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ESTAMOS EM MANUTENÇÃO

28 de fevereiro de 2015

Estações Luz e República fecham no domingo, 01/03

Neste domingo, 01 de março, as estações República e Luz da Linha 4-Amarela ficarão fechadas durante o horário operacional (das 4h40 à meia-noite).

Os passageiros poderão utilizar o próprio sistema metroviário para realizar seus trajetos. Os usuários que entrarem nas estações Butantã, Pinheiros e Faria Lima com destino às estações República e Luz  devem desembarcar em Paulista e seguir viagem usando a integração com a Linha 2-Verde.

Já os passageiros que estiverem na estação Luz devem utilizar a integração com a Linha 1-Azul do Metrô. Quem estiver na estação República pode fazer a transferência para a Linha 3-Vermelha do Metrô para prosseguir sua viagem pelo sistema.

As estações República (Linha 3-Vermelha) e Luz (Linha 1-Azul) do Metrô funcionam normalmente. A operação nas demais estações da Linha 4-Amarela no trecho entre as estações Paulista-Butantã será normal.

Informações adicionais podem ser obtidas na Central de Atendimento (0800 770 7100), de segunda a sexta-feira, das 6h30 às 22h, e aos sábados e domingos, das 8h às 18h. Os passageiros também podem utilizar o Fale Conosco no endereço http://www.viaquatro.com.br/fale-conosco.

Obras de modernização alteram a circulação das linhas

Neste fim de semana, 28 de fevereiro e 1 º de março, a CPTM [Companhia Paulista de Trens Metropolitanos] prosseguirá com as obras de modernização em suas linhas. Por isso, os trens circularão com maiores intervalos em trechos e horários específicos. Confira a programação e antecipe sua viagem: 

Linha 7-Rubi [Luz - Francisco Morato - Jundiaí]

Domingo: das 4h até meia-noite, a circulação de trens ficará interrompida entre as estações Luz e Perus. Para atender os usuários, serão disponibilizados ônibus de conexão em pontos diferentes conforme os horários abaixo:

● Das 4h às 5h haverá conexão de ônibus com destino a Perus nas estações Luz e Palmeiras-Barra Funda, fazendo paradas intermediárias, para embarque e desembarque, na Estação Pirituba.

● Das 5h até meia noite, a conexão de ônibus será realizada entre as estações Palmeiras-Barra Funda e Perus. Portanto, os usuários da Estação da Luz com destino sentido Francisco Morato poderão utilizar o Metrô ou os trens da Linha 8-Diamante, entre as estações Júlio Prestes e Palmeiras-Barra Funda, onde haverá transferência para os ônibus. As senhas para utilização dos coletivos devem ser retiradas nas estações. 

O intervalo médio entre as estações Perus e Jundiaí, será de 20 minutos durante toda a operação comercial. 

Linha 8-Diamante [Júlio Prestes - Itapevi - Amador Bueno]

Domingo: das 4h até meia-noite, haverá intervenções no sistema de rede aérea entre as estações Barueri e Itapevi. O intervalo médio entre essas estações será de 20 minutos. 

Linha 9-Esmeralda [Osasco - Grajaú]

Sábado: das 23h até o fim da operação comercial, serão realizados serviços nos equipamentos de sinalização entre as estações Vila Olímpia e Berrini. O intervalo médio será de 15 minutos em toda a linha.

Domingo: das 9h às 19h, os serviços estarão concentrados nos equipamentos de sinalização no trecho entre Vila Olímpia e Granja Julieta. O intervalo médio será de 20 minutos em toda a linha. 

Linha 10-Turquesa [Brás - Rio Grande da Serra]

Domingo: das 8h às 18h, haverá intervenções na infraestrutura da passarela metálica localizada nas proximidades da Estação Guapituba. O intervalo médio será de 30 minutos entre as estações Mauá e Rio Grande da Serra. 

Linha 11-Coral/Extensão [Guaianazes - Estudantes]

Domingo: das 4h às 12h, serão realizados serviços nos equipamentos de via permanente entre as estações Mogi das Cruzes e Estudantes. O intervalo médio será de 15 minutos entre Guaianazes e Estudantes.

Linha 12-Safira [Brás - Calmon Viana]

Domingo: das 4h até meia-dia, a circulação de trens estará interrompida em toda a linha, em razão de serviços no sistema de rede aérea e nos equipamentos de vias. Para atender os usuários, haverá conexões com os seguintes itinerários:

¿ Brás - Tatuapé: usuários deverão utilizar os trens do Expresso Leste, na Linha 11-Coral.
¿ Tatuapé - Itaim Paulista: serão disponibilizados ônibus, realizando paradas intermediárias para embarque e desembarque nas estações USP Leste e São Miguel Paulista.
¿ Itaim Paulista - Poá: serão disponibilizados ônibus, fazendo paradas intermediárias para embarque e desembarque nas estações Itaquaquecetuba e Aracaré. 

As senhas para utilização dos ônibus de conexão deverão ser retiradas nas estações.

Desafio: a CPTM ressalta que executar as obras de modernização, mantendo simultaneamente o atendimento aos usuários, é um grande desafio. As ações exigem medidas como promover intervenções em horários de menor movimentação de passageiros aos finais de semana, feriados e madrugadas.

Em caso de dúvidas ou informações complementares, a CPTM coloca à disposição o Serviço de Atendimento ao Usuário: 0800 055 0121.

27 de fevereiro de 2015

Seguranças da CPTM atiram 'bala' de tinta para marcar suspeitos de tumulto

Ação foi na estação Barra Funda após raio interromper circulação de trens.

Um dos suspeitos de ter depredado a estação foi preso nesta quinta

 

Os seguranças da CPTM (Companhia Paulista de Trens Metropolitanos) usaram armas de paintball (com balas de tinta) para marcar suspeitos de provocar tumulto na estação Barra Funda após o temporal que paralisou a circulação de trens, na noite de quarta-feira (25).

 

Imagens das câmeras de segurança, sem áudio, mostram três homens que usam um uniforme diferente, com capacetes e capas com o símbolo da CPTM e armas nas mãos.

Depois, o vídeo mostra que os suspeitos jogam objetos, como cadeiras do trem, contra os seguranças. Um dos seguranças parece dar tiros contra um homem de camiseta branca. Em seguida, o homem atingido senta no chão.

 

Um dos seguranças parece que atira mais duas vezes. Alguns passageiros pedem calma e um deles levanta a camiseta como se tivesse sido atingido. Em outra imagem feita pelo celular, um outro rapaz que estava no meio da confusão diz que foi ferido por um tiro de borracha.

 

De acordo com a CPTM, as armas utilizadas são de paintball e não letais. A companhia diz que eles atiram nos suspeitos para poder identificá-los no meio da multidão. A munição do paintball é em forma de bolas e tem tinta dentro que estoura no contato com a pele.

 

Prisão

A polícia prendeu nesta quinta-feira (26) um dos suspeitos de ter depredado a estação da CPTM da Barra Funda após a chuva. O suspeito de 38 anos foi detido na mesma estação que tinha destruído um dia antes. Ele é acusado de furto qualificado e formação de quadrilha.

 

Segundo o delegado, o homem confessou que participou "dos atos de vandalismo". Ele foi identificado por meio das câmeras de segurança. Agora, a polícia tenta identificar os demais suspeitos

 

Confusão

 

Um raio interrompeu a circulação na linha, no trecho entre Luz e Pirituba, por volta das 17h45 de quarta-feira (25). A descarga elétrica atingiu o cabo de energia de alimentação dos trens entre as estações Lapa e Piqueri. Os trens voltaram a circular, mas com velocidade reduzida, às 21h06.

 

Segundo a assessoria de imprensa da CPTM, por volta das 18h, cerca de seis pessoas tentaram atear fogo no vagão de um dos trens paralisados na estação Palmeiras-Barra Funda.

 

A Polícia Militar foi chamada para reforçar a segurança. Ainda de acordo com a CPTM, não houve confronto. Por volta das 21h50, a situação era mais tranquila, mas era possível ver muitos estragos na estação. Uma plataforma estava bloqueada porque várias luminárias e lixeiras tinham sido quebradas. Extintores e divisórias de metal foram jogados nos trilhos.

 

Por conta do temporal, também foram afetadas as Linhas 10-Turquesa e 8-Diamante, mas a circulação foi retomada ao fim da tarde em ambas. A Linha10 ficou paralisada entre 15h e 18h30. A Linha 8 deixou de circular entre 17h10 e 17h35. As Linhas 1- Azul, 2-Verde, e 3-Vermelha do Metrô funcionaram com velocidade reduzida.

 

G1

Paralisação afeta linhas 11-Coral e 12-Safira da CPTM por uma hora

Problema foi causado por trem parado entre as estações Tatuapé e Brás.

Passageiros desceram na via e Polícia Militar acompanha movimentação.

 

As linhas 11-Coral e 12-Safira da Companhia Paulista de Trens Metropolitanos (CPTM) ficaram paralisadas das 18h às 19h de ontem quinta-feira (26) por causa de uma falha em trem próximo à estação Tatuapé.

 

Na Linha 11-Coral, a paralisação afetou o trecho entre Tatuapé e Luz. Na Linha 12-Safira, entre as estações Tatuapé e Brás. Por volta das 19h, as composições voltaram a circular, mas com velocidade reduzida.

Segundo a CPTM, o trem da Linha 12 Safira apresentou problemas nos freios entre as estações Brás e Tatuapé. Assustados com a fumaça, passageiros começaram a descer à via a fazer o percurso entre as estações a pé. Os trens da Linha 11 pararam de circular por causa da presença de pessoas nos trilhos.

 

Assim que o trem avariado retomou condições de seguir viagem, parte dos passageiros voltou a embarcar e outra parte seguiu a pé até a estação mais próxima. Os trens da Linha 11 voltaram a circular assim que os trilhos ficaram livres. A Polícia Militar mobilizou equipes para acompanhar a movimentação.

 

A Linha 11 - Coral liga São Paulo a Mogi das Cruzes, na Grande São Paulo. A Linha 12 - Safira, liga São Paulo a Calmon Viana, em Poá, também na Grande São Paulo.

 

Por causa do problema, a CPTM liberou mais cedo a transferência para o Metrô nas estações Itaquera e Tatuapé. No entanto, o Metrô operava com velocidade reduzida nas linhas 1-Azul e 3-Vermelha, devido aos problemas operacionais na CPTM.

 

G1

Vandalismo na CPTM resulta em prejuízo de R$ 250 mil

Na quarta-feira (25), trens ficaram sem circular por causa de um alagamento.

Suspeito de participar do quebra-quebra na estação Barra Funda foi preso

 

Imagens exclusivas das câmeras de segurança da estação Barra Funda, na zona oeste de São Paulo, mostram a confusão provocada por vândalos na tarde de quarta-feira (25), dia em que a capital foi atingida por um temporal. Trens e a estação foram depredados e trouxeram um prejuízo de R$ 250 mil.

