Clientes da Linha 5-Lilás passam a contar com internet em todas as estações

Os passageiros da Linha 5-Lilás agora têm acesso à internet móvel em todas as estações do ramal. A implantação da infraestrutura foi concluída após a instalação dos equipamentos na estação Santa Cruz, última a tecnologia.

A iniciativa foi realizada pela ViaMobilidade em parceria com a IHS Brasil e permite que os clientes utilizem redes 4G e 5G dentro das áreas internas das estações, incluindo bilheterias, plataformas e corredores de acesso.

Com a conclusão dessa etapa, a conectividade passa a estar disponível em todas as estações subterrâneas da linha, ampliando a possibilidade de acesso à internet durante a permanência dos passageiros nas paradas.

Segundo a concessionária, o projeto ainda terá uma nova fase. A próxima etapa prevê a instalação de cabos irradiantes ao longo dos túneis entre as estações. Essa tecnologia funciona como uma espécie de "antena contínua", capaz de distribuir o sinal de telefonia móvel durante todo o trajeto do trem, evitando quedas de conexão ao longo da viagem.

Os trabalhos para levar o sinal aos túneis já começaram em alguns trechos. As primeiras intervenções foram realizadas entre as estações Borba Gato e Brooklin e também entre Borba Gato e Alto da Boa Vista. Nessas áreas, além das antenas, estão sendo instalados cabos especiais nas paredes dos túneis para ampliar a cobertura de sinal.

Para viabilizar o projeto nas estações subterrâneas, foi utilizado o sistema de antenas distribuídas, conhecido como DAS. Essa tecnologia permite reforçar e distribuir o sinal das operadoras móveis em ambientes fechados ou com obstáculos, como túneis e estruturas subterrâneas.

A solução também contribui para a comunicação operacional das equipes que atuam na linha, facilitando a troca de informações e agilizando respostas em situações de necessidade.

As intervenções nos túneis são realizadas durante a madrugada, dentro das janelas de manutenção da linha, para evitar impactos na circulação dos trens e na rotina dos passageiros.

A Linha 5-Lilás possui 17 estações e conecta as regiões de Capão Redondo e Chácara Klabin, atendendo parte importante da Zona Sul de São Paulo.

Por: Motiva 

ViaMobilidade divulga cronograma de manutenções nas linhas 8-Diamante e 9-Esmeralda nesta semana

A concessionária responsável pela operação das linhas 8-Diamante e 9-Esmeralda do sistema de trens metropolitanos de São Paulo anunciou a programação de manutenções que será realizada ao longo desta semana. As intervenções ocorrerão fora dos horários de pico, com o objetivo de reduzir o impacto para os passageiros e permitir melhorias na infraestrutura ferroviária.

Segundo a concessionária, as atividades fazem parte do trabalho contínuo de manutenção da via permanente, equipamentos e sistemas que garantem a segurança e a regularidade da operação.

Linha 8-Diamante

Entre os dias 2 e 4 de março, das 9h30 às 15h30, os trens da Linha 8-Diamante operam com intervalos de cerca de 10 minutos. Nesse período, a circulação acontece em via única no trecho entre as estações Imperatriz Leopoldina e Palmeiras-Barra Funda.

Já no dia 6 de março, também das 9h30 às 15h30, a operação será dividida em dois trechos. Entre Júlio Prestes e Palmeiras-Barra Funda, os trens terão intervalos aproximados de 16 minutos e circularão em via única. No trecho entre Palmeiras-Barra Funda e Itapevi, os intervalos previstos são de cerca de 8 minutos.

Ainda no dia 6, no período noturno entre 23h e meia-noite, haverá operação em via única entre as estações Barueri e Jardim Belval, com intervalos aproximados de 18 minutos nesse trecho.

No fim de semana, as alterações continuam. No dia 7 de março, a partir das 20h até meia-noite, e no dia 8 de março, das 4h às 6h, os trens terão intervalos de aproximadamente 26 minutos, com circulação em via única entre as estações Lapa-Senac e Palmeiras-Barra Funda.

Também no dia 8 de março, das 8h até o encerramento da operação comercial, os intervalos serão de cerca de 20 minutos entre Júlio Prestes e Itapevi. Durante esse período, haverá operação em via única entre Domingos de Moraes e Imperatriz Leopoldina, além do trecho entre Lapa-Senac e Imperatriz Leopoldina.

Trivia Trens antecipa melhorias em 23 estações das Linhas 11–Coral, 12–Safira e 13–Jade antes da operação assistida

A concessionária Trivia Trens iniciou um pacote de melhorias em 23 estações das linhas Linha 11–Coral, Linha 12–Safira e Linha 13–Jade, incluindo o serviço Expresso Aeroporto. As intervenções fazem parte da etapa pré-operacional da concessão do Lote Alto Tietê e começaram antes da empresa assumir oficialmente a operação do sistema.

