Comércio e serviços nas estações das Linhas 4, 5, 8 e 9 ampliam conveniência para passageiros no trajeto

Caixas eletrônicos, alimentação, lotéricas, minimercados, lockers para retirada de encomendas e máquinas de guarda-chuvas integram a oferta disponível nas estações atendidas pela ViaQuatro e ViaMobilidade

Quem circula pelas linhas 4-Amarela, 5-Lilás, 8-Diamante e 9-Esmeralda, operadas pela plataforma de Trilhos da Motiva, encontra dentro do próprio caminho de embarque e desembarque uma rede de comércio e serviços voltada a necessidades do dia a dia, como alimentação, pagamentos, compras rápidas e facilidades para resolver demandas cotidianas sem sair do trajeto.

Entre os destaques está o mall da estação Vila Sônia–Prof.ª Elisabeth Tenreiro, da linha 4-Amarela, que concentra o maior volume de operações em um único ponto. O espaço reúne 63 operações comerciais, sendo 47 já comercializadas, e registra crescimento na ocupação: há um ano eram 41 operações. No recorte da linha 4-Amarela, são 225 pontos comerciais no total, somando 162 operações nas estações e 63 no mall Vila Sônia. Desses, 153 estão comercializados nas estações e 47 no mall.

O local reúne serviços como lotérica, minimercado e lojas voltadas à conveniência, além de opções de alimentação. No espaço, são 23 operações de alimentação. Considerando toda a linha 4-Amarela, são 94 espaços de alimentação.

O ambiente também abriga franquias e marcas conhecidas do público. Ao todo, há 22 franquias nas operações presentes no mall e nas estações atendidas pelas concessionárias, com exemplos como Natura, Pizza Hut, Bob's, O Boticário, Cacau Show, Casa de Bolos e TIM. A estratégia comercial inclui prospecção ativa de operações alinhadas ao mix e à qualificação desejada para cada espaço.

Comércio nas demais linhas e exemplos no dia a dia do cliente

Além da linha 4-Amarela, a oferta se distribui em outras linhas. Na linha 5-Lilás são 180 pontos comerciais, com 161 ocupados. Já nas linhas 8-Diamante e 9-Esmeralda são 179 pontos comerciais, com 169 ocupados.

Na estação Osasco, da linha 8-Diamante, a auxiliar administrativa Amanda Santos, 29 anos, utilizou um dos caixas eletrônicos disponíveis na estação antes de seguir viagem. "Eu aproveito que já estou na estação para resolver isso. Evita parar em outro lugar", disse. Nas linhas 8 e 9 há cerca de 20 equipamentos de caixas eletrônicos distribuídos pelas estações.

Também em Osasco, a técnica de enfermagem Patrícia Nunes, 34 anos, comprou bolo no estande da Casa de Bolos no intervalo entre o trabalho e o embarque. "Eu saio com o tempo contado e já pego algo no caminho", afirmou.

Já na estação Pinheiros, integração entre a linha 4-Amarela e a linha 9-Esmeralda, a analista de atendimento Juliana Ferreira, 27 anos, parou para tomar café durante a transferência. "Como eu já faço a troca aqui, consigo encaixar isso no meu trajeto", contou.

Serviços automatizados, retirada de encomendas e guarda-chuvas

Entre as facilidades, a estação Osasco conta com locker dos Correios, ponto automatizado para retirada de encomendas. Outra solução são as máquinas para retirada de guarda-chuvas, presentes em diferentes estações e voltadas a necessidades imediatas durante o deslocamento.

Na linha 4-Amarela, há equipamentos nas estações Butantã, Faria Lima, Fradique Coutinho, Higienópolis–Mackenzie, Luz, Oscar Freire, Paulista–Pernambucanas, Pinheiros e São Paulo–Morumbi.

Na linha 5-Lilás, estão nas estações Hospital São Paulo, Largo Treze, Moema, Santa Cruz, Santo Amaro e Vila das Belezas.

