As obras começaram no fim de março e seguem em ritmo gradual, com as primeiras frentes concentradas no trecho entre Campinas e Jundiaí. Neste momento, os trabalhos incluem a instalação de canteiros, preparação do terreno, serviços de terraplenagem, contenções e até a construção de uma passagem inferior para veículos, além da remoção de interferências ao longo do trajeto.
O projeto do TIC Eixo Norte vai muito além de um único serviço. Ele é composto por três frentes integradas que prometem transformar a mobilidade na região:
• Trem Intercidades (TIC): será o primeiro trem de média velocidade do Brasil, podendo atingir até 140 km/h. O trajeto entre São Paulo e Campinas, com cerca de 101 km, deverá ser feito em aproximadamente 64 minutos. A previsão é que o serviço comece a operar em 2031, com capacidade para cerca de 860 passageiros por viagem, assentos marcados e espaço para bagagens e bicicletas
• Trem Intermetropolitano (TIM): com início previsto para 2029, fará o trajeto entre Jundiaí e Campinas em cerca de 33 minutos, com paradas em Louveira, Vinhedo e Valinhos
• Linha 7-Rubi: atual eixo entre Palmeiras-Barra Funda e Jundiaí, que será modernizado para dar suporte aos novos serviços
Na prática, o projeto deve reduzir significativamente o tempo de deslocamento entre a capital e o interior, principalmente nos horários de pico, além de oferecer uma alternativa mais rápida e confortável para quem faz esse trajeto com frequência.
O impacto vai além da mobilidade. A expectativa é que o TIC Eixo Norte impulsione o desenvolvimento econômico da região, gere empregos e fortaleça a integração entre cidades. Ao todo, cerca de 11 municípios serão beneficiados, com uma estimativa de até 672 mil passageiros atendidos diariamente.
O Trem Intercidades marca um novo capítulo no transporte ferroviário brasileiro, aproximando regiões e trazendo uma solução moderna para um problema antigo: o deslocamento entre grandes centros urbanos.
