Monotrilho só terá horário integral após um ano

Linha 15-Prata do Metrô terá horário de funcionamento ampliado para 12 horas diárias em abril

O secretário estadual dos Transportes Metropolitanos, Clodoaldo Pelissioni, afirmou na manhã da última segunda-feira, (30), que o primeiro trecho da Linha 15-Prata do Metrô de São Paulo terá seu horário de funcionamento ampliado para 12 horas diárias ainda em abril.

O funcionamento integral da estrutura só ocorrerá em agosto, ou seja, um ano após o governador Geraldo Alckmin (PSDB) entregar a obra.

Com isso, o ramal passará a funcionar das 7h às 19h ainda neste mês. Hoje, o percurso de 2,9 km entre as Estações Vila Prudente e Oratório só ocorre das 9h às 14h. Esse trecho do monotrilho foi aberto ao público no fim de agosto de 2014, mas ainda segue fechado durante a maior parte do dia.

Pelissioni alegou problemas de fornecimento elétrico para justificar a demora de mais de sete meses para a entrega total das duas primeiras estações da Linha 15. Uma das promessas do governo estadual para a construção de monotrilhos era o menor tempo de execução da obra. Mas a construção da Linha 15 começou em 2010.

— Temos duas empresas fazendo serviços para que possamos estender o horário. Primeiro, é a (fabricante de trens canadense) Bombardier, que está comissionando quatro trens para que a gente possa fazer a operação por 12 horas. Isso está sendo concluído nos primeiros dias de abril. E nós temos um problema lá com a questão da energia, que é um contrato (entre) Siemens e MPE. A Siemens oferece equipamentos e a MPE é que faz serviços de ligações de energia. A MPE está com problemas, vocês estão acompanhando a Operação Lava Jato.

Com isso, de acordo com ele, a Siemens está assumindo os serviços da MPE.

— Até o fim de abril, queremos colocar ali em operação comercial.

Questionado, no entanto, se a operação já será comercial plena, ou seja, das 4h40 à meia-noite, Pelissioni disse que não.

— É o horário de 12 horas, das 7h às 19h. Depois, a gente tem um outro plano de expansão para até agosto.

A Linha 15 terá 26,6 km de extensão, entre a Vila Prudente a Cidade Tiradentes, na zona leste, ao custo de RS 5,5 bilhões.

R7

Obras da linha 5-lilás do metrô de São Paulo vão atrasar mais um ano

A gestão do governador de São Paulo, Geraldo Alckmin (PSDB), informou manhã desta segunda-feira (30) que as obras da linha 5-lilás do metrô vão atrasar mais um ano.

A linha, cuja inauguração completa estava prevista para 2017, teve o prazo estendido para o primeiro semestre de 2018. "É a questão de meio ambiente, desapropriações e interferências.

Nós esperamos entregar no primeiro semestre de 2017 Alto da Boa Vista, Borba Gato e Brooklin", disse Alckmin.

O governador afirmou que seis estações dessa linha serão entregues no segundo semestre de 2017 e apenas a última ficará para 2018. De acordo com ele, 5.700 pessoas trabalham em sete lotes da construção da linha 5, que será interligada às estações Chácara Klabin, na linha 2-verde, e Santa Cruz na linha 1-azul.

Com obras paradas, a linha 4-amarela também teve o prazo de entrega das estações Vila Sônia e Morumbi, que tinha previsão de entrega para 2017, agora deve ser inaugurada totalmente apenas em 2018.

Alckmin disse que vai multar a empresa Isolux Córsan-Corviam, responsável pela construção, mas não disse o valor. "Ela [empresa] tem este mês de abril para retomar as duas estações [Oscar Freire e Higienópolis-Mackenzie]. E nós vamos licitar as outras duas, que é Morumbi e Vila Sônia", disse.

O secretário dos Transportes Metropolitanos, Clodoaldo Pelissioni, disse que o contrato com a empresa será rescindido caso as obras não sejam retomadas em abril. "Temos de fazer uma auditoria do que foi realizado, fazer os quantitativos do que precisa ser feito e aprovar o orçamento no Banco Mundial", disse Pelissioni.

O relato foi feito no local onde funcionará a futura estação Servidor-AACD, da linha 5-lilás, quando a máquina que perfura e concreta os túneis, conhecida como Tatuzão, chegou ao local. A previsão do governador é que a linha atenderá cerca de 780 mil passageiros por dia.

AMPLIAÇÃO

O secretário de Transportes anunciou que o horário de funcionamento da linha 15-prata será ampliado para 12 horas no início de abril -das 7h às 19h. Hoje, ela funciona apenas das 9h às 14h. Em abril começam obras de desvio do córrego da Mooca, que está atrasando o cronograma das obras.

A previsão é que outras três estações da linha 15 sejam inauguradas apenas no segundo semestre de 2016. Já o monotrilho da linha 17, que chegou a ser anunciado como o principal meio de transporte para ligar o estádio do Morumbi ao aeroporto de Guarulhos (Grande SP) para a Copa de 2014 agora só deve ser entregue em 2017, com três anos de atraso.

A obra mais complexa da linha, segundo o governo, é a construção de um pátio de manobra para trens sobre um piscinão.

FolhaPress

Obras da linha 5-lilás do metrô de São Paulo vão atrasar mais um ano

A gestão do governador de São Paulo, Geraldo Alckmin (PSDB), informou manhã desta segunda-feira (30) que as obras da linha 5-lilás do metrô vão atrasar mais um ano.

A linha, cuja inauguração completa estava prevista para 2017, teve o prazo estendido para o primeiro semestre de 2018. "É a questão de meio ambiente, desapropriações e interferências.

Nós esperamos entregar no primeiro semestre de 2017 Alto da Boa Vista, Borba Gato e Brooklin", disse Alckmin.

O governador afirmou que seis estações dessa linha serão entregues no segundo semestre de 2017 e apenas a última ficará para 2018. De acordo com ele, 5.700 pessoas trabalham em sete lotes da construção da linha 5, que será interligada às estações Chácara Klabin, na linha 2-verde, e Santa Cruz na linha 1-azul.

Com obras paradas, a linha 4-amarela também teve o prazo de entrega das estações Vila Sônia e Morumbi, que tinha previsão de entrega para 2017, agora deve ser inaugurada totalmente apenas em 2018.

Alckmin disse que vai multar a empresa Isolux Córsan-Corviam, responsável pela construção, mas não disse o valor. "Ela [empresa] tem este mês de abril para retomar as duas estações [Oscar Freire e Higienópolis-Mackenzie]. E nós vamos licitar as outras duas, que é Morumbi e Vila Sônia", disse.

O secretário dos Transportes Metropolitanos, Clodoaldo Pelissioni, disse que o contrato com a empresa será rescindido caso as obras não sejam retomadas em abril. "Temos de fazer uma auditoria do que foi realizado, fazer os quantitativos do que precisa ser feito e aprovar o orçamento no Banco Mundial", disse Pelissioni.

O relato foi feito no local onde funcionará a futura estação Servidor-AACD, da linha 5-lilás, quando a máquina que perfura e concreta os túneis, conhecida como Tatuzão, chegou ao local. A previsão do governador é que a linha atenderá cerca de 780 mil passageiros por dia.

AMPLIAÇÃO

O secretário de Transportes anunciou que o horário de funcionamento da linha 15-prata será ampliado para 12 horas no início de abril -das 7h às 19h. Hoje, ela funciona apenas das 9h às 14h. Em abril começam obras de desvio do córrego da Mooca, que está atrasando o cronograma das obras.

A previsão é que outras três estações da linha 15 sejam inauguradas apenas no segundo semestre de 2016. Já o monotrilho da linha 17, que chegou a ser anunciado como o principal meio de transporte para ligar o estádio do Morumbi ao aeroporto de Guarulhos (Grande SP) para a Copa de 2014 agora só deve ser entregue em 2017, com três anos de atraso.

A obra mais complexa da linha, segundo o governo, é a construção de um pátio de manobra para trens sobre um piscinão.

FolhaPress

Festival do Lollapalooza: atenção aos horários da operação dos trens

Para atender o público que participará do Festival LollaPalooza, que acontece em Interlagos no próximo fim de semana, dias 28 e 29 de março, os trens da Linha 9-Esmeralda [Osasco-Grajaú], da CPTM circularão com intervalos médios de 6 minutos, menor do que o programado para os fins de semana.

A estratégia também prevê, além da redução do tempo entre os trens, reforço nas equipes operacionais e de segurança e instalação de direcionadores de fluxo no acesso à estação Autódromo, visando agilizar o embarque dos usuários, durante o retorno. A estação Autódromo fica a 600 metros do portão G do Autódromo de Interlagos.

No sábado, a circulação de trens ocorre até a 01h00 [da madrugada de domingo], assim como a integração em Pinheiros com a Linha 4 - Amarela do Metrô. 

Os usuários que utilizam transferência para outras linhas [Metrô ou CPTM] devem estar na estação de transferência para a linha desejada antes da 1h. Assim, por exemplo, quem quiser se transferir para a Linha 4-Amarela, do Metrô, na estação Pinheiros, no sábado, deve tomar o trem na estação Autódromo até às 00h20 para que esteja na estação Pinheiros a tempo da transferência. 

Já no domingo, os trens da CPTM e da Linha 4 do Metrô circulam até a meia noite. Os usuários que desejam fazer a transferência para a Linha 4-Amarela na estação Pinheiros devem embarcar na Estação Autódromo até às 23h20. 

A CPTM recomenda aos usuários que adquiram antecipadamente o seu bilhete para facilitar a viagem, bem como cuidem para que não molhe ou dobre, com o risco de desmagnetizá-lo e ser recusado na catraca. Mais informações na Central de Atendimento ao Usuário, que atende 24h pelo telefone 0800 0550121. Também no site www.cptm.sp.gov.br ou ainda no Aplicativo CPTM, disponível nas principais plataformas através dos smartphones com sistemas operacionais Android, IOS e Windows Phone.

Obras de modernização alteram a circulação de trens

Neste fim de semana, 28 e 29 de março, a CPTM [Companhia Paulista de Trens Metropolitanos] prosseguirá com as obras de modernização em suas linhas. Por isso, os trens circularão com maiores intervalos em trechos e horários específicos. Confira a programação e antecipe sua viagem: 

Linha 7-Rubi [Luz - Francisco Morato - Jundiaí]

Sábado: a partir das 23h, serão realizados serviços na rede aérea nas estações Água Branca, Lapa e Piqueri. O intervalo médio entre as estações Luz e Francisco Morato será de 24 minutos.

