A Linha 13-Jade da Companhia Paulista de Trens Metropolitanos (CPTM) será toda feita sobre viadutos e passará sobre as rodovias Presidente Dutra e Ayrton Senna e sobre o Parque Ecológico do Tietê, ligando a Estação Engenheiro Goulart, já existente, ao aeroporto.
Ferroanel
Alckmin disse que o governo de São Paulo também fechou com o governo federal um acordo para a construção do ferroanel de São Paulo. O projeto visa acabar com o trânsito de trens de carga pelas linhas da CPTM, por onde passam os trens de passageiros.
Segundo o governador, o acordo prevê utilizar as faixas de domínio das estradas que compõem o rodoanel norte e sul, para construção dos trilhos do ferroanel. “Estamos acertando fazer uma sinergia, porque dá uma grande economia para o governo. Do lado do Rodoanel Sul, ficará o trecho sul do ferroanel. Do lado do Rodoanel Norte, o tramo norte do ferroanel”, disse.
Alckmin disse que, apenas no trecho norte, a economia do governo será de cerca de R$ 1,5 bilhão, já que a construção na faixa de domínio elimina problemas com desapropriações e licenças ambientais. “O trem de carga passa dentro de São Paulo. O nosso trem de passageiros tem 170 metros de comprimento. O menorzinho dos trens de carga tem 600 metros. Não tem como passar mais”, disse o governador.
Segundo ele, o trânsito dos trens de carga por dentro de São Paulo não será mais possível a partir de 2015.
G1
