Nova estação São Miguel da CPTM começa a funcionar a partir do dia 29 de julho

Vias inauguradas na Linha 12-Safira funcionarão junto com as antigas por uma semana

A nova estação de trem do bairro de São Miguel começa a operar na próxima segunda-feira, 29. Até o dia 4 de agosto, a instalação da CPTM (Companhia Paulista de Trens Metropolitanos) recém-finalizada atenderá os usuários da unidade antiga para possibilitar a união das novas vias com as já permanentes.

Os trens sentido Calmon Viana, na via 2, para embarque e desembarque, serão de responsabilidade do antigo edifício. Já o sentido Brás, na via 1, ficará por conta da nova unidade. Dessa forma, a operação compartilhada permitirá a execução das obras de interligação dos dois serviços sem sua interrupção.

A estação, que teve um investimento de R$ 45,9 milhões, tem como destaque um sistema de captação e reutilização de águas das chuvas, que serão reaproveitadas na limpeza, em bacias sanitárias e serviços de jardinagem.

O acesso à nova estação será pelo lado Sul, na Rua Beraldo Marcondes, em frente à praça Padre Aleixo Monteiro Mafra (Praça do Forró). Por meio deste acesso, que fica na esquina da Av. São Miguel com a Rua Beraldo Marcondes, ficou mais fácil chegar aos serviços públicos da região, tais como o CRI (Centro de Referência do Idoso), o Hospital e Maternidade São Miguel, a Subprefeitura da região, além de postos bancários e igrejas. Um outro acesso, pela rua Salvador de Medeiros, está sendo providenciando pela CPTM.

A Linha 12-Safira (Brás-Calmon Viana) tem 38,8 km de extensão e atende três municípios: a capital paulista, Itaquaquecetuba e Poá. Atualmente, cerca de 220 mil usuários utilizam a linha nos dias úteis. Nos últimos anos, seis estações (USP Leste; Jardim Helena-Vila Mara; Jardim Romano; Comendador Ermelino, Itaim Paulista e Calmon Viana) passaram por obras.


Do Portal do Governo do Estado

Situação de trens é normalizada na Estação Suzano, diz CPTM

Passageiros de trens da CPTM enfrentaram dificuldades em Suzano (Foto: Reprodução/TV Diário)

Do G1 Mogi das Cruzes e Suzano

Por quatro horas, passageiros tiveram que trocar de trem na estação.

Problema começou às 6h50 e atingia os dois sentidos.

Depois de quatro horas, às 10h50 desta quinta-feira (25), a Companhia Paulista de Trens Metropolitanos (CPTM) normalizou o atendimento aos passageiros na Estação de Suzano .

Por causa de uma ocorrência técnica na Linha 11 – Coral, os passageiros que chegavam dos dois sentidos, da Estação Guaianazes e da Estação Estudantes, precisavam descer em Suzano e trocar de composição. O problema, que não foi detalhado pela CPTM, começou às 6h50.

De acordo com a companhia, houve aumento no intervalo, que geralmente é de seis minutos. A CPTM, porém, não informou qual era o intervalo na manhã desta quinta.

Por volta das 10h desta quinta não havia tumulto na Estação Suzano.

G1

Passageiros precisam trocar de trem em Suzano nesta quinta, diz CPTM

Companhia informou apenas que houve uma ocorrência técnica.


Segundo CPTM, intervalo dos trens aumentou.

Por causa de uma ocorrência técnica na Linha 11 – Coral, os passageiros que chegam dos dois sentidos, da Estação Guaianazes e da Estação Estudantes, precisam descer em Suzano e trocar de composição desde às 6h50 desta quinta-feira (25).

A Companhia Paulista de Trens Metropolitanos (CPTM) não detalhou qual é o problema e disse que não há prazo para resolver a situação.

De acordo com a CPTM, houve aumento no intervalo, que geralmente é de seis minutos. A companhia, porém, não informou qual é o intervalo na manhã desta quinta.

Por volta das 10h30 desta quinta não havia tumulto na Estação Suzano.