Domingo: das 4h até meia-noite, a circulação ficará interrompida entre as estações Perus e Baltazar Fidélis para obras de infraestrutura e modernização da rede aérea. Serão disponibilizados ônibus de conexão com parada para embarque e desembarque próximo da Estação Franco da Rocha. As senhas para utilização dos coletivos deverão ser retiradas nas estações. O intervalo médio será de 28 minutos entre as estações Luz e Perus, e 30 minutos entre Baltazar Fidélis e Jundiaí.

Das 7h às 19h, haverá intervenções nos equipamentos de via permanente entre as estações Botujuru e Campo Limpo Paulista. 

Linha 8-Diamante [Júlio Prestes - Itapevi - Amador Bueno]

Domingo: das 4h à meia-noite serão realizados serviços no sistema de rede aérea entre as estações Barueri e Jandira. Das 9h às 19h haverá intervenções nos equipamentos de via permanente entre as estações Domingo de Moraes e Imperatriz Leopoldina. O intervalo médio será de 20 minutos entre as estações Júlio Prestes e Itapevi.

Linha 10-Turquesa [Brás - Rio Grande da Serra]

Domingo: das 4h às 18h, haverá serviços no sistema de rede aérea nas proximidades da Estação Guapituba. O intervalo médio será de 10 minutos entre as estações Brás e Mauá, e de 20 minutos entre Mauá e Rio Grande da Serra. 

Linha 11-Coral/Expresso Leste [Luz - Guaianases]

Domingo: das 4h às 6h, a circulação ficará interrompida entre as estações Tatuapé e Corinthians-Itaquera, em razão da implantação da cobertura da passarela da Estação Guilhermina-Esperança. A opção para os usuários será a transferência para a Linha 3-Vermelha do Metrô. O intervalo médio será de 11 minutos entre as estações Luz e Tatuapé, e 24 minutos entre Corinthians-Itaquera e Guaianases.

Das 8h até meia-noite, os trabalhos estarão concentrados nos equipamentos de via permanente nas proximidades da Estação Tatuapé. O intervalo médio do Expresso Leste será de 22 minutos.

Linha 11-Coral/Extensão [Guaianases - Estudantes]

Domingo: das 4h até meia-noite, a circulação ficará interrompida entre as estações Guaianases e Jundiapeba para realização de obras de infraestrutura das novas estações Ferraz de Vasconcelos e Suzano. Serão disponibilizados ônibus de conexão com parada para embarque e desembarque nas estações Antônio Gianetti, Calmon Viana e Suzano. As senhas para utilização dos coletivos deverão ser retiradas nas estações. O intervalo médio será de 25 minutos entre Jundiapeba e Estudantes.

Linha 12-Safira [Brás - Calmon Viana]

Domingo: das 7h até meia-noite, haverá intervenções no sistema de rede aérea entre as estações Comendador Ermelino e São Miguel Paulista. O intervalo médio será de 25 minutos em toda a linha.

Em caso de dúvidas ou informações complementares, a CPTM coloca à disposição o Serviço de Atendimento ao Usuário: 0800 055 0121.

Problemas na Linha 10 da CPTM engaja usuários na Internet

"Por que, nas últimas semanas, o trem da linha 10 Turquesa tem levado o dobro do tempo de Mauá até Tamanduateí, CPTM?", quer saber uma usuária do Twitter, na última terça-feira (24). 

O twitter oficial da CPTM (Companhia Paulista de Trens Metropolitanos) não respondeu à pergunta, mas o tweet foi divulgado por outra conta, a @Linha10_CPTM, que monitora o transporte sobre trilhos que liga o ABC à capital. Reclamações como a da internauta são recorrentes. Segundo o responsável pela conta na internet, a linha férrea está "parada no tempo, sem receber qualquer investimento".

O twitter faz parte de um projeto independente chamado Diário da CPTM, que apresenta informações em tempo real sobre os serviços da empresa. De acordo com as análises do administrador Ricardo Guimarães, as fortes chuvas que têm atingido a região provocam enchentes nos trilhos e reduzem a velocidade dos trens. "Mas esse não é o maior problema", afirma o monitorador. "Há pouco tempo, os trens apresentavam princípios de incêndio com frequência. A Linha 10 foi a única a não receber trens novos. Problemas como esse só serão resolvidos com a renovação da frota".

De fato, o Repórter Diário divulgou, em 19 de fevereiro, um incêndio que aconteceu numa das composições do trem que seguia para Rio Grande da Serra, enquanto esteve na estação de Ribeirão Pires. A CPTM não se pronunciou sobre o ocorrido, limitou-se apenas a informar os usuários a respeito do problema através de seus canais oficiais na internet.

Guimarães, que afirma receber informações "superficiais" da CPTM, cita que a companhia já realizou a compra de um novo lote de trens, mas não há previsão de quando será entregue. Especula-se, também, que a entidade incluirá trens da série 1100, mais antiga, para reforçar a atual frota de trens série 2100, mas "a empresa nega que esteja com planos de colocar tais composições na linha", afirma o administrador. "Os trens que estão em funcionamento são feitos para percorrer longas distâncias, não são feitos para atingir grandes velocidades, não são a melhor opção para o transporte no meio urbano", esclarece.

Participação 

Quem segue e acompanha os perfis nas redes sócias do Diário da CPTM podem contribuir com informações, imagens e reclamações. Nos últimos dias, observa-se que a conta @Linha10_CPTM tem difundido mensagens indignadas dos moradores do ABC que enfrentam dificuldades no trajeto até São Paulo. Estações lotadas e as sujeiras nos seus entornos, que não são de responsabilidade direta da CPTM e sim das prefeituras, também incomodam os usuários. 

O perfil tira dúvidas dos usuários, informa previsões de regularização da velocidade das vias, e cede informações oficiais da CPTM. "Mas não temos restrição nenhuma em informar o que realmente acontece", diz Guimarães.

O Diário da CPTM foi criado em 2010, quando os novos trens da CPTM começaram a circular. O administrador afirma tomar cuidado para não divulgar dados falsos em sua conta. "Eu sempre checo, antes, diretamente com a companhia, para saber se há procedência no que os seguidores dizem. O aplicativo CPTM Oficial também ajuda nesse processo", conta o administrador. "Quando criei a proposta, tomei a liberdade de fazer o que a empresa não fazia, que era se comunicar com os usuários, e isso é o que ainda busco fazer".

CPTM

A companhia informou, em nota, que, como os trilhos circulam a céu aberto, os serviços estão sujeitos as interferências do tempo, como chuvas, alagamentos, raios, quedas de árvores, além de invasões de veículos e pessoas na faixa ferroviária. No que diz respeito ao tempo, a CPTM afirma consultar o CGE (Centro de Gerenciamento de Emergências) da Prefeitura de São Paulo e a Defesa Civil do Estado deSão Paulo para, em caso de chuvas fortes, reforçar a equipe de manutenção e de funcionários. Há também para-raios instalados e obras pontuais executadas em trechos onde os alagamentos são mais críticos.

A empresa, porém, ressalva que "a solução definitiva [dos problemas] depende de ações conjuntas com órgãos estaduais e prefeituras. A CPTM esclarece que vem atuando junto aos órgãos envolvidos no sentido de realizar ações conjuntas, para que efetivamente seja obtido o resultado esperado", diz a assessoria.

Por fim, a CPTM afirma que a infraestrutura está sendo modernizada, com novas estações sendo construídas e reformas nas antigas. Não é informado, porém, o prazo para finalização de tais obras. "Estão em fabricação mais 65 trens, que começam a ser entregues a partir do fim deste ano", promete a companhia.

Reporter Diário
Victor Hugo Felix

Lollapalooza divulga plano especial de transporte para o festival

Os organizadores do festival Lollapalooza, que acontece nos dias 28 e 29 de março, junto com as autoridades públicos prepararam um esquema especial de trânsito para quem vai curtir os shows e para os paulistanos que precisem passar pelo local.

Assim como na última edição do festival, a recomendação é privilegiar o uso de transporte coletivo público. Apesar da operação do tráfego no entorno do Autódromo, o trânsito pode ser intenso na região. Há poucas opções de estacionamento e as 1.000 vagas disponibilizadas no Autódromo estão praticamente esgotadas. 

O entorno do Autódromo terá a Av. Sen. Teotônio Vilela (sentido único, trecho entre Av. Jangadeiro e Av. Interlagos), Rua Jaquirana e Rua do Autódromo totalmente interditadas, a partir das 0h de sábado até 24h de domingo. Além disso, poderão ocorrer bloqueios momentâneos em decorrência do volume de pedestres ao final do evento nos dois dias.

Transfer ida e volta

A CET e a Prefeitura de São Paulo informam que as vagas existentes nas ruas do entorno do Autódromo são limitadas e será realizada uma fiscalização intensa na região, para coibir estacionamento em locais proibidos. 

Portanto, o espectador terá como ótima opção o Lolla Transfer, serviço que faz o traslado de IDA e VOLTA do festival Lollapalooza saindo do Sheraton WTC Club com direção ao Autódromo de Interlagos por meio de vans ou ônibus. O valor do Lolla Transfer é de R$ 50,00. Este serviço é INDIVIDUAL e intransferível.  As vendas acontecem por meio do site da Tickets for Fun (http://premier.ticketsforfun.com.br/shows/show.aspx?sh=LOLLATR15). No dia, no Sheraton WTC Club, pagamento somente com cartão de crédito ou débito. NÃO SERÁ ACEITO DINHEIRO. Capacidade sujeita a 1500 veículos por dia. 

Vias abertas

Para a realização do Lollapalooza Brasil não serão fechadas as principais vias de acesso ao Autódromo de Interlagos. Segundo estudo da CET, a liberação do trânsito facilitará a locomoção do público na região, visando melhor acesso e mobilidade do público. As pessoas que não forem se divertir no festival, devem evitar a região. 

CPTM e pré-bilhetagem

Segundo a Companhia Paulista de Trens Metropolitanos, os trens da Linha 9-Esmeralda (Osasco-Grajaú), circularão com menor intervalo. A estratégia também prevê reforço nas equipes operacionais e de segurança, e instalação de direcionadores de fluxo no acesso à estação Autódromo, de modo a agilizar o embarque dos usuários no retorno. A estação Autódromo fica a 800 metros do portão de acesso do Autódromo de Interlagos. 

