Status das Linhas de Transporte
SITUAÇÕES DAS LINHAS
7 Linha 7-Rubi
Horário: Todos os dias, 4h às 0h
Rubi
Operando
10 Linha 10-Turquesa
Horário: Todos os dias, 4h às 0h
Turquesa
Operando
11 Linha 11-Coral
Horário: Todos os dias, 4h às 0h
Coral
Operando
12 Linha 12-Safira
Horário: Todos os dias, 4h às 0h
Safira
Operando
13 Linha 13-Jade
Horário: Todos os dias, 4h às 0h
Jade
Operando
8 Linha 8-Diamante
Horário: Todos os dias, 4h às 0h
Diamante
Operando
9 Linha 9-Esmeralda
Horário: Todos os dias, 4h às 0h
Esmeralda
Operando
1 Linha 1-Azul
Horário: Todos os dias, 4h40 às 0h
Azul
Operando
2 Linha 2-Verde
Horário: Todos os dias, 4h40 às 0h
Verde
Operando
3 Linha 3-Vermelha
Horário: Todos os dias, 4h40 às 0h
Vermelha
Operando
4 Linha 4-Amarela
Horário: Todos os dias, 4h40 às 0h
Amarela
Operando
5 Linha 5-Lilás
Horário: Todos os dias, 4h40 às 0h
Lilás
Operando
15 Linha 15-Prata
Horário: Todos os dias, 4h40 às 0h
Prata
Operando
6 Linha 6-Laranja
Horário: Em Construção
Laranja
Em Construção
17 Linha 17-Ouro
Horário: Em Construção
Ouro
Em Construção
AG Aeromovel GRU
Horário: Em Construção
Aeromovel GRU
Em Construção
EA Expresso Aeroporto
Horário: 5h à meia-noite
Expresso Aeroporto
Operando
Atualizado em: 28/08/2025, 06:47:00
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Alckmin compara linha 4 a "trem-fantasma" para falar sobre eficiênciado Metrô

O governador de São Paulo, Geraldo Alckmin, comparou na manhã desta quinta-feira (10), durante Fórum de Mobilidade Urbana realizado em São Paulo, a linha 4-Amarela do Metrô com um "trem-fantasma" para exaltar a eficiência do transporte de São Paulo durante a sua gestão. O governador enfatizou que graças à tecnologia da linha amarela já é possível ter maior agilidade e eficiência no metrô da capital

— A linha 4 é como um trem fantasma, sem operador. Já conseguimos fazer um intervalo de 85 segundo entre um trem e outro com a tecnologia empregada nesta linha.

Alckmin aproveitou para enfatizar o que o Governo do Estado tem feito para melhorar e desenvolver a mobilidade urbana na capital e na Grande São Paulo. Ele detalhou as diversas obras que estão em andamento na cidade, apresentando números que comprovam a urgência no aumento da malha ferroviária em São Paulo.

— Em 20 anos, o Metrô dobrou o número de passageiros transportados de 2,3 milhões para 4,7 milhões. Já a CPTM, passou de 700 mil para 2,7 milhões.

O governador disse também que o padrão adotado no trecho do rodoanel Norte — que está com seis frentes de obras simultâneas e conta com obras anexas do Ferronael — é o modelo que poderá retirar o transporte de cargas da cidade de São Paulo. A circulação de caminhões dentro da capital ainda é um dos maiores problemas do trânsito da cidade. 

R7

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