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| Obras da Estação Taboão da Serra |
As obras de extensão da Linha 4-Amarela avançam nas futuras Estações Chácara do Jockey e Taboão da Serra, com diferentes etapas de preparação e execução em andamento.
O projeto terá 3,3 quilômetros de extensão e será executado pelo método NATM (New Austrian Tunnelling Method), que prevê o avanço gradual da escavação dos túneis, com aplicação imediata de suporte e monitoramento das condições do solo.
Uma das estratégias previstas é a abertura dos túneis a partir de diferentes pontos do traçado. As futuras estações, estruturas de ventilação e saídas de emergência funcionarão como pontos de acesso ao subsolo e apoio à execução dos trabalhos.
Com essa estratégia, o projeto poderá contar com até dez frentes de escavação simultâneas, permitindo o avanço de diferentes trechos da extensão.
Segundo André Delmondes, engenheiro da Motiva, os acessos subterrâneos previstos no projeto permitirão organizar as equipes para atuar simultaneamente em diferentes trechos, respeitando as etapas construtivas, as características do terreno e os critérios de segurança.
Estação Taboão da Serra
Na futura Estação Taboão da Serra, cinco grandes poços secantes fazem parte da estrutura da estação. Atualmente, três estão em escavação. Com o avanço das obras, os poços localizados nas extremidades poderão liberar frentes específicas para a execução dos túneis.
Estação Chácara do Jockey
Na futura Estação Chácara do Jockey, as obras estão concentradas nas etapas de preparação do terreno para a implantação da estação e das estruturas de apoio à execução dos túneis.
A demolição dos imóveis desapropriados está em fase final, com retirada e destinação dos materiais, limpeza e preparação do terreno. Também estão sendo executados o fechamento do canteiro com tapumes e contenções do solo, considerando os desníveis existentes na área.
Estudos ambientais também estão em andamento antes das próximas etapas do empreendimento.
Entre as atividades previstas estão o desvio de tráfego, o início da terraplenagem, o remanejamento de interferências e a instalação de um canteiro de obras avançado.
Com a evolução dos trabalhos, a área da futura Estação Chácara do Jockey também deverá integrar a estratégia de acesso ao subsolo para a execução dos túneis.
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| Terreno sendo preparado para a futura Estação Chácara do Jockey |
Extensão da Linha 4-Amarela
Com 3,3 quilômetros de extensão, a obra representa a primeira expansão do metrô paulista para além dos limites da capital.
O empreendimento tem investimento previsto de R$ 4 bilhões e contempla duas novas estações: Chácara do Jockey e Taboão da Serra.
A extensão deverá atender cerca de 50 mil novos passageiros por dia e reduzir para aproximadamente 30 minutos o tempo de deslocamento entre Taboão da Serra e a região da Luz. A expectativa é também retirar cerca de 33 mil veículos das ruas diariamente.
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