No sábado, a circulação de trens ocorre até a 01h (da madrugada de domingo), assim como a integração com a Linha 4 – Amarela do Metrô. Nesse sentido, os usuários devem ficar atentos ao retorno e a possibilidade de transferência, embarcando na Estação Autódromo com 40 minutos de antecedência. Já no domingo, os trens da CPTM e da Linha 4 do Metrô circulam até a meia noite. 

A CPTM recomenda aos usuários adquirirem antecipadamente o seu bilhete de ida e volta para facilitar a viagem. Mais informações podem ser obtidas no 0800 0550121. 

Operação de Trânsito

A operação de trânsito será executada pelos Agentes de Trânsito da CET e pessoal de apoio. Haverá veículos operacionais e motocicletas, que trabalharão para manter a fluidez, coibir o estacionamento irregular, ordenar os cruzamentos, orientar pedestres e efetuar as interdições durante os dias do evento. Além disso, os bloqueios contarão com o apoio da Polícia Militar. Guinchos circularão em toda a área de abrangência do evento para impedir e reprimir o estacionamento irregular. Os veículos estacionados irregularmente serão removidos para os depósitos públicos municipais. 

Serão utilizados painéis de mensagens fixas, que informarão sobre os horários dos diversos fechamentos, as rotas alternativas e sobre as restrições de estacionamento. Planos semafóricos especiais serão implantados para garantir a fluidez e a CET fará o monitoramento de toda a área do evento, permitindo que técnicos implantem ajustes na programação dos semáforos em função das condições do trânsito em cada momento. 

ALTERAÇÕES NO SISTEMA VIÁRIO 

A partir das 0h de sábado até 24h de domingo serão interditadas as seguintes vias:

Av. Sen. Teotônio Vilela (sentido único, trecho entre Av. Jangadeiro e Av. Interlagos)

R. Jaquirana

R. do Autódromo

Nas vias do entorno do Autódromo poderão ocorrer bloqueios momentâneos em decorrência do volume de pedestres ao final do evento. 

Além de moradores credenciados, somente veículos oficiais passarão pelos bloqueios. 

Devido ao aumento na circulação de veículos e pedestres, e a montagem do bolsão para táxis, não será ativada a ciclofaixa delazer no trecho Guarapiranga. 

COMO CHEGAR AO AUTÓDROMO 

TREM

Essa é a melhor alternativa para quem quer fugir do trânsito. A Estação Autódromo localizada na Rua Plínio Schmidt, fica a apenas 800 metros do setor K-9 do Autódromo, a aproximadamente seis minutos de caminhada. O caminho a ser percorrido pelos pedestres até os portões de acessos é o seguinte: 

O passageiro deve sair da estação Autódromo, na Rua Plínio Schmidt, seguir pela esquerda até a Rua Justino Nigro, subir esta via até o fim, e estará no portão K9. Para os demais portões, os pedestres deverão seguir à esquerda pela Avenida Jacinto Júlio. Haverá uma equipe de orientadores, segurança e sinalização fixa indicando este caminho. 

Do Centro

Quem está próximo à Estação Luz, pode utilizar a Linha 4 (Amarela) do Metrô, descer na Estação Pinheiros e fazer a transferência para a Linha 9 (Esmeralda) da CPTM para desembarcar na Estação Autódromo. Já na Estação Barra Funda existe a opção através da Linha 7 para alcançar a estação Luz para transferência gratuita para Linha 4. 

Outra opção de trajeto saindo da Estação Barra Funda pela Linha 8, seguindo até a Estação de Presidente Altino e fazendo a transferência para a Linha 9 , no sentido da Estação Autódromo. 

Da Zona Oeste

A Linha 9 (Esmeralda) da CPTM, que leva ao Autódromo, tem início em Osasco e passa pelas regiões da Leopoldina, Jaguaré e Pinheiros. Pode ser acessada diretamente pelos moradores da região através das Estações Ceasa, Vila Lobos-Jaguaré, Cidade Universitária ou Pinheiros. 

Já quem está mais próximo da Linha 2 (Verde) do Metrô, pode seguir até a Estação Consolação, fazer transferência para a Linha 4 (Amarela) do Metrô (sentido Butantã), descer na Estação Pinheiros e fazer transferência para a Linha 9 (Esmeralda) da CPTM para desembarcar na Estação Autódromo. 

Da Zona Leste

Quem está na Zona Leste, tem como opções as Linhas 3 do Metrô e 11 da CPTM.

Seguindo pelo Metrô, desembarcar na Estação República e fazer transferência para a Linha 4 (Amarela) até a Estação Pinheiros e depois para a Linha 9  (Esmeralda) da CPTM. 

Já quem está mais próximo do extremo leste da região, pode contar com a Linha 11 (Coral) chegar a Estação Luz e seguir pela Linha 4 (Amarela) do Metrô, desembarcar na Estação Pinheiros e fazer transferência para a Linha 9 (Esmeralda) da CPTM. 

Da Zona Norte

O passageiro que está nos bairros de Santana e do Tucuruvi acessa diretamente a Linha 1 (Azul) do Metrô. Desembarca na Estação da Luz e faz transferência para a Linha 4 (Amarela) do Metrô (sentido Butantã) para desembarcar na Estação Pinheiros, onde faz transferência para a Linha 9 (Esmeralda) da CPTM. 

Da Zona Sul

O morador da região de Santo Amaro ou do Campo Limpo pode chegar à Linha 9 (Esmeralda) da CPTM pela interligação com a Linha 5 (Lilás) do Metrô, na Estação Santo Amaro. Moradores da região do Morumbi ou do Itaim podem acessar diretamente a Linha 9 (Esmeralda) da CPTM para chegar à Estação Autódromo. 

TRANSPORTE COLETIVO E LOCAIS PARA ESTACIONAMENTO DE VEÍCULOS

A SPTrans preparou um esquema especial de linhas de ônibus regulares com aumento da frota no final de semana e horário diferenciado. Durante o período de interdição da Av. Sen. Teotônio Vilela, as linhas que se utilizam desta via com destino ao Centro serão desviadas na Av. do Jangadeiro à esquerda seguindo pela Pça Moscou e à direita na Av. Interlagos, no sentido Bairro a circulação de ônibus não sofrerá alteração, haverá acompanhamento operacional da SPTrans. Para informações referentes às linhas de transporte coletivo que atendem aquela região, ligue para o Tel. 156 ou acesse o site: http://www.sptrans.com.br 

LINHA ESPECIAL SPTRANS

No sábado das 21h às 02h e domingo das 20h às 01h TERMINAL SANTO AMARO da SPTRANS:

- Av. Sen. Teotônio Vilela, entre Av. do Jangadeiro e Av. Interlagos. Portão 8

- Av. Jacinto Júlio junto ao portão K-9 

LINHAS DA MADRUGADA

Pela Av. Interlagos operam as linhas noturnas N601/11 Term. Grajaú - Term. Pq. D. Pedro II e N632/11 Term. Grajau - Term. Santo Amaro (via Av. do Rio Bonito), também há cobrindo a linha 9/ Esmeralda a linha N631/10 Term. Grajaú - Term. Santo Amaro (via Av. Jair Ribeiro da Silva e Av. das Nações Unidas). 

TÁXI

Também a partir das 20h a CET disponibilizará três áreas de embarque para TÁXI:

- Av. Sen. Teotônio Vilela, entre Av. do Jangadeiro e Av. Interlagos, junto ao Portão 8 do Autódromo;

- Av. Interlagos (bairro-centro), junto ao Portão T-L do Autódromo;

- Av. Jacinto Júlio (bairro-centro), junto ao Portão K-9 do Autódromo. 

ÁREA DE ESTACIONAMENTO PARA VEÍCULOS

O estacionamento na área interna do Autódromo, com acesso pelo Portão G, com capacidade para cerca de 1.000 veículos destinado para o público que adquiriu antecipadamente o ticket de estacionamento. 

ÁREA DE ESTACIONAMENTO PARA ÔNIBUS FRETADO

Haverá um bolsão para estacionamento na área interna do Autódromo, com acesso pelo Portão Z, para os ônibus que foram credenciados pelo organizador. 

PONTO DE ENCONTRO

Para quem pretende levar e buscar alguém neste evento, a CET recomenda a utilização da Pça Enzo Ferrari, e a área identificada na Av. Jacinto Júlio (B/C) lembrando que não é permitido estacionar nesta via.

A operação de EMBARQUE / DESEMBARQUE deverá ocorrer no tempo estritamente necessário para este fim. 

Aeroporto até o Autódromo

Para quem vem ao Lollapalooza e desembarcar em algum dos aeroportos, aconselha-se optar pelo transporte privado: 

Aeroporto de Congonhas

Táxi Comum - Bandeira 1: R$ 40,53 | Bandeira 2: R$ 50,74

Táxi Especial - Bandeira 1: R$ 50,13 | Bandeira 2: R$ 62,93

Táxi Luxo - Bandeira 1: R$ 59,59 | Bandeira 2: R$ 74,97

*valor aproximado 

Aeroporto de Guarulhos

Táxi Comum - Bandeira 1: R$ 118,18 | Bandeira 2: R$ 150,99

Táxi Especial – Bandeira 1: R$ 146,77 | Bandeira 2: R$ 187,90

Táxi Luxo – Bandeira 1: R$ 174,92 | Bandeira 2: R$ 224,35

*valor aproximado 

CAMINHOS ALTERNATIVOS / DESVIOS 

Veículos particulares com origens das Regiões/Rodovias descritas abaixo deverão utilizar como acesso ao Autódromo:

Região de Santo Amaro: Av. das Nações Unidas (Marginal Pinheiros sentido Interlagos), Av. Miguel Yunes, Ponte Vitorino Goulart, Ramo C, Av. Feliciano Correia.

Regiões do Brooklin / Aeroporto de Congonhas, Rodovia dos Imigrantes/Anchieta: Av. Dos Bandeirantes, Av. das Nações Unidas (Marginal Pinheiros sentido Interlagos), Av. Miguel Yunes, Ponte Vitorino Goulart, Ramo C, Av. Feliciano Correia.

Região da Av. 9 de Julho: Av. Cidade Jardim, Ponte Eng.º Roberto R. Zuccolo (Cidade Jardim), Av. das Nações Unidas (Marginal Pinheiros sentido Interlagos), Av. Miguel Yunes, Ponte Vitorino Goulart, Ramo C, Av. Feliciano Correia..