Nas linhas 8-Diamante e 9-Esmeralda aparecem em estações como Lapa–Senac, Osasco, Presidente Altino, Vila Olímpia, Berrini–Casas Bahia, Grajaú e Jurubatuba–Senac, entre outras.

A ampliação do comércio e dos serviços nas estações faz parte da estratégia das concessionárias de transformar o tempo de deslocamento em uma experiência mais prática e eficiente. Ao concentrar soluções no próprio ambiente metroferroviário, as linhas reduzem etapas no trajeto diário, oferecem mais autonomia ao cliente e agregam conveniência ao percurso, especialmente para quem utiliza o sistema nos horários de pico. A proposta é que a estação deixe de ser apenas um ponto de passagem e se consolide como um espaço de apoio à rotina, integrando mobilidade, serviços e conveniência em um único ambiente.

GOL anuncia rota Rio de Janeiro–Nova York e inicia nova fase da expansão internacional

A GOL Linhas Aéreas anunciou sua primeira rota de longo alcance, ligando diretamente o Rio de Janeiro a Nova York. As operações entre o Aeroporto Internacional Tom Jobim (RIOgaleão), no Rio de Janeiro, e o Aeroporto Internacional John F. Kennedy, em Nova York, começam em 8 de julho de 2026, com três frequências semanais. A iniciativa ocorre em parceria com a prefeitura da cidade do Rio de Janeiro.

Segundo a companhia, o novo voo marca uma etapa importante da expansão internacional da empresa, que recentemente anunciou a incorporação de aeronaves de grande porte à sua frota. A rota sem escalas entre as duas cidades conecta dois importantes centros de turismo e negócios das Américas do Sul e do Norte.

A GOL afirma que vem ampliando sua presença no Rio de Janeiro com investimentos que somam cerca de US$ 1,2 bilhão em ativos. Atualmente, a empresa mantém mais de 30 rotas domésticas e internacionais a partir da cidade, contribuindo para a geração de empregos e para o fortalecimento da economia local.

O anúncio da nova rota foi feito nesta sexta-feira (6), durante evento realizado no RIOgaleão, que contou com a presença do presidente Luiz Inácio Lula da Silva, do prefeito do Rio de Janeiro Eduardo Paes, do vice-prefeito Eduardo Cavaliere, além do CEO da ABRA Group, Adrian Neuhauser, e do CEO da GOL, Celso Ferrer.

Os bilhetes para a nova rota entre Rio de Janeiro (GIG) e Nova York (JFK) já estão disponíveis para compra no site e no aplicativo da companhia aérea.

Confira as frequências e horários dos voos:

Rio de Janeiro (GIG) – Nova York (JFK): a partir de 8/07/2026

Para mais informações e compra de passagens, acesse:

Site oficial da GOL 

Por: Gol 

Linha 7-Rubi terá manutenção programada no domingo (8)

A Linha 7-Rubi terá operação diferenciada neste domingo (8) para a realização de manutenção preventiva na rede aérea.

Durante todo o período de circulação, das 4h à meia-noite, os trens da Linha 7-Rubi irão operar em via única no trecho entre as estações Perus e Caieiras. Com isso, o embarque e desembarque dos passageiros será feito pela mesma plataforma nas estações desse trecho.

A alteração operacional na Linha 7-Rubi é necessária para viabilizar trabalhos técnicos na infraestrutura ferroviária, garantindo a segurança da operação e a confiabilidade do sistema.

No sábado (7), a circulação da Linha 7-Rubi ocorrerá normalmente, sem alterações na programação.

TicTrens  

Dia da Mulher: expertise feminina impulsiona construção do futuro da mobilidade no TIC Eixo Norte

Ana Cecilia Bomfim Biscalchini

TIC Trens conta com o talento de mulheres como Ana Cecilia, Rosemeire e Bianca Cardoso, que possuem mais de 15 anos no setor ferroviário, e Bianca Castro, que lidera um time de maquinistas

Neste Mês da Mulher, a TIC Trens celebra a expertise feminina que impulsiona a construção do futuro da mobilidade. À frente do projeto TIC Eixo Norte, a concessionária desempenha um papel estratégico e pioneiro na ferrovia de passageiros do país, por meio da operação e modernização da Linha 7-Rubi e da implantação, operação e manutenção dos futuros Trem Intermetropolitano (TIM) e Trem Intercidades (TIC), o primeiro trem de média velocidade do Brasil.