 

As plataformas ficaram lotadas de passageiros na estação de trem da Barra Funda, na zona oeste. Por causa de um alagamento, os trens pararam de circular por 25 minutos, quando vândalos começaram a depredar um vagão.

Imagens do circuito de segurança mostram baderneiros destruindo as lâmpadas com pedaços de ferro e de pau. Um rapaz que escondeu o rosto, bateu na câmera com um extintor de incêndio.

 

Os vândalos acionaram os extintores e a plataforma ficou cheia de fumaça. Eles pegaram uma placa e bateram na janela de um dos vagões, depois jogaram os extintores contra as lâmpadas. Um rapaz chutou o trem.

No meio da confusão, dois homens usando capacetes e capas com os símbolos da Companhia de Trens Metropolitanos chegaram com armas nas mãos. Um deles parece ter dado um tiro contra um rapaz de camiseta branca. O homem atingido sentou no chão.

 

Em outra imagem, o homem pareceu atirar, pelo menos, mais três vezes. Testemunhas disseram que esse homem ficou ferido com um tiro de bala de borracha. Momentos antes, ele aparece correndo no meio da confusão.

 

A Companhia de Trens disse que o vandalismo deu um prejuízo de R$ 250 mil. Um suspeito de participar do quebra-quebra na estação foi preso na quinta-feira (26).

Em nota, a Companhia Paulista de Trens Metropolitanos declarou que em casos de tumulto, os agentes estão aptos a utilizar cassetetes e lançadores de projétil de tinta. O objetivo é marcar os infratores para facilitar a identificação e não provocar ferimentos.

 

 

G1

26 de fevereiro de 2015

Trem e estação são depredados após temporal paralisar linha da CPTM

Grupo de usuários tentou atear fogo dentro de vagão paralisado.

Raio afetou circulação de trens na Linha - 7 Rubi por volta das 17h45.

 

Usuários depredaram um trem e a estação Palmeiras-Barra Funda da Companhia Paulista de Trens Metropolitanos (CPTM) após um temporal paralisar a Linha 7-Rubi (Jundiaí-Luz) na tarde de ontem quarta-feira (25).

 

Um raio interrompeu a circulação na linha, no trecho entre Luz e Pirituba, por volta das 17h45. A descarga elétrica atingiu o cabo de energia de alimentação dos trens entre as estações Lapa e Piqueri. Os trens voltaram a circular, mas com velocidade reduzida, às 21h06.

 

Segundo a assessoria de imprensa da CPTM, por volta das 18h, cerca de seis pessoas tentaram atear fogo no vagão de um dos trens paralisados na estação Palmeiras-Barra Funda. Outros usuários protestaram depredando um trem, a bilheteria e luminárias.

 

A Polícia Militar foi chamada para reforçar a segurança. Ainda de acordo com a CPTM, não houve confronto. Por volta das 21h50, a situação era mais tranquila, mas era possível ver muitos estragos na estação. Uma plataforma estava bloqueada porque várias luminárias e lixeiras tinham sido quebradas. Extintores e divisórias de metal foram jogados nos trilhos.

 

Por conta do temporal, também foram afetadas as Linhas 10-Turquesa e 8-Diamante, mas a circulação foi retomada ao fim da tarde em ambas. A Linha10 ficou paralisada entre 15h e 18h30. A Linha 8 deixou de circular entre 17h10 e 17h35. As Linhas 1- Azul, 2-Verde, e 3-Vermelha do Metrô funcionaram com velocidade reduzida.

 

G1

25 de fevereiro de 2015

Chuva coloca SP em estado de atenção para alagamento e afeta trem da CPTM

A forte chuva que atinge São Paulo na tarde desta quarta-feira (25) deixa as zonas norte, leste, parte da sul, centro e a marginal Tietê em estado de atenção para alagamentos. Apesar disso, não há registro de alagamento na cidade.

De acordo com o CGE (Centro de Gerenciamento de Emergências), da prefeitura, a zona norte, leste, centro e marginal Tietê estão em atenção desde as 13h30. Parte da região sul está em atenção desde as 14h15.

Um trecho da linha 10-turquesa da CPTM (Companhia Paulista de Trens Metropolitanos) entre as estações São Caetano e Santo André, na região de Utinga, está interditado desde as 14h40 devido a alagamento na via. A companhia informou que já foi solicitado o Paese (Plano de Apoio entre Empresas de Transporte em Situação de Emergência). As demais linhas da CTPM funcionam normalmente.

Por conta da chuva, as linhas 1-azul, 2-verde, 3-vermelha do Metrô funcionam com velocidade reduzida e maior tempo de parada. A linha 4-amarela e 5-lilás funciona normalmente.

Chove forte nos bairros Mooca, Vila Prudente, Aricanduva, Vila Formosa e São Mateus (zona leste), em boa parte da região central e na região do Ipiranga e Vila Mariana (zona sul). Apesar disso, não há registro de alagamentos na capital paulista. Houve registro de granizo na região da Vila Maria (zona norte), Vila Matilde (zona leste) e na Consolação (centro)

O distrito de São Miguel Paulista, no extremo leste da capital, está desde as 23h do dia 16 de fevereiro em estado de alerta, após um braço do rio Tietê transbordar na região. Construída nas várzeas do rio, o bairro Vila Itaim ficou embaixo d'água. E assim está até hoje.

De acordo com os meteorologistas, a chuva desta quarta está associada ao calor e à grande disponibilidade de umidade na atmosfera. A tendência é de que as chuvas se desloquem gradualmente para a região do ABC paulista.

PREVISÃO

A previsão para quinta-feira (26) é de sol com altas temperaturas na capital paulista. Durante a tarde e no início da noite, as instabilidades se formam por conta do calor e da disponibilidade de umidade na atmosfera, proporcionando a ocorrência de pancadas de chuva. A temperatura mínima deve ficar em torno de 21°C e a máxima em 32°C.

Folha

Ônibus começam a circular na madrugada de SP

Começam a circular à meia-noite deste sábado (28) os ônibus das 151 linhas da nova rede noturna de transportes na cidade de São Paulo. Agora, os coletivos vão circular entre meia-noite e 4h, diariamente. As saídas dos ônibus serão administradas por um centro de controle da SPTrans (empresa municipal de transportes). Assim, segundo a empresa, haverá uma incidência menor de atrasos e saídas canceladas. A prefeitura promete que o intervalos entre os coletivos será de no máximo 15 minutos nas chamadas linhas estruturais, que circulam por grandes corredores, como 23 de Maio e Radial Leste. Esses ramais vão alimentar outras 101 linhas locais, que ligam entre os bairros com o intervalo máximo de 30 minutos.

 

O secretário municipal dos Transportes, Jilmar Tatto, afirmou nesta terça-feira (24) que pedirá uma atenção maior do policiamento na cidade para que os ônibus não sejam alvo de assaltos. Segundo ele, uma reunião da prefeitura com o secretário da Segurança Pública, Alexandre de Moraes, deverá ser agendada para tratar o tema.

 