As obras começaram neste início de março e devem seguir até 20 de julho de 2026, período que antecede a chamada operação assistida. O objetivo é adiantar melhorias na infraestrutura das estações mais movimentadas, preparando o sistema para a nova fase da concessão que começará no segundo semestre.

O conjunto de estações contempladas corresponde a cerca de 70% das 33 paradas incluídas no lote concedido. Entre os locais que receberão intervenções estão importantes pontos de integração, como Estação Luz, Estação Brás e Estação Tatuapé, utilizadas pelas linhas 11 e 12. Também estão na lista a Estação Corinthians–Itaquera, na Linha 11, as estações Estação USP Leste, Estação São Miguel Paulista e Estação Itaim Paulista, na Linha 12, além de Estação Engenheiro Goulart, Estação Guarulhos–Cecap e Estação Aeroporto–Guarulhos, na Linha 13.

As intervenções incluem melhorias de acessibilidade, manutenção em pisos e áreas de circulação, reparos em corrimãos e rampas, além da renovação de placas de orientação e comunicação visual. Também estão previstos ajustes na iluminação e serviços de manutenção em estruturas metálicas e acabamentos das estações.

Segundo a concessionária, as ações antecipadas fazem parte do diagnóstico técnico realizado durante a fase de transição da concessão. A intenção é resolver pontos identificados antes mesmo do início oficial da operação, permitindo que os passageiros já percebam mudanças na infraestrutura.

Esse pacote marca o início do processo de modernização previsto no contrato de concessão. Ao longo dos próximos 25 anos, o projeto prevê cerca de 14,3 bilhões em investimentos privados voltados à ampliação da capacidade do sistema, modernização das linhas e melhoria da experiência dos passageiros.

A Trivia Trens venceu o leilão do Lote Alto Tietê em março de 2025 e será responsável pela operação, manutenção e expansão das linhas 11, 12 e 13 até 2050. A empresa deverá assumir oficialmente o sistema em 21 de julho de 2026.

Fonte: Trivia Trens

​Metrô volta a ter circulação ininterrupta neste fim de semana

De sábado (28/02) para domingo (1°/03), todas as estações operadas pelo Metrô de São Paulo ficarão abertas para embarque e desembarque

Neste fim de semana, as linhas 1-Azul, 2-Verde, 3-Vermelha e 15-Prata voltam a funcionar durante toda a madrugada, garantindo embarque e desembarque de sábado para domingo. A operação 24 horas aos finais de semana foi implementada em dezembro, em caráter experimental, com o objetivo de avaliar a demanda, a viabilidade técnica e operacional e eventuais ajustes necessários.

A medida busca atender a uma antiga reivindicação de passageiros, além de beneficiar turistas que aproveitam a vida noturna da capital e trabalhadores de estabelecimentos que funcionam durante a madrugada.

Durante o período de funcionamento noturno, as bilheterias permanecem fechadas. Os passageiros que não possuem cartão Bilhete Único ou TOP podem adquirir passagens nas máquinas de autoatendimento, pela Carteira Google ou via WhatsApp, pelo número (11) 3888-2200.

Nas linhas 1-Azul, 2-Verde e 3-Vermelha, também é possível acessar as estações por meio de pagamento por aproximação, utilizando cartões físicos de crédito e débito.

Em caso de dúvidas, a Central de Informações do Metrô atende diariamente, das 5h à meia-noite, pelo telefone 0800-770-7722.

Linha 7-Rubi terá operação diferenciada neste domingo (1º) para manutenção preventiva

A Linha 7-Rubi terá operação diferenciada neste domingo (1º) devido à realização de manutenção preventiva na rede aérea. A intervenção ocorre ao longo de todo o período de circulação, das 4h à meia-noite.

Durante os trabalhos, os trens da Linha 7-Rubi irão circular por via única no trecho entre as estações Franco da Rocha e Francisco Morato. No segmento entre Palmeiras-Barra Funda e Caieiras, o intervalo será de 15 minutos. Já entre Caieiras e Jundiaí, os trens terão intervalo programado de 30 minutos.

A alteração operacional é necessária para permitir a execução dos serviços técnicos na infraestrutura, garantindo a segurança da operação e a confiabilidade do sistema ferroviário.

No sábado (28), a Linha 7-Rubi funciona normalmente, seguindo os intervalos habituais de sábado.

Fonte: TicTrens 

CPTM terá alteração na circulação no fim de semana de 28 de fevereiro e 1 de março

Os passageiros que utilizam as linhas da CPTM devem ficar atentos às mudanças operacionais programadas para este sábado (28/02) e domingo (01/03). As intervenções são necessárias para a realização de serviços de manutenção, melhorias e modernização ao longo da via férrea.