Região do Itaim: Av. Juscelino Kubitschek, Av. das Nações Unidas (Marginal Pinheiros sentido Castelo Branco) retorno Ponte Eng.º Roberto R. Zuccolo (Cidade Jardim), Av. das Nações Unidas (Marginal Pinheiros sentido Interlagos), Av. Miguel Yunes, Ponte Vitorino Goulart, Ramo C, Av. Feliciano Correia.

Região central (Consolação/Rebouças): Av. Eusébio Matoso, Av. das Nações Unidas (Marginal Pinheiros Sentido Interlagos), Av. Miguel Yunes, Ponte Vitorino Goulart, Ramo C, Av. Feliciano Correia.

Região da Lapa: Pça. Panamericana, Av. Prof. Manoel José Chaves, Ponte Cidade Universitária, Av. das Nações Unidas (Marginal Pinheiros Sentido Interlagos), Av. Miguel Yunes, Ponte Vitorino Goulart, Ramo C, Av. Feliciano Correia.

Zonas Norte/Leste/Marg. Tietê e Rodovia Pres. Castelo Branco: Av. das Nações Unidas (Marginal Pinheiros), Av. Miguel Yunes, Ponte Vitorino Goulart, Ramo C, Av. Feliciano Correia.

Rodovia Régis Bittencourt: Av. Prof. Francisco Morato, Av. das Nações Unidas (Marginal Pinheiros Sentido Interlagos), Av. Miguel Yunes, Ponte Vitorino Goulart, Ramo C, Av. Feliciano Correia. e Av. Lineu de Paula Machado.

Rodovia Raposo Tavares: Rodovia Raposo Tavares, R. Sapetuba, Av. Prof. Francisco Morato Av. das Nações Unidas (Marginal Pinheiros Sentido Interlagos), Av. Miguel Yunes, Ponte Vitorino Goulart, Ramo C, Av. Feliciano Correia. 

RECURSOS HUMANOS

Haverá acompanhamento integral do evento por parte da equipe operacional da CET. 

PRINCIPAIS PONTOS DE OPERAÇÃO

Haverá acompanhamento operacional:

- Av. Interlagos

- Av. Sen. Teotônio Vilela

- R. Jaquirana

- R. do Autódromo

- Praça Enzo Ferrari

- Av. do Jangadeiro

- Av. Jacinto Júlio

- Av. Feliciano Correia

- Rua Manuel de Teffé

- Av. João Paulo da Silva

- R. Plinio Schmidt

- Av. Miguel Yunes

- Ponte Jurubatuba

- Ponte Vitorino Goulart

RECURSOS MATERIAIS DE SINALIZAÇÃO

- 69 super-cones

- 1.103 cavaletes

- 12.160 metros de fita zebrada

- 64 faixas de vinil

- 123 banners 

RECOMENDAÇÕES AO PÚBLICO

a) Dê preferência à utilização de transporte coletivo. Ao término do festival utilize a linha TERMINAL SANTO AMARO ou a CPTM;

b) A estação AUTÓDROMO DA CPTM está localizada a 800m do Autódromo, sendo uma excelente opção de transporte para o evento. Informe-se sobre os horários de funcionamento no site da CPTM.

c) Evite estacionar próximo ao Autódromo.

d) Respeite a sinalização de trânsito. Não estacione seu veículo em fila dupla, sobre calçadas, canteiros centrais, frente a guias rebaixadas, recuos de imóveis ou sobre praças públicas.

e) Não confie em guardadores de carros que indicam locais para você estacionar que não sejam permitidos.

f) Se necessitar pedir informações, faça-o de forma a não atrapalhar a fluidez de trânsito.

g) Não estacione em locais onde haja canalizações com cones ou cavaletes.

h) Siga as orientações dos agentes da CET e da Polícia Militar.

i) Em caso de dúvidas ligue “1188”, telefone de atendimento da CET.

j) Antecipe sua chegada ao Autódromo, garantindo assim maior comodidade e segurança no acesso ao evento.

k) Ao término do festival, tenha calma ao sair do Autódromo, localize-se e cuide de seus pertences, evitando locais ermos.

l) Se beber, não dirija.

m) Pais e responsáveis atentem quanto ao local pré-determinado para o ponto de encontro na saída do evento.

n) A circulação de veículos na região somente será restabelecida após a liberação da via pelos pedestres.

o) Usuários do serviço de táxi: Em caso de cobrança de tarifa abusiva, denuncie através dos telefones 2692-3302 ou 2291-5416 (S.A.C. Depto. de Transportes Públicos – DTP) ou e-mail para dtpsac@prefeitura.sp.gov.br. Identifique o taxista através do número da credencial (adesivo no para-brisa do veículo) ou número da placa do veiculo. Para elogios ao motorista ou serviço, achados e perdidos, e outros, utilize estes mesmos telefones e e-mail.

AOS MORADORES: 

Os moradores de Interlagos devem ficar atentos ao impacto viário, mas não precisam fazer qualquer alteração de comportamento para os dias do festival. As vagas dos prédios e condomínios da região serão credenciadas e os habitantes receberão adesivos de identificação. Com intuito de esclarecer dúvidas, haverá um call center disponível para informações a ser divulgado em breve. 

Os moradores do entorno do Autódromo de Interlagos serão credenciados pela T4F. O acesso será feito apenas com credencial, que deverá obrigatoriamente ser afixada no para-brisa do veículo. Devido ao grande número de pedestres é solicitado aos moradores que evitem circular de carro no perímetro.

O Reporter

Obras na Linha 4 do metrô paulista serão retomadas em abril

O consórcio Corsán-Corviam deve retomar as obras na Linha 4 - Amarela do metrô de São Paulo até o fim de abril. Após reuniões entre dirigentes do metrô, do consórcio e da Secretaria dos Transportes Metropolitanos, houve acordo que definiu ainda o prazo de 12 meses para a conclusão das estações Higienópolis-Mackenzie e Oscar Freire, além do pátio e do terminal de ônibus de Vila Sônia.

O contrato para execução do restante das obras na Linha 4, pelo mesmo consórcio, será rescindido. Haverá nova licitação para que as estações Morumbi e Vila Sônia sejam concluídas.

As obras da segunda fase da linha, que incluem as quatro estações citadas, foram licitadas em 2011 e começaram em abril de 2012. Em janeiro de 2015, o Metrô acionou o consórcio por causa da redução do  ritmo das obras, que estariam atrasadas.

O acordo entre as partes foi avalizado pelo Banco Mundial (Bird), que financia a obra, o que, segundo o Metrô, “garante a disponibilidade dos recursos para a conclusão da linha”.

No mês passado, o governador Geraldo Alckmin anunciou que nova licitação deveria ser feita para que outra empresa assumisse o restante das obras.

Na época, ele disse que o consórcio não tinha equipamentos nem insumos para que as obras continuassem. “Já comunicamos ao Banco Mundial para fazer rescisão contratual. Vamos levantar a garantia e aí, certamente, relicitar a obra”, ressaltou.

Em nota, a concessionária havia respondido que, por causa do desequilíbrio econômico-financeiro da obra, vinha fazendo esforços para reajustar o fluxo de pagamentos do projeto de construção da Linha 4 do Metrô.

“O fato foi gerado por atrasos na entrega e definição dos projetos executivos por parte do Metrô. Além disso, há morosidade na aprovação de novos serviços, cuja responsabilidade está fora do escopo do contrato inicial”, acrescentou a nota.

Agencia Brasil

SP fará nova licitação para duas estações da linha 4-amarela do metrô

O Banco Mundial, financiador da segunda fase da linha 4-amarela do metrô de São Paulo, decidiu rescindir o contrato e abrir nova licitação para a construção das estações São Paulo-Morumbi e Vila Sônia, que devem ser entregues com atraso em relação ao cronograma atual. 

A decisão tomada em conjunto com o governo de São Paulo deve-se a atrasos no ritmo das obras pelo consórcio vencedor Isolux Córsan-Corviam, que, segundo a administração paulista, desde o ano passado reduziu o número de funcionários, de equipamentos e de insumos para conclusão das obras. 
O Banco Mundial, no entanto, decidiu não rescindir o contrato para a construção das estações Higienópolis-Mackenzie e Oscar Freire. 

O governo de São Paulo chegou a ameaçar realizar uma nova licitação, mas, segundo a reportagem apurou, a empresa espanhola garantiu que retomará o projeto até o fim de abril. 
O lote 1 da segunda fase da linha 4-amarela previa a conclusão das estações Higienópolis-Mackenzie, Oscar Freire, São Paulo-Morumbi, além da construção do pátio e do terminal de ônibus da Vila Sônia. 

O Banco Mundial decidiu transferir a estação São Paulo-Morumbi para o lote 2, que inclui a estação Vila Sônia, um túnel e 1,5 km de trilhos em direção a Taboão da Serra (SP). 

A expectativa é de que uma nova licitação seja realizada até o final do primeiro semestre deste ano, mas as obras devem ser iniciadas apenas no ano que vem. 

Com isso, as duas estações, que eram previstas para o ano que vem, devem ser concluídas apenas em 2018. 
As obras da segunda fase da linha 4-amarela foram iniciadas em abril de 2012, com contratos de R$ 559 milhões no total. Até o momento, foi entregue apenas a estação Fradique Coutinho, em novembro. 

Em janeiro, o Metrô de São Paulo acionou o consórcio por causa da redução do ritmo da obras.

FolhaPress

Estações Luz e República fecham no domingo, 22/03

Neste domingo, dia 22 de março, as estações República e Luz da Linha 4-Amarela ficarão fechadas durante o horário operacional (das 4h40 à meia-noite).

Os passageiros poderão utilizar o próprio sistema metroviário para realizar seus trajetos. Os usuários que entrarem nas estações Butantã, Pinheiros e Faria Lima com destino às estações República e Luz  devem desembarcar em Paulista e seguir viagem usando a integração com a Linha 2-Verde.

Já os passageiros que estiverem na estação Luz devem utilizar a integração com a Linha 1-Azul do Metrô. Quem estiver na estação República pode fazer a transferência para a Linha 3-Vermelha do Metrô para prosseguir sua viagem pelo sistema.

As estações República (Linha 3-Vermelha) e Luz (Linha 1-Azul) do Metrô funcionam normalmente. A operação nas demais estações da Linha 4-Amarela no trecho entre as estações Paulista-Butantã será normal.

Informações adicionais podem ser obtidas na Central de Atendimento (0800 770 7100), de segunda a sexta-feira, das 6h30 às 22h, e aos sábados e domingos, das 8h às 18h. Os passageiros também podem utilizar o Fale Conosco no endereço http://www.viaquatro.com.br/fale-conosco.