Área 1 N101/11 Term. Lapa - Term. Pq. Dom Pedro II N102/11 Term. Lapa - Term. Pq. Dom Pedro II N103/11 Term. Pirituba - Term. Lapa N104/11 Term. Pirituba - Term. Lapa N105-11 Term. Cachoeirinha - Term. Lapa N106/11 Term. Pq. Dom Pedro II - Metrô Barra Funda N131/11 Term. Lapa - Vila Piauí N132/11 Term. Pirituba - Pq. São Domingos N133/11 Term. Pirituba - Cidade D´Abril 3ª Gleba N134/11 Term. Cachoeirinha - Taipas N135/11 Term. Pirituba - Jd. Donária N136/11 Term. Lapa - Morro Doce N137/11 Term. Pirituba - Perus N138/11 Term. Cachoeirinha - Jd. Princesa N139/11 Term. Pirituba - Jd. Paulistano N140-11 Term. Pirituba - Vila Mirante N141/11 Term. Cachoeirinha - Jd. Carumbé N142/11 Term. Pirituba - Term. Casa Verde N143/11 Metrô Barra Funda - Morro Grande Área 2 N201/11 Term. Pq. Dom Pedro II - Metrô Tucuruvi N202/11 Metrô Santana - Term. Pinheiros N203/11 Metrô Tucuruvi - Term. Pq. Dom Pedro II N204/11 Metrô Tucuruvi - Term. Pq. Dom Pedro II N205/11 Term. Cachoeirinha - Term. Pinheiros N206/11 Term. Casa Verde - Metrô Santana N207/11 Term. Casa Verde - Term. Pq. Dom Pedro II N208/11 Term. Casa Verde - Metrô Vila Madalena N209/11 Term. Cachoeirinha - Metrô Santana N231/11 Term. Cachoeirinha - Pedra Branca N232/11 Metrô Tucuruvi - Pq. Novo Mundo (Circular) N233/11 Metrô Santana - Vila Sabrina (Circular) N234/11 Metrô Tucuruvi - Lgo. Do Peri(Circular) N235/11 Metrô Santana - Pedra Branca (Circular) N236/11 Metrô Santana - Jd. Antártica (Circular) N237/11 Metrô Tucuruvi - Edu Chaves (Circular) N238/11 Metrô Santana - Cem. Pq. Dos Pinheiros (Circular) N239/11 Metrô Tucuruvi - Vila Nova Galvão (Circular) N240/11 Metrô Santana - Cachoeira N241/11 Metrô Santana - Vila Albertina (Circular) N242/11 Metrô Santana - Jd. Campo Limpo (Circular) N243/11 Metrô Santana - Jd. Brasil N244/11 Metrô Tucuruvi - Jd. Flôr de Maio (Circular) N245/11 Metrô Santana - Jd. Pery Alto (Circular) Área 3 N301/11 Term. A. E. Carvalho - Term. Pq. Dom Pedro II N302/11 Term. A. E. Carvalho - Term. Pq. Dom Pedro II N303/11 Term. A. E. Carvalho - Term. Aricanduva N304/11 Term. São Miguel - Term. Aricanduva N305/11 Term. São Miguel - CPTM Guainases N306/11 Term. São Miguel - Metrô Itaquera N307/11 Term. Pq. Dom Pedro II - Term. Pinheiros N308/11 Metrô Itaquera - Term. Pq. Dom Pedro II N331/11 Term. A. E. Carvalho - Oliveirinha (Circular) N332/11 Term. A. E. Carvalho - Vila Císper (CPTM USP) (Circular) N333/11 Term. São Miguel - Cidade Kemel (Circular) N334/11 Term. A. E. Carvalho - Est. CPTM Guaianases (VIA JD.ROBRU) N335/11 Term. Penha - Ermelino Matarazzo (Circular) N336/11 Term. São Miguel - Jd. Camargo Velho (Circular) N337/11 Term. São Miguel - Jd. Camargo Velho (Circular) N338/11 Est. CPTM Guaianases - Lajeado (Circular) N339/11 Metrô Itaquera - Artur Alvim (Circular) N340/11 Metrô Itaquera - Jd. Santo Antônio (Circular) N341/11 Term. São Miguel - Vila Císper (CPTM USP)(Circular) N342/11 Term. Penha - Jd. Danfer (Circular) N343/11 Term. A. E. Carvalho - Metrô Itaquera (Circular) N344/11 Term. Penha - Vila Císper (Circular) Área 4 N401/11 Term. Vila Carrão - Term. Pq. Dom Pedro II N402/11 Metrô Itaquera - Term. Vila Carrão (VIA ARICANDUVA) N403/11 Term. Cidade Tiradentes - Metrô Itaquera N404/11 Term. São Mateus - Term. Penha N405/11 Term. Vila Carrão - Metrô Itaquera N406/11 Term. Cidade Tiradentes - Term. São Mateus N407/11 Term. Vila Carrão - Metrô Belém (VIA ARICANDUVA) N431/11 Term. São Mateus - Jd. Da Conquista (Circular) N432/11 Term. São Mateus - Jd. Santo André (Circular) N433/11 Term. Vila Carrão - Metrô Belém N434/11 Term. Vila Carrão - Jd. IV Centenário/Aricanduva (Circular) N435/11 Term. Cidade Tiradentes - Metalúrgicos (Circular) N436/11 Term. Cidade Tiradentes - Barro Branco (Circular) N437/11 Est. CPTM Guaianases - Term. Cidade Tiradentes (Circ) N438/11 Metrô Itaquera - Hosp. Santa Marcelina (Circular) N439/11 Metrô Itaquera - Cohab Fazendo do Carmo (Circular) N440/11 Term. Vila Carrão - Savoy/Dalila (Circular) N441/11 Term. Cidade Tiradentes - Vila Yolanda (Circular) Área 5 N501/11 Term. São Mateus - Term. Pq. Dom Pedro II (VIA ANHAIA MELO)N502/11 Term. Sacomã - Term. Pq. Dom Pedro II (VIA AV. DO ESTADO) N503/11 Term. São Mateus - Term. Pq. Dom Pedro II (VIA SAPOPEMBA) N504/11 Term. Sacomã - Term. Pq. Dom Pedro II (VIA PAES DE BARROS) N505/11 Term. Sacomã - Term. Pinheiros N506/11 Term. Sacomã - Metrô Vila Madalena (VIA PAULISTA) N507/11 Term. Sacomã - Metrô Santana N508/11 Term. Sacomã - Term. Pq. Dom Pedro II (VIA AV. NAZARÉ) N531/11 Term. Sapopemba/Teotônio - Term. Sacomã (Circular) N532/11 Term. Sapopemba/Teotônio - Hosp. São Mateus (via São Roberto)(Circular) N533/11 Term. Sacomã - Jd. Planalto (Circular) N534/11 Term. Sacomã - Vila Arapuá N535/11 Term. Sacomã - Jd. Celeste (Circular) N536/11 Term. Sacomã - Jd Itapolis N537/11 Metrô Vila Mariana - Vila Prudente (Circular) N538/11 Term. Sacomã - Jd. Celeste (Circular) N539-11 Term. Sacomã - Hosp. Heliópolis (circular) Área 6 N601/11 Term. Grajaú - Term. Pq. Dom Pedro II N602/11 Term. Grajaú - Term. Santo Amaro (VIA ATLÂNTICA) N603/11 Metrô Jabaquara - Term. Pinheiros N604/11 Metrô Jabaquara - Term. Pq. Dom Pedro II N631/11 Term. Grajaú - Term. Santo Amaro (V IA JD. PRIMAVERA) N632/11 Term. Grajaú - Term. Santo Amaro (VIA RIO BONITO) N633/11 Metrô Jabaquara - Morumbi Shopping (Circular) N634/11 Term. Santo Amaro - Jd. Luso (Circular) N635/11 Term. Grajaú - JD Gaivotas N636/11 Term. Grajaú - JD Noronha N637/11 Metrô Jabaquara - Jd Miriam N638/11 Terminal Grajaú - UNISA N639/11 Terminal Grajaú - Vargem Grande N640/11 Terminal Santo Amaro - Eldorado Área 7 N701/11 Term. Santo Amaro - Term. Pq. Dom Pedro II (VIA SANTO AMARO/NOVE DE JULHO) N702/11 Term. Santo Amaro - Term. Pq. Dom Pedro II (VIA IBIRAPUERA/23 DE MAIO) N703/11 Term. Jd. Ângela - Term. Santo Amaro N704/11 Term. Capelinha - Term. Santo Amaro (CORREDOR ITAPECERICA) N705/11 Term. Santo Amaro - Term. Pinheiros N706/11 Term. Campo Limpo - Term. Pinheiros N731/11 Term. Capelinha - Term. Santo Amaro (VIA CARLOS CALDEIRA) N732/11 Term. Jd. Ângela - TERM ROD. Jd. Jacira (Circular) N733/11 Term. Jd. Ângela - Vila Gilda (VIA ARACATI) (Circular) N734/11 Term. Capelinha - Valo Velho (Circular) N735/11 Term. Capelinha - Jd. Guarujá (Circular) N736/11 Term. Jardim Ângela - Jd. Horizonte Azul N737/11 Term. Jardim Ângela - Parque do Lago N738/11 Term. Guarapiranga - Parque do Lago N739/11 Term. Capelinha - Jardim Universal N740/11 Term. Jardim Ângela - JD. Riviera N741/11 Term. Capelinha - Valo Velho (Circular) N742/11 Term. João Dias - Term. Pinheiros (VIA GIOVANNI GRONCHI) N743/11 Term. João Dias - Jd Planalto N744/11 Term. João Dias - Jd. Vaz de Lima (Circular) N745/11 Term. Capelinha - Term. Campo Limpo N746/11 Term. Campo Limpo - Jardim Irene Transwolff Área 8 N801/11 Term. Metrô Butantã - Term. Pq. Dom Pedro II N802/11 Term. Pinheiros - Term. Pq. Dom Pedro II N831/11 Term. Lapa - Pq. Da Lapa (Circular) N832/11 Term. Lapa - Pq. Continental - (Circular) N833/11 Term. Pinheiros - Ceasa (Circular) N834/11 Term. Lapa - Term. Pinheiros (Circular) N835/11 Term. Pinheiros - Jd. João XXIII (Circular) N836/11 Term. Pinheiros - Pq. Continental (Circular) N837/11 Term. João Dias - CDHU Butantã (Circular) N838/11 Metrô Vila Madalena - CPTM Leopoldina (Circular) N839/11 Metrô Butantã - Metrô Vila Mariana (Circular) N840/11 Term. Vila Mariana - Santa Cecília (VIA ALAMEDA SANTOS) (Circular) N841/11 Term. Vila Mariana - Santa Cecília (VIA SÃO CARLOS DO PINHAL) (Circular) N842/11 Term. Pinheiros - Cohab Raposo Tavares (Circular) N843/11 Term. Capelinha - Pq. Arariba

 

Folhapress

Ato de vandalismo paralisa trens em trecho da linha 12 da CPTM

Um ato de vandalismo fez com que a circulação de trens fosse interrompida em um trecho da linha 12-safira da CPTM na noite de ontem terça-feira (24).

 

Por volta das 22h, ainda não havia composições passando no trecho entre as estações Itaquaquecetuba e Calmon Viana. Segundo a assessoria da CPTM, o problema começou por volta das 20h20, quando pneus foram incendiados nos trilhos, próximo à estação Aracaré.

 

O maquinista de um trem que seguia no sentido Calmon Viana viu o bloqueio e avisou a central da empresa, que determinou a volta das composições que estavam perto do local. Os passageiros não precisaram descer na via e desembarcaram normalmente na estação Itaquaquecetuba, informou a companhia.

 

A CPTM afirmou que não havia nenhum protesto no local e a circulação de trens acontecia normalmente quando ocorreu o ato de vandalismo. O Paese foi acionado para disponibilizar ônibus aos passageiros afetados pelo problema e, até as 22h, não havia previsão de liberação do local.

 

 

FOLHA

24 de fevereiro de 2015

Acidente entre ônibus e carros fecha Avenida Paulista, em SP

Colisão ocorreu no sentido Paraíso no início da tarde desta terça-feira (24).

Ainda não há informações sobre feridos.

 

Pelo menos 11 carros e dois ônibus se envolveram em um acidente na Avenida Paulista, próximo à quadra entre as ruas Augusta e Haddock Lobo, no início da tarde desta terça-feira (24). As informações são do SPTV.

 

De acordo com o Corpo de Bombeiros, não houve feridos. A colisão ocorreu no sentido Paraíso e todas as pistas estavam bloqueadas até esta publicação.

 

Segundo relato de testemunhas, o motorista do ônibus que fazia a linha 874 C (Parque Continental - Metrô Vila Mariana) ficou sem freio após sair do túnel da Avenida Dr. Arnaldo. Ele conseguiu mudar da pista da direita para esquerda, e subir no canteiro central, mas bateu contra um tóten perto do cruzamento com a Rua Augusta.

Alguns motoristas não conseguiram parar e houve o engavetamento.

 

G1

Falha prejudica circulação de trens da linha 8 da CPTM

Composições seguem com velocidade reduzida entre as estações Antônio João e Jandira

Uma falha faz com que os trens da linha 8-Diamante da CPTM (Companhia Paulista de Trens Metropolitanos) circulem com velocidade reduzida entre as estações Antônio João e Jandira. A falha ocorreu  na manhã desta terça-feira (24) e. segundo a assessoria de imprensa da companhia, o problema deve ser resolvido até as 6h30. As demais linhas da CPTM operam normalmente, assim como os trens do Metrô.

O motorista que trafega pela capital não encontra dificuldades até o momento, como aponta os monitoramentos da CET (Companhia de Engenharia e Tráfego). O rodízio municipal de veículos funciona normalmente nesta terça-feira e estão impedidos de circular no centro expandido da cidade carros com placas finais 3 e 4. 

O tempo não muda muito hoje e segue com sol e temperaturas em elevação. As mínimas oscilam em torno dos 21ºC, enquanto que as máximas podem chegar aos 32ºC. Durante a tarde, as instabilidades se formam por conta do calor e da umidade, e há possibilidade de pancadas de chuva de forma mais significativa.
 
R7

Alckmin troca comando da CPTM

O governador Geraldo Alckmin (PSDB) escolheu Paulo de Magalhães Bento Gonçalves para presidir a Companhia Paulista de Trens Metropolitanos (CPTM). O engenheiro vai substituir Mário Bandeira, indiciado pela Polícia Federal em dezembro do ano passado no inquérito que apura cartel de trens. O esquema, segundo a PF, operou entre 1998 e 2008, governos de Mário Covas, José Serra e Geraldo Alckmin, todos do PSDB.

