CPTM terá operação especial para o jogo do Brasil nesta segunda-feira (29)

A CPTM terá uma operação especial nesta segunda-feira (29) devido ao jogo do Brasil pela Copa do Mundo, marcado para às 14h. A medida foi planejada para atender ao aumento da demanda de passageiros e garantir mais agilidade e segurança nos deslocamentos antes da partida.

Entre 12h e 14h, período que antecede o início do jogo, a CPTM adotará um intervalo de pico especial, com redução dos intervalos médios programados entre os trens. A estratégia busca atender os passageiros que devem antecipar o retorno para casa.

Além do reforço na circulação dos trens, haverá aumento no número de colaboradores nas estações para auxiliar os passageiros e reforçar a segurança durante o período de maior movimento.

A CPTM orienta que os passageiros programem seus deslocamentos com antecedência e utilizem os canais oficiais de informação para acompanhar eventuais alterações na operação.

CPTM contratará mapeamento aéreo para planejar expansão do transporte ferroviário em São Paulo

Foto: Ilustração 

A CPTM deu mais um passo no planejamento do futuro do transporte ferroviário de passageiros no Estado de São Paulo. A companhia formalizou uma Ata de Registro de Preços para contratação de serviços especializados de mapeamento e fotografia aérea, que vão gerar informações técnicas para apoiar os estudos de novas linhas ferroviárias nos próximos anos.

O trabalho será responsável por produzir mapas detalhados, imagens panorâmicas digitais e modelos virtuais do terreno, permitindo uma análise mais precisa das características das regiões paulistas, como relevo e ocupação territorial. Os dados servirão como base para as primeiras avaliações de possíveis novos projetos.

A contratação representa uma etapa de planejamento e não significa o início imediato de obras. As informações obtidas serão utilizadas no desenvolvimento do Plano Estratégico Ferroviário do Estado de São Paulo (PEF-SP), que projeta a expansão da malha ferroviária de forma integrada com as metas de mobilidade do Estado até 2050.

Como o contrato funciona por meio de registro de preços, os serviços serão solicitados conforme a necessidade e o avanço dos estudos. A empresa contratada deverá fornecer os materiais técnicos que vão auxiliar as próximas fases de análise e definição de projetos prioritários.

O planejamento ferroviário estadual considera cinco grandes áreas de interesse: trens de passageiros entre cidades, como os projetos Intercidades e Regionais; Veículos Leves sobre Trilhos (VLTs); expansão das linhas metropolitanas existentes; trens turísticos; e novos ramais de carga.

A definição dos projetos que poderão avançar dependerá dos estudos técnicos, que vão avaliar fatores como viabilidade, demanda e características de cada região. Após a conclusão das análises e aprovação do Governo do Estado, os projetos prioritários serão divulgados publicamente.

O Plano Estratégico Ferroviário (PEF-SP) segue em desenvolvimento e tem previsão de entrega do relatório final no fim do segundo semestre de 2026. Até lá, equipes técnicas continuarão realizando diagnósticos e simulando cenários para definir a futura carteira de investimentos ferroviários para São Paulo.

CPTM arrecada R$ 3,69 milhões em segundo leilão de materiais inservíveis de 2026

 Foram arrematados 30 lotes, com ágio médio de 16% sobre o valor inicial; trilhos, dormentes e cobre concentraram a maior parte da arrecadação

A CPTM realizou, nesta terça-feira (23), o segundo leilão de materiais inservíveis de 2026, arrecadando R$ 3,69 milhões com a venda de ativos sem utilização operacional. O resultado reforça a gestão eficiente dos recursos da Companhia e consolida os leilões como uma importante fonte de receita não tarifária.

Ao todo, foram arrematados 30 lotes dos 54 disponibilizados no certame. Os materiais tiveram valorização média de 16% em relação aos valores mínimos estabelecidos, demonstrando o interesse do mercado e a competitividade da disputa.

Entre os materiais que mais contribuíram para a arrecadação estão os trilhos ferroviários usados, responsáveis por R$ 1,44 milhão do valor total obtido. Em seguida aparecem os dormentes de madeira, com R$ 838,7 mil, e o cobre, que somou R$ 627,8 mil. Juntos, esses três grupos representam cerca de 80% da receita arrecadada no leilão.

