SITUAÇÕES DAS LINHAS
7Linha 7-Rubi
4h–0h
Rubi
Operando
10Linha 10-Turquesa
4h–0h
Turquesa
Operando
11Linha 11-Coral
4h–0h
Coral
Operando
12Linha 12-Safira
4h–0h
Safira
Operando
13Linha 13-Jade
4h–0h
Jade
Operando
8Linha 8-Diamante
4h–0h
Diamante
Operando
9Linha 9-Esmeralda
4h–0h
Esmeralda
Operando
1Linha 1-Azul
4h40–0h
Azul
Operando
2Linha 2-Verde
4h40–0h
Verde
Operando
3Linha 3-Vermelha
4h40–0h
Vermelha
Operando
4Linha 4-Amarela
4h40–0h
Amarela
Operando
5Linha 5-Lilás
4h40–0h
Lilás
Operando
15Linha 15-Prata
4h40–0h
Prata
Operando
6Linha 6-Laranja
Em Construção
Laranja
Em Construção
17Linha 17-Ouro
Em Construção
Ouro
Em Construção
AGAeromovel GRU
16h–0h
Aeromovel GRU
Fora de Operação
EAExpresso Aeroporto
5h–0h
Expresso Aeroporto
Operando
Atualizado em:
Linhas ARTESP atualizadas em tempo real • EA e AG por horário fixo • Ocorrências no @DiariodaCPTM

CPTM mantém a previsão de liberação dos trens da Linha 7-Rubi para 3ª-feira


Trem circulando próximo ao local do prédio
O prefeito de São Paulo, Gilberto Kassab, afirmou na noite desta segunda-feira (2), que as linhas 7-Rubi e 8-Diamante da Companhia Paulista de Trens Metropolitanos (CPTM) voltarão a funcionar na manhã desta terça (3). As linhas estavam desde 22 de dezembro interditadas em alguns trechos após um incêndio atingir a Favela do Moinho e comprometer a estrutura de um edifício próximo.
A Prefeitura irá liberar o acesso à região para a CPTM às 23h desta segunda. Funcionários da companhia, então, irão limpar os trilhos e vistoriar a fiação aérea. Na terça, as duas linhas serão abertas para os passageiros às 6h.
O prédio afetado pelo incêndio foi parcialmente implodido no domingo (1º). Apesar de quatro dos seis andares do prédio resistirem, o prefeito Gilberto Kassab (PSD) disse que o trabalho foi um sucesso. “A Prioridade sempre foi liberar as linhas da CPTM.” Ainda de acordo com Kassab, desde o início a Prefeitura sabia que a demolição levaria até 90 dias para ocorrer.
Nesta segunda, três escavadeiras trabalhavam para derrubar o que restou do edifício. Duas máquinas trabalhavam na base da estrutura, enquanto uma terceira estava no topo.
G1

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