Situações das Linhas
SITUAÇÕES DAS LINHAS
710 Serviço 710
Operação: Todos os dias, 4h às 0h
Serviço 710
Operação Regular
7 Linha 7-Rubi
Operação: Todos os dias, 4h às 0h
Rubi
Operação Regular
10 Linha 10-Turquesa
Operação: Todos os dias, 4h às 0h
Turquesa
Operação Regular
11 Linha 11-Coral
Operação: Todos os dias, 4h às 0h
Coral
Operação Regular
12 Linha 12-Safira
Operação: Todos os dias, 4h às 0h
Safira
Operação Regular
13 Linha 13-Jade
Operação: Todos os dias, 4h às 0h
Jade
Operação Regular
8 Linha 8-Diamante
Operação: Todos os dias, 4h às 0h
Diamante
Operação Regular
9 Linha 9-Esmeralda
Operação: Todos os dias, 4h às 0h
Esmeralda
Operação Regular
1 Linha 1-Azul
Operação: Todos os dias, 4h40 às 0h
Azul
Operação Regular
2 Linha 2-Verde
Operação: Todos os dias, 4h40 às 0h
Verde
Operação Regular
3 Linha 3-Vermelha
Operação: Todos os dias, 4h40 às 0h
Vermelha
Operação Regular
4 Linha 4-Amarela
Operação: Todos os dias, 4h40 às 0h
Amarela
Operação Regular
5 Linha 5-Lilás
Operação: Todos os dias, 4h40 às 0h
Lilás
Operação Regular
15 Linha 15-Prata
Operação: Todos os dias, 4h40 às 0h
Prata
Operação Regular
6 Linha 6-Laranja
Status: Em Construção
Laranja
Em Construção
17 Linha 17-Ouro
Status: Em Construção
Ouro
Em Construção
AG Aeromovel GRU
Status: Em Construção
Aeromovel GRU
Em Construção
EA Expresso Aeroporto
Operação: 5h à meia-noite
Expresso Aeroporto
Operando
10 Expresso L10
Operação: Dias Úteis, 5h40 a 9h e 16h a 20h
Expresso L10
Não Operando
Atualizado em: 12/08/2025, 11:23
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Passageiros enfrentam rotina de perigo e desconforto nos trens de SP


Estação Luz 

Em São Paulo, na hora de embarcar nos trens, os passageiros enfrentam uma rotina diária de desconforto e de perigo.

Mãos apressadas tocam o trem, parecem exigir que ele pare bem na frente dos passageiros. Depois, mãos irritadas socam a porta do veículo, para forçar a entrada da multidão. O trem fica superlotado em poucos segundos. O olhar dos passageiros revela que algo de errado aconteceu.

Do meio do tumulto, acompanhada por um funcionário da Companhia de Trens, Cleidiane sai mancando e vai chorar no fundo da estação.

"Enquanto eu estava no chão, eles pisaram em cima, direto", conta a mulher.

Cleidiane tem um inchaço na canela e perdeu as sandálias.

Vivendo e revivendo essa rotina, percebe-se que depois das 17h, a Estação da Luz, beleza histórica paulistana, não merece tanto a boa fama que tem. Só passageiro forte para encarar o sufoco de uma escadaria. E quando se chega na plataforma, já tem passageira ferida precisando de cadeira de rodas.

A linha mais movimentada leva mais de meio milhão de pessoas por dia e é quase sempre desse jeito.

O alto-falante pede paciência: "na impossibilidade de embarcar, não segure as portas". Alerta sobre um espaço traiçoeiro, no caminho de todos os passageiros. Mas não tem aviso que chegue para compensar a distância de 30 centímetros entre a plataforma e o trem.

"Ou você ‘entra para dentro’ ou você cai no buraco, você escolhe. Você quer que o trem passe por cima de você? Ninguém quer, né?", diz um homem.

Um homem machuca o braço na porta quando, do lado de fora, uma moça quase desaparece no vão. Ela só não cai no fosso porque fica presa pela perna direita e recebe ajuda. Ainda abatida, ela conta com a gentileza de um passageiro para se sentar e seguir para casa sem registrar o acidente.

A Companhia Paulista de Trens Metropolitanos (CPTM) informou que o vão entre o trem e a plataforma é grande porque as linhas também são usadas por trens de carga e que a situação será resolvida com a construção do chamado Ferroanel.

Fonte: Jornal Nacional

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