Confira o que muda:

Sábado (28/02)

Linha 11-Coral
Das 21h à meia-noite, entre as estações Calmon Viana e Suzano, a circulação será realizada em via única. O embarque e desembarque ocorrerão pela plataforma 1 em Calmon Viana e pela plataforma 3 em Suzano. A alteração é necessária para a pintura da passarela metálica na Estação Calmon Viana.

Linha 12-Safira
Das 21h à meia-noite, os passageiros deverão utilizar a plataforma 2 nas estações Comendador Ermelino, USP Leste e Engenheiro Goulart para embarque e desembarque. A mudança ocorre devido a serviços de carga, descarga e remanejamento de materiais de via.

Domingo (01/03)

Linha 10-Turquesa
Entre 9h e 18h, na Estação Guapituba, o embarque e desembarque serão realizados pela plataforma 1 para substituição de trilhos, além de carga e descarga de materiais.

Linha 11-Coral
Das 4h às 15h, o trecho entre as estações José Bonifácio e Corinthians-Itaquera terá circulação em via única. Nesse período, o embarque e desembarque serão feitos pela plataforma 2 nas estações José Bonifácio, Dom Bosco e Corinthians-Itaquera para interligação de cabos, serviços de comunicação, testes nas chaves seccionadoras e inspeção de equipamentos da rede aérea.

Entre 15h e o fim da operação comercial, nessas mesmas estações, o embarque e desembarque ocorrerão pela plataforma 1 para continuidade das inspeções na rede aérea, chaves e linhas de transmissão.

Das 21h à meia-noite, na Estação Calmon Viana, os passageiros deverão utilizar a plataforma 2. O local receberá obras de pintura da passarela metálica.

Entre 8h e 17h, os trens da Linha 11-Coral chegarão e partirão da Estação da Luz, sem circulação até Palmeiras-Barra Funda. Como alternativa, os passageiros poderão utilizar a Linha 10-Turquesa.

Linha 12-Safira
Do início da operação comercial até as 22h, não haverá circulação de trens entre as estações Brás e Tatuapé. Como opção, os passageiros poderão utilizar a Linha 11-Coral.

Expresso Aeroporto
O serviço Expresso Aeroporto terá intervalo de 1 hora durante toda a operação.

Das 8h às 17h, os trens chegarão e partirão da Estação da Luz, sem circulação até Palmeiras-Barra Funda. No período, serão realizados serviços de interligação de cabos de comando, comunicação e testes nas chaves seccionadoras.

Colaboradores estarão à disposição para orientar os passageiros nas estações. As alterações também serão informadas por avisos sonoros, painéis eletrônicos e sinalização.

Por: CPTM 

Pagamento por aproximação chega a novas estações e CPTM amplia modernização do atendimento

A CPTM avança na modernização da jornada do passageiro com a ampliação do sistema de pagamento por aproximação. A partir de 1º de março, as estações Francisco Morato, Mauá, Guaianases e Corinthians-Itaquera passam a aceitar cartões de crédito e débito com tecnologia NFC diretamente em todos os bloqueios. A medida contempla locais de grande fluxo e vem acompanhada de ajustes nos horários das bilheterias físicas, alinhando a operação ao crescimento dos meios digitais.

Tecnologia e mais agilidade no acesso

Com a expansão, os passageiros poderão utilizar cartões de débito e crédito, celulares ou relógios inteligentes para acessar as plataformas, sem a necessidade de adquirir bilhetes físicos antecipadamente. O sistema é compatível com as bandeiras Elo, Mastercard e Visa.

O pagamento por aproximação já está disponível nas estações Aeroporto-Guarulhos, Brás, Ipiranga, Palmeiras-Barra Funda, Tatuapé, Granja Julieta, João Dias e Osasco, que também terão a ampliação para todos os bloqueios. A integração gratuita permanece válida exclusivamente entre linhas do sistema sobre trilhos, conforme as regras vigentes.

A previsão é que novas estações recebam a tecnologia no segundo semestre de 2026, seguindo cronograma que ainda será divulgado.

Bilheterias com horários atualizados

Para otimizar recursos e concentrar equipes nos períodos de maior movimento, as bilheterias físicas de 34 estações passarão a funcionar das 5h às 21h a partir de março.