Informações à imprensa

Obras de modernização alteram a circulação dos trens

Neste fim de semana, 21 e 22 de março, a CPTM [Companhia Paulista de Trens Metropolitanos] prosseguirá com as obras de modernização em suas linhas. Por isso, os trens circularão com maiores intervalos em trechos e horários específicos. Confira a programação e antecipe sua viagem: 

Linha 7-Rubi [Luz - Francisco Morato - Jundiaí]

Domingo: das 4h até meia-noite, a circulação estará interrompida entre as estações Palmeiras-Barra Funda e Perus. Para atender aos usuários, serão disponibilizados ônibus de conexão com paradas para embarque e desembarque na Estação Pirituba. As senhas para utilização dos ônibus de conexão deverão ser retiradas nas estações. O intervalo médio será de 21 minutos entre as estações Luz e Palmeiras-Barra Funda, e de 30 minutos entre Perus e Jundiaí. 

Linha 9-Esmeralda [Osasco - Grajaú]

Sábado: a partir das 23h serão realizados serviços nos equipamentos de sinalização entre as estações Pinheiros e Cidade Jardim. O intervalo médio será de 18 minutos entre Osasco e Grajaú.

Domingo: das 4h até meia-noite, haverá intervenções no sistema de rede aérea entre as estações Osasco e Ceasa. A circulação entre Osasco e Presidente Altino ficará interrompida. Para completar a viagem os usuários da Linha 9 poderão utilizar os trens da Linha 8. 

Das 9h às 19h, os trabalhos estarão concentrados nos equipamentos de via permanente no trecho entre Santo Amaro e Socorro. Durante este período, o intervalo médio será de 25 minutos em toda a linha. 

Linha 10-Turquesa [Brás - Rio Grande da Serra]

Domingo: das 4h até meia-noite, excepcionalmente, os trens da Linha 10-Turquesa partirão da Estação da Luz. Das 8h às 18h, serão realizados trabalhos de infraestrutura no entorno da Estação Guapituba. O intervalo médio será de 30 minutos entre Mauá e Rio Grande da Serra. 

Linha 11-Coral/Expresso Leste [Luz - Guaianases]

Domingo: das 4h até meia-noite, haverá intervenções nos equipamentos de via permanente e no sistema de rede aérea entre as estações Luz e Brás. Por conta das obras, o Expresso Leste retornará da Estação Brás. Para dar continuidade a viagem até a Estação da Luz, os usuários deverão utilizar os trens da Linha 10-Turquesa. O intervalo médio será de 15 minutos no trecho entre Brás e Guaianazes.

Linha 11-Coral/Extensão [Guaianases - Estudantes]

Domingo: das 4h até meia-noite, a circulação estará interrompida no trecho entre Guaianases e Jundiapeba. Para atender aos usuários, serão disponibilizados ônibus de conexão com paradas para embarque e desembarque nas estações Antônio Gianetti Neto, Calmon Viana e Suzano. As senhas para utilização dos ônibus de conexão deverão ser retiradas nas estações. 

Das 4h até meia-noite, também serão realizados serviços de infraestrutura e intervenções nos equipamentos de via permanente na região da Estação Ferraz de Vasconcelos. O intervalo médio será de 25 minutos entre Jundiapeba e Estudantes. 

Linha 12-Safira [Brás - Calmon Viana]

Domingo: das 4h até meia-noite, os trabalhos estarão concentrados no sistema de rede aérea entre as estações Jardim Romano e Eng.º Manoel Feio. O intervalo médio será de 20 minutos em toda a linha. 

Desafio: a CPTM ressalta que executar as obras de modernização, mantendo simultaneamente o atendimento aos usuários, é um grande desafio. As ações exigem medidas como promover intervenções em horários de menor movimentação de passageiros aos finais de semana, feriados e madrugadas.

Em caso de dúvidas ou informações complementares, a CPTM coloca à disposição o Serviço de Atendimento ao Usuário: 0800 055 0121.

Pop na eleição, Eduardo Jorge passa despercebido no metrô

Terra flagrou o ex-candidato em um vagão da Linha 2-Verde do metrô de São Paulo. E nada de selfies, abraços ou sorrisos

Você deve lembrar que, no decorrer do ano passado, o processo eleitoral ganhou um personagem inusitado: Eduardo Jorge, então candidato à presidência pelo PV, que conquistou milhares de fãs por alguns posicionamentos polêmicos (em relação ao aborto e ao casamento igualitário, por exemplo), pela maneira informal com que se vestia e tratava os companheiros e, claro, por memoráveis frases de efeito. Atualmente, porém, sua popularidade parece não estar tão em alta.

Por volta das 20h30 desta quarta-feira, a reportagem do Terra flagrou o médico sanitarista em um vagão da Linha 2-Verde do metrô de São Paulo. Casual como de costume, usava tênis, calça semelhante às utilizadas em trilhas e camiseta. E, ao menos pela passagem de duas estações, Paraíso e Brigadeiro, nada de selfies, abraços ou sorrisos. Aparentemente, ele não foi reconhecido pelos outros usuários do transporte.

Uma curiosidade: na estação Brigadeiro, onde o ex-candidato desceu, mostrou mais uma vez um pouco do seu lado distraído. Ele se posicionou em frente à porta da esquerda e demorou alguns segundos para perceber que a que havia sido aberta, na verdade, era a da direita.

E já que o assunto é Eduardo Jorge, vale comentar que sua página do Twitter, aclamada durante as eleições de 2014, continua tão divertida quanto antes. ConfPop na eleição, Eduardo Jorge passa despercebido no metrô

Terra flagrou o ex-candidato em um vagão da Linha 2-Verde do metrô de São Paulo. E nada de selfies, abraços ou sorrisos

Você deve lembrar que, no decorrer do ano passado, o processo eleitoral ganhou um personagem inusitado: Eduardo Jorge, então candidato à presidência pelo PV, que conquistou milhares de fãs por alguns posicionamentos polêmicos (em relação ao aborto e ao casamento igualitário, por exemplo), pela maneira informal com que se vestia e tratava os companheiros e, claro, por memoráveis frases de efeito. Atualmente, porém, sua popularidade parece não estar tão em alta.

Por volta das 20h30 desta quarta-feira, a reportagem do Terra flagrou o médico sanitarista em um vagão da Linha 2-Verde do metrô de São Paulo. Casual como de costume, usava tênis, calça semelhante às utilizadas em trilhas e camiseta. E, ao menos pela passagem de duas estações, Paraíso e Brigadeiro, nada de selfies, abraços ou sorrisos. Aparentemente, ele não foi reconhecido pelos outros usuários do transporte.

Uma curiosidade: na estação Brigadeiro, onde o ex-candidato desceu, mostrou mais uma vez um pouco do seu lado distraído. Ele se posicionou em frente à porta da esquerda e demorou alguns segundos para perceber que a que havia sido aberta, na verdade, era a da direita.

E já que o assunto é Eduardo Jorge, vale comentar que sua página do Twitter, aclamada durante as eleições de 2014, continua tão divertida quanto antes.


Terra


Terra 

Marginal do Tietê terá complexo viário de R$ 300 milhões

A licitação para construir mais uma ponte sobre o Rio Tietê, na capital, deve ser lançada nos próximos 30 dias. A nova ligação será entre Pirituba, na zona norte, e Lapa, na zona oeste, nos dois lados da Avenida Raimundo Pereira de Magalhães.

A obra integra o chamado "Arco do Futuro" - pacote de ações para o desenvolvimento da região da Marginal do Tietê proposto por Fernando Haddad (PT) durante a campanha eleitoral de 2012. O projeto, no entanto, é uma adaptação de uma promessa antiga feita à população, renovada por todos os prefeitos desde a gestão Luiza Erundina (1989-1992).

Em tempos de ajuste fiscal no governo federal, que afeta obras do Programa de Aceleração do Crescimento (PAC), o complexo viário, estimado em ao menos R$ 300 milhões, será construído com recursos da Operação Urbana Água Branca.

Só a ponte terá um teto de gasto estimado em R$ 70 milhões. O custo sobe por causa de obras auxiliares, como drenagem urbana e readequação da via, desde as imediações do Tietê Plaza Shopping, no lado de Pirituba, até a Estação Lapa, da Companhia Paulista de Trens Metropolitanos (CPTM), onde o pequeno túnel existente na via, de apenas uma faixa, dará lugar a uma pista com quatro faixas.

Ao apresentá-lo ao jornal O Estado de S. Paulo, o secretário municipal de Infraestrutura Urbana e Obras, Roberto Garibe, destacou a previsão de um corredor de ônibus na avenida. "Vai diminuir o tempo de viagem entre Pirituba e Lapa em 20 minutos", afirmou.

Ao ressaltar a infraestrutura de transporte público na via e na ponte, o secretário tenta diferenciar a obra das últimas grandes intervenções na Marginal, entregues em 2010. Após dois anos de obras, a via ganhou mais uma pista nos dois sentidos e três pontes - uma delas, a Ponte Governador Orestes Quércia, chamada de "Estaiadinha", é subutilizada até hoje. "Vamos eliminar quase todos os semáforos na ligação até o Terminal Lapa, criando um corredor expresso para os ônibus", disse Garibe.

Etapas

Para começar a tirar a obra do papel, a Prefeitura ainda tem de obter aprovações da Companhia de Saneamento Básico do Estado de São Paulo (Sabesp), da CPTM e do Departamento de Águas e Energia Elétrica (DAEE), todos do Estado. Os órgãos exigem o projeto executivo, que ainda está sendo feito, mais detalhado para emitir as autorizações.

O financiamento também dependerá do humor do mercado, especialmente do setor da habitação, para ser viabilizado. Isso porque, segundo o secretário, a Prefeitura deverá avaliar a disposição das incorporadoras em lançar empreendimentos antes de iniciar o leilão dos Certificados de Potencial Adicional de Construção (Cepacs) que bancarão a obra.

Cepacs são papéis negociados na Bolsa de Valores que dão ao proprietário o direito de construir prédios com área maior do que o comum na região da Operação Urbana - no caso, Água Branca, Perdizes e Barra Funda. A venda é feita por meio de leilão. O anúncio ao mercado do início da primeira distribuição desses títulos foi feito no dia 3 deste mês. A arrecadação esperada é de, no mínimo, R$ 1,1 bilhão.

As informações são do jornal O Estado de S. Paulo.