Em janeiro, Bandeira já havia dito que deixaria o cargo. Ele nega a prática de irregularidades. Bandeira foi indiciado pela PF por suposta fraude. Em 2005, ele fez um aditamento a um contrato, assinado pela gestão Covas dez anos antes, com o Consórcio Ferroviário Espanhol-Brasileiro (Cofesbra) - integrado por Alstom Brasil, Bombardier e CAF Brasil Indústria e Comércio -, para aquisição de 12 trens ao preço de R$ 223,5 milhões, segundo valores da época. Segundo a PF, Bandeira deveria ter aberto nova licitação, em função do tempo decorrido desde a celebração do contrato inicial.

A PF afirma que o sexto aditivo foi firmado "muito tempo após o contrato original, cerca de 10 anos, encerrado em 1.º de novembro de 2000 com o fornecimento e o pagamento dos trens licitados, o que configurou fraude no sentido de se evitar licitação". O relatório final do inquérito da PF atribui a Bandeira "ilicitude flagrante pela modificação ilegal do contrato, não se observando a necessidade de um novo processo licitatório para uma nova compra de trens".

A PF aponta intermediação do engenheiro Arthur Teixeira, suposto lobista do cartel - seu advogado, Eduardo Carnelós, afirma que Teixeira é consultor e nunca pagou propinas.

Para a PF, o indício do envolvimento de Teixeira consta de documentação encaminhada pela Inglaterra, onde a Alstom foi alvo de investigação. "Um e-mail apreendido pelas autoridades inglesas revela a intermediação dele (Teixeira) com os empresários e, ainda, que Bandeira foi o principal idealizador do aditivo, com a manifesta intenção de evitar o que seria a devida licitação", aponta a PF.

O e-mail foi redigido por Teixeira, diz a PF. "Fomos chamados pelo sr. Mário Bandeira, presidente da CPTM, para nos comunicar a decisão de ampliar, no menor prazo possível, a frota de trens que serve atualmente o Expresso Leste. A CPTM considera que a melhor solução para implementar rapidamente essa expansão será através de aditivo ao contrato Cofesbra, até 25% do valor do contrato original, que permitiria, além de manter a padronização do material rodante dessa linha, reduzir bastante os prazos de contratação e entrega devido à ausência do processo de licitação."

A PF afirma que Teixeira pagou propinas por meio da GHT Consulting, do Uruguai. O delegado Milton Fornazari Junior indiciou Bandeira e o diretor de Operações da CPTM, José Luiz Lavorente, por violação ao artigo 92 da Lei 8666/93 (Lei de Licitações) - quando há mudança contratual.

O governo paulista ainda estuda quadros para assumir a presidência do Metrô. Há a possibilidade de o cargo ser concentrado pelo próprio secretário de Transportes, Clodoaldo Pelissioni.

ESTADÃO

21 de fevereiro de 2015

Estudantes terão gratuidade no metrô e na CPTM só a partir de março

A Secretaria de Transportes Metropolitanos de São Paulo esclareceu que o sistema da rede de transporte sobre trilhos, do metrô e dos trens da CPTM, só estará pronto para ceder a gratuidade a estudantes da rede pública e de baixa renda a partir de março, diferentemente do que foi anunciado pelo governador Geraldo Alckmin (PSDB) na quinta-feira, 19. Contatada pelo Broadcast, a assessoria de imprensa da secretaria informou que ainda não tinha detalhes sobre o porquê da falha na comunicação sobre a data de início da gratuidade, mas confirmou que o sistema estará preparado apenas a partir do próximo mês.

Na quinta-feira, Alckmin sancionou a lei que garante o passe livre aos estudantes na rede de transporte estadual. Tanto a fala do governador como o material de divulgação informavam que a regra tinha validade imediata para trens e metrô e em 30 dias para os ônibus intermunicipais da Empresa Metropolitana de Transportes Urbanos (EMTU). "A medida passa a valer de imediato nos trens do Metrô e da CPTM e em 30 dias, contados a partir da resolução, para os ônibus da EMTU", dizia a nota da secretaria do dia 19.

Para ter acesso, o estudante precisará fazer um cadastro na entidade de ensino e terá acesso ao benefício de 48 passagens gratuitas por mês através do cartão do Bilhete Único. A secretaria esclareceu, contudo, que o prazo do início de março se refere à adequação do sistema do metrô e da CPTM e não ao tempo para se fazer o cadastro com as entidades e ensino.

No caso dos ônibus da EMTU, a secretaria informou que vale o prazo anunciado de 30 dias, a contar da última quinta-feira.

O passe livre está em vigor nos ônibus municipais desde o início do ano.

Folha Vitória 

Grande SP tem incêndio perto de estação da CPTM

Indústria fica próxima à estação de trem Utinga, que pertence à Linha 10-Turquesa da CPTM

Um incêndio atingiu uma indústria na manhã deste sábado (21) em Santo André, na região metropolitana de São Paulo, próximo à estação de trem Utinga, que pertence à Linha 10-Turquesa da CPTM.

Segundo o Corpo de Bombeiros, o incêndio ocorreu por volta das 9h30 na rua Felipe Camarão, número 100, no bairro Utinga. Sete viaturas foram enviadas para combater o fogo, que estava intenso devido à existência de cobre no local. O incêndio foi controlado sem dificuldades e ninguém ficou ferido.

A intensa fumaça na região não afetou a circulação de trens na Linha 10-Turquesa, que opera normalmente neste sábado, segundo informações da CPTM.

Terra

Horário de verão termina hoje

O horário de verão termina hoje, à meia-noite. Não haverá prorrogação que chegou a ser cogitada pelo governo federal. Sendo assim, os relógios deverão ser atrasados em uma hora.

Quem pretende aproveitar a "hora extra" para passar uma um tempo a mais fora de casa não precisa se apressar, porque o transporte público irá operar em esquema especial (uma hora a mais).
A Companhia Paulista de Trens Metropolitanos (CPTM) e o Metrô vão manter o funcionamento até 1 hora da madrugada de acordo com o horário convencional ou até as 2 horas, segundo o horário de verão.

No domingo, todas as estações da CPTM reabrem para o público no horário habitual: às 4 horas. As estações do Metrô reabrem às 4h40.

As linhas de ônibus da Empresa Metropolitana de Transportes Urbanos (EMTU) irão funcionar até a meia-noite do horário "normal", sendo 1 hora da madrugada do horário de verão. A partir de domingo, as linhas cumprirão a tabela normalmente.

Com o fim do horário de verão é preciso readaptar o organismo. A mudança costuma ser mais sentida no início. No entanto, algumas recomendações são importantes.

"A volta ao padrão ´convencional´ pode causar incômodos durante os primeiros dias", revelou a médica clínica-geral e geriatra Rossana Maria Russo Funari.

De acordo com a especialista é normal sentir um mal-estar, uma dificuldade para dormir e um pouco de sonolência durante o dia. Em alguns casos, os sintomas podem incluir alterações de humor e de hábitos alimentares.

"Tudo isso acontece devido à uma mudança do ritmo circadiano do organismo", destacou.

Mogi News 

Metrô e CPTM operam por uma hora a mais neste sábado em SP

As linhas de ônibus metropolitanas vão operar uma hora a mais também, até a meia-noite

Paulistanos podem aproveitar o transporte público por uma hora a mais que o normal neste sábado (21) para domingoDivulgação

A CPTM (Companhia Paulista de Trens Metropolitanos) e o Metrô vão operar por uma hora a mais de sábado (21) para domingo (22), na região metropolitana de São Paulo. 

Com a mudança de horário (atraso em uma hora), os passageiros poderão embarcar até às 1h de domingo (22) do novo horário. No domingo, todas as estações da CPTM reabrem para o público no horário habitual, às 4h. As estações do Metrô reabrem às 4h40.

As linhas de ônibus metropolitanas vão operar uma hora a mais também, até a meia-noite do novo horário (1h da madrugada do antigo horário de verão). A partir de domingo (22), as linhas cumprirão a tabela horária normalmente.

R7

CPTM abre sindicância para apurar incêndio em trem no ABC paulista

Fogo atingiu composição na quinta-feira (19). Pelo menos 15 passageiros foram levados a um pronto-socorro.

A CPTM abriu uma sindicância para investigar o que causou o incêndio que atingiu um vagão da Linha 10-Turquesa na quinta-feira (19). O incidente ocorreu em Ribeirão Pires, na Grande são Paulo e terminou com 15 pessoas atendidas com sintomas de intoxicação e levadas à Unidade de Pronto Atendimento Santa Luzia.

Um passageiro gravou a fumaça saindo da composição. Houve correria, choro e desmaios. Os passageiros tentaram sair ao mesmo tempo pela mesma porta e alguns caíram na plataforma.

A CPTM está investigando o que provocou o incêndio. De acordo com os técnicos,
a possibilidade mais provável é que o fogo tenha começado no sistema elétrico. Por uma haste, conhecida como pantógrafo, passa a energia. E ela alimenta o ar-condicionado e o sistema de tração.

A CPTM diz que o maquinista foi o primeiro a ser alertado do problema e que todos os funcionários estão preparados para combater o incêndio.

Do G1 São Paulo

CPTM abre sindicância para apurar incêndio em trem no ABC paulista

Fogo atingiu composição na quinta-feira (19). Pelo menos 15 passageiros foram levados a um pronto-socorro.

A CPTM abriu uma sindicância para investigar o que causou o incêndio que atingiu um vagão da Linha 10-Turquesa na quinta-feira (19). O incidente ocorreu em Ribeirão Pires, na Grande são Paulo e terminou com 15 pessoas atendidas com sintomas de intoxicação e levadas à Unidade de Pronto Atendimento Santa Luzia.

Um passageiro gravou a fumaça saindo da composição. Houve correria, choro e desmaios. Os passageiros tentaram sair ao mesmo tempo pela mesma porta e alguns caíram na plataforma.

A CPTM está investigando o que provocou o incêndio. De acordo com os técnicos,
a possibilidade mais provável é que o fogo tenha começado no sistema elétrico. Por uma haste, conhecida como pantógrafo, passa a energia. E ela alimenta o ar-condicionado e o sistema de tração.

A CPTM diz que o maquinista foi o primeiro a ser alertado do problema e que todos os funcionários estão preparados para combater o incêndio.

Do G1 São Paulo

20 de fevereiro de 2015

CPTM e Metrô funcionam uma hora a mais com o fim do horário de verão

A CPTM [Companhia Paulista de Trens Metropolitanos] e o Metrô vão operar por uma hora a mais de sábado [21/2] para domingo [22/2]. Com a mudança de horário [atraso em uma hora], os passageiros poderão embarcar até a 1h de domingo [22] do novo horário. No domingo, todas as estações da CPTM reabrem para o público no horário habitual, às 4h. As estações do Metrô reabrem às 4h40.

