SITUAÇÕES DAS LINHAS
7Linha 7-Rubi
4h–0h
Rubi
Operando
10Linha 10-Turquesa
4h–0h
Turquesa
Operando
11Linha 11-Coral
4h–0h
Coral
Operando
12Linha 12-Safira
4h–0h
Safira
Operando
13Linha 13-Jade
4h–0h
Jade
Operando
8Linha 8-Diamante
4h–0h
Diamante
Operando
9Linha 9-Esmeralda
4h–0h
Esmeralda
Operando
1Linha 1-Azul
4h40–0h
Azul
Operando
2Linha 2-Verde
4h40–0h
Verde
Operando
3Linha 3-Vermelha
4h40–0h
Vermelha
Operando
4Linha 4-Amarela
4h40–0h
Amarela
Operando
5Linha 5-Lilás
4h40–0h
Lilás
Operando
15Linha 15-Prata
4h40–0h
Prata
Operando
6Linha 6-Laranja
Em Construção
Laranja
Em Construção
17Linha 17-Ouro
Em Construção
Ouro
Em Construção
AGAeromovel GRU
16h–0h
Aeromovel GRU
Fora de Operação
EAExpresso Aeroporto
5h–0h
Expresso Aeroporto
Operando
Atualizado em:
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Metrô amplia horário de operação da estação Adolfo Pinheiro em agosto

A estação Adolfo Pinheiro da linha 5-lilás do metrô de São Paulo passará a operar em horário considerado comercial a partir do dia 2 de agosto. 

Ela foi inaugurada em fevereiro, mas estava em fase de testes desde então, com horário reduzido. Esta é a primeira estação da ampliação da linha 5, obra de 11,5 km que vai chegar até a estação Chácara Klabin, na linha 2-verde, passando pela linha 1-azul. 

A previsão é que a obra seja entregue em 2016. A expectativa do Metrô é que 14 mil usuários passem pela estação todos os dias. Com o funcionamento da Adolfo Pinheiro, a linha 5 cresceu 1,2 km e a rede paulistana chegou a 75,5 km. 

Por ser um sábado, a estação vai operar das 4h40 à 1h no primeiro dia de operação ampliada. Nos demais dias da semana, ela vai funcionar das 4h40 à 0h10, como as demais estações do Metrô. 

Durante o tempo de testes, a estação Adolfo Pinheiro operou das 10h às 15h, de segunda à sexta-feira. 


ATRASO 

A inauguração da estação foi adiada repetidas vezes até a inauguração, em 12 de fevereiro. 

Foram três diferentes datas anunciadas entre dezembro de 2013 e fevereiro deste ano. Mas o atraso da obra foi ainda maior. 

As escavações para a construção da estação começaram em 2009, com a promessa de ela ficar pronta em meados de 2010. Segundo o Metrô, o cronograma foi prejudicado pela troca de uma adutora antiga e por interrupções determinadas pela Justiça no processo que apura suspeitas de fraude na licitação da linha.

Folha de SP

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