CET interdita pista expressa da Marginal Pinheiros para manutenção de viaduto

A Companhia de Engenharia de Tráfego (CET) interditou a pista expressa da Marginal Pinheiros, sentido Castelo Branco, desde a Ponte Transamérica até a Ponte do Jaguaré, para obras de recuperação de viaduto, localizado na altura do Parque Vila Lobos. Na madrugada da quinta-feira de 15/11, por volta das 4 horas, foi necessário bloquear totalmente a pista - por tempo indeterminado - devido à cessão (desnível de aproximadamente 2 metros) de parte do viaduto. As obras serão realizadas pela Secretaria Municipal de Obras e Infraestrutura Urbana (SIURB).

O viaduto tem 530 metros de extensão e passa sobre a linha férrea da CPTM (Linha 9 – Esmeralda) no trecho oeste da Marginal Pinheiros, próximo ao Parque Vila Lobos.

Agentes de trânsito da CET monitoram o trânsito na região desde as primeiras horas da manhã deste feriado de Proclamação da República, a fim de garantir condições de circulação com segurança aos usuários do
sistema viário local.

Caminhos alternativos

Desvio micro: pista local da Marginal Pinheiros, sentido Interlagos/Castelo Branco.

Desvio médio: Av. Brigadeiro Faria Lima, Av. Pedroso de Morais, Av. Prof. Fonseca Rodrigues, Av. Dr. Gastão Vidigal onde o motorista pode optar por seguir em frente para a Marginal Tietê sentido Rodovia Ayrton Senna ou acessar em direção à Ponte dos Remédios.

Desvio macro: Aos motoristas que estão chegando à cidade de São Paulo pelas rodovias Anchieta, dos Imigrantes, Regis Bittencourt e Raposo Tavares com a intenção de acessar a Marginal Tietê, a CET orienta a utilização do Rodoanel Gov. Mário Covas e Rodovia Pres. Castelo Branco.


CHEGADA DO LITORAL A SÃO PAULO:

Motoristas provenientes da Rodovia dos Imigrantes (Santos/São Paulo) podem seguir pela Av. Prof. Abraão de Morais, à direita na Rua Pedroso Lousano (sob Vd. Aliomar Baleeiro) sentido Complexo Viário Maria Maluf, Av. Pres. Tancredo Neves e Av. das Juntas Provisórias onde o motorista pode optar por acessar a Av. Luiz Ignácio de Anhaia Melo e Av. Salim Farah Maluf chegando à Marginal Tietê e rodovias. Ou outra opção é seguir pela Av. do Estado até a Marginal Tietê junto à Ponte das Bandeiras em direção à Rodovia Castelo Branco.

Quanto aos motoristas provenientes da Rodovia Anchieta (Santos/São Paulo) com direção à Rodovia Castelo Branco, é possível acessar à direita na Av. das Juntas Provisórias e seguir tanto pela Av. do Estado quanto pela Av. Luiz Ignácio de Anhaia Melo, conforme desvio acima.

VEÍCULOS ORIUNDOS DO EXTREMO SUL DA CIDADE:

Sentido Centro: Motoristas provenientes de bairros localizados no extremo sul da capital paulista com desejo de acessar a região central podem seguir pela Av. Interlagos, Av. Washington Luís, Av. Moreira Guimarães, Av. Rubem Berta, Av. 23 de Maio, Túnel Anhangabaú e Av. Prestes Maia.

Sentido Santo Amaro: Av. Senador Teotônio Vilela, Av. Atlântica, Largo do Socorro e Av. Washington Luís em direção a Santo Amaro.

Fale com a CET – Ligue 1188. Atende 24 horas por dia para informações sobre trânsito, ocorrências, reclamações e sugestões.


Recomendações



•                     Respeite a sinalização;

•                     Se necessitar pedir informações, proceda de forma a não comprometer a fluidez do trânsito;

•                     Ao avistar a canalização de orientação na pista, reduza a velocidade veicular para maior segurança;

•                     Procure utilizar vias alternativas, evitando passar nas imediações do bloqueio.