Animais domésticos vão viajar de graça nos ônibus

Lei dividiu opiniões de passageiros e motoristas de SP, responsáveis por fiscalizar os bichos

Animais domésticos de pequeno porte vão poder, a partir de agora, viajar dentro dos ônibus municipais de São Paulo, junto com seus donos. A medida foi publicada no último dia 12 no “Diário Oficial da Cidade”. 

De acordo com a nova lei, cada coletivo poderá levar, no máximo, dois animais por viagem – e sempre fora do horário de pico. Eles devem ser carregados dentro de caixas, estar em dia com as vacinas e não oferecer riscos aos demais passageiros. Se o animal for levado no colo do passageiro, não há cobrança de passagem. 

O responsável por fiscalizar a entrada dos animais será o próprio motorista, que ganha agora mais uma função. Reportagem de ontem do DIÁRIO mostrou que, em linhas da Zona Leste, ele precisa também fazer o papel de cobrador, o que tem atrasado em até uma hora o tempo de viagem dos coletivos.

Entre os usuários do transporte público, a nova lei está longe de virar unanimidade. A operadora de telemarketing Sonia Andrade, 23 anos, por exemplo, acredita que ônibus não é lugar de animal. 

“No transporte público já não cabe mais ninguém, e agora vai colocar cachorro, gato?”, reclamou. “Por mais que determinem que não pode (levar um animal) no horário de pico, em São Paulo horário de pico é toda hora.”

Já para a estudante Mariana dos Santos Ferreira, 20 anos, a novidade é bem-vinda. Ela não tem carro e, muitas vezes, precisa levar a sua cadela de 4 anos, chamada Bell, ao veterinário. “Quando não tenho carona, não levo, não tem como. Acho que a medida vai facilitar (a ida ao veterinário)”, afirmou. 

Mariana disse que já está se preparando para levar Bell dentro do ônibus. “Já tenho o cartão de vacinação e pretendo comprar a caixa (para carregar o animal) neste fim de semana.” 

A medida vale, por enquanto, apenas para ônibus da capital. Mas já existem articulações por parte dos deputados estaduais para levar a ideia ao Metrô, CPTM e ônibus intermunicipais, do governo do estado. O projeto, porém, ainda não tem prazo para ser aprovado. 

Segundo David Soares (PSD), autor do projeto de lei que autoriza animais domésticos dentro dos ônibus, moradores sem condições de deslocamento  pediram a implantação da medida. Soares diz que ela pode ainda ser estendida para outras modalidades, como o Metrô e a CPTM.

DIÁRIO_ Como surgiu a ideia do projeto?

DAVID SOARES_ Muitos munícipes eleitores meus e outras pessoas têm pedido essa lei, visto a dificuldade de locomoção (dos donos e dos animais), principalmente de pessoas da periferia. 

O transporte de um animal pode ser negado? Em quais casos?

Pode. Se o animal for transportado fora dos horários estipulados, sem estar acondicionado em compartimento para tal, sem carteira de vacinação em dia e sem apresentá-la ao motorista. Nesses casos, será vetado o ingresso do animal. 

Quem fará a fiscalização nos ônibus?

O motorista pode vetar o ingresso do passageiro portando animal fora dos padrões propostos na lei. 

Como vai funcionar a cobrança de tarifa do animal?

Isso é uma regulamentação da Secretaria de Transportes.
 

Existe a intenção de estender essa lei também ao Metrô?

É matéria estadual e já há movimentação de alguns deputados na Assembleia Legislativa para estender essa questão ao Metrô e à CPTM. 

Gol autoriza viagem de bichos junto ao dono 

Não é só de ônibus que cães e gatos vão poder viajar. A Gol Linhas Aéreas liberou que animais domésticos de pequeno porte passem a viajar junto com os seus donos. Essa medida vale apenas para voos nacionais e segue as mesmas regras aprovadas pela Prefeitura de São Paulo: bichos de até 10 kg, levados dentro de caixas ou gaiolas, que estejam com o cartão de vacinação em dia e em condições higiênicas. Agora são quatro empresas aéreas que liberam animais no voo.

Diário de São Paulo

Obras de modernização alteram circulação dos trens

Neste fim de semana, 14 e 15 de março, a CPTM [Companhia Paulista de Trens Metropolitanos] prosseguirá com as obras de modernização em suas linhas. Por isso, os trens circularão com maiores intervalos em trechos e horários específicos. Confira a programação e antecipe sua viagem: 

Linha 7-Rubi [Luz - Francisco Morato - Jundiaí]

Sábado: das 22h até o fim da operação comercial, haverá intervenções no sistema de rede aérea no trecho entre as estações Palmeiras-Barra Funda e Água Branca. O intervalo médio será de 15 minutos em toda a linha.

Domingo: das 4h até meia-noite, a circulação ficará interrompida entre as estações Palmeiras-Barra Funda e Perus. Para atender aos usuários, serão disponibilizados ônibus de conexão com paradas intermediárias para embarque e desembarque na Estação Pirituba. 

O intervalo médio no trecho entre Luz e Palmeiras-Barra Funda será de 21 minutos, e de 30 minutos entre as estações Perus e Jundiaí. 

As senhas para utilização dos ônibus de conexão deverão ser retiradas nas estações. 

Linha 8-Diamante [Júlio Prestes - Itapevi - Amador Bueno]

Domingo: das 9h às 19h, serão realizados serviços nos equipamentos de via permanente entre as estações General Miguel Costa e Carapicuíba, e entre Santa Terezinha e Antônio João. O intervalo médio será de 16 minutos em toda a linha.

Linha 9-Esmeralda [Osasco - Grajaú]

Sábado: das 23h até o fim da operação comercial, os trabalhos estarão concentrados nos equipamentos de sinalização entre as estações Hebraica-Rebouças e Cidade Jardim. O intervalo médio será de 18 minutos em toda a linha.

Linha 10-Turquesa [Brás - Rio Grande da Serra]

Domingo: das 8h às 16h, haverá intervenções nos equipamentos de via permanente entre as estações Mauá e Ribeirão Pires. O intervalo médio será de 30 minutos entre as estações Mauá e Rio Grande da Serra.

Linha 11-Coral/ Expresso Leste [Luz - Guaianases]

Domingo: das 4h até meia-noite, o intervalo médio será de 15 minutos em toda a linha, em razão dos serviços realizados na extensão Guaianazes e Estudantes.

Linha 11-Coral/ Extensão [Guaianases - Estudantes]

Domingo: das 4h até meia-noite, serão realizados serviços nos equipamentos de via permanente e de infraestrutura na Estação Ferraz de Vasconcelos. O intervalo médio será de 22 minutos entre Guaianases e Estudantes.

Linha 12-Safira [Brás - Calmon Viana]

Sábado: das 21h até o fim da operação comercial, ocorrerão intervenções nos equipamentos de via permanente entre as estações Comendador Ermelino e USP Leste. O intervalo médio será de 25 minutos em toda a linha. 

Domingo: das 4h até meia-noite, os serviços estarão concentrados no sistema de rede aérea entre as estações Itaim Paulista e Engº Manoel Feio. O intervalo médio será de 20 minutos entre Brás e Itaim Paulista, e de 30 minutos entre as estações Itaim Paulista e Calmon Viana. 

Desafio: a CPTM ressalta que executar as obras de modernização, mantendo simultaneamente o atendimento aos usuários, é um grande desafio. As ações exigem medidas como promover intervenções em horários de menor movimentação de passageiros aos finais de semana, feriados e madrugadas.

Em caso de dúvidas ou informações complementares, a CPTM coloca à disposição o Serviço de Atendimento ao Usuário: 0800 055 0121.

Passe livre só atinge 14,2% dos estudantes cadastrados

Entre as reclamações de quem não conseguiu o benefício estão: filas, falta de divulgação da abrangência do programa e problemas no cadastro

O Passe Livre será direcionado aos trens da CPTM e ao metrô nesta segunda feira.

Um mês depois do início das aulas, o passe livre estudantil ainda beneficia um número pequeno de alunos na cidade de São Paulo. Até a semana passada, 118.000 estudantes tinham se cadastrado para obter a gratuidade nos ônibus. Desse total, 71.000 já utilizaram o desconto nas catracas, o que corresponde a 14,2% dos 500.000 alunos que precisam ser auxiliados com a tarifa zero - segundo estimativas da prefeitura de São Paulo e do governo do Estado.

A maior parte do público-alvo do benefício continua pagando o valor integral das passagens, que subiu de 3 reais para 3,50 reais em janeiro. O passe livre começa a vigorar nesta segunda-feira também para trens da Companhia Paulista de Trens Metropolitanos (CPTM) e metrô.

Entre as reclamações de quem não conseguiu o benefício estão: a grande quantidade de filas, a falta de divulgação da abrangência do programa e problemas no cadastro - o que inclui falha para participantes do Programa de Financiamento Estudantil (Fies).

Segundo Carina Vitral, presidente da União Estadual dos Estudantes (UEE), a entidade tem recebido muitas reclamações de alunos do Fies a respeito de sua impossibilidade de conseguir o passe livre. O decreto que estabelece o benefício o concede automaticamente a estudantes no programa. Além disso, ela afirma que muitos estudantes reclamam de dificuldades técnicas para o cadastro no site da São Paulo Transporte (SPTrans) e que a UEE vem reivindicando à empresa melhorias no sistema.

Por meio de nota, a SPTrans informou que não há influência de filas nos postos no número de cadastrados e que o posto central - localizada na Rua 15 de Novembro - atende, por dia, cerca de 800 pessoas, e metade delas são alunos. Além disso, diariamente, mais de 12.000 estudantes, em média, conseguem fazer a solicitação pela internet ou nos postos de atendimento.

Cota - Dados da SPTrans revelam que 95% dos cadastrados para o passe livre até agora têm direito à cota máxima disponível, ou seja, 48 viagens por mês, pois estudam em curso com frequência padrão (ensino fundamental, ensino médio, e ensino superior).

Os outros 5% representam os estudantes que têm carga horária "reduzida", com menos aulas ao longo da semana, matriculados em cursos técnicos e de pós-graduação. A empresa, subordinada à Secretaria Municipal dos Transportes, foi questionada pela reportagem, mas não respondeu quantos dos cadastrados estudam em universidades públicas e privadas. Tampouco foi divulgado o número de alunos de escolas públicas que já solicitaram o benefício.

A medida do passe livre limita a quantidade de deslocamentos gratuitos conforme o número de aulas dos alunos durante a semana.