Já 17 estações de maior fluxo manterão atendimento presencial durante todo o horário operacional, das 4h à meia-noite, nas sete linhas do sistema ferroviário:

Linha 7-Rubi: Jundiaí, Francisco Morato e Franco da Rocha

Linha 8-Diamante: Osasco

Linha 9-Esmeralda: Varginha

Linha 10-Turquesa: Mauá, Santo André, Brás, Luz e Palmeiras-Barra Funda

Linha 11-Coral: Suzano, Ferraz de Vasconcelos, Guaianases, Corinthians-Itaquera e Tatuapé

Linha 12-Safira: Itaquaquecetuba

Linha 13-Jade: Aeroporto-Guarulhos

Como parte das melhorias, a companhia também anunciou a reabertura da bilheteria da Estação Capuava, na Linha 10-Turquesa, ampliando o atendimento presencial na região.

Compra digital disponível 24 horas

Os passageiros podem adquirir bilhetes com QR Code pelo WhatsApp TOP (11 3888-2200), aplicativo TOP (iOS e Android), máquinas de autoatendimento disponíveis nas estações e Carteira Google. A rede credenciada conta ainda com mais de 8 mil pontos físicos de venda que aceitam pagamento em dinheiro.

As estações que terão alteração nos horários de bilheteria receberão reforço na sinalização e avisos sonoros para orientar os usuários. A CPTM permanece responsável pela gestão das bilheterias em toda a rede, incluindo as linhas operadas pela iniciativa privada.

Sobre a CPTM

A Companhia Paulista de Trens Metropolitanos transporta cerca de 1,2 milhão de passageiros por dia útil. Diariamente, os trens percorrem aproximadamente 53,5 mil quilômetros, o equivalente a 1,3 volta ao redor da Terra, em 1.551 viagens programadas. As quatro linhas administradas pela companhia somam 142 km de extensão, atendendo moradores de 12 municípios, incluindo a capital paulista.

Novo Litoral inicia modernização de 25 passarelas na SP-55 e amplia segurança para pedestres

A Concessionária Novo Litoral deu início a um amplo pacote de intervenções na SP-55, a Rodovia Padre Manoel da Nóbrega, com foco na segurança viária e na melhoria da mobilidade de quem utiliza a estrada diariamente. O projeto contempla a readequação de 22 passarelas já existentes e a construção de três novas estruturas no trecho entre os km 293 e 344.

As obras fazem parte do programa de investimentos previsto para o segundo ano do contrato de concessão e têm conclusão estimada para 30 de outubro de 2026. Para cumprir o cronograma, os serviços serão realizados de forma intercalada ao longo do período.

De acordo com a concessionária, o objetivo principal é oferecer travessias mais seguras e confortáveis, reduzindo significativamente o risco de atropelamentos. As passarelas passarão por ajustes estruturais e melhorias que beneficiarão tanto pedestres quanto motoristas que circulam pela rodovia.

Entre as principais mudanças estão a adequação das rampas às normas de acessibilidade, garantindo melhores condições para pessoas com deficiência ou mobilidade reduzida. Além disso, as estruturas contarão com escadas, proporcionando trajetos mais curtos para usuários sem restrições físicas.

No campo da segurança, o projeto prevê a instalação de iluminação em pontos que ainda não possuem o recurso e a implementação de telas de proteção ao longo das travessias e rampas próximas à pista. A medida tem como finalidade impedir o acesso indevido à rodovia durante a travessia, aumentando a proteção dos usuários.

O impacto positivo das obras também deve ser sentido na economia regional. A execução dos serviços deve movimentar o comércio local por meio da compra de materiais e contratação de prestadores. A expectativa é de até 40 contratações diretas, com prioridade para moradores da região, além da geração de empregos indiretos.

Segundo a Concessionária Novo Litoral, os trabalhos serão realizados sem interdição permanente de faixas de rolamento ou vias marginais. Como as passarelas utilizam estruturas pré-moldadas, parte significativa da execução ocorre fora da pista, em ambiente controlado, antes da instalação no local. Ainda assim, em etapas específicas, poderão ocorrer bloqueios pontuais e desvios, exigindo atenção redobrada dos motoristas à sinalização implantada.

Sobre a concessionária

A Concessionária Novo Litoral é responsável pela administração de 212 quilômetros de rodovias que conectam a Baixada Santista, o Alto Tietê e o Vale do Ribeira. O contrato prevê investimentos de R$ 4,7 bilhões em modernização, ampliação e melhorias ao longo da concessão.

A empresa administra a SP-088 (Rodovia Pedro Eroles), a SP-098 (Rodovia Dom Paulo Rolim Loureiro) e a SP-055 (Rodovias Doutor Manoel Hipólito Rego e Padre Manoel da Nóbrega), atuando em 13 municípios. A operação funciona 24 horas por dia, com equipes voltadas ao atendimento e à segurança viária.

Por meio do sistema Siga Fácil, baseado em pórticos eletrônicos, a cobrança de pedágio é feita de forma proporcional ao trecho percorrido, substituindo as praças convencionais. Motociclistas permanecem isentos de tarifa.