Diário da CPTM / Assessoria de Imprensa - CET

Fotos estão disponíveis no link t.me/diariodacptm 

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​Obras alteram circulação dos trens da CPTM neste feriado prolongado

Não haverá serviços nos dias 16, 19 e 20/11

Neste feriado prolongado (de 15 a 20/11), a CPTM (Companhia Paulista de Trens Metropolitanos) realizará obras somente na quinta-feira, no sábado (após as 20h na Linha 9-Esmeralda) e no domingo, sendo que neste dia os serviços começarão após as 13h devido ao vestibular da Unicamp. Confira a programação e antecipe sua viagem:


Extensão da Linha 7-Rubi (Francisco Morato a Jundiaí)

Domingo: das 13h à meia-noite, haverá serviços na infraestrutura da Estação Jundiaí, que também terá instalação do sistema de proteção contra descargas atmosféricas. O intervalo médio entre os trens será de 35 minutos entre as estações Francisco Morato e Jundiaí. 

Linha 8-Diamante (Júlio Prestes – Itapevi)

Quinta:  das 4h à meia-noite, serão executadas obras de modernização no sistema de rede aérea entre as estações Barueri e Itapevi. O intervalo médio entre os trens será de 16 minutos de Júlio Prestes a Barueri e de 32 minutos de Barueri a Itapevi.

Domingo:  das 13h às 22h, haverá intervenções na Estação Jardim Belval. O intervalo médio entre os trens será de 20 minutos de Barueri a Itapevi.

Linha 9-Esmeralda (Grajaú – Osasco)

Quinta:  das 6h à meia-noite, serão realizadas obras de modernização no sistema de rede aérea entre as estações Jurubatuba e Grajaú. O intervalo médio entre os trens será de 22 minutos entre Jurubatuba e Grajaú.

Sábado:  das 20h até o fim da operação comercial, as obras de modernização no sistema de rede aérea serão retomadas no trecho entre as estações Villa Lobos-Jaguaré e Vila Olímpia. O intervalo médio entre os trens será de 25 minutos em toda a linha.

Domingo:  das 13h à meia-noite, prosseguirão as obras de modernização no sistema de rede aérea entre as estações Villa Lobos-Jaguaré e Vila Olímpia e entre Jurubatuba e Grajaú. O intervalo médio entre os trens será de 25 minutos em toda a linha.

Linha 10-Turquesa (Brás – Rio Grande da Serra)

Quinta: das 5h às 18h, haverá serviços na Estação Rio Grande da Serra. O intervalo médio entre os trens será de 20 minutos entre as estações Mauá e Rio Grande da Serra.

Linha 11-Coral (Luz – Guaianases)

Quinta: das 4h à meia-noite, haverá obras de modernização no sistema de rede aérea entre as estações Corinthians-Itaquera e Guaianases. O intervalo médio entre os trens será de 15 minutos entre Luz e Brás e de 30 minutos de Brás a Guaianases.

Domingo: das 13h à meia-noite, os trabalhos de modernização no sistema de rede aérea serão retomados entre as estações Corinthians-Itaquera e Guaianases. O intervalo médio entre os trens será de 15 minutos entre Luz e Brás e de 30 minutos de Brás a Guaianases.

Extensão da Linha 11-Coral (Guaianases – Estudantes)

Quinta: das 4h à meia-noite, haverá obras de modernização nos equipamentos de via permanente entre as estações Mogi das Cruzes e Estudantes. O intervalo médio entre os trens será de 20 minutos de Guaianases a Estudantes.

Domingo: das 13h à meia-noite, além das obras de modernização nos equipamentos de via permanente, também haverá intervenções no sistema de rede aérea entre as estações Ferraz de Vasconcelos e Poá. O intervalo médio entre os trens será de 25 minutos de Guaianases a Estudantes.

Linha 12-Safira (Brás – Calmon Viana)

Quinta: das 4h à meia-noite, os trabalhos estarão concentrados no sistema de rede aérea entre as estações São Miguel Paulista e Jardim Helena-Vila Mara. O intervalo médio dos trens será de 30 minutos em toda linha.

Domingo: das 13h à meia-noite, as intervenções ocorrerão no sistema de rede aérea entre as estações Eng. Goulart e USP-Leste. O intervalo médio dos trens será de 25 minutos em toda linha.

Desafio: a CPTM ressalta que executar as obras de modernização, mantendo simultaneamente o atendimento aos usuários, é um grande desafio. As ações exigem medidas como promover intervenções em horários de menor movimentação de passageiros, aos finais de semana, feriados e madrugadas. 

Em caso de dúvidas ou informações complementares, a CPTM coloca à disposição o Serviço de Atendimento ao Usuário: 0800 055 0121.