(Com Estadão Conteúdo)

Ribeirão Pires terá ônibus ‘corujão’ na estação de trem

Chegar no último trem da Linha 10-Turquesa da CPTM (Companhia Paulista de Trens Metropolitanos) a Ribeirão Pires não será mais um problema para os usuários do sistema municipal de transporte. Em parceria com a empresa de transportes Rigras, a Prefeitura disponibilizará o ‘corujão’, transporte coletivo que aguardará o último trem todos os dias e fará uma linha diferente que abrange todos os bairros da cidade.

A novidade passou a valer ontem e será adaptada conforme a experiência ao longo do tempo. O horário de funcionamento da opção de transporte, que parte da Rodoviária Municipal, dependerá exatamente do horário em que o último trem desembarcar os passageiros na estação. O custo será de uma passagem normal. “Serão utilizados dois ônibus para esse projeto, sendo assim, conseguiremos atender moradores de todos os bairros do município. Não haverá exclusividade ou público específico, todos serão beneficiados”, explicou o secretário de Transportes e Trânsito da cidade, Rubens de Almeida Sousa.

A falta de opções ao chegar no último trem da noite na cidade foi uma das principais reclamações citadas pelos usuários do sistema municipal de transporte em raio X publicado pelo Diário na edição do dia 21 janeiro. Antes do ‘corujão’, a maioria das linhas realizava a última viagem por volta das 23h30. A que encerrava mais tarde atendia somente o Parque Aliança, cuja programação era interrompida à 0h15. Com isso, quem chegava no último trem à estação ficava sem opção de transporte público para casa. À época, a Rigras afirmou estar em estudo opção para atender este público.  

Diário do Grande ABC

Passe livre começa a valer hoje no Metrô e CPTM

Um dos pontos criticados por alguns estudantes é a falta de informações. O estudante de Administração de Empresas Antônio Sena, de 26 anos, ainda não sabia, por exemplo, que o passe livre para o Metrô e a Companhia Paulista de Trens Metropolitanos (CPTM) começa a vigorar nesta segunda-feira, 9. "Se eu soubesse, já teria corrido atrás."

O passe livre, que entrou primeiro em vigor nos ônibus municipais, dá direito a 48 passagens gratuitas por mês. O projeto de gratuidade dos ônibus foi encaminhado e aprovado pela Câmara Municipal antes da proposta do governo estadual, que precisou esperar a volta do recesso da Assembleia.

Queixas

Problemas no cadastro também estão entre as reclamações de estudantes, que estão tendo de pagar a tarifa de R$ 3,50. É o caso do aluno de Música Daniel Conelheiro, de 26 anos, matriculado numa faculdade no centro da capital paulista. Ele mora em Embu das Artes, na Grande São Paulo. "Só comecei a pagar meia ontem (quinta-feira), porque não conseguia retirar o cartão novo do Bilhete Único", disse ele, que solicitou a tarjeta em janeiro.

Com isso, ele afirmou que nem mesmo a opção da meia tarifa, que já vigorava antes do passe livre começar a valer nos ônibus, lhe estava disponível. "Ninguém me atendia no 156 e fiz absolutamente tudo o que precisava pelo site da SPTrans, mas parece que o lote da universidade em que eu estava deu um problema no sistema deles."

Os filhos gêmeos do comprador licenciado Levy Neto, de 54 anos, que estudam no ensino médio em uma escola estadual no Jardim Umarizal, na zona sul, também estão sem o passe livre, embora tenham direito e já se cadastrado no sistema. "Até agora não conseguimos o benefício e já viemos aqui várias vezes", disse ele na manhã de sexta-feira, no posto de atendimento da SPTrans, no centro.

Pela primeira vez, para enfrentar as filas, a SPTrans passou a direcionar uma parte do público para outro prédio, na Rua Boa Vista, a um quarteirão de distância.

A SPTrans informou que as filas nos postos não influenciam no número de cadastrados e que "vem adotando providências para melhorar o atendimento". As medidas incluem a abertura mais cedo do posto central e o aumento de seus funcionários de seis para 14.

As informações são do jornal O Estado de S. Paulo.

Trens da CPTM circulam com velocidade reduzida

Linha 3-Vermelha do Metrô também apresenta problemas nesta segunda-feira

Os passageiros que utilizam as linhas 9-Esmeralda e 10-Turquesa, da CPTM (Companhia Paulista de Trens Metropolitanos), enfrentam problemas no início da manhã desta segunda-feira (9). Os intervalos de espera nas plataformas está superior a seis minutos (tempo estimado para dias normais).

De acordo com a assessoria de imprensa da CPTM, a demora dos trens se deve porque o número de composições está abaixo do normal para as duas linhas. Segundo a companhia, alguns trens estão recebendo manutenção e ainda não foram colocados nos trilhos.  

Na linha 9 os passageiros enfrentam o problema entre as estações Osasco e Grajaú e na linha 10 entre as estações Rio Grande da Serra e Brás. Ainda não há previsão de normalização. Assim que as composições forem liberadas da manutenção serão colocadas nas linhas.

Já no Metrô, por causa da chuva que atinge alguns bairros da cidade, os trens da linha 3-Vermelha estão circulando com velocidade reduzida entre as estações Corinthians-Itaquera e Palmeiras Barra Funda.

R7

Túneis são previstos para 2016

Projeto viário contempla dois túneis, a mudança da estação ferroviária e integração entre as praças Oswaldo Cruz e Sacadura Cabral

Dentro de 30 a 60 dias, começarão os trabalhos de campo para eliminar um dos maiores gargalos do trânsito mogiano: a transposição da linha férrea na Praça Sacadura Cabral. Vencidos os prazos de recursos, a expectativa é de que o Consórcio Viário Mogi seja oficializado nesta terça-feira o vencedor da concorrência pública para a construção da passagem subterrânea na área central, junto à estação de trem de Mogi das Cruzes.

O contrato com a Prefeitura, no valor de R$ 128,8 milhões, será assinado nas próximas duas semanas. Se tudo correr dentro do esperado, o mogiano estará livre das cancelas da Rua Cabo Diogo Oliver até dezembro de 2016, quando a Cidade ganhará um “Novo Centro”.

O projeto é audacioso pelo fato de intervir numa das regiões mais tradicionais da Cidade e por onde circulam, diariamente, milhares de pedestres e de carros. Mesmo com as cancelas fechando a cada dois minutos para a passagem dos trens de subúrbio, e com outras opções de acesso – a da passagem subterrânea da Olegário Paiva e a travessia da Avenida Manoel Bezerra de Lima filho (shopping) -, o corredor da Praça Sacadura Cabral/Cabo Diogo ainda é a principal porta de entrada e saída da Cidade.  

A proposta, que começa a ganhar corpo, contempla a construção de dois túneis naquela região, que vão servir para o tráfego dos veículos nos dois sentidos. Em cima dos acessos, a reurbanização vai integrar as praças Sacadura Cabral e Oswaldo Cruz, dando origem a uma nova – grande e moderna – praça. Para isso, a estação Mogi da CPTM (Companhia Paulista de Trens Metropolitanos) também deixará o local atual, num recuo de aproximadamente 150 metros, chegando na altura do Terminal Central.

Pelo prazo estipulado no edital e no contrato a ser assinado nos próximos dias, as empresas Engeform Construções de Comércio Ltda. e a Serveng Civilsan Empresas Associadas de Engenharia, que formam o Consórcio Viário Mogi, terão 36 meses para executar a obra. Porém, a Prefeitura se esforça para reduzir isso para 18/20 meses, a tempo do “Novo Centro” ficar pronto ainda na atual administração do prefeito Marco Bertaiolli (PSD).

A redução do prazo começa já na primeira etapa contratual, que contemplará os estudos técnicos e o projeto executivo da obra, os quais deverão ser feitos em 90 dias – originalmente, seriam seis meses. “Em breve teremos movimentações técnicas, com equipes de topógrafos, sondagem, geologia e geotecnia na área de intervenção da obra para o projeto executivo”, pontua João Francisco Chavedar, secretário municipal de Planejamento e Urbanismo.

O trabalho não é simples, visto que o diagnóstico da área de intervenção requer o levantamento planialtimétrico cadastral; sondagens de subsolo; ensaios geológicos e geotécnicos; identificação de interferências, em especial redes de água, esgoto, drenagem, gás, energia elétrica e iluminação pública; e identificação de passivos ambientais e possível remoção de materiais. 

Há, ainda, a finalização das tratativas com a CPTM para a compatibilização do projeto da passagem subterrânea com as obras da futura estação ferroviária e o rebaixamento da via, que deverá ocorrer sem a interrupção do tráfego de trens. Na última sexta-feira, inclusive, o secretário Chavedar se reuniu com técnicos da CPTM para mais uma etapa de estudos

“Após todos estes levantamentos, devemos iniciar a elaboração do projeto executivo e a mobilização da obra, com a instalação de canteiros”, diz Chavedar.

Recursos

A execução das obras da passagem subterrânea vai custar R$ 128,8 milhões. Deste montante, R$ 98 milhões virão da União, através do Programa de Aceleração do Crescimento (PAC). Ainda ontem, em visita na Cidade, o ministro Gilberto Kassab (PSD), das Cidades, confirmou o empenho para liberação dos recursos federais ainda neste semestre 

A liberação da verba da União não compromete, no entanto, os trabalhos iniciais da passagem subterrânea, que serão feitos com recursos municipais – a Prefeitura terá de entrar com R$ 30 milhões na obra, fora as despesas com desapropriações, que serão definidas a partir do projeto executivo. (Mara Flôres)

O Diário de Mogi

Obras de modernização alteram a circulação dos trens da CPTM

Neste fim de semana, 7 e 8 de março, a CPTM [Companhia Paulista de Trens Metropolitanos] prosseguirá com as obras de modernização em suas linhas. Por isso, os trens circularão com maiores intervalos em trechos e horários específicos. Confira a programação e antecipe sua viagem: 

Linha 7-Rubi [Luz - Francisco Morato - Jundiaí]

Domingo: das 4h até meia-noite, a circulação de trens ficará interrompida entre as estações Luz e Perus. Para atender os usuários, serão disponibilizados ônibus de conexão em pontos diferentes conforme os horários abaixo:

- Das 4h às 5h, haverá conexão de ônibus com destino a Perus nas estações Luz e Palmeiras-Barra Funda, fazendo paradas intermediárias, para embarque e desembarque, na Estação Pirituba.