 

Para mais informações sobre a rede metroviária, os usuários têm à disposição a Central de Informações do Metrô [0800 770 7722], que atende diariamente, das 5h30 às 23h30. Já a Central de Atendimento da ViaQuatro atende pelo 0800 770 7100 de segunda a sexta-feira, das 6h30 às 22h e aos sábados e domingos, das 8h às 18h. Na CPTM, o Serviço de Atendimento ao Usuário atende pelo telefone 0800 055 0121, 24 horas.

 

EMTU/SP

 

As linhas de ônibus metropolitanas vão operar uma hora a mais, até a meia-noite do novo horário [1h da madrugada do antigo horário de verão]. A partir de domingo [22/02], as linhas cumprirão a tabela horária normalmente.

 

STM - Secretaria dos Transportes Metropolitanos

Assessoria de Imprensa

CPTM: [11] 3293-4598 / 4632

Metrô: [11] 3291-9801/ 9803/ 9805

EMTU: [11] 3113-4798 e 3113-4799

Obras de modernização alteram a circulação em várias linhas

Neste fim de semana, 21 e 22 de fevereiro, a CPTM [Companhia Paulista de Trens Metropolitanos] dará continuidade às obras de modernização em suas linhas. Por isso, os trens circularão com maiores intervalos em trechos e horários específicos. Confira a programação e antecipe sua viagem:

 

Linha 7-Rubi [Luz - Francisco Morato - Jundiaí]

 

Domingo: das 4h até meia-noite, a circulação ficará interrompida entre as estações Palmeiras-Barra Funda e Perus, devido à intervenções nos equipamentos de via permanente e no sistema de rede aérea. Neste trecho haverá conexão com ônibus, fazendo parada para embarque e desembarque na Estação Pirituba. Senhas para utilização dos ônibus devem ser retiradas nas estações. O intervalo médio será de 21 minutos entre as estações Luz e Palmeiras-Barra Funda, e de 30 minutos, entre as estações Perus e Francisco Morato.

 

Linha 8-Diamante [Júlio Prestes - Itapevi - Amador Bueno]

 

Domingo: das 4h até meia-noite, serão realizados serviços no sistema de rede aérea entre as estações Barueri e Jandira. O intervalo médio será de 20 minutos entre as estações Barueri e Itapevi.

 

A partir das 23h, haverá manutenção no sistema de sinalização entre as estações Comandante Sampaio e General Miguel Costa.

 

Linha 9-Esmeralda [Osasco - Grajaú]

 

Sábado: das 23h até meia-noite, ocorrerão intervenções no sistema de sinalização entre as estações Berrini e Granja Julieta. O intervalo médio será de 12 minutos em toda a linha.

 

Domingo: das 9h às 19h, serão realizados serviços nos equipamentos de via permanente entre Granja Julieta e Santo Amaro. O intervalo médio será de 25 minutos em toda a linha.

 

Linha 10-Turquesa [Brás - Rio Grande da Serra]

 

Domingo: das 8h às 18h, haverá obras nos equipamentos de via permanente nas proximidades da Estação Mauá e no trecho entre as estações Ribeirão Pires e Rio Grande da Serra. O intervalo médio será de 20 minutos entre as estações Mauá e Rio Grande da Serra.

Linha 12-Safira [Brás - Calmon Viana]

 

Domingo: das 4h até meia-noite, a circulação ficará interrompida em toda linha, em razão de serviços no sistema de rede aérea e em equipamentos de via permanente. A opção para os usuários no trecho entre Brás e Tatuapé são os trens do Expresso Leste, na Linha 11-Coral.

 

Entre Tatuapé e Itaim Paulista serão disponibilizados ônibus de conexão com paradas para embarque e desembarque nas estações USP Leste e São Miguel Paulista.

 

De Itaim Paulista até Poá ônibus farão o atendimento, com paradas para embarque e desembarque nas estações Itaquaquecetuba e Aracaré.

 

Desafio: a CPTM ressalta que executar as obras de modernização, mantendo simultaneamente o atendimento aos usuários, é um grande desafio. As ações exigem medidas como promover intervenções em horários de menor movimentação de passageiros aos finais de semana, feriados e madrugadas.

 

Em caso de dúvidas ou informações complementares, a CPTM coloca à disposição o Serviço de Atendimento ao Usuário: 0800- 0550121.

Fim do Horário de Verão amplia a operação do Metrô

Na madrugada do próximo sábado (21) para domingo (22), quando se encerra o horário de verão e os relógios serão atrasados em uma hora, o Metrô estenderá sua operação comercial por uma hora a mais. Os passageiros poderão embarcar até a 1h do horário novo (2h do horário antigo).

 

Com a ampliação do horário de circulação dos trens, o número de viagens ofertadas também será maior. Na Linha 1-Azul (Jabaquara-Tucuruvi), foram programadas  20 viagens adicionais. Na Linha 2-Verde (Vila Prudente-Vila Madalena), haverá acréscimo de 22 viagens. Os usuários da Linha 3-Vermelha (Corinthians/Itaquera-Palmeiras/Barra Funda) também se beneficiarão com a medida. Eles contarão com uma oferta de 21 viagens extras. Por fim, na Linha 5 (Capão Redondo-Adolfo Pinheiro) os trens em operação realizarão 16  viagens a mais. A medida também é valida para a Linha 4-Amarela (Butantã-Luz), que é operada pela concessionária Via Quatro.

 

No domingo (22), todas as estações reabrem para o público no horário habitual, às 4h40.

Para mais informações sobre a rede metroviária, os usuários têm à disposição a Central de Informações do Metrô (0800 770 7722), que atende diariamente, das 5h30 às 23h30. Já a Central de Atendimento da ViaQuatro atende pelo 0800 770 7100 de segunda a sexta-feira, das 6h30 às 22 horas e aos sábados e domingos, das 8 às 18 horas.

 

Metrô

Vizinhos nem arriscam data de abertura de nova estação do metrô

Moradores e trabalhadores da região da Higienópolis-Mackenzie reclamam de atrasos na inauguração e transtornos da obra

Apenas três minutos separam a casa da bibliotecária Tânia Peres, de 39 anos, da futura Estação Higienópolis-Mackenzie, mas, com o novo atraso das obras na Linha 4-Amarela, ela terá de esperar mais de um ano para ter metrô em sua porta. Tânia vai continuar a pegar um ônibus para chegar à Estação Paulista ou andar por 30 minutos até a Estação República. 

“A (Estação) Paulista já inaugurou e esta ainda está assim. Ela fica muito perto da minha casa. Para a República, tenho de andar e, para ir para a Paulista, preciso pegar um ônibus.” Tânia disse ainda que as obras estão causando transtornos para os pedestres. “Os tapumes estão atrapalhando. A gente não consegue usar a calçada.”

Quando alguém pergunta ao comerciante Eduardo Barros, de 40 anos, a previsão para conclusão das obras da estação, ele responde citando um futuro distante. “Eu perdi a fé. Já digo que isso vai ficar pronto daqui a dez anos, porque não vou dar informação errada."

Barros mora e tem um comércio perto da futura estação, na Rua Piauí, e está indignado com o atraso. “Ninguém trabalha aí desde o fim do ano passado e essa obra nunca acaba. Sempre que tenho de ir para algum lugar, vou de ônibus. O metrô facilitaria muito.”

Morador do bairro há 17 anos, o comerciante critica as obras. “Já faz mais de dois anos que está atrasado. Eu só via uma turma carregando madeira e entulho. O pessoal coloca a culpa na primeira fase das obras, mas o metrô já está passando por baixo há muito tempo. O mais fácil, que é fazer a estação, eles não fazem.”

Estudante do 2.º ano do curso de Comércio Exterior do Mackenzie, Tainá Pascholato, de 19 anos, mora na Vila Maria, na zona norte, e diz que a estação seria importante para seu trajeto. “Gostaria de que (a estação) ficasse pronta antes de eu terminar a faculdade. O curso tem quatro anos de duração.”

Estudante do mesmo curso, Letícia Lima, de 20 anos, reclama da demora. “O metrô ia ajudar muito, mas só postergam. A gente sai tarde e é perigoso andar por aqui.”

Movimento. A região é movimentada. Além do Mackenzie, há escolas, estabelecimentos comerciais, restaurantes e vários prédios residenciais e comerciais nos quarteirões perto da futura estação. Mesmo quem mora e trabalha perto da Rua da Consolação destaca a falta que faz ter uma opção para se conectar às demais linhas.

Entre as pessoas que passavam pela obra paralisada estava o servidor público Renato da Silva Pedroso, de 25 anos. Ele mora na Vila Buarque, na região central, e é funcionário do Tribunal Regional do Trabalho. O trajeto é feito sempre a pé, mas Pedroso diz que a estação atrasada faria diferença para ele e para as demais pessoas que trabalham, estudam e moram na região. “Iria diminuir o número de carros, os veículos estacionados perto do Mackenzie, e facilitar o acesso à região. Também seria importante para os alunos e para os funcionários do tribunal”, disse Pedroso.

O meio de transporte o ajudaria em compromissos em outras partes da cidade e também na Grande São Paulo. “Às vezes, preciso pegar o metrô. Minha mãe mora em Mogi (das Cruzes) e vou para lá. A Estação República é a mais perto da minha casa e é difícil. Um metrô não é próximo do outro.”

O Estado de São Paulo

19 de fevereiro de 2015

Alckmin sanciona lei do passe livre para Metrô, CPTM e EMTU

Lei estadual é semelhante à que já existe na cidade de São Paulo e vale para alunos da rede pública e aos que ganhem até 1,5 salário mínimo mensal matriculados na rede privada

O governador de São Paulo, Geraldo Alckmin (PSDB), sancionou nesta quinta-feira, em ato no Palácio dos Bandeirantes (sede do governo paulista), a lei que garante o passe livre a estudantes de escolas públicas e aos que comprovarem renda mensal de até um salário mínimo e meio (R$ 1.182) matriculados na rede privada. O benefício já era lei municipal aos usuários do sistema de ônibus urbano desde janeiro; com a lei estadual, o passe livre vai valer também ao sistema de trens e metrôs e aos ônibus metropolitanos.

De acordo com o governador, cerca de 615 mil estudantes da capital e de cinco regiões metropolitanas (São Paulo, Campinas, Sorocaba, Baixada Santista e Vale do Paraíba/Litoral Norte) deverão usufruir do passe livre. A medida passa a valer de imediato para o Metrô e a Companhia Paulista de Trens Metropolitanos (CPTM) e começará a valer dentro de 30 dias para os ônibus da Empresa Metropolitana de Transportes Urbanos (EMTU).