CPTM

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Bilhete Único Estudante: Confira as datas para solicitação do benefício

A SPTrans informa que o prazo para solicitação da 1ª via do Bilhete Único Estudante do ano de 2018 pelo site da SPTrans se encerra nesta quarta-feira, dia 14 de novembro.

Para solicitar a 2ª via do Bilhete Único Estudante 2018, o aluno deverá comparecer a algum posto de atendimento da SPTrans até o dia 31 de dezembro.

Confira a relação dos postos de atendimento da SPTrans no link http://bilheteunico.sptrans.com.br/estudantePostos.aspx.

Os postos em terminais de ônibus atendem 24 horas por dia, todos os dias da semana, inclusive sábados, domingos e feriados.

Confira abaixo as datas disponíveis para solicitação do benefício com validade em 2018:

1ª via até 14/11/2018 – no site da SPTrans.
2ª via até 31/12/2018 – diretamente nos postos.

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Metrô realiza obras para melhorar o fluxo de usuários entre as estações Consolação e Paulista

O Metrô e a concessionária ViaQuatro, que opera a Linha 4-Amarela, aproveitarão os feriados de Proclamação da República e Consciência Negra (de 15/11 até o início da operação comercial do dia 21 às 4h40) para realizar obras que vão ampliar e melhorar o fluxo, além de otimizar a circulação e reduzir o tempo gasto pelos passageiros na transferência entre as estações Consolação (Linha 2-Verde) e Paulista (Linha 4-Amarela).

Com a entrada em operação das novas estações Santa Cruz e Chácara Klabin, da Linha 5-Lilás, a rede de metrô da cidade ganhou novos pontos de transferência, o que tornou tanto possível quanto necessária a realização da remoção de 4 esteiras de descida das 6 esteiras da ligação entre as estações Consolação (Linha-2 Verde) e Paulista (Linha-4 Amarela).

Somente nos últimos 14 meses, foram inauguradas 16 novas estações, de três linhas, o que gera nova demanda na transferência. Essa nova expectativa de fluxo no sistema decorre especialmente da entrada em serviço das três estações da própria Linha 4-Amarela Higienópolis-Mackenzie, Oscar Freire e São Paulo-Morumbi, além das nove da Linha 5-Lilás (Alto da Boa Vista, Borba Gato, Brooklin, Eucaliptos, Moema, AACD-Servidor, Hospital São Paulo, Santa Cruz e Chácara Klabin), e mais quatro na Linha 15-Prata (São Lucas, Camilo Haddad, Vila Tolstói e Vila União), que juntas adicionam cerca de 500 mil passageiros diariamente em toda a rede.

Assim, a ViaQuatro será responsável pela remoção das esteiras rolantes de descida, após avaliação conjunta com o Metrô, de que isto permitirá a ampliação da capacidade dos túneis, que não serão fechados aos usuários durante a realização do serviço. As duas passagens receberão mais fluxo por hora no pico, distribuindo melhor as pessoas ao longo dos 104 metros de comprimento e 7,7 metros de largura.

Entre os benefícios esperados ao final do projeto estão não só a distribuição mais uniforme dos usuários pelo espaço disponível, como a redução do tempo de percurso no pico da tarde, que cairá de 520 segundos para 300 segundos.

Depois de pronta, a obra trará um ganho de 30% de tempo na transferência. Dessa forma, a Linha 2-Verde passará a poder contar também com mais trens no horário de pico da tarde no “carrossel”.

As esteiras de subida permanecerão no local onde estão – no sentido Paulista/Consolação – para atender pessoas com mobilidade reduzida, idosos, gestantes etc.

As esteiras retiradas serão reaproveitadas na estação Clínicas da própria Linha 2-Verde ao longo de 2019, sem qualquer custo para o Metrô, onde serão úteis para ajudar o deslocamento dos usuários que seguem em direção ao Hospital das Clínicas, muitos deles idosos, deficientes  e gestantes procurando atendimento médico.


Metrô

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​Obras alteram circulação dos trens neste final de semana

 Não haverá serviços no domingo de manhã devido ao segundo dia da prova do Enem

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Neste final de semana (10 e 11/11), a CPTM realizará obras de modernização em suas linhas. Não haverá serviços na manhã de domingo devido ao segundo dia da prova do Enem. Já a Linha 9-Esmeralda terá operação especial em razão do Grande Prêmio de Fórmula 1. Confira a programação e antecipe sua viagem:

Extensão da Linha 7-Rubi (Francisco Morato a Jundiaí)

Domingo: das 13h à meia-noite, haverá serviços nos equipamentos de via permanente nas imediações da Estação Jundiaí. Também serão instalados na estação sistema de proteção contra descargas atmosféricas. O intervalo médio entre os trens será de 35 minutos entre as estações Francisco Morato e Jundiaí.  

