Status das Linhas de Transporte
SITUAÇÕES DAS LINHAS
7 Linha 7-Rubi
Horário: Todos os dias, 4h às 0h
Rubi
Operando
10 Linha 10-Turquesa
Horário: Todos os dias, 4h às 0h
Turquesa
Operando
11 Linha 11-Coral
Horário: Todos os dias, 4h às 0h
Coral
Operando
12 Linha 12-Safira
Horário: Todos os dias, 4h às 0h
Safira
Operando
13 Linha 13-Jade
Horário: Todos os dias, 4h às 0h
Jade
Operando
8 Linha 8-Diamante
Horário: Todos os dias, 4h às 0h
Diamante
Operando
9 Linha 9-Esmeralda
Horário: Todos os dias, 4h às 0h
Esmeralda
Operando
1 Linha 1-Azul
Horário: Todos os dias, 4h40 às 0h
Azul
Operando
2 Linha 2-Verde
Horário: Todos os dias, 4h40 às 0h
Verde
Operando
3 Linha 3-Vermelha
Horário: Todos os dias, 4h40 às 0h
Vermelha
Operando
4 Linha 4-Amarela
Horário: Todos os dias, 4h40 às 0h
Amarela
Operando
5 Linha 5-Lilás
Horário: Todos os dias, 4h40 às 0h
Lilás
Operando
15 Linha 15-Prata
Horário: Todos os dias, 4h40 às 0h
Prata
Operando
6 Linha 6-Laranja
Horário: Em Construção
Laranja
Em Construção
17 Linha 17-Ouro
Horário: Em Construção
Ouro
Em Construção
AG Aeromovel GRU
Horário: Em Construção
Aeromovel GRU
Em Construção
EA Expresso Aeroporto
Horário: 5h à meia-noite
Expresso Aeroporto
Operando
Atualizado em: 28/08/2025, 06:47:00
Status replicado dos sites oficiais e atualizado de forma manual quando ocorrem falhas, não usar como fonte oficial. Ocorrências são postadas e atualizadas no perfil do Diário no X.

Jovens dizem conseguir recarregar Bilhete Único sem pagar

Dois jovens sócios de uma empresa de segurança da informação com sede em São Paulo afirmam ter descoberto uma falha no sistema de recarga do Bilhete Único da SPTrans (empresa responsável pela administração dos ônibus municipais) que permite usar de graça ônibus, metrô e trens na capital paulista.


Segundo eles, a falha permite que um software restaure valores antigos do bilhete indefinidamente. É possível, por exemplo, carregar R$ 10 e, após usar R$ 3 numa viagem (preço da passagem de ônibus na cidade), restaurar o valor de R$ 10 com a ajuda de um computador.


De acordo com Gabriel Coutinho de Lima, de 21 anos, sócio da empresa, a descoberta da falha ocorreu após os sócios começarem a testar o sistema da SPTrans. Eles se inspiraram em ações semelhantes realizadas por especialistas em sistemas e hackers em várias cidades do mundo em 2008. Naquele ano, de acordo com Coutinho, a SPTrans afirmou que não era possível que isso ocorresse com o Bilhete Único de São Paulo porque o sistema de criptografia (proteção de dados) usado aqui era mais eficiente do que o utilizado fora do país. 


Assim mesmo, os sócios decidiram testar o sistema. No começo, eles tentaram simplesmente alterar os dados do cartão tentando colocar um saldo maior, mas não tiveram sucesso. Ao restaurar dados que já haviam sido gravados no Bilhete Único anteriormente, porém, eles descobriram a falha. 


Coutinho afirma que o trabalho de "quebrar a segurança" do cartão durou três semanas. 


Outro lado
O outro sócio da empresa de segurança da informação, Vinicius Max, disse que na última terça-feira (7),  técnicos da SP Trans foram até seu escritório para verificar a veracidade da falha. 


Segundo Max, após questionarem a fraude, eles concluiram que o sistema têm uma falha.
- Eles recarregaram aqui, foram até a catraca e conseguiram subtrair o valor do cartão. Logo depois, vieram novamente, recarregaram R$ 15 e constataram que o leitor leu. Eles repetiram a operação mais uma vez para não haver dúvidas de que é possível fraudar o bilhete. 


Max diz que sua empresa tem um vídeo com todos os detalhes técnicos e as ferramentas usadas para operação, mas não divulgará para "evitar que ele seja usado de forma indevida". 


Em nota, a empresa municipal que "abriu uma sindicância para investigar a possibilidade de tentativa de fraude contra o sistema do Bilhete Único" e que a investigação deverá estar concluída em 30 dias.


Fonte: R7


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