O valor da obra não havia sido divulgado pela concessionária, que durante apresentação do projeto, em agosto de 2011, afirmou não haver previsão definida para investimento. Antes disso, em outubro de 2010, havia informação de que o orçamento inicial estava em R$ 100 milhões. Agora a empresa afirmou que o investimento é de aproximadamente R$ 160 milhões.
MELHORIAS Além das obras necessárias para viabilizar a separação das linhas, o investimento da MRS inclui ações sociais e de melhorias nas cidades que são cortadas pelos trilhos - Suzano e Poá.
Em Suzano, até o ano passado, a empresa custeou a verba de atendimento dada às famílias retiradas do Jardim Belém. No total, 111 famílias precisam sair da área, mas até maio 64 ainda estavam no bairro.
Segundo acordo feito entre a concessionária e a administração passada, o valor do “aluguel” seria pago até que as famílias fossem transferidas para unidades habitacionais construídas pelo Programa Minha Casa, Minha Vida, no Jardim Varan. O pagamento foi feito até o final de 2012.
Também foram construídas praças sob os pilares do Viaduto Ryu Mizuno nos dois lados da linha férrea. O viaduto ainda foi reformado.
Em Poá serão realizadas melhorias no sistema de frenagem de águas pluviais, próximo à divisa com Itaquá. Essa obra ainda não foi entregue, mas consta no projeto de segregação.
Fonte: Diário de Suzano
