e a Grande São Paulo

A Defesa Civil do Estado de São Paulo enviou, nesta quarta-feira (29), alertas severos para celulares da população devido às fortes rajadas de vento provocadas pelo avanço de uma frente fria. As mensagens foram disparadas para moradores do litoral e, posteriormente, para toda a Região Metropolitana de São Paulo, diante da intensificação dos ventos e do registro das primeiras ocorrências relacionadas ao mau tempo.

O primeiro alerta foi enviado às 13h para municípios do litoral, entre Itanhaém e Ubatuba. Em seguida, às 13h48, a Defesa Civil ampliou o aviso para toda a Grande São Paulo, reforçando a necessidade de atenção da população.

Segundo dados do Centro de Gerenciamento de Emergências (CGE), até as 13h10 as maiores rajadas de vento registradas no estado foram:

• Taquarituba: 117 km/h
• Itanhaém: 111 km/h
• Itaporanga: 96,8 km/h
• Itaberá: 88,6 km/h
• Santos: 83,7 km/h
• Queluz: 75,2 km/h
• Registro: 70,2 km/h
• Caraguatatuba: 60,8 km/h
• Arandu: 60,5 km/h

De acordo com o porta-voz da Defesa Civil do Estado, Maxwel de Souza, os impactos da frente fria já começaram a ser registrados em diferentes municípios.

“Os ventos que nós tínhamos previsto já chegaram. Já temos chamados de ocorrência para quedas de árvores e destelhamentos de imóveis. O Gabinete de Crise segue mobilizado. Seguimos reunidos e continuamos respondendo aos chamados”, afirmou.

Gabinete de Crise acompanha situação

Desde as primeiras horas desta quarta-feira, o Governo de São Paulo mantém mobilizado o Gabinete de Crise para monitorar a passagem da frente fria, prevista para atuar entre quarta-feira (29) e quinta-feira (30).

O grupo reúne representantes de órgãos estaduais, concessionárias de energia elétrica, agências reguladoras, polícias e Corpo de Bombeiros, permitindo uma resposta rápida às ocorrências e a mobilização de recursos conforme a necessidade dos municípios.

Além da Região Metropolitana de São Paulo e do litoral, onde as rajadas de vento podem atingir 90 km/h, outras regiões do estado também permanecem em estado de atenção.

Chuva intensa, granizo e risco de transtornos

Além dos ventos fortes, a Defesa Civil alerta para a possibilidade de chuvas intensas em curto período, acompanhadas de descargas elétricas e queda de granizo.

A combinação desses fenômenos aumenta o risco de:

• Queda de árvores;
• Destelhamentos;
• Danos em estruturas vulneráveis;
• Interrupções no fornecimento de energia elétrica;
• Alagamentos e enxurradas;
• Transtornos na mobilidade urbana.

No litoral paulista, a frente fria também pode provocar ressaca e agitação marítima, com possibilidade de impactos nas operações portuárias da Baixada Santista.

Recomendações da Defesa Civil

A Defesa Civil orienta que a população adote medidas preventivas durante o período de instabilidade:

• Evite permanecer próximo de árvores, estruturas metálicas e áreas abertas durante os temporais;
• Recolha ou fixe objetos soltos em quintais, varandas e áreas externas;
• Motoristas devem redobrar a atenção nas rodovias devido ao risco de queda de árvores, objetos sobre a pista e redução da visibilidade causada pelas chuvas.

O Centro de Gerenciamento de Emergências (CGE) continuará monitorando a evolução das condições meteorológicas e poderá emitir novos alertas caso a situação se agrave.

Em situações de emergência, a população deve acionar a Defesa Civil pelo telefone 199 ou o Corpo de Bombeiros pelo 193.

ViaMobilidade amplia integração entre bicicletas e trens com novos bicicletários e mais de 3 mil vagas disponíveis

A ViaMobilidade ampliou as opções de integração entre bicicletas e transporte ferroviário com a inauguração de três novos bicicletários nas estações Cidade Jardim, Hebraica-Rebouças e Socorro, nas linhas 8-Diamante e 9-Esmeralda.

