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A CPTM deu mais um passo no planejamento do futuro do transporte ferroviário de passageiros no Estado de São Paulo. A companhia formalizou uma Ata de Registro de Preços para contratação de serviços especializados de mapeamento e fotografia aérea, que vão gerar informações técnicas para apoiar os estudos de novas linhas ferroviárias nos próximos anos.
O trabalho será responsável por produzir mapas detalhados, imagens panorâmicas digitais e modelos virtuais do terreno, permitindo uma análise mais precisa das características das regiões paulistas, como relevo e ocupação territorial. Os dados servirão como base para as primeiras avaliações de possíveis novos projetos.
A contratação representa uma etapa de planejamento e não significa o início imediato de obras. As informações obtidas serão utilizadas no desenvolvimento do Plano Estratégico Ferroviário do Estado de São Paulo (PEF-SP), que projeta a expansão da malha ferroviária de forma integrada com as metas de mobilidade do Estado até 2050.
Como o contrato funciona por meio de registro de preços, os serviços serão solicitados conforme a necessidade e o avanço dos estudos. A empresa contratada deverá fornecer os materiais técnicos que vão auxiliar as próximas fases de análise e definição de projetos prioritários.
O planejamento ferroviário estadual considera cinco grandes áreas de interesse: trens de passageiros entre cidades, como os projetos Intercidades e Regionais; Veículos Leves sobre Trilhos (VLTs); expansão das linhas metropolitanas existentes; trens turísticos; e novos ramais de carga.
A definição dos projetos que poderão avançar dependerá dos estudos técnicos, que vão avaliar fatores como viabilidade, demanda e características de cada região. Após a conclusão das análises e aprovação do Governo do Estado, os projetos prioritários serão divulgados publicamente.
O Plano Estratégico Ferroviário (PEF-SP) segue em desenvolvimento e tem previsão de entrega do relatório final no fim do segundo semestre de 2026. Até lá, equipes técnicas continuarão realizando diagnósticos e simulando cenários para definir a futura carteira de investimentos ferroviários para São Paulo.