Bianca Cardoso

Uma das mulheres que faz parte do time que está construindo essa história é a engenheira civil Bianca Cardoso, que, aos 33 anos, está prestes a completar 16 anos de carreira, com praticamente metade de sua vida dedicada à ferrovia. No projeto TIC Eixo Norte, atua como apoio direto à gestão de projetos, contribuindo com análises e documentações necessárias, além da compatibilização de projetos na metodologia BIM, garantindo uma gestão eficiente do projeto e do ativo construído.

Bianca de Castro

"Minha escolha pela ferrovia começou em casa. Meu pai, na época maquinista, incentivou a mim e ao meu irmão a ingressarmos no setor. Ele também é engenheiro civil e minha mãe é arquiteta. Hoje, me sinto realizada por conseguir unir minha vivência ferroviária com minha paixão por projetos e obras. Meu próximo passo é aprofundar meus estudos em BIM e me aperfeiçoar ainda mais para contribuir estrategicamente na aplicação dessa metodologia em projetos ferroviários", afirma Bianca.

Rosemeire da Silva Ribeiro

Já a maquinista Rosemeire da Silva Ribeiro, de 55 anos, acumula mais de duas décadas de experiência no setor ferroviário. Atualmente, conduz os trens da Linha 7-Rubi, que transportam cerca de 400 mil passageiros por dia. Para ela, essa grande responsabilidade vem acompanhada de reconhecimento e orgulho.

"É uma profissão muito gratificante. Deixar o passageiro em seu respectivo destino me faz muito feliz. Muitas pessoas, principalmente crianças, acenam para mim quando estou na cabine e demonstram fascínio quando encontram alguém conduzindo um trem", conta a maquinista.

Ana Cecilia Bomfim Biscalchini

Já no Centro de Controle Operacional (CCO) estão os profissionais que garantem a circulação dos trens com regularidade e segurança, em comunicação constante com os maquinistas. No "cérebro" da operação está a controladora Ana Cecilia Bomfim Biscalchini, que soma mais de 15 anos de experiência no setor.

Depois de também ter atuado como maquinista, passou a acompanhar, em tempo real, a circulação da linha, tomando decisões que impactam imediatamente toda a operação. "Quando me dei conta de que não me vejo trabalhando em outra área fora da ferrovia, percebi o tamanho da minha paixão pelo setor. É um ambiente onde nos tornamos uma família", destaca Ana.

Liderança e protagonismo no setor

Na Linha 7-Rubi, a gestão da circulação de trens e das equipes operacionais também conta com mulheres em posições-chave. A supervisora de tráfego Bianca da Silva Castro, de 39 anos, iniciou sua trajetória como operadora de trens e hoje está à frente de uma equipe de maquinistas e das rotinas operacionais.

"Estar na ferrovia é a realização de um sonho, sobretudo em um cargo de liderança dentro do maior projeto de mobilidade do país, o TIC Eixo Norte. Meu papel vai além de garantir a circulação dos trens: envolve a gestão de pessoas, ouvir com atenção, empatia e acolhimento, para que a equipe esteja sempre em sua melhor versão. Esse senso de pertencimento e união do time é o que me move dia após dia", afirma Bianca.

Sobre a TIC Trens

A TIC Trens é a concessionária responsável pela implantação, operação e manutenção do Trem Intercidades (TIC) Eixo Norte, o primeiro trem de média velocidade do Brasil. O serviço expresso conectará São Paulo a Campinas, alcançando até 140 km/h e capacidade para aproximadamente 860 passageiros por viagem. Também haverá o Trem Intermetropolitano (TIM), entre Jundiaí e Campinas, em um trajeto de 44 quilômetros e tempo estimado de até 33 minutos.

