SITUAÇÕES DAS LINHAS
6 Linha 6-Laranja
Estações (Fase Inicial):
João Paulo I • Freguesia do Ó • Santa Marina • Água Branca • Sesc-Pompeia • Perdizes
Horário: Segunda a sexta, exceto feriados, 10h às 15h
Laranja
Fora de Operação
17 Linha 17-Ouro
Horário: Segunda a sexta, 9h às 16h
Ouro
Fora de Operação
AG Aeromovel GRU
Horário: Todos os dias, 17h às 23h59
Aeromovel GRU
Fora de Operação
7 Linha 7-Rubi
Horário: Todos os dias, 4h às 0h
Rubi
Operando
10 Linha 10-Turquesa
Horário: Todos os dias, 4h às 0h
Turquesa
Operando
11 Linha 11-Coral
Horário: Todos os dias, 4h às 0h
Coral
Operando
12 Linha 12-Safira
Horário: Todos os dias, 4h às 0h
Safira
Operando
13 Linha 13-Jade
Horário: Todos os dias, 4h às 0h
Jade
Operando
8 Linha 8-Diamante
Horário: Todos os dias, 4h às 0h
Diamante
Operando
9 Linha 9-Esmeralda
Horário: Todos os dias, 4h às 0h
Esmeralda
Operando
1 Linha 1-Azul
Horário normal: 4h40 às 0h
Sábado (28) → Domingo (29): 24 horas
Azul
Operando
2 Linha 2-Verde
Horário normal: 4h40 às 0h
Sábado (28) → Domingo (29): 24 horas
Verde
Operando
3 Linha 3-Vermelha
Horário normal: 4h40 às 0h
Sábado (28) → Domingo (29): 24 horas
Vermelha
Operando
4 Linha 4-Amarela
Horário: Todos os dias, 4h40 às 0h
Amarela
Operando
5 Linha 5-Lilás
Horário: Todos os dias, 4h40 às 0h
Lilás
Operando
15 Linha 15-Prata
Horário normal: 4h40 às 0h
Sábado (28) → Domingo (29): 24 horas
Prata
Operando
EA Expresso Aeroporto
Horário: 5h à meia-noite
Expresso Aeroporto
Operando
Atualizado em: 28/08/2025, 06:47:00
Ocorrências são postadas e atualizadas no perfil do Diário no X.

Trivia Trens assume operação das linhas 11, 12, 13 e Expresso Aeroporto com investimento de R$ 14,3 bilhões


Trem do Expresso Aeroporto na Luz

A partir desta terça-feira (21), a Trivia Trens inicia oficialmente a operação assistida das linhas 11-Coral, 12-Safira, 13-Jade e do Serviço Expresso Aeroporto, marcando o começo da transição da gestão dessas linhas da CPTM para a iniciativa privada. A fase assistida seguirá até julho de 2027, período em que a concessionária atuará sob supervisão da CPTM e fiscalização da Agência de Transporte do Estado de São Paulo (Artesp).

A concessão tem duração de 25 anos e prevê investimentos de R$ 14,3 bilhões destinados à modernização da infraestrutura ferroviária, ampliação da capacidade operacional e melhoria da qualidade do atendimento aos passageiros.

Capacidade para 1,3 milhão de passageiros por dia

Um dos principais objetivos do projeto é aumentar significativamente a capacidade do sistema. Atualmente, as linhas transportam cerca de 900 mil passageiros diariamente. Com as intervenções previstas ao longo da concessão, a expectativa é atingir aproximadamente 1,3 milhão de usuários por dia até 2040.

O plano também contempla a expansão da malha ferroviária em mais de 25 quilômetros, além da construção de oito novas estações, ampliando a cobertura do sistema na Região Metropolitana de São Paulo.

Estações serão modernizadas

Além das novas estações, diversas unidades existentes passarão por intervenções estruturais.

As estações Jundiapeba, Mogi das Cruzes, Estudantes e Itaquaquecetuba serão totalmente reconstruídas. Já Brás, Guaianases e Braz Cubas terão suas estruturas ampliadas para atender ao crescimento da demanda.

As demais estações receberão obras de revitalização, enquanto os complexos ferroviários da Luz e Engenheiro São Paulo passarão por melhorias operacionais. Também estão previstos investimentos em sinalização, rede aérea, sistemas ferroviários e equipamentos utilizados na operação.

Segundo a concessionária, os maiores investimentos estarão concentrados nos primeiros sete anos da concessão, período considerado estratégico para elevar os padrões de qualidade, segurança e confiabilidade do serviço.

Melhorias começaram antes da operação

Embora a operação tenha início em 21 de julho, a Trivia Trens informa que as primeiras intervenções começaram ainda no início de 2026.

Desde janeiro, equipes atuaram em 23 das 29 estações físicas das linhas concedidas, executando melhorias em iluminação, comunicação visual, acessibilidade, organização dos espaços, áreas de primeiros socorros e outros serviços voltados ao conforto e à segurança dos passageiros.

Essas ações fazem parte da preparação da infraestrutura para a fase de operação assistida.

Equipes treinadas para a transição

A concessionária afirma contar com mais de 2 mil colaboradores distribuídos entre as áreas de operação, atendimento e manutenção. Os profissionais passaram por um amplo programa de capacitação para garantir a continuidade da operação durante a transição.

A empresa destaca ainda que a equipe reúne funcionários com experiência adquirida na CPTM e profissionais vindos do setor de concessões ferroviárias.

Investimentos também incluem renovação da via permanente

Na área de manutenção, a Trivia Trens adquiriu 163 máquinas e veículos especializados para os serviços ferroviários.

Entre as metas previstas estão a renovação de 173 quilômetros de trilhos, a substituição de aproximadamente 290 mil dormentes e a recomposição de 309 mil metros cúbicos de brita ao longo da ferrovia.

De acordo com a concessionária, a nova estrutura permitirá renovar cerca de dois quilômetros de via permanente em apenas 36 horas, reduzindo o tempo necessário para intervenções e aumentando a eficiência da manutenção.

O que muda para os passageiros?

Durante a operação assistida, a circulação dos trens continuará normalmente, sem alterações imediatas para os usuários. A transferência da gestão ocorre de forma gradual, enquanto as melhorias previstas no contrato serão implantadas ao longo dos próximos anos.

A expectativa é que os investimentos tragam ganhos em confiabilidade, conforto, acessibilidade, segurança e capacidade de atendimento nas linhas 11-Coral, 12-Safira, 13-Jade e no Serviço Expresso Aeroporto.

Fonte: TriviaTrens