Na rede pública, o passe-livre se estenderá a alunos dos ensinos médio e fundamental e universidades – todos precisarão requerer o benefício –; na rede privada, atenderá a faixa salarial mensal especificada na lei, bem como aos estudantes de cursos profissionalizantes de nível técnico, da rede pública estadual, alunos do Centro Paula Souza e Etecs e Fatecs. Bolsistas do Prouni (Programa Universidade para Todos), inscritos no Fies (Fundo de Financiamento Estudantil), integrantes do programa Bolsa Universidade e atendidos em sistemas de cotas também terão direito ao passe livre.

Os estudantes poderão fazer até 48 viagens gratuitas por mês. O cadastro será feito mediante documentação enviada pela instituição de ensino.

“Essa medida é socialmente justa e de grande estimulo à educação, porque vai facilitar muito a vida dos estudantes, além de evitar uma despesa com transporte para as famílias”, definiu Alckmin.

Segundo o secretário de Transportes Metropolitanos do Estado, Clodoaldo Pelissioni, o subsídio das três empresas para a concessão do benefício é de aproximadamente R$ 120 milhões ao ano.

Terra

Incêndio atinge vagão de trem da CPTM em Ribeirão Pires

Três pessoas foram socorridas após inalação de fumaça, segundo a CPTM. 
Trens circulam com maiores intervalos entre Mauá e Rio Grande da Serra.

Um incêndio atingiu a parte superior de um trem da Companhia Paulista de Trens Metropolitanos (CPTM) em Ribeirão Pires, no ABC, por volta das 17h15 desta quinta-feira (19). O fogo foi combatido pelo Corpo de Bombeiros, que enviou cinco equipes para o local. Unidades de resgate dos bombeiros e do Samu socorreram vítimas a hospitais da região.  A CPTM diz que três pessoas foram socorridas.

Duas mulheres, de 24 e 44 anos, foram levadas pelo Corpo de Bombeiros ao Hospital Nardini, em Mauá, com sintomas de intoxicação. Por volta das 20h50 elas já tinham sido medicadas e permaneciam em observação, acompanhadas por parentes, de acordo com o plantonista administrativo do hospital, Thiago Portela.

Segundo a central de ambulância da Prefeitura de Ribeirão Pires, 15 pessoas foram atendidas com sintomas de intoxicação e levadas à Unidade de Pronto Atendimento Santa Luzia. Por volta das 20h40, funcionários da UPA informaram que não houve internações.

Por causa do incidente, os trens da Linha 10 - Turquesa da CPTM, que liga a estação Brás, no Centro de São Paulo, a Rio Grande da Serra, circulava com maiores intervalos. Os trens trafegavam  por via única entre Mauá e Rio Grande da Serra.

Um passageiro gravou a fumaça saindo da composição. Houve correria, choro e desmaios. Os passageiros tentaram sair ao mesmo tempo pela mesma porta e alguns caíram na plataforma.

G1

ASSISTA O VÍDEO 

Estudantes terão passe livre no Metrô, CPTM e EMTU

Benefício será concedido mediante cadastro enviado pela instituição de ensino e declaração de comprovação de renda do aluno

Cerca de 615 mil estudantes de quatro regiões metropolitanas do Estado (São Paulo, Baixada Santista, Campinas e Vale do Paraíba/Litoral Norte) poderão utilizar a gratuidade para frequentar as aulas

O governador Geraldo Alckmin sancionou nesta quinta-feira, 19, a lei que concede passe livre estudantil no Metrô, na CPTM (Companhia Paulista de Trens Metropolitanos) e nos ônibus da EMTU (Empresa Metropolitana de Transportes Urbanos) para alunos da rede pública. Na rede privada, o benefício será estendido aos estudantes que comprovem renda familiar per capita de até 1,5 salário mínimo nacional (R$ 1.182,00).

"Hoje os estudantes têm meia passagem e passam a ter gratuidade total. Essa é uma medida socialmente justa, de grande estímulo à educação. Vai facilitar muito a vida dos estudantes, evitar uma despesa para o aluno, para os seus pais e para quem precisa", explicou Alckmin.

Para o secretário de Educação, Herman Voorwald, o passe é um mecanismo de garantia para as crianças irem às escolas. "Isso viabilizará uma maior presença das crianças e uma diminuição da evasão, que é um dos objetivos da educação pública", ressaltou.

Beneficiados

Têm direito ao benefício os estudantes do ensino Fundamental e Médio da rede pública; de curso de ensino superior da rede pública e privada e dos cursos públicos e privados técnicos, tecnológicos e profissionalizantes que comprovem renda familiar per capita até 1,5 salário mínimo nacional; bolsistas do Prouni (Programa Universidade para Todos); financiados pelo Fies (Fundo de Financiamento Estudantil); integrantes do Programa Bolsa Universidade (Programa Escola da Família); e atendidos por programas governamentais de cotas sociais.

"Com essa medida, aqueles que não podem pagar pelo transporte vão poder ter acesso gratuito a esse benefício tão importante, para que alunos de todas essas regiões metropolitanas possam estudar", afirmou o secretário de Transportes Metropolitanos, Clodoaldo Pelissioni.

Cadastro

O passe livre estudantil será concedido mediante cadastro enviado pela instituição de ensino e declaração de comprovação de renda do aluno. Por mês, os estudantes beneficiados terão direito a 48 viagens gratuitas, não cumulativas, ou seja, devem ser usadas dentro do próprio mês de concessão.

A medida passa a valer de imediato nos trens do Metrô e da CPTM e em 30 dias, contados a partir da resolução, para os ônibus da EMTU. O prazo maior nos ônibus intermunicipais é necessário para que sejam criados os mecanismos tecnológicos para operar o sistema. No caso do sistema metroferroviário, o benefício da gratuidade será operado pelo Sistema de Cartão Bilhete Único, expedido pela SPTrans.

A universitária bolsista do Programa Escola da Família Braini Souza Alves comemorou o direito ao benefício. "Nem todo mundo tem condições de pagar a passagem e até muitos não conseguem fazer a faculdade porque não têm o transporte público. Agora com a isenção da tarifa, muitos estudantes vão poder estudar", disse.

Do Portal do Governo do Estado

Empresa tem até o fim de fevereiro para retomar obra na Linha 4

Estações da Linha Amarela deveriam estar concluídas em 2009.

Consórcio Isolux Córsan-Corviam culpa o Metrô pelo atraso.

 

O Metrô determinou ao consórcio Isolux Córsan-Corviam que retome as obras das estações da Linha Amarela até o final de fevereiro sob pena de rompimento de contrato. O Metrô vai se reunir com o Banco Mundial, financiador da obra, para discutir a questão nas próximas semanas. A empresa culpa o Metrô, do governo do estado, pelo atraso. As estações deveriam ser concluídas em 2009.

 

Trabalhadores disseram à reportagem do Bom Dia São Paulo que estão sem atividades há cerca de cinco meses. “A gente bate cartão e fica dentro da empresa sem fazer nada”, disse um funcionário, que trabalhava onde será construída a futura estação Frei Caneca, na Zona Oeste da capital paulista.

 

No canteiro da futura estação Oscar Freire há um cartaz que anuncia o custo da obra de R$ 172 milhões, mas não informa o prazo para terminar. De cima de um prédio, uma equipe do SPTV fez imagens dos funcionários sem fazer nada, mas mesmo assim ficam na obra das 7h às 17h. Também era possível ver madeira apodrecendo, cimento estragado e vergalhões enferrujando.

 

A Linha 4-Amarela terá 11 estações ao longo de 13 km, da Luz até a Vila Sônia, na Zona Sul. A obra começou em 2004, mas até agora só sete estações foram entregues, a última, Fradique Coutinho, ficou pronta no final do ano passado.

 

Na futura Estação Higienópolis-Mackenzie, as obras começaram em 2012, pararam no ano passado e o tapume permanece fechado. Na estação Morumbi, as detonações mal começaram e já pararam, e na Vila Sônia há apenas material estocado.

 

O consórcio Isolux Córsan-Corviam diz que empresas contratadas pelo Metrô atrasaram a entrega dos projetos e isso aumentou o prazo da obra em 50%. A empresa diz ainda que o Metrô demora para aprovar serviços que não estavam no contrato inicial e que estes atrasos impactaram nos custos de pessoal, equipamentos e materiais. A empresa nega que haja cimento estragado.

 

O Metrô diz que o consórcio recebeu todos os projetos necessários para o andamento e afirmou ainda que para vencer a licitação, que é de 2012, o consórcio Isolux Córsan-Corviam ofereceu um desconto de até 42% no preço sugerido e que, desde o começo, ficou desconfiado de que a construtora não conseguiria cumprir o combinado. Como o consórcio apresentou toda a documentação exigida, o Metrô se viu obrigado a aceitar o negócio.

 

G1 

Governo Alckmin dá prazo para retomada de obra da Linha 4

O governo Geraldo Alckmin (PSDB) deu prazo até o fim do mês para que o consórcio Isolux-Corsán-Corviam retome as obras da Linha 4-Amarela do Metrô de São Paulo. A construção do ramal está parcialmente parada ao menos desde novembro de 2014, como mostrou o Estado. Se as obras não voltarem ao ritmo normal, os contratos de quase R$ 560 milhões do empreendimento poderão ser rescindidos. O Metrô informou que já multou a empreiteira, que nega ter sido autuada.

 

O imbróglio entre o governo e o consórcio se arrasta há meses e pode atrasar a entrega das futuras Estações Vila Sônia, São Paulo-Morumbi, Oscar Freire e Higienópolis-Mackenzie. As duas últimas são as únicas que o Metrô vinha prometendo entregar neste ano. Todas elas estão atrasadas em relação ao cronograma original das obras da Linha 4, que previa a sua abertura completa, com 11 estações, em 2009 (a construção se iniciou em 2004). Até hoje, sete paradas foram inauguradas, a última delas em outubro.

 

De um lado, o Metrô põe a culpa no consórcio, que não estaria conseguindo honrar o cronograma estipulado nos contratos dos dois lotes em que se divide a chamada segunda fase da construção da Linha 4-Amarela. Do outro, o consórcio Isolux-Corsán-Corviam diz que o Metrô é o responsável pelo atraso, por uma suposta demora na entrega dos projetos executivos.

 

Até que o impasse seja resolvido, os canteiros das futuras estações permanecem praticamente vazios. Apenas alguns funcionários da Isolux comparecem aos locais das obras, para bater o ponto. No espaço onde ficará a entrada principal da Estação Oscar Freire, um guindaste está parado. No quarteirão vizinho, a escavações iniciadas para o acesso secundário da parada viraram um estacionamento improvisado para alguns carros.

 

O Metrô informou, por meio de nota, que acionou o consórcio por causa da redução do número de funcionários e do ritmo das obras. O Metrô divulgou ainda que o consórcio "já recebeu do Metrô todos os projetos executivos necessários para o prosseguimento das obras".