Além do retorno financeiro, os leilões de materiais inservíveis fazem parte das ações de sustentabilidade da CPTM, permitindo que equipamentos e materiais sem uso na operação sejam destinados à reciclagem ou reaproveitamento por outras empresas, contribuindo para a economia circular.

Os lotes que não foram vendidos neste leilão serão incluídos em futuros certames, ampliando as possibilidades de reaproveitamento e destinação adequada dos materiais.

​Metrô terá reforço na frota de trens para o jogo entre Brasil e Japão nesta segunda-feira (29)

Operação especial terá mais trens circulando antes e após a partida pela Copa do Mundo

O Metrô de São Paulo terá uma operação especial nesta segunda-feira (29), em razão do jogo entre Brasil e Japão, às 14h, pela Copa do Mundo de Futebol Fifa 2026. A estratégia foi planejada para atender à mudança no fluxo de passageiros ao longo do dia e garantir mais agilidade nos deslocamentos.

Durante a manhã, a operação seguirá com a oferta habitual de trens de um dia útil, atendendo a demanda dos passageiros nos horários de pico.

Após o pico da manhã, entre 11h e 14h, haverá reforço na frota para atender principalmente os passageiros que anteciparem o retorno para casa antes do início da partida.

Após o encerramento do jogo, a partir das 16h, o Metrô ampliará novamente a oferta de viagens para atender ao aumento esperado no movimento de passageiros durante o retorno para casa.

A operação contará ainda com trens reservas posicionados em pontos estratégicos da rede entre 11h e 14h e também durante o pico da tarde. O Centro de Controle Operacional (CCO) acompanhará em tempo real a movimentação nas linhas e poderá colocar os trens extras em circulação conforme a necessidade.

Além do reforço operacional, o Metrô intensificará o monitoramento das estações com maior fluxo de passageiros e ampliará as equipes de atendimento e segurança para orientar os usuários e organizar a circulação nas plataformas.

Atualização do placar do jogo

Durante a partida, os passageiros também poderão acompanhar os gols da Seleção Brasileira por meio do sistema de sonorização dos trens. Os anúncios serão realizados pelo capitão do Penta, Cafu, proporcionando uma experiência diferenciada para quem estiver utilizando o sistema metroviário durante o jogo.

Marcopolo Rail inicia entrega dos primeiros trens urbanos Prosper para o sistema de mobilidade de Teresina

Crédito das imagens: Divulgação Marcopolo

Projeto prevê o fornecimento de três composições para a capital do Piauí e marca avanço da empresa no segmento de transporte ferroviário urbano no Brasil

A Marcopolo Rail, divisão da Marcopolo especializada no desenvolvimento e produção de soluções ferroviárias, iniciou o embarque da primeira composição do modelo Prosper CITY para a Companhia Ferroviária e de Logística do Piauí (CFLP). A entrega representa um novo avanço da empresa no mercado brasileiro de trens urbanos e integra o projeto de modernização do sistema de mobilidade de Teresina.

O contrato prevê o fornecimento de três composições que irão operar na Linha 1 do sistema ferroviário urbano da capital piauiense, responsável pela ligação entre a região sudeste e o centro da cidade, em um trajeto de aproximadamente 17 quilômetros.

As composições serão configuradas em dois modelos: duas unidades com dois carros e uma unidade com três carros. Os veículos terão capacidade para transportar cerca de 360 e 540 passageiros, respectivamente, ampliando a oferta do sistema e proporcionando mais conforto, acessibilidade e eficiência aos usuários.

“Este é mais um importante contrato da Marcopolo Rail fechado no Brasil, que estamos entregando com excelência e qualidade. Seguimos ampliando nossa atuação no País e avançando no fornecimento de soluções para os segmentos urbanos de transporte”, destaca Petras Amaral, Business Head da Marcopolo Rail.

Crédito das imagens: Divulgação Marcopolo

Atualmente, cerca de 8 mil passageiros utilizam diariamente o sistema ferroviário urbano de Teresina, que oferece transporte gratuito à população. A chegada dos novos trens contribuirá para aumentar a capacidade operacional e melhorar a experiência dos passageiros.

