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| ônibus a gás/biometano |
A Scania e a Caio lançaram o novo K 280 4x2 gMillennium, um ônibus urbano movido a gás natural e/ou biometano que será um dos destaques da Lat.Bus 2026, feira que acontece entre os dias 11 e 13 de agosto, no São Paulo Expo.
O novo modelo foi desenvolvido para atender cidades que buscam reduzir as emissões de poluentes no transporte coletivo e pode operar em sistemas urbanos, corredores BRT e linhas intermunicipais.
Modelo será avaliado em São Paulo
Antes de chegar ao mercado, um exemplar do Scania K 280 4x2 gMillennium, com 13 metros de comprimento e capacidade para até 88 passageiros, deverá iniciar uma série de testes na capital paulista.
O veículo está nas etapas finais do processo de homologação junto à SPTrans e, após a aprovação, realizará demonstrações em operação real, com previsão de início até setembro.
Segundo a Scania, o objetivo é comprovar a viabilidade da tecnologia para atender às exigências da cidade de São Paulo, que vem ampliando sua política de descarbonização da frota de ônibus.
Foco na sustentabilidade
O novo ônibus foi desenvolvido para operar tanto com gás natural quanto com biometano, combustível renovável produzido a partir de resíduos agrícolas, dejetos animais, resíduos da agroindústria e lodo sanitário.
Quando abastecido exclusivamente com biometano, o veículo pode reduzir em até 90% as emissões de CO₂ em comparação aos modelos movidos a diesel, além de diminuir significativamente a emissão de óxidos de nitrogênio (NOx) e de material particulado.
De acordo com a fabricante, o modelo também contribui para a economia circular ao utilizar combustíveis produzidos localmente.
Características do novo Scania K 280 gMillennium
Entre os principais destaques do novo ônibus estão:
Chassi Scania K 280 4x2;
Motor de 280 cv e torque de 1.350 Nm;
Câmbio automático ZF Ecolife 2;
Autonomia entre 300 e 350 quilômetros;
Capacidade para até 88 passageiros;
Comprimento de até 14 metros;
Configuração com piso baixo ou piso convencional;
Suspensão pneumática dianteira e traseira;
Frenagem autônoma de emergência (AEB);
Opcional com piloto automático adaptativo e alerta de saída de faixa (LDW).
Outro diferencial é a utilização de quatro cilindros de gás Tipo 4, fabricados em fibra de carbono e instalados no teto do veículo. Segundo a Scania, os reservatórios são cerca de 70% mais leves que os modelos convencionais e permitem maior capacidade de armazenamento de combustível, mantendo elevados padrões de segurança.
Linha de ônibus a gás da Scania
Com a chegada do novo K 280 4x2, a Scania amplia sua linha de ônibus movidos a gás no Brasil, que passa a contar com quatro modelos voltados para diferentes aplicações:
K 280 4x2 (até 14 metros);
K 340 6x2*4 (15 metros);
K 340 articulado 6x2/2 (até 21 metros);
K 340 4x2 para operações intermunicipais.
Os motores utilizam o ciclo Otto, são projetados de fábrica para operar exclusivamente com gás natural, biometano ou a mistura dos dois combustíveis, oferecendo desempenho semelhante ao diesel, menor nível de ruído e garantia original da fabricante.
Fonte: Scania