 

Mas o Isolux-Corsán-Corviam sustentou, também por meio de nota, que "atrasos na entrega e definição dos projetos executivos, por parte do Metrô", levaram a um "desequilíbrio econômico-financeiro das obras da Linha 4", o que fez o consórcio adotar "grandes esforços para reajustar seu fluxo de pagamentos".

 

As informações são do jornal

Obras do Metrô previstas para 2009 têm material estragado e ociosidade

Operários batem cartão e jogam dominó na futura estação Oscar Freire.

Metrô diz que se ritmo das obras não for retomado, romperá contrato.

 

Os canteiros de quatro futuras estações da Linha 4-Amarela do Metrô previstas para serem entregues em 2009 têm madeiras apodrecendo e vergalhões enferrujando. Segundo o SPTV, os funcionários das obras batem o cartão e ficam o dia inteiro sem trabalhar, jogando dominó, por exemplo.

 

No canteiro da futura estação Oscar Freire, na Zona Oeste da capital paulista, há um cartaz que anuncia o custo da obra de R$ 172 milhões, mas não informa o prazo para terminar. De cima de um prédio, a equipe do SPTV gravou que os funcionários contratados pelo Consórcio Corsan Corvian não fazem nada. Eles disseram que estão há cinco meses sem ter o que fazer, nem material para trabalhar, mas ficam na obra das 7h às 17h. Também há madeira apodrecendo e vergalhões enferrujando.

 

Segundo o Metrô, se o ritmo das obras não for retomado até o fim de fevereiro, o contrato com o consórcio deve ser rompido. A linha 4 terá 11 estações ao longo de 13 quilômetros, da Luz até a Vila Sônia. A obra começou em 2004 e foi prometida para 2009, mas até agora só sete estações foram entregues, a última, Fradique Coutinho, ficou pronta no final do ano passado.

Na futura Estação Higienópolis-Mackeinze, as obras começaram em 2012 e pararam no ano passado e o tapume permanece fechado. Na estação Morumbi, as detonações mal começaram e já pararam e na Vila Sônia há apenas material estocado.

 

O consórcio Isolux Córsan-Corviam diz que as empresas contratadas pelo Metrô atrasaram a entrega dos projetos e isso aumentou o prazo da obra em 50%. A empresa diz ainda que o Metrô demora para aprovar serviços que não estavam no contrato inicial e que estes atrasos impactaram nos custos de pessoal, equipamentos e materiais. A empresa nega que haja cimento estragado.

O Metrô diz que o consórcio recebeu todos os projetos necessários para o andamento e que está aplicando as punições previstas em contrato.

 

G1

18 de fevereiro de 2015

Saiba como chegar e sair do estádio no jogo entre Corinthians e São Paulo

Corintianos devem usar Metrô e trem para ir e voltar da arena em Itaquera. São-paulinos poderão optar por 50 ônibus escoltados pela PM.

Os torcedores que pretendem ir à Arena Corinthians, em Itaquera, na Zona Leste da capital paulista, assistir ao jogo entre Corinthians e São Paulo na noite desta quarta-feira (18), pela Taça Libertadores da América, devem ficar atentos em como chegar e sair do estádio. A partida começa às 22h, com transmissão ao vivo pela TV Globo.

Uma reunião na sexta-feira (13) entre representantes das duas torcidas, a Polícia Militar (PM) e outros órgãos sugeriu que os torcedores do Corinthians usem o Metrô e os trens da Companhia Paulista de Trens Metropolitanos (CPTM) para chegarem e sairem do estádio. De acordo com a SPTrans, também há 43 linhas de ônibus no entorno da arena e linhas para o Metrô disponíveis para os torcedores (veja abaixo).

As torcidas do São Paulo foram orientadas a usar cerca de 50 ônibus fretados. Os veículos foram alugados pelas diretorias do time do Morumbi e pela do Corinthians, que vão dividir os custos. Eles devem levar os são-paulinos do Largo do Paysandu à arena e retornar com os torcedores ao Centro.

De lá, os ônibus com são-paulinos serão escoltados por policiais militares até a arena. “O número de agentes não foi definido ainda, mas a ideia é acompanhar os ônibus do Centro a Itaquera nos trajetos de ida e volta”, disse nesta manhã ao G1 o capitão Valdinei Arcanjo da Silva, porta-voz da PM para a segurança da partida.

Caso algum são-paulino queira ir de Metrô ou trem ao estádio, a recomendação da PM é que não se use a camisa do clube no trajeto para evitar confusão com a torcida rival, que será maioria no transporte público.

O oficial informou que também haverá segurança no trajeto de ida e volta dos corintianos entre as estações Itaquera e Artur Alvim até o estádio. O número total de policiais militares envolvidos na segurança do jogo não foi divulgado. A corporação informou, no entanto, que 200 PMs do Comando de Policiamento de Choque ficarão dentro do estádio para garantir a ordem.

De acordo com a PM, os acessos das torcidas na arena serão os seguintes: os corintianos deverão entrar pelo portão 0, esplanadas Leste (para quem vem da Estação Itaquera) e Oeste (para aqueles vindos da Estação Artur Alvim), sentindo norte, próximo à Radial Leste. Os são-paulinos terão acesso pelo portão G, esplanada Sul, portão 05, perto da Avenida Miguel Inácio Cury.

Carro
Para quem for de carro, a Companhia de Engenharia de Tráfego (CET) vai monitorar o trânsito nas imediações da Arena Corinthians a partir das 14h, quando começa a operação entrada para facilitar a chegada do público ao estádio. Estão previstos os seguintes bloqueios:

Rua Doutor Luís Ayres (pista local), sentido bairro, frente ao estacionamento principal da Arena Corinthians;

Avenida Professor Engenheiro Ardevan Machado, trecho e sentido da Rua Doutor Luís Ayres à Rua Miguel Ignácio Curi.

Como alternativa, o motorista que utiliza a Rua Doutor Luís Ayres (pista local) e a Avenida Professor Engenheiro Ardevan Machado, deverá continuar em frente, seguindo pela Rua Castelo do Piauí e Avenida Itaquera, acessando à esquerda para Itaquera e Guaianases ou à direita para Avenida Líder, Parque do Carmo e Centro da cidade.

Saída
Por questões de segurança, os corintianos serão os primeiros a sair da arena, segundo a PM. Cerca de uma hora depois, será a vez dos são-paulinos. Em tese, isso poderá fazer com que os torcedores do São Paulo deixem o estádio perto da 1h de quinta-feira (19). As catracas do Metrô funcionam até 0h30 (horário especial para jogos de futebol) e os portões para os trens da CPTM fecharão à meia-noite.

Para facilitar a saída, a partir das 23h, os agentes da CET farão operação especial no entorno da Arena Corinthians, montando canalizações e bloqueios, viabilizando a segurança e a circulação no local.

Ingressos
Cerca de 40 mil ingressos foram colocados à venda e a expectativa dos organizadores do evento é a de que todos sejam vendidos. A maioria deles ficará com a torcida corintiana e cerca de 2 mil serão destinados à são-paulina.

As bilheterias na arena estão abertas até as 18h desta quarta-feira, mas só serão vendidos ingressos para os corintianos. Os portões do estádio serão abertos às 19h.

Veja abaixo quais as linhas de ônibus para o estádio e Metrô:

4310/10 - E.T.Itaquera – Terminal Pq.D.Pedro II
407P/10 - Terminal Cid. Tiradentes – Metrô Tatuapé
3749/10 - Guaianazes – Term. Vila Carrão
3539/10 - Cidade Tiradentes – Metrô Bresser

E as 39 Linhas que atendem o Terminal Itaquera,  conexão com a  CPTM linha 11 Coral e METRÔ linha 3 Vermelha:

2522/10 - Jd.Santo Antonio – Metrô Itaquera ( Circular)
2703/10 - Jd. Etelvina – Metrô Itaquera
2704/10 - Jd. Robru – Metrô Itaquera
2705/10 - Jd. Fanganielo – Metrô Itaquera
2707/10 - Chabilandia – Metrô Itaquera
2708/10 - Jd. Lajeado – Metrô Itaquera
2721/10 - Jd. Nazaré – Metrô Itaquera
2723/10 - União de Vila Nova – Metrô Itaquera
2731/10 - Vila Progresso – Metrô Itaquera
2733/10 - Pq Guarani – Metrô Itaquera
2734/10 - Jd. Campos – Metrô Itaquera
2766/10 - Jd. Camargo Velho – Metrô Itaquera
2780/10 - Jd. Camargo Novo – Metrô Itaquera
3031/10 - Jd. Alto Paulistano – Metrô Itaquera
3712/10 - Jd São João – Metrô Itaquera
3732/10 - Estação José Bonifácio – Metrô Itaquera
3738/10 - COHAB Juscelino – Metrô Itaquera
3739/10 - Recanto Verde Sol – Metrô Itaquera
3739/31 - São Teodoro – Centro de Itaquera
373L/10 - Jd. Limoeiro – Metrô Itaquera
3741/10 - Estação Dom Bosco – Metrô Itaquera
3742/10 - Jd. Laranjeira – Metrô Itaquera
3743/10 - São Mateus – Metrô Itaquera
374M/10 - CPTM Ermelino Matarazzo – Metrô Itaquera
374V/10 - Jd. Santana – Metrô Itaquera
3751/10 - COHAB Prestes Maia – Metrô Itaquera
3754/10 - Inácio Monteiro – Metrô Itaquera
3756/10 - Barro Branco – Metrô Itaquera
3766/10 - COHAB II – Metrô Itaquera
3785/10 - COHAB Barro Branco – Metrô Itaquera
3787/10 - Cid.Tiradentes – Metrô Itaquera
3789/10 - Cid.Tiradentes – Metrô Itaquera
3795/10 - Jd.São Carlos – Metrô Itaquera
3796/10 - Gleba do Pêssego – Metrô Itaquera
4052/10 - CPTM Guaianazes – Metrô Itaquera
4054/10 - Jd. Nossa Senhora do Carmo – Metrô Itaquera
407H/10 - Jd.São Francisco – Metrô Itaquera
407T/10 - Jd. Redil – Metrô Itaquera
4085/10 - COHAB Fazenda do Carmo – Metrô Itaquera

Fonte: G1

17 de fevereiro de 2015

São Paulo cede ônibus às organizadas e diz que Corinthians vai ajudar a pagar

Presidente Carlos Miguel Aidar se mostrou revoltado com a omissão das autoridades

O São Paulo desistiu de esperar pelas autoridades e resolveu disponibilizar ônibus para seus torcedores chegarem à Arena Corinthians, nesta quarta-feira (18), para o clássico contra o Corinthians, pela Copa Libertadores. O presidente Carlos Miguel Aidar anunciou a decisão na manhã desta terça-feira (17) e disse que contará com a ajuda do rival para custear a medida.