A TIC Trens também é responsável pela operação, manutenção e modernização da Linha 7-Rubi de trens metropolitanos, entre as estações Palmeiras-Barra Funda e Jundiaí, com 57 quilômetros de extensão.

Por: TicTrens 

CPTM lança Trem da Esperança com viagem simbólica e instala Sino da Superação na Estação Brás

A CPTM iniciou nesta sexta-feira (6) a ação Trem da Esperança, uma iniciativa que transforma os trilhos de São Paulo em um espaço de celebração da vida e conscientização sobre o diagnóstico precoce do câncer. A campanha homenageia mulheres, homens e crianças que superaram etapas importantes do tratamento oncológico e seguirá até 31 de março nas linhas 10-Turquesa, 11-Coral e 12-Safira.

A viagem inaugural ocorreu de forma simbólica entre as estações Guaianases e Brás, na Linha 11-Coral. Os passageiros foram recepcionados com tapete vermelho e convidados a participar de um momento especial no chamado Sino da Superação, instalado na Estação Brás. Tradicional em centros de oncologia, o sino simboliza o fim de ciclos de tratamento como a quimioterapia e a celebração da remissão da doença. O equipamento ficará disponível na estação até o dia 15 de março para que outros passageiros em remissão também possam registrar esse momento de vitória.

Durante o evento, o presidente da CPTM, Michael Cerqueira, destacou o significado da iniciativa. Segundo ele, o Trem da Esperança vai além de uma composição personalizada e representa acolhimento e respeito às histórias de superação de passageiros e colaboradores. A proposta, segundo o dirigente, é incentivar o cuidado com a saúde e reforçar a importância da prevenção e do diagnóstico precoce.

A campanha ganhou identidade visual 

predominantemente rosa, escolhida após interação com seguidores da CPTM nas redes sociais. Embora remeta ao movimento Outubro Rosa, a ação tem um caráter mais amplo e celebra a superação de pacientes de diferentes idades e gêneros.

Entre os participantes da viagem inaugural estava Flávia Zampieri, funcionária da companhia e sobrevivente de câncer de mama diagnosticado em 2024. Após passar por cirurgia e sessões de quimioterapia, ela hoje está em remissão e destacou a importância do diagnóstico precoce para aumentar as chances de cura.

Outra história marcada pela emoção foi a de Ana Luiza e sua mãe, Ana Paula. Elas vieram da Bahia para São Paulo em busca de tratamento médico especializado. Ana Luiza passou por um transplante de fígado e convive com esquizencefalia, utilizando frequentemente os trens da CPTM para consultas e acompanhamentos médicos. Para a família, participar da viagem representou também um gesto de gratidão pelo apoio recebido durante anos de tratamento.

O Trem da Esperança circula com um trem adesivado, viabilizado por parceria com a empresa Eletromidia, sem custos para o Estado. A bordo, pacientes de casas de apoio e colaboradores da companhia participaram de uma viagem simbólica que marcou histórias de superação e recomeço.

Além da viagem especial, as estações Guaianases e Brás receberam ações de cidadania e serviços. Em parceria com a Secretaria Municipal de Direitos Humanos e Cidadania, a Unidade Móvel de Atendimento às Mulheres ofereceu orientações sobre a rede de proteção e enfrentamento à violência. Também foram disponibilizadas mil vagas de estágio e aprendizagem para jovens mulheres por meio do CIEE. A programação contou ainda com apresentação do Grupo de Choro do Corpo Musical da Polícia Militar.

Com a iniciativa, a CPTM reforça o compromisso de usar seus espaços para promover ações de conscientização, acolhimento e valorização da vida.