Os novos espaços oferecem mais segurança e praticidade para os passageiros que utilizam a bicicleta como parte do deslocamento diário, facilitando a chamada primeira e última milha do trajeto — o percurso entre a casa, a estação e o destino final.

Com as novas estruturas, a rede de bicicletários das linhas 8-Diamante e 9-Esmeralda ultrapassa a marca de 3 mil vagas disponíveis. As três novas unidades acrescentam 234 espaços ao sistema, sendo 93 vagas na estação Hebraica-Rebouças, 80 em Cidade Jardim e 61 em Socorro.

Na Linha 9-Esmeralda, 14 das 21 estações já contam com bicicletários para atender aos passageiros.

Segundo Hamilton Trindade, gerente-executivo de atendimento e operações da ViaMobilidade – Linhas 8 e 9, a bicicleta vem ganhando espaço como alternativa de transporte no dia a dia.

“Quando ampliamos o número de bicicletários, contribuímos para resolver o desafio da primeira ou da última milha do cliente que busca praticidade e agilidade”, afirma.

Acesso digital e segurança

O acesso aos bicicletários é realizado de forma automatizada por meio do aplicativo Bicicletário da Motiva, disponível para Android e iOS. Pelo aplicativo, os passageiros conseguem consultar a disponibilidade de vagas e realizar o gerenciamento do acesso.

Para utilizar o serviço, o cliente deve realizar um pré-cadastro no aplicativo e comparecer ao bicicletário escolhido para validar o acesso, apresentando documento oficial com foto e comprovante de residência recente.

Após a aprovação do cadastro, a bicicleta recebe uma identificação individual e fica vinculada ao usuário. O sistema também conta com registro de biometria e foto do cliente, garantindo que apenas pessoas autorizadas possam retirar a bicicleta.

Mesmo com o monitoramento e a segurança dos espaços, o uso de cadeado ou trava própria continua sendo obrigatório.

Crescimento no uso dos bicicletários

Desde a implantação do sistema digital de acesso, em março de 2025, mais de 5 mil clientes já realizaram o cadastro de suas bicicletas nos bicicletários das linhas 8-Diamante e 9-Esmeralda.

Somente nos primeiros seis meses de 2026, foram registrados mais de 1.400 novos cadastros, com destaque para a Linha 9-Esmeralda, que recebeu mais de mil novos usuários interessados em utilizar as vagas disponíveis.

Estações com bicicletários

Na Linha 8-Diamante, os bicicletários estão disponíveis nas estações:

• Jandira;

• Jardim Silveira;

• Jardim Belval;

• Itapevi;

• Engenheiro Cardoso.

Na Linha 9-Esmeralda, os espaços estão disponíveis nas estações:

• Osasco;

• Ceasa;

• Villa-Lobos-Jaguaré;

• Cidade Universitária;

• Vila Olímpia;

• Autódromo;

• Jurubatuba;

• Primavera-Interlagos;

• Grajaú;

• Bruno Covas/Mendes-Vila Natal;

• João Dias;

• Cidade Jardim;

• Hebraica-Rebouças;

• Socorro.

Os bicicletários funcionam diariamente das 4h à 0h, acompanhando o horário da operação comercial das linhas.

A ampliação reforça a proposta de integração entre diferentes meios de transporte e oferece aos passageiros mais uma alternativa sustentável para complementar seus deslocamentos pela Região Metropolitana de São Paulo.

Sobre a ViaMobilidade

A ViaMobilidade, integrante da plataforma de Trilhos da Motiva, é responsável pela operação e manutenção das linhas 8-Diamante e 9-Esmeralda de trens metropolitanos de São Paulo.

A Linha 8-Diamante possui 23 estações e liga Júlio Prestes a Amador Bueno, com conexões com outras linhas do sistema metroferroviário. Já a Linha 9-Esmeralda conta com 21 estações e conecta Varginha a Osasco, com integrações às linhas 4-Amarela, 5-Lilás e 8-Diamante.