— Como o poder público não foi competente para assegurar esse direito, o São Paulo vai fazer uma coisa inédita na minha gestão e vai disponibilizar cerca de 50 a 60 ônibus para os torcedores. Já falei com os chefes de torcidas e com o Corinthians. Inclusive, pelo que falei com Andrés Sanchez [ex-presidente do Corinthians], está assegurado que o Corinthians vai bancar metade do valor gasto com o transporte - afirmou Carlos Miguel Aidar, em entrevista no CT da Barra Funda.

Apesar da medida, o dirigente manteve o tom de revolta contra as autoridades.

— É inadmissível as autoridades não resolverem o problema. Eu vejo com muita tristeza esse episódio. A única consequência que eu vejo é a torcida única, o que também é um absurdo.

A Torcida Independente, maior organizada do São Paulo, pressionou as autoridades para ter acesso a transporte público, mas não obteve sucesso. O Tricolor também reforçou a campanha através do presidente Carlos Miguel Aidar, mas a tentativa foi em vão.

A Secretaria de Segurança, antes da medida do São Paulo, apenas assegurava a escola caso os torcedores conseguissem ônibus para voltar do estádio, sem cogitar a extensão do Metrô ou trens da CPTM, previstos para fechar às 0h30 e meia-noite, respectivamente.

Com a postura das autoridades de não modificar o plano de segurança, em que os são-paulinos sairiam do estádio uma hora depois dos corintianos, portanto após o fechamento do transporte público, a Torcida Independente ameaçou voltar de Itaquera para o Centro a pé e disse não se responsabilizar por possíveis danos.

Aidar não revolou quanto o São Paulo pagará pelo aluguel dos ônibus, mas reforçou que os gastos serão custeados com a ajuda do Corinthians.

O presidente são-paulino disse estar confiante para o clássico desta quarta, ao ser perguntado sobre quem seria o favorito:

— O São Paulo, claro, porque é melhor.

R7

Sem transporte, torcida do São Paulo ameaça voltar a pé do clássico

A maior torcida organizada do São Paulo ainda não sabe como voltará do Itaquerão após o clássico contra o Corinthians, nesta quarta-feira, e ameaça fazer a pé o trajeto entre a Zona Leste e o centro da cidade, onde fica a sede da torcida.
A torcida cobra da Secretaria de Transportes opções de transporte público depois da partida. Segundo os torcedores, o órgão ainda não se pronunciou.

O presidente Carlos Miguel Aidar se posicionou ao lado dos torcedores. "Falei com a Secretaria de Segurança, procuradores, com o secretário adjunto, mas não consegui sensibilizá-lo. Eles (autoridades) estão irredutíveis. Ouvi deles que a solução era muito simples: 'Fala pra irem (os torcedores) de ônibus, que damos cobertura'".

Aidar mostrou preocupação caso os são-paulinos tenham mesmo de voltar a pé. "Pode ter bomba, pode ter morte, risco de emboscada. Essas atitudes só fomentam a rivalidade, violência. Fico muito preocupado com o descaso do poder público, que depois fica pregando torcida única. A torcida do São Paulo ficará ao Deus dará", declarou o presidente.

Antes da partida, a torcida será escoltada de sua sede, na rua 24 de Maio, no centro de São Paulo, até a estação da Luz. De lá, os torcedores vão pegar um trem convencional, por volta das 19h30, até a estação Dom Bosco da CPTM. Eles descerão e serão novamente escoltados até o estádio.

O problema é a volta. O esquema de segurança definido pela PM prevê que a torcida do São Paulo ficará pelo menos uma hora dentro do estádio após o término da partida, o que significaria, a grosso modo, uma hora da manhã. Isso inviabilizaria o uso do transporte coletivo: as catracas do funcionam até 0h30 e a entrada para os trens da CPTM fechará à meia-noite. Por isso, a torcida protocolou um ofício à Secretaria Estadual de Transportes requerendo uma alternativa para o retorno.

Estadão Conteúdo
Redação Folha Vitória

13 de fevereiro de 2015

Trens voltam a circular normalmente na linha 11, diz CPTM

Chuva que caiu na região de Poá e Ferraz afetou tráfego de trens. Situação foi normalizada por volta das 19h30.

A Companhia Paulista de Trens Metropolitanos informou na noite desta sexta-feira (13) que a circulação de trens na linha 11 - Coral foi normalizada por volta das 19h30. O tráfego de trens entre Poa e Ferraz por conta da forte chuva que atingiu os municípios durante a tarde. A água invadiu os trilhos.

Assim que a água baixou, os trens voltaram a circular, porém, com velocidade reduzida e maior tempor de parada em todas as estações. Os usuários foram orientados a utilizar a linha 12 - Safira.

G1

Obras de modernização alteram circulação das linhas durante o carnaval

Neste domingo, 15 de fevereiro, e na terça-feira de carnaval, 17, a CPTM [Companhia Paulista de Trens Metropolitanos] dará continuidade às obras de modernização em suas linhas. Por isso, os trens circularão com maiores intervalos em trechos e horários específicos. Confira a programação e antecipe sua viagem:

 Linha 7-Rubi [Luz - Francisco Morato - Jundiaí]

 Domingo: das 4h até meia-noite, haverá intervenções no sistema de rede aérea entre as estações Palmeiras-Barra Funda e Água Branca. Das 4h às 10h, os trabalhos estarão concentrados nas obras de infraestrutura nas proximidades da Estação Várzea Paulista. A partir das 10h30 até 20h, os serviços ocorrerão nos equipamentos de via permanente no trecho entre Botujuru e Campo Limpo Paulista.

 Durante toda a operação comercial, o intervalo médio será de 24 minutos entre as estações Luz e Francisco Morato. Das 4 às 16h, na extensão entre Francisco Morato e Jundiaí, os intervalos serão de 30 minutos.

 Terça-feira: das 4h até meia-noite, os trabalhos estarão concentrados no sistema de rede aérea no trecho entre as estações Palmeiras-Barra Funda e Água Branca. O intervalo médio será de 15 minutos em toda a linha.

 Linha 8-Diamante [Júlio Prestes - Itapevi - Amador Bueno]

 Domingo: das 4h até meia-noite, serão realizados serviços no sistema de rede aérea entre as estações Presidente Altino e Osasco. Das 10h às 15h, os trabalhos serão executados nos equipamentos de via permanente no trecho entre Domingos de Moraes e Imperatriz Leopoldina. O intervalo médio será de 17 minutos em toda a linha.

 Terça-feira: das 4h até meia-noite, haverá intervenções no sistema de rede aérea entre as estações Barueri e Jandira. Das 8h às 18h, os serviços serão efetuados nas obras de infraestrutura nas proximidades da Estação Palmeiras-Barra Funda. O intervalo médio será de 20 minutos em toda a linha.

 Linha 9-Esmeralda [Osasco - Grajaú]

 Domingo: das 4h até meia-noite, a circulação ficará interrompida entre as estações Osasco e Presidente Altino, em razão de serviços no sistema de rede aérea. Para completar a viagem, será necessário fazer a transferência para os trens da Linha 8-Diamante. O intervalo médio será de 10 minutos entre as estações Presidente Altino e Grajaú.

 Linha 10-Turquesa [Brás - Rio Grande da Serra]

 Domingo: das 8h às 18h, os serviços ocorrerão nos equipamentos de via permanente entre as estações Guapituba e Rio Grande da Serra. O intervalo médio será de 30 minutos no trecho entre Mauá e Rio Grande da Serra.

 Terça-feira: das 8h às 18h, haverá intervenções na infraestrutura da passarela metálica, localizada nas proximidades da Estação Guapituba. O intervalo médio será de 30 minutos entre as estações Mauá e Rio Grande da Serra.

 Linha 11-Coral/Expresso Leste [Luz - Guaianases]

 Domingo: das 4h até meia-noite, o intervalo médio será de 15 minutos em todo o Expresso Leste devido aos serviços que serão realizados no trecho da extensão Guaianazes - Estudantes.

 Terça-feira: das 4h até meia-noite, o intervalo médio será de 15 minutos em todo o Expresso Leste devido as obras em andamento no trecho da extensão Guaianazes - Estudantes.

 Linha 11-Coral/Extensão [Guaianases - Estudantes]

 Domingo: das 4h às 13h, haverá intervenções nas obras da Estação Poá. O intervalo médio será de 22 minutos.

 Terça-feira: das 4h até meia-noite, os serviços serão executados nas obras da nova estação Ferraz de Vasconcelos. O intervalo médio será de 15 minutos.

 Linha 12-Safira [Brás - Calmon Viana] 

Terça-feira: das 4h às 14h, os trabalhos serão executados no sistema de rede aérea entre as estações Jardim Romano e Eng. Manoel Feio. A partir das 15h até o fim da operação comercial, as intervenções ficarão concentradas nas proximidades da Estação Engenheiro Goulart. O intervalo médio será de 15 minutos em toda a linha.

 Desafio: a CPTM ressalta que executar as obras de modernização, mantendo simultaneamente o atendimento aos usuários, é um grande desafio. As ações exigem medidas como promover intervenções em horários de menor movimentação de passageiros aos finais de semana, feriados e madrugadas.

 Em caso de dúvidas ou informações complementares, a CPTM coloca à disposição a Central de Atendimento ao Usuário, no telefone 0800- 0550121.

Parte da rede de ônibus da madrugada vai fazer trajeto do Metrô em SP

Parte da rede madrugadora de ônibus que passa a valer no próximo dia 28 na capital paulista fará o mesmo trajeto que as cinco linhas do Metrô, que fecha à meia-noite e só reabre às 4h40. Segundo a SPTrans, sete itinerários atenderão toda a extensão da atual rede metroviária.

 

No caso da Linha 1-Azul, seu trecho norte, será atendido pela linha N201/11, que irá do Tucuruvi, na zona norte, até o Terminal Parque D. Pedro II, no centro. Para seguir até o Jabaquara, na zona sul, o passageiro terá que pegar nesse mesmo terminal a linha N604/11.

 

Já a Linha 3-Vermelha, a mais superlotada do sistema, contará com as linhas A linha N106/11 (entre a Barra Funda, na zona oeste, e o Terminal Parque D. Pedro II) e N308/11 (entre o centro e Itaquera, na zona leste).

 

Uma das linhas do Metrô mais usadas por boêmios, a 2-Verde, será beneficiada pelo trajeto do ônibus N506/11, entre as Estações Vila Madalena e Sacomã. De lá até a Vila Prudente, o usuário terá que usar uma linha local saindo do Terminal Sacomã.

 

O traçado da Linha 4-Amarela do Metrô contará com um ônibus fazendo o percurso do Butantã, na zona oeste, ao centro. A linha será denominada N801/11. Por fim, a Linha 5-Lilás, na zona sul, ganhará atendimento da linha de ônibus N731/11. De todas as linhas que atenderão o trajeto do Metrô, essa é a única que terá intervalo de 30 minutos entre os ônibus, pois será local - as outras terão espera de no máximo 15 minutos.

 

EA