Cronograma do Trem da Esperança

Linha 11-Coral: de 06 a 15 de março

Linha 10-Turquesa: de 16 a 23 de março

Linha 12-Safira: de 24 a 31 de março

CPTM

Expresso Lollapalooza 2026 terá estação exclusiva e desembarque a 500 metros do Autódromo

A ViaMobilidade iniciou a venda do passaporte para o Expresso Lollapalooza Brasil 2026 e anunciou mudanças na operação para facilitar o acesso ao festival. O serviço especial será operado na Linha 9–Esmeralda e contará, pela primeira vez, com uma plataforma exclusiva de embarque e desembarque na Estação Cidade Dutra, localizada a cerca de 500 metros dos principais portões do Autódromo de Interlagos.

A estrutura dedicada permitirá separar o fluxo de passageiros do festival da operação regular da Linha 9–Esmeralda, trazendo mais organização, agilidade e previsibilidade para quem vai ao evento.

O Lollapalooza Brasil 2026 acontece nos dias 20, 21 e 22 de março, em São Paulo. Durante o festival, o Expresso Lollapalooza partirá das estações Pinheiros e Morumbi com destino direto à Estação Cidade Dutra, que será utilizada exclusivamente para o evento. O tempo estimado de viagem é de aproximadamente 25 minutos.

Outra novidade é a ampliação das opções de compra. Além da venda antecipada pela internet, também será possível adquirir o passaporte nas bilheterias das estações participantes e, pela primeira vez, dentro do próprio festival, com promotores identificados vendendo as passagens de retorno.

A compra antecipada pode ser feita pelo site:https://passaporte.viamobilidade.com.br/

O passaporte custa 35,00 e inclui ida e volta.

Durante os três dias de festival, equipes operacionais estarão posicionadas nas estações envolvidas para orientar o público e organizar o fluxo de passageiros. A operação regular da Linha 9–Esmeralda continuará funcionando normalmente pela Estação Autódromo e, excepcionalmente nos dias do evento, terá horário estendido até 2h30.

Serviço – Expresso Lollapalooza 2026

Datas: 20, 21 e 22 de março de 2026

Origem: Estações Pinheiros e Morumbi

Destino: Estação Cidade Dutra (plataforma exclusiva para o evento)

Valor: 35,00 (ida e volta)

Venda de passaportes: https://passaporte.viamobilidade.com.br/

Linha 10-Turquesa, Linha 11-Coral, Linha 12-Safira e Linha 13-Jade terão mudanças na operação neste fim de semana

Os passageiros que utilizam as linhas da CPTM devem ficar atentos às alterações operacionais que serão realizadas neste sábado (7) e domingo (8). As mudanças ocorrem para a execução de obras de manutenção, melhorias e modernização ao longo da via férrea.

Sábado (7)

Linha 10-Turquesa

Entre 22h e meia-noite, na estação Tamanduateí, sentido Palmeiras-Barra Funda, o embarque e o desembarque serão realizados pela plataforma 2 para manutenção de aparelhos de mudança de via e retirada de dormentes inservíveis.

A partir das 23h até o fim da operação, os trens da Linha 10-Turquesa utilizam a plataforma 4 na estação Juventus-Mooca.

Linha 11-Coral

Das 23h30 à meia-noite, os passageiros devem utilizar a plataforma 2 nas estações Corinthians-Itaquera, Dom Bosco e José Bonifácio. A mudança ocorre para inspeção dos três túneis da Linha 11-Coral pela via 1.

Linha 12-Safira

Das 23h30 à meia-noite, os passageiros devem utilizar a plataforma 2 nas estações Itaquaquecetuba e Jardim Romano, e a plataforma 3 na estação Engenheiro Manoel Feio. A alteração ocorre para manutenção preventiva de aparelhos de mudança de via na Linha 12-Safira.

Domingo (8)

Linha 10-Turquesa

Das 8h às 17h, a circulação de trens entre as estações Luz e Palmeiras-Barra Funda estará interrompida. Como alternativa, os passageiros podem utilizar a Linha 11-Coral.

Durante toda a operação comercial, das 4h à meia-noite, os trens da Linha 10-Turquesa no sentido Palmeiras-Barra Funda não param na estação Prefeito Saladino. Quem precisa desembarcar deve seguir até a estação Utinga e retornar. Para embarque na estação Prefeito Saladino, o passageiro deve seguir até a estação Prefeito Celso Daniel-Santo André e retornar na plataforma oposta.