G1

Estado libera área de trem que ligará Cumbica a SP

O governo do Estado declarou de utilidade pública nesta terça-feira, 23, uma área de 43 mil metros quadrados na capital paulista e em Guarulhos, na Grande São Paulo, para a construção da Linha 13-Jade da Companhia Paulista de Trens Metropolitanos (CPTM). A medida foi publicada no Diário Oficial do Estado.

O ramal, que ligará a zona leste ao Aeroporto Internacional de Cumbica, está atrasado em relação ao cronograma anunciado originalmente pelo governador Geraldo Alckmin (PSDB). Em dezembro, ele disse que as obras começariam em março deste ano.

Mas, por enquanto, a CPTM informou apenas que a licitação para as obras "está em processo final". Em nota, a empresa disse que, no dia 30 deste mês, "as empresas já pré-qualificadas entregarão os envelopes com as propostas comerciais e serão escolhidas as melhores ofertas".

A previsão de inauguração do ramal é o fim do ano que vem. A GRU Airport, que administra Cumbica, divulgou no ano passado que construirá um sistema de transporte interno - monotrilho ou veículo leve sobre trilho (VLT) - no aeroporto, ligando-o à estação terminal da Linha 13, que ficará ao lado do Terminal 4, na Rodovia Hélio Smidt, o de menor movimento de passageiros.

Orçada em R$ 1,2 bilhão, a Linha 13-Jade terá 11 km de comprimento e três estações: Engenheiro Goulart, ligada à parada homônima que já existe na Linha 12-Safira da CPTM, Guarulhos-Cecap e Aeroporto. Por dia, circularão pela linha 120 mil passageiros, em média, segundo projeções da empresa.


Diário do Grande ABC

Homem tenta furtar cabo elétrico em linha da CPTM, leva choque e morre

Incidente ocorreu na Linha 11-Coral, na Zona Leste de SP. Circulação entre estações Dom Bosco e Guaianazes foi prejudicada.

Um homem foi eletrocutado ao tentar furtar os cabos da rede elétrica que alimenta as composições da Linha 11-Coral, da Companhia de Trens Metropolitanos (CPTM), na manhã desta segunda-feira (22), na Zona Leste de São Paulo . O homem sofreu uma descarga elétrica de aproximadamente 3 mil volts, segundo a CPTM.

Ainda de acordo com a CPTM, a tentativa de furto ocorreu por volta das 9h15, entre as estações Dom Bosco e Guaianazes. Devido ao ocorrido, o trens circularam com menor velocidade e maior tempo de parada entre as duas estações, no sentido Guaianazes, por mais de uma hora.

Às 10h25, o corpo do homem já havia sido removido dos trilhos e teve início o processo de normalização do tráfego de composições na linha.

G1

Usuários da linha 8 da CPTM não precisam mais fazer transferência na Barra Funda a partir de hoje

Trabalhos na região foram concluídos no domingo (21)

A partir de agosto, haverá redução de um minuto entre os trens nos horários de pico

A partir desta segunda-feira (22) os usuários da linha 8-Diamante (Julio Prestes-Itapevi) não precisarão mais fazer transferência entre trens na estação Palmeiras-Barra Funda para seguir viagem para Júlio Prestes ou para Itapevi. As obras que estavam em andamento, na região desta estação, foram concluídas no domingo (21), restabelecendo a operação aos usuários.

Os trabalhos consistiram na demolição de muretas e construção de lajes, que viabilizaram o fechamento de quatro vãos da estação Palmeiras-Barra Funda, ampliando a área do mezanino e melhorando o fluxo dos usuários. Também foi executada a construção da caixa de concreto que sustentará a futura instalação de duas escadas rolantes que, quando concluída, intensificará a melhoria na circulação dos usuários.