Linha 8-Diamante (Júlio Prestes – Itapevi)

Sábado:  das 20h até o fim da operação comercial, as intervenções ocorrerão nos equipamentos de via permanente entre as estações Santa Teresinha e Antonio João; no sistema de rede aérea entre Barueri e Jandira; e no sistema de sinalização entre Domingos de Morais e Imperatriz Leopoldina.  O intervalo médio entre os trens será de 21 minutos em toda a linha. 

Domingo:  das 13h à meia-noite, os trabalhos estarão concentrados no sistema de rede aérea entre as estações Barueri e Itapevi. Das 13h às 23h, também serão executados serviços nos equipamentos de via permanente entre Carapicuíba e Santa Teresinha. O intervalo médio entre os trens será de 16 minutos de Júlio Prestes a Barueri e de 32 minutos de Barueri a Itapevi.

Linha 9-Esmeralda (Grajaú – Osasco)

A linha terá operação especial devido ao Grande Prêmio de Fórmula 1

Sábado: das 6h às 18h, o intervalo será de 7 minutos, em média. A partir das 18h, o intervalo passa a ser de 10 minutos. 

Domingo:  O intervalo médio entre os trens será de 6 minutos das 6h30 às 17h em toda a linha. Entre 17h e 19h, os trens circularão com intervalo de 5 minutos entre as estações Pinheiros e Grajaú e com intervalos de 10 minutos entre Osasco e Pinheiros. Além disso, para atender o aumento de demanda esperado no final da corrida, à tarde haverá trens vazios partindo da Estação Autódromo.

Linha 11-Coral (Luz – Guaianases)

Domingo: das 13h à meia-noite, haverá obras de modernização no sistema de rede aérea entre as estações Corinthians-Itaquera e Guaianases. O intervalo médio entre os trens será de 15 minutos entre Luz e Brás e de 30 minutos de Brás a Guaianases. 

Extensão da Linha 11-Coral (Guaianases – Estudantes)

Domingo: das 13h à meia-noite, as intervenções ocorrerão nos equipamentos de via permanente nas proximidades da Estação Antonio Gianetti Neto. O intervalo médio entre os trens será de 25 minutos de Guaianases a Estudantes. 

Linha 12-Safira (Brás – Calmon Viana)

Domingo: das 13h à meia-noite, serão realizados serviços programados na Linha 13-Jade, no trecho entre Eng. Goulart e Comendador Ermelino, além de obras de modernização no sistema de rede aérea entre as estações Engenheiro Manoel Feio e Itaquaquecetuba. O intervalo médio dos trens será de 35 minutos em toda linha. 

Desafio: a CPTM ressalta que executar as obras de modernização, mantendo simultaneamente o atendimento aos usuários, é um grande desafio. As ações exigem medidas como promover intervenções em horários de menor movimentação de passageiros, aos finais de semana, feriados e madrugadas.  Em caso de dúvidas ou informações complementares, a CPTM coloca à disposição o Serviço de Atendimento ao Usuário: 0800 055 0121.

Em caso de dúvidas ou informações complementares, a CPTM coloca à disposição o Serviço de Atendimento ao Usuário: 0800 055 0121.

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Prefeitura inicia operação Carlos Caldeira Segura para reduzir acidentes na via da zona sul

Programa já foi aplicado na Estrada do M´Boi Mirim e na Avenida Celso Garcia

A Prefeitura de São Paulo, por meio da Secretaria Municipal de Mobilidade e Transportes, inicia nesta sexta-feira (09) a operação Carlos Caldeira Segura, com medidas estruturais e operacionais para aumentar a segurança da via e reduzir acidentes. A avenida da zona sul da capital recebeu melhorias na sinalização horizontal e vertical, aumento do efetivo de agentes da Companhia de Engenharia de Tráfego (CET) e alterações viárias em pontos críticos.

A via também teve a reprogramação dos semáforos para garantir a segurança dos pedestres. Assim como implantado nos programas M´Boi Segura e Celso Garcia Segura, a CET reforçou as ações com faixas, banners e quatro Painéis de Mensagens Variáveis (PMVs), para a orientação dos usuários.