Além das entregas previstas para a CFLP em 2026, a Marcopolo Rail também possui contrato em andamento com a FTL (Ferrovia Transnordestina Logística) para o fornecimento de mais três composições do modelo Prosper CITY, com entregas previstas para 2027.

Prosper CITY

Desenvolvido e fabricado integralmente no Brasil, o Prosper CITY é um trem leve voltado para sistemas de mobilidade urbana em cidades de médio e grande porte. O modelo conta com embarque em plataforma elevada de 1,10 metro e foi projetado para oferecer eficiência operacional, flexibilidade e integração ao ambiente urbano.

A composição de três carros possui capacidade para até 560 passageiros, com portas amplas para facilitar o embarque e desembarque, além de áreas internas personalizáveis de acordo com as necessidades de cada operação.

O modelo atende às normas internacionais aplicáveis para material rodante ferroviário e reforça a atuação da Marcopolo Rail no desenvolvimento de soluções brasileiras para o transporte sobre trilhos.

A empresa também amplia sua presença no mercado internacional, com projetos como o fornecimento de trens para a EFE Trenes de Chile, empresa pública responsável pela gestão da rede ferroviária chilena.

Sobre a Marcopolo Rail

A Marcopolo Rail é uma divisão da Marcopolo dedicada ao desenvolvimento e produção de produtos ferroviários, incluindo os trens da linha Prosper, People Movers e serviços de manutenção ferroviária.

​Linhas 4-Amarela, 5-Lilás, 8-Diamante e 9-Esmeralda terão operação especial para o jogo do Brasil nesta segunda-feira (29)

Frotas de trens e metrôs serão reforçadas até o início da partida para garantir mais rapidez e segurança no deslocamento dos passageiros

A expectativa da torcida para o próximo jogo do Brasil aumenta, e para atender a demanda de passageiros antes da partida contra o Japão, que acontece nesta segunda-feira (29), às 14h, as linhas 4-Amarela, 5-Lilás, 8-Diamante e 9-Esmeralda terão uma operação especial.

Como o jogo será realizado em horário comercial, as equipes de Engenharia de Operações das linhas de metrô e trens da Motiva Trilhos prepararam uma estratégia para reforçar a circulação dos trens e garantir mais agilidade e segurança aos passageiros.

Confira a programação de cada linha:

Linhas 4-Amarela e 5-Lilás

A operação de horário de pico, com maior quantidade de trens em circulação, será retomada até o meio-dia. Os intervalos previstos serão de aproximadamente três minutos nas duas linhas, ampliando a capacidade de atendimento no período de maior movimentação antes da partida.

Linha 8-Diamante

A partir do meio-dia, a Linha 8-Diamante terá operação de horário de pico até a redução da demanda antes do jogo. Os intervalos serão de cerca de seis minutos entre Júlio Prestes e Barueri e de aproximadamente 10 minutos entre Barueri e Itapevi.

A estratégia de looping, com trens realizando viagens de ida e volta em trechos de maior concentração de passageiros, será utilizada para reduzir os intervalos. Trens reservas poderão ser incluídos na operação caso seja necessário.

Linha 9-Esmeralda

A operação de horário de pico será estendida até a redução da demanda pré-jogo. Os intervalos serão de aproximadamente nove minutos entre Osasco e Pinheiros e cerca de cinco minutos entre Pinheiros e Varginha.

Assim como na Linha 8-Diamante, será utilizada a estratégia de looping nos trechos com maior fluxo de passageiros. Trens reservas também poderão ser inseridos conforme a necessidade operacional.

Além do reforço na circulação, as equipes de atendimento, segurança e apoio operacional terão aumento no número de profissionais nas estações com maior movimentação, principalmente nos pontos de integração entre linhas de metrô e trens.

A ação tem como objetivo orientar os passageiros, organizar o fluxo nas plataformas e agilizar processos como compra e validação de bilhetes, garantindo uma viagem mais tranquila durante o período do jogo.

Os Centros de Controle Operacional (CCOs) das quatro linhas acompanharão a operação em tempo real e poderão ajustar a estratégia conforme a demanda de passageiros.