Ainda neste período, os trens da Linha 10-Turquesa utilizam a plataforma 2 nas estações Capuava e Utinga. Entre 4h e 6h, sentido Palmeiras-Barra Funda, o embarque e desembarque ocorre pela plataforma 2 na estação Tamanduateí.

As alterações na Linha 10-Turquesa ocorrem para lançamento de cabo mensageiro na rede aérea, atuação em chaves seccionadoras e retirada de dormentes inservíveis.

Linha 11-Coral

Das 8h às 20h, os passageiros devem utilizar a plataforma 2 nas estações Corinthians-Itaquera, Dom Bosco e José Bonifácio. Já entre 23h30 e meia-noite, o embarque e desembarque ocorre pela plataforma 1 nas mesmas estações. As mudanças na Linha 11-Coral ocorrem para levantamento topográfico e continuidade da inspeção nos três túneis da linha.

Linha 12-Safira

Durante toda a operação comercial, os trens da Linha 12-Safira utilizam a plataforma 1 nas estações Itaquaquecetuba e Engenheiro Manoel Feio para substituição de cabos de cobre por alumínio na rede aérea.

Linha 13-Jade

Das 8h às 20h, os passageiros devem embarcar e desembarcar pela plataforma 2 nas estações Guarulhos-Cecap e Aeroporto-Guarulhos, e pela plataforma 4 na estação Engenheiro Goulart. A alteração na Linha 13-Jade ocorre para inspeção em equipamentos da rede aérea, chaves, linhas de transmissão, isoladores, postes e estruturas ao longo da linha.

Serviço Expresso Aeroporto

Durante todo o domingo, das 5h à meia-noite, o Expresso Aeroporto terá intervalo de 1 hora entre as viagens.

Os colaboradores estarão à disposição para auxiliar os passageiros, e as mudanças serão informadas por avisos sonoros, painéis eletrônicos e sinalização nas estações.

CPTM

Metrô de São Paulo amplia por mais seis meses operação 24 horas entre sábado e domingo

O Companhia do Metropolitano de São Paulo decidiu prorrogar por mais seis meses a operação experimental que mantém o metrô funcionando durante toda a madrugada entre sábado e domingo. A medida vale para as linhas Linha 1-Azul, Linha 2-Verde, Linha 3-Vermelha e Linha 15-Prata, que continuarão operando sem interrupção nesse período enquanto o projeto segue em fase de avaliação.

Com a prorrogação do teste por mais meio ano, o metrô pretende acompanhar o comportamento da demanda em diferentes cenários, como finais de semana fora das férias escolares, datas com grandes eventos na cidade e períodos de maior movimento na capital.

Nos primeiros três meses da experiência, iniciada em dezembro, aproximadamente 140 mil passageiros utilizaram o sistema nas madrugadas de sábado para domingo. Uma pesquisa realizada pelo metrô apontou boa aceitação do serviço: 95% dos entrevistados avaliaram a operação e o atendimento como bons ou muito bons.

O levantamento também mostrou que a maior parte dos passageiros utilizou o sistema para lazer, enquanto outra parcela fez deslocamentos relacionados ao trabalho. Além disso, 83% dos usuários que viajaram na madrugada já utilizam o metrô com frequência durante a semana.

Durante a operação noturna, todas as estações das quatro linhas permanecem abertas para embarque e desembarque. Os trens circulam entre 0h e 4h40, com intervalos médios de 20 a 30 minutos.

Em alguns fins de semana, a Linha 15-Prata pode contar com apoio do PAESE, dependendo da programação de testes com novos trens que irão reforçar a frota do monotrilho.

Durante a madrugada, as bilheterias permanecem fechadas. A compra de passagens pode ser feita por canais digitais ou nas máquinas de autoatendimento. O pagamento por aproximação já está disponível nas linhas 1-Azul, 2-Verde e 3-Vermelha e segue em implantação na Linha 15-Prata.