O secretário de Mobilidade e Transportes, João Octaviano Machado Neto, destaca que a administração tem adotado medidas dentro do conceito de via segura para reduzir os riscos de acidentes. Para ele, além de melhorar a sinalização, o monitoramento e a fiscalização na avenida, também é fundamental que os usuários se comportem de maneira adequada. “É muito importante que os motoristas respeitem as leis de trânsito e que os pedestres utilizem a faixa para realizar a travessia”, conclui.

De acordo com os dados da CET, a Carlos Caldeira Filho apresentava riscos elevados de acidentes por automóveis, principalmente por desrespeito às leis de trânsito. A via teve ocorrência de duas mortes em 2017, no entanto, os números deste ano apontaram para a necessidade de intervenção de segurança. No 1º semestre de 2018, foram registradas sete mortes, em cinco acidentes.

Após análise das ocorrências, a CET identificou pontos críticos, por exemplo, na altura no número 33. Foram registrados choques de veículos contra o muro de proteção da coluna. “Os dados consolidados apontaram para a necessidade imediata de ações de engenharia de tráfego. Implantamos elementos estruturais e nova sinalização para proteger pontos passíveis de choque”, explica o presidente da CET, Milton Persoli.


Resumo das medidas implantadas:

  Implantação de tachões e de zebrado amarelo divisor de fluxos opostos, criando um canteiro central, entre a Rua Joaquim Teixeira e a Estrada do Campo Limpo;

  Implantação de faixas de segurança mais largas em travessias com elevados volumes de pedestres – aumento de 4 metros de largura para 6 metros;

  Implantação de defensa tipo New Jersey para proteção do pilar na altura no número 33, próximo à Rua Baldomero Carqueja;

  Implantação de defensa metálica próximo à Avenida das Belezas;

  Aumento do efetivo da CET, passando de 4 agentes para 19 nos dias úteis;

  341 novas placas de trânsito, 630 tachões e 950 tachas;

  4.500 m2 de sinalização horizontal revitalizada;

  10 técnicos da SPTrans e 16 funcionários das empresas operadoras orientando os motoristas de ônibus.

Agentes da CET e da São Paulo Transporte (SPTrans) também irão reforçar os trabalhos na implantação da faixa reversível exclusiva de ônibus, ativada no pico da manhã, de segunda a sexta-feira, das 6h às 9h, entre a Avenida das Belezas e a Avenida Giovanni Gronchi. O trecho de 1,3 km teve a sinalização ampliada, com a colocação de duas placas luminosas alertando usuários para a operação de reversão.

A SPTrans irá trabalhar em conjunto com as empresas que operam as linhas de ônibus da Carlos Caldeira Filho, para que orientem os funcionários quanto aos princípios de direção defensiva e segurança viária, atenção aos pedestres – em especial nas faixas de travessia – e o respeito à velocidade máxima da via.

 A Secretaria Municipal de Mobilidade e Transportes tem adotado medidas voltadas à redução de acidentes e proteção à vida. Como resultado, houve queda de 7% nas mortes na capital em 2017, na comparação com 2016. Em 31 de julho de 2017, a SMT implantou a M´Boi Segura, responsável pela redução de 47% do número de mortes anuais em acidentes de trânsito naquela via. Os dados consolidados da CET, de 31 de julho de 2017 a 31 de julho de 2018, mostram oito mortos na via, em acidentes de trânsito, contra 15 mortes no mesmo período do ano anterior.

A Avenida Carlos Caldeira Filho tem 4,9 km de extensão e contra com três estações de metrô da Linha 5 (Vila das Belezas, Campo Limpo e Capão Redondo), além de quatro terminais de ônibus próximos (João Dias, Capelinha, Capão Redondo e Metrô Campo Limpo).


Vida Segura

A Carlos Caldeira Segura faz parte das ações que englobam o Programa Vida Segura, anunciado em maio deste ano, que adota o conceito de Visão Zero, que parte da premissa de que nenhuma morte é aceitável no trânsito. Criado na Suécia em 1997, o Visão Zero já é usado como referência para a implementação de um plano de segurança viária de longo prazo em cidades como Nova York, Cidade do México, Bogotá e, agora, São Paulo.

O Programa Vida Segura inclui ações já em desenvolvimento pela Secretaria como Marginal Segura, M’Boi Segura, Celso Garcia Segura, controle da velocidade dos ônibus em 50 km por hora, Sexta sem Carro e Áreas Calmas.

  Prefeitura da Cidade de São Paulo 

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