Em entrevista ao Diário da CPTM Jurandir Fernandes explica detalhes sobre a volta dos trens regionais em São Paulo o primeiro será o Expresso Jundiaí
O trem expresso que ligará São Paulo a Jundiaí deve fazer a viagem em 25 minutos com tarifa "competitiva" com o transporte de ônibus ou carro.
O primeiro dos chamados trens regionais que os tucanos quer transformar em uma das marcas da gestão.
Outras linhas em estudo ligarão a capital a Santos, Sorocaba, Campinas e São José dos Campos --essas duas dependem de a União viabilizar ou não o trem-bala Rio-Campinas.
O Expresso Jundiaí fará um trajeto de 45 km, a partir da estação Água Branca (zona oeste), da CPTM.
Com menos paradas, será mais rápido que a ligação ferroviária atual (a linha 7-rubi), também da CPTM, que tem 17 estações entre a Luz e Jundiaí.
O traçado, o número de estações e as cidades por onde passará ainda dependem do projeto funcional
As obras devem começar, no entanto, apenas no final de 2013, em razão dos estudos ambientais.
Em uma previsão "prudente", Alckmin estima que a linha opere a partir de 2015.
O custo do projeto, estimado em R$ 2 bilhões, também só será definido com a conclusão do projeto funcional.
Parte virá de uma PPP (parceria público-privada), mesma estratégia adotada em projetos como Expresso ABC.
Nenhum dos trens regionais ficará pronto antes de 2015 --o primeiro será o de Jundiaí. O segundo deverá ser o de Sorocaba, e o terceiro, o de Santos. Os três juntos deverão custar R$ 13 bilhões.
