Metrô posiciona vigas elevadas próximas à estação Ipiranga da Linha 10-Turquesa

As vigas metálicas foram instaladas de forma suspensa sobre os trilhos da Linha 10-Turquesa, marcando uma nova etapa na ampliação do monotrilho

O Metrô de São Paulo concluiu o posicionamento de duas vigas metálicas que integram a obra de expansão da Linha 15‑Prata até a futura Estação Ipiranga, com conexão à Linha 10‑Turquesa, operada pela CPTM. As estruturas foram instaladas de forma suspensa sobre os trilhos da ferrovia, em uma operação de alta complexidade realizada ao longo do último fim de semana, com planejamento detalhado para garantir precisão e segurança.

As vigas fazem parte de um dos trechos estruturais da futura conexão e possuem grandes dimensões. A primeira, lançada na sexta-feira, tem 39,42 metros de comprimento e pesa 120 toneladas. A segunda, instalada no sábado, mede 38,76 metros e pesa 118 toneladas. Ambas têm 2 metros de largura e 2,5 metros de altura.

Para o posicionamento, foram utilizados dois guindastes de alta capacidade, com 500 toneladas cada, equipados com 165 toneladas de contrapeso, o que exigiu o uso de seis carretas para o transporte de cada conjunto.

Toda a operação foi organizada para causar o mínimo impacto possível na circulação da Linha 10-Turquesa. Após a liberação das equipes da CPTM, cada lançamento levou, em média, uma hora e meia, desde o início da movimentação da viga até o assentamento final, fixação e retirada das alças de içamento.

A nova Estação Ipiranga faz parte do projeto de expansão do monotrilho e, quando concluída, terá capacidade para atender cerca de 28 mil passageiros por dia, distribuídos em uma área de 10,7 mil metros quadrados. O projeto prevê dois níveis interligados por seis elevadores, 12 escadas rolantes e dois acessos externos, além de um bicicletário com 150 vagas.

Ampliação da Linha 15-Prata

A Estação Ipiranga está sendo construída no sentido oeste da Linha 15-Prata, em um projeto que inclui 1,8 km de trilhos e conexão direta com a Linha 10-Turquesa, ampliando as opções de trajeto e reduzindo o tempo de deslocamento dos passageiros. No sentido leste, a expansão da Linha 15-Prata prevê ainda as futuras estações Boa Esperança e Jacu Pêssego, que vão acrescentar mais 3 km de extensão ao monotrilho.