A partir de 15 de agosto, o conjunto dessas intervenções permitirá a redução dos intervalos entre os trens de seis para cinco minutos na linha 8-Diamante, no trecho entre Palmeiras-Funda e Barueri, nos horários de pico.
R7

CPTM estuda transporte de passageiros até Campinas

Companhia envia questionários de estudo de expansão das linhas

A CPTM (Companhia Paulista de Trens Metropolitanos) pediu na última terça-feira (16) aos prefeitos da RMC (Região Metropolitana de Campinas) colaboração para os dois estudos para avaliar a utilização de malha ferroviária da região para transporte de passageiros. Os estudos, segundo o chefe do Departamento de Planejamento de Transporte da CPTM, Rodrigo Sartoratto, estão em fase de desenvolvimento. Há três meses, o secretário de Transportes Metropolitanos, Jurandir Fernandes, estimou para dezembro a conclusão do trabalho.

Sartoratto cobrou os chefes dos Executivos dos 19 municípios respostas a um questionário enviado pela CPTM aos municípios. De acordo com ele, são questões específicas de cada cidade, cujas respostas servirão de subsídios aos estudos.

A presidente da Agemcamp – agência que é o braço executivo do Conselho de Desenvolvimento da RMC –, Esther Vianna, disse na terça que a Câmara Temática de Transportes do Conselho – que se reuniu nesta terça-feira – vai acompanhar os estudos. “Essa reivindicação é antiga e importante para os prefeitos”, observou.

A viabilização de um trem de passageiros da CPTM por meio da ampliação das linhas de Jundiaí – Linha 7 Rubi – vem sendo discutida desde 2010 e foi pedida em audiência pública pelo STEFP (Sindicato dos Trabalhadores em Empresas Ferroviárias Paulista) e lideranças políticas da RMC em 2012.

Representando o município de Valinhos está o presidente do legislativo, vereador Lorival Messias de Oliveira (PT), que também preside o Parlamento Metropolitano da RMC. Lorival tem encabeçado as tratativas desde o início para o retorno do trem de passageiros na região, a partir da extensão das linhas férreas entre Campinas, Valinhos, Vinhedo, Louveira e Jundiaí com destino a São Paulo. “A população clama por melhorias no transporte público e é necessário que se ofereça uma alternativa para as rodovias congestionadas e para o alto preço pago. A discussão não poderia ser mais oportuna”, destacou.

Próxima reunião

Às vésperas de completar dois anos de atividades, a coordenação da Campanha CPTM-Campinas (Companhia Paulista de Trens Metropolitanos), realiza no próximo dia 12 na Câmara de Valinhos, reunião para traçar os objetivos do projeto ao longo do semestre.

Serviço:
Reunião Campanha CPTM – Campinas
Data: 12 de agosto de 2013
Horário: 9h
Local: Câmara de Valinhos (Rua Ângelo Antônio Schiavinato, 59 – Res. São Luiz).
Contato: (19) 3829-5310 ou 3829-5355

Fonte: Do Metro Campinas/Assessoria Vereador Lorival 

Protesto por monotrilho tem baixa adesão

Manifestantes contrários à alteração do percurso do monotrilho da Linha 18 Bronze do Metrô acharam uma forma descontraída de protestar, com um churrasco, convidando até os moradores de um conjunto fechado de classe média na Avenida Aldino Pinotti, Centro de São Bernardo. Apesar da iniciativa pacífica, a adesão foi baixa, com cerca de 30 pessoas, longe dos 570 que confirmaram presença nas redes sociais.


Um dos organizadores do movimento, o estudante da sociologia, Murilo Borges, disse que alguns moradores protagonizam preconceito social, por serem contrários ao fluxo de pessoas frente aos prédios. “Eles alegam que não querem o Metrô aqui, dizendo que haverá falta de segurança.”


A polêmica começou quando pessoas do condomínio Domo Home, se colocaram contrários à construção do monotrilho no canteiro central da Avenida Aldino Pinotti, alegando que a obra desvalorizaria os imóveis, causaria desmatamento da vegetação e aumentaria a violência pelo movimento de pessoas de fora da região.


Diante disso, alguns residentes sugerem a construção das vias na Avenida Pereira Barreto. Embora menor, a manifestação ganhou ares de déjà vu.


Em 2011, centenas de pessoas fizeram churrasco na Avenida Higienópolis, pois moradores se colocaram a Linha 6 do Metrô na localidade, por motivos semelhantes.


Diário do Grande ABC