Segundo reportagem da Folha de S.Paulo, o ramal será uma espécie de prolongamento da Linha 2 - Verde, com 12,3 km e 12 estações. A previsão do Metrô é iniciar as obras em 2013. Por ora, são feitas análises geológicas, já que a linha deverá passar debaixo da calha do rio Tietê.
Quando concluída, a ligação permitirá percorrer a região da avenida Paulista - a partir da estação Brigadeiro da Linha 2 - Verde - até a via Dutra em 39 minutos - muito menos do que se gasta de ônibus ou de carro. Como exemplo, percorrer o trecho da Teodoro Sampaio e da Cardeal Arcoverde (região de Pinheiros) no pico da tarde demorava 47 minutos em 2010.
O ramal também deve desafogar a Linha 3 - Vermelha, já que está prevista sua integração com outras quatro linhas, incluindo monotrilho, trens da CPTM e metrô.
Estacionamento
Um dos objetivos do Metrô com a mudança no traçado é estimular que motoristas vindos da rodovia deixem os veículos num grande estacionamento ao lado da estação Dutra para evitar circular dentro da cidade.
O Metrô espera ainda reduzir as viagens de carros e ônibus na região, mesmo que não venham da rodovia.
Mais seis estações vão funcionar até meia-noite
As quatro estações já inauguradas da Linha 4 - Amarela (Butantã, Pinheiros, Faria Lima e Paulista) e duas da Linha 2 - Verde (Tamanduateí e Vila Prudente) passarão a funcionar até meia-noite a partir do dia 12 de setembro, próxima segunda-feira.
No caso da linha amarela, não haverá funcionamento aos domingos. O governo estadual diz que ainda são necessários testes nos equipamentos. Fonte: Jornal Destak