- Das 5h até meia noite, a conexão de ônibus será realizada entre as estações Palmeiras-Barra Funda e Perus. Portanto, os usuários da Estação da Luz com destino sentido Francisco Morato poderão utilizar o Metrô ou os trens da Linha 8-Diamante, entre as estações Júlio Prestes e Palmeiras-Barra Funda, onde haverá transferência para os ônibus. As senhas para utilização dos coletivos devem ser retiradas nas estações. 

O intervalo médio entre as estações Perus e Jundiaí será de 30 minutos durante toda a operação comercial. 

Linha 9-Esmeralda [Osasco - Grajaú]

Domingo: das 4h até meia-noite, haverá serviços nos equipamentos de rede aérea entre as estações Osasco e Ceasa. A circulação ficará interrompida entre as estações Osasco e Presidente Altino. Para prosseguir viagem, os usuários deverão fazer transferência para a Linha 8-Diamante, na estação Presidente Altino.

Das 4h às 18h, serão realizadas intervenções de infraestrutura da Estação Jurubatuba. Das 9h às 19h, os trabalhos ocorrerão nos equipamentos de via permanente entre as estações Santo Amaro e Socorro. Das 9h às 19h, o intervalo médio será de 25 minutos em toda a linha. 

Linha 10-Turquesa [Brás - Rio Grande da Serra]

Domingo: das 4h às 18h, haverá serviços de infraestrutura e intervenções no sistema de rede aérea entre as estações Guapituba e Ribeirão Pires. O intervalo médio será de 30 minutos no trecho entre Mauá e Rio Grande da Serra. 

Linha 11-Coral/ Expresso Leste [Luz - Guaianazes]

Domingo: das 4h até meia-noite, o intervalo médio será de 15 minutos devido os serviços que serão realizados na extensão da Linha 11-Coral.

Linha 11-Coral / Extensão [Guaianazes - Estudantes]

Domingo: das 4h até meia-noite, a circulação de trens ficará interrompida entre as estações Guaianazes e Jundiapeba. Para atender aos usuários, serão disponibilizados ônibus de conexão, com paradas intermediárias para embarque e desembarque nas estações Antônio Gianetti Neto, Calmon Viana e Suzano. As senhas para uso dos ônibus de conexão deverão ser retiradas nas estações. O intervalo médio entre as estações Jundiapeba e Estudantes será de 15 minutos. 

Linha 12-Safira [Brás - Calmon Viana]

Sábado e Domingo: das 21h de sábado até meia-noite de domingo, os serviços estarão concentrados no sistema de rede aérea entre as estações Comendador Ermelino e USP Leste. O intervalo médio será de 25 minutos em toda a linha. 

Desafio: a CPTM ressalta que executar as obras de modernização, mantendo simultaneamente o atendimento aos usuários, é um grande desafio. As ações exigem medidas como promover intervenções em horários de menor movimentação de passageiros aos finais de semana, feriados e madrugadas.

Em caso de dúvidas ou informações complementares, a CPTM coloca à disposição o Serviço de Atendimento ao Usuário: 0800 055 0121.

Plataforma da Estação Água Branca será interditada fora do horário de pico

A CPTM [Companhia Paulista de Trens Metropolitanos] promoverá mudanças na Estação Água Branca, devido às obras de modernização da rede aérea, na Linha 7-Rubi [Luz - Francisco Morato], a partir da próxima segunda-feira [09/03].

Para a realização das obras será necessário interditar a plataforma 1 da Estação Água Branca, utilizada pelos trens que circulam sentido Francisco Morato, nos seguintes horários: entre 10h e 15h30 e das 23h30 até o final da operação.

 Assim, os trens com sentido Francisco Morato não irão parar na Estação Água Branca nesses horários e os usuários deverão adotar os seguintes procedimentos:

 - Quem for embarcar na Estação Água Branca para seguir viagem sentido Francisco Morato deverá pegar o trem no sentido Luz e descer na Estação Palmeiras-Barra Funda, onde entrará em uma nova composição, que seguirá até Francisco Morato.

- Quem estiver no sentido Francisco Morato e for desembarcar na Estação Água Branca, terá de prosseguir viagem até a Estação Lapa, onde pegará uma nova composição sentido Luz para descer na Água Branca.

Os usuários que utilizam o trem sentido Luz para embarque ou desembarque na Estação Água Branca não serão afetados pela interdição.

A previsão é que as obras de melhorias no sistema de rede aérea na Linha 7-Rubi sejam concluídas em 30 dias.

 Em caso de dúvidas ou informações complementares, a CPTM coloca à disposição a Central de Atendimento ao Usuário, no telefone 0800- 0550121.

Entenda como funciona o passe livre para estudantes

Cadastramento para gratuidade no Metrô, EMTU e CPTM começou nesta segunda-feira, 2

Começou na última segunda-feira, 2, o cadastramento para gratuidade estudantil no Metrô, na CPTM (Companhia Paulista de Trens Metropolitanos) e nos ônibus da EMTU (Empresa Metropolitana de Transportes Urbanos).

A lei sancionada pelo governador Geraldo Alckmin no dia 19 de fevereiro concede passe livre na quantidade de 2 viagens por dia (não cumulativas), até o limite de 48 viagens gratuitas por mês para estudantes do ensino fundamental e médio da rede pública.

Também têm direito ao benefício estudantes de curso superior que comprovem renda familiar per capita de até 1,5 salário mínimo, bolsistas do Prouni, financiados pelo Fies, integrantes do Programa Bolsa Universidade ou atendidos por programas governamentais de cotas sociais. 

O direito se estende aos estudantes de cursos públicos ou privados técnicos, tecnológicos e profissionalizantes, que comprovem renda familiar per capita de até 1,5 salário mínimo nacional. Estudantes que não se enquadram em nenhum dos requisitos acima permanecem com direito a 50% da gratuidade.

Capital
No caso do Metrô e da CPTM, a gratuidade é válida no Bilhete Único Estudante. Primeiro, a instituição de ensino deve encaminhar à SPTrans, responsável por gerenciar o Bilhete Único, os dados do estudante. É a escola quem irá informar se o aluno está inscrito em um dos programas aceitos e informará os dados cadastrais e endereço residencial.

Com base nesses dados, a SPTrans fará uma análise sobre se o aluno terá direito ao passe escolar tendo como base três aspectos: a escola tem de estar localizada na cidade de São Paulo ou em municípios atendidos pela CPTM; o aluno deve morar a pelo menos um quilômetro de distância da unidade de ensino; deve haver ligação por transporte coletivo entre a escola e a residência do estudante.

Depois disso, o estudante deve acessar o sistema da SPTrans (http://estudante.sptrans.com.br) para verificar se sua escola já enviou os dados, além de preencher a declaração de renda, se for o caso. Somente partir do envio desses dados o cartão poderá ter a gratuidade ativada pelo sistema, que creditará as cotas a partir de 9 março, prazo necessário para as adequações tecnológicas do sistema.

A recomendação é que o estudante aguarde até o dia 9 de março para fazer a carga/recarga da gratuidade integral.

Após a habilitação da gratuidade, o estudante deve inserir o cartão em um equipamento de recarga de Vale-Transporte/Consulta de Saldo, presente em todas as estações do Metrô, ou postos da rede credenciada da SPTrans de forma a liberar os créditos das viagens gratuitas.

Regiões metropolitanas
No caso das linhas intermunicipais gerenciadas pela EMTU haverá um prazo de 30 dias a partir da publicação da Resolução (27/02) para a concessão do passe livre estudantil, pois é necessário criar os mecanismos tecnológicos para a emissão do benefício junto às operadoras nas quatro regiões metropolitanas de São Paulo.

Da Assessoria de Imprensa do Metrô e Portal do Governo do Estado

Alstom inaugura sua primeira linha de produção de VLTs na América Latina

A Alstom inaugurou uma nova linha de produção dedicada ao Citadis, seu modelo de Veículos Leves sobre Trilhos (VLTs), em Taubaté, no interior de São Paulo. 

A cerimônia de inauguração contou com a presença de autoridades locais, representantes da companhia e Henri Poupart Lafarge, Presidente mundial da Alstom Transport. Essa nova linha de produção – na qual a Alstom investiu cerca de R$ 50 milhões – atenderá ao mercado brasileiro e, em um futuro próximo, à América Latina, onde os projetos de VLTs estão a todo vapor. Quando estiver em operação plena, a fábrica irá gerar cerca de 150 empregos diretos.

Os primeiros VLTs a serem produzidos em Taubaté são parte dos 32 trens modelo Citadis encomendados para a cidade do Rio de Janeiro, para o consórcio do VLT Carioca, em setembro de 2013[1]. Esse contrato é parte do projeto Porto Maravilha, liderado pelo município, para modernizar a zona portuária do Rio. A expectativa é que os modais sejam entregues entre 2015 e meados de 2016, a tempo para os Jogos Olímpicos.

“Mais do que um modelo de transporte, o Veículo Leve sobre Trilhos redesenha as cidades e oferece à população uma mobilidade sustentável, confortável e acessível. Esse sistema já foi adotado por um grande número de cidades em todo o mundo nas últimas décadas. Sem dúvida, essa tendência está começando agora no Brasil e, por isso, a Alstom investiu em uma nova linha de produção, para acompanhar novos projetos de VLTs, não só para o Brasil, mas também para toda a América Latina", afirma Michel Boccaccio, Vice-Presidente Sênior da Alstom Transport na América Latina.

A nova fábrica possui cerca de 16 mil metros quadrados e é capaz de produzir de 7 a 8 trens por mês. A unidade preza por boas práticas ambientais e utilizará, por exemplo, água proveniente de chuva para os testes feitos com água nos trens.

A Alstom já vendeu 1.900 Citadis para 49 cidades ao redor do mundo. 1500 já estão em circulação e já transportaram mais de 6 bilhões de passageiros.

[1] A Alstom fornecerá 32 VLTs Citadis sem catenária juntamente com fonte de alimentação, sistemas de sinalização e telecomunicações

Sobre a Alstom Transport

Promovendo a mobilidade sustentável, a Alstom Transporte desenvolve e comercializa a mais completa gama de sistemas, equipamentos e serviços do setor ferroviário. A Alstom Transporte administra sistemas inteiros de transporte, incluindo material rodante, sinalização e infraestrutura, além de oferecer soluções “turnkey”. A Alstom Transporte registrou vendas de 5,9 bilhões de euros no ano fiscal 2013/ 2014. Está presente em mais de 60 países e emprega 28.300 pessoas.

Enviado por Alstom, especialmente para o Diário da CPTM