Status das Linhas de Transporte
SITUAÇÕES DAS LINHAS
7 Linha 7-Rubi
Horário: Todos os dias, 4h às 0h
Rubi
Operando
10 Linha 10-Turquesa
Horário: Todos os dias, 4h às 0h
Turquesa
Operando
11 Linha 11-Coral
Horário: Todos os dias, 4h às 0h
Coral
Operando
12 Linha 12-Safira
Horário: Todos os dias, 4h às 0h
Safira
Operando
13 Linha 13-Jade
Horário: Todos os dias, 4h às 0h
Jade
Operando
8 Linha 8-Diamante
Horário: Todos os dias, 4h às 0h
Diamante
Operando
9 Linha 9-Esmeralda
Horário: Todos os dias, 4h às 0h
Esmeralda
Operando
1 Linha 1-Azul
Horário: Todos os dias, 4h40 às 0h
Azul
Operando
2 Linha 2-Verde
Horário: Todos os dias, 4h40 às 0h
Verde
Operando
3 Linha 3-Vermelha
Horário: Todos os dias, 4h40 às 0h
Vermelha
Operando
4 Linha 4-Amarela
Horário: Todos os dias, 4h40 às 0h
Amarela
Operando
5 Linha 5-Lilás
Horário: Todos os dias, 4h40 às 0h
Lilás
Operando
15 Linha 15-Prata
Horário: Todos os dias, 4h40 às 0h
Prata
Operando
6 Linha 6-Laranja
Horário: Em Construção
Laranja
Em Construção
17 Linha 17-Ouro
Horário: Em Construção
Ouro
Em Construção
AG Aeromovel GRU
Horário: Em Construção
Aeromovel GRU
Em Construção
EA Expresso Aeroporto
Horário: 5h à meia-noite
Expresso Aeroporto
Operando
Atualizado em: 28/08/2025, 06:47:00
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TIC Sorocaba-São Paulo: Novo estudo corta extensão para 89,6 km e exclui Estação Brigadeiro Tobias


O Governo do Estado de São Paulo divulgou um novo estudo para o Trem Intercidades (TIC) Eixo Oeste, que ligará Sorocaba à capital paulista. As principais mudanças incluem redução da extensão da linha, retirada de uma estação e diminuição no valor total do investimento.

De acordo com documentos disponíveis no data room do governo estadual (atualizados em 13 de janeiro de 2026), o projeto passou por revisões que ainda estão em fase de avaliação técnica e não são definitivas. A versão final será consolidada no edital de concessão, previsto para publicação até o final do primeiro semestre de 2026.

Principais alterações

  • Extensão da linha → Reduzida de cerca de 100 km para 89,6 km.

  • Estações → Retirada da Estação Brigadeiro Tobias (em Sorocaba).
    Estações mantidas: Sorocaba, São Roque, Amador Bueno (Itapevi), Carapicuíba e Água Branca (São Paulo).
    Alumínio e Mairinque continuam fora do projeto.

  • Investimento total → Caiu de R$ 11,9 bilhões para R$ 10,3 bilhões, devido à menor extensão, exclusão da estação e revisão dos métodos construtivos.

  • Tarifa → Mantida em R$ 45 para o trajeto completo, com cobrança proporcional à distância percorrida (R$ 0,50 por km).

Traçado e implantação

O novo traçado foi ajustado para reduzir interferências urbanas e custos com desapropriações, tornando o percurso mais racionalizado e com menos desvios. A concessionária será responsável por cerca de 61 km de via permanente, sistemas e sinalização, enquanto aproximadamente 27 km serão executados pelo poder público ou terceiros, em trechos compartilhados com outras operadoras.

O projeto prevê reconstrução de três estações e construção de uma nova (não detalhadas ainda), com investimento médio estimado de R$ 68 milhões por obra.

Operação

  • Previsão de início: 2031.

  • Horário: das 5h à meia-noite.

  • Trens: modelo "trem tubo" (salão contínuo), capacidade para até 470 passageiros, com Wi-Fi, ar-condicionado, tomadas, lavabos, espaço para cadeirantes, bagagens e bicicletas, e sistema de monitoramento.

  • Demanda estimada: cerca de 50 mil passageiros por dia.

A Secretaria de Parcerias em Investimentos reforçou que todas as sugestões ainda estão em análise e só serão consideradas definitivas no edital.

Fonte: g1 Sorocaba e Jundiaí 

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