SITUAÇÕES DAS LINHAS
7Linha 7-Rubi
4h–0h
Rubi
Operando
10Linha 10-Turquesa
4h–0h
Turquesa
Operando
11Linha 11-Coral
4h–0h
Coral
Operando
12Linha 12-Safira
4h–0h
Safira
Operando
13Linha 13-Jade
4h–0h
Jade
Operando
8Linha 8-Diamante
4h–0h
Diamante
Operando
9Linha 9-Esmeralda
4h–0h
Esmeralda
Operando
1Linha 1-Azul
4h40–0h
Azul
Operando
2Linha 2-Verde
4h40–0h
Verde
Operando
3Linha 3-Vermelha
4h40–0h
Vermelha
Operando
4Linha 4-Amarela
4h40–0h
Amarela
Operando
5Linha 5-Lilás
4h40–0h
Lilás
Operando
15Linha 15-Prata
4h40–0h
Prata
Operando
6Linha 6-Laranja
Em Construção
Laranja
Em Construção
17Linha 17-Ouro
Em Construção
Ouro
Em Construção
AGAeromovel GRU
16h–0h
Aeromovel GRU
Fora de Operação
EAExpresso Aeroporto
5h–0h
Expresso Aeroporto
Operando
Atualizado em:
Linhas ARTESP atualizadas em tempo real • EA e AG por horário fixo • Ocorrências no @DiariodaCPTM

Estações da Linha 2 do Metrô abrem após as 12h neste domingo


Estação Sacomã Linha 2-Verde do Metrô SP

Três estações da Linha 2-Verde do Metrô estarão fechadas até o meio-dia deste domingo (22): Vila Prudente, Tamanduateí e Sacomã. 
O motivo são os testes do CBTC - um novo sistema que prevê que os trens cheguem até 20% mais rápido às estações, ao permitir que as composições circulem mais próximas umas das outras. No período, ônibus da SPtrans (São Paulo Transporte) farão o percurso entre as estações. Nos próximos domingos e feriados - com exceção do dia 25, data de aniversário da cidade -, haverá novos testes.
A previsão do Metrô era de que o CBTC fosse implantado na Linha 2 ainda no ano passado, diminuindo a lotação das plataformas nos horários de pico. Mas ela não se concretizou. 
A estatal alega que, por ser de "alta complexidade", o sistema "exige uma quantidade muito grande de testes" antes de entrar em operação. O Metrô diz ainda que o CBTC "é considerado o sistema de controle de trens mais moderno do mundo". De Sacomã a Vila Prudente, o sistema já vem operando de modo interconectado ao convencional, o que provoca lentidão em determinados pontos.
No primeiro semestre de 2011, o Metrô disse, inclusive, que as Estações Vila Prudente e Tamanduateí - entregues em 2010 - ainda não podiam abrir em horário integral porque restavam "horas de testes a serem executadas". Por causa disso, a operação plena dos ramais só começou em setembro, um ano após a abertura.
As informações são do jornal O Estado de S. Paulo.

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