SPTrans anuncia operação especial com 28 linhas de ônibus para jogo entre Palmeiras e Vasco no Allianz Parque

A SPTrans divulgou nesta terça-feira uma operação especial de transporte para o confronto entre Palmeiras e Vasco da Gama, válido pela 27ª rodada do Campeonato Brasileiro 2025. O jogo, marcado para quarta-feira (1º de outubro), às 20h, no Allianz Parque, na Barra Funda (Zona Oeste da capital), deve atrair milhares de torcedores, e a companhia reforça o atendimento com desvios em 28 linhas de ônibus a partir das 15h, visando evitar congestionamentos e facilitar o acesso ao estádio.

De acordo com nota oficial da SPTrans, a medida responde ao fluxo intenso esperado na região, especialmente no entorno do Allianz Parque, e inclui itinerários alternativos para ida e volta. "Nosso objetivo é garantir a mobilidade segura e eficiente para todos os passageiros, minimizando impactos no tráfego", afirmou um porta-voz da empresa, destacando a importância da operação em eventos esportivos de grande porte.

As linhas afetadas partem de diversos terminais e bairros periféricos, conectando-se diretamente ao Metrô Barra Funda ou à Praça Ramos de Azevedo. A lista completa, dividida por grupos de destino, segue abaixo, com detalhes dos desvios:

Grupo 1: Linhas com destino à Praça Ramos de Azevedo

• 1896/10 Jaraguá – Pça. Ramos de Azevedo

• 8000/10 Term. Lapa – Pça. Ramos de Azevedo

• 8000/1 Term. Lapa – Pça. Ramos de Azevedo

• 8400/10 Term. Pirituba – Pça. Ramos de Azevedo

• 8549/10 Taipas – Pça. do Correio

• 8594/10 Cid. D`Abril – Pça. Ramos de Azevedo

• 8622/10 Morro Doce – Pça. Ramos de Azevedo

• 8677/10 Jd. Líbano – Lgo. do Paissandu

• 8686/10 Mangalot – Lgo. do Paissandu

• 938C/10 COHAB Taipas – Term. Princ. Isabel

• 978J/10 Voith – Term. Princesa Isabel

Itinerário de ida: Rota normal até Rua Clélia, Viaduto Pompéia, Av. Pompéia, Av. Nicolas Bôer, Av. Marquês de São Vicente, Praça Luiz Carlos Mesquita, Av. Marquês de São Vicente, Av. Dr. Abraão Ribeiro, Praça David Raw, Viaduto Pacaembu, Av. Pacaembu, Av. Mário de Andrade, Av. General Olímpio da Silveira, prosseguindo normal.
Volta: Sem alterações.

Grupo 2: Linhas com destino ao Metrô Barra Funda

• 129F/10 Conexão Petrônio Portela – Metrô Barra Funda

• 8055/51 Perus – Metrô Barra Funda

• 948A/10 Vila Zatt – Metrô Barra Funda

Itinerário de ida: Rota normal até Rua Clélia, Viaduto Pompéia, Av. Pompéia, Av. Nicolas Bôer, Av. Marquês de São Vicente, Praça Luiz Carlos Mesquita, Av. Marquês de São Vicente, Av. Dr. Abraão Ribeiro, Praça David Raw, Viaduto Pacaembu, Av. Mário de Andrade, Metrô Barra Funda.
Volta: Sem alterações.

• 8545/10 Penteado – Metrô Barra Funda
  Itinerário de ida: Mesmo do grupo acima.
  Volta: Rota normal até Rua Pedro Machado, Av. Francisco Matarazzo, Rua Carlos Vicari, prosseguindo normal.

• 938P/10 Jardim Tereza – Metrô Barra Funda

• 938V/10 Jardim Vista Alegre – Metrô Barra Funda

• 978T/10 Jardim Guarani – Metrô Barra Funda
  Itinerário de ida: Sem alterações.
  Volta: Terminal Barra Funda, Av. Mário de Andrade, Av. Francisco Matarazzo, Rua Carlos Vicari, prosseguindo normal.

Grupo 3: Linhas com rotas alternativas variadas

• 178A/10 Metrô Santana – Lapa
  Ida: Sem alterações.
  Volta: Rota normal até Rua Clélia, Praça Cornélia, Rua Crasso, Rua Coriolano, Rua Dr. Augusto de Miranda, Rua Pe Chico, Rua João Ramalho, Rua Cayowaá, Rua Dr. Homem de Melo, Av. Sumaré, Praça Marey Júnior, Av. Antártica, Praça Tomás Morus, Rua Pedro Machado, Av. Mário de Andrade, prosseguindo normal.

• 874T/10 Ipiranga – Lapa
  Ida: Rota normal até Praça Marey Júnior, Av. Antártica, Praça Tomás Morus, Av. Francisco Matarazzo, Rua Carlos Vicari, prosseguindo normal.
  Volta: Mesmo caminho da 178A.

• 809U/10 Cidade Universitária – Metrô Barra Funda
  Ida: Sem alterações.
  Volta: Rota normal até Av. Antártica, Praça Marey Júnior, Av. Sumaré, Rua Aimberê, Rua Bartira, Rua Ministro Ferreira Alves, Av. Pompéia, prosseguindo normal.

• 809U/21 Metrô Barra Funda – Metrô Vila Madalena
  Ida: Rota normal até Av. Antártica, Praça Marey Júnior, Av. Sumaré, Rua Aimberê, Rua Bartira, Rua Ministro Ferreira Alves, Av. Pompéia, prosseguindo normal.
  Volta: Sem alterações.

• 856R/10 Lapa – Socorro
  Ida: Sem alterações.
  Volta: Rota normal até Rua Cayowaá, Rua Dr. Homem de Melo, Av. Sumaré, Praça Marey Júnior, Av. Antártica, Praça Tomás Morus, Av. Francisco Matarazzo, Rua Carlos Vicari, prosseguindo normal.

• 8615/10 Parque da Lapa – Terminal Parque D. Pedro II
  Ida: Rota normal até Rua Clélia, Praça Cornélia (caminho similar à 178A).
  Volta: Sem alterações.

• 875H/10 Terminal Lapa – Metrô Vila Mariana
  Ida: Rota normal até Rua Clélia (similar à 178A).
  Volta: Rota normal até Praça Marey Júnior, Av. Antártica, Praça Tomás Morus, Av. Francisco Matarazzo, Rua Carlos Vicari, prosseguindo normal.

• 877T/10 Vila Anastácio – Metrô Paraíso
  Ida: Rota normal até Rua Clélia, Rua Dr. Augusto de Miranda (versão abreviada da 178A).
  Volta: Sem alterações.

• 748R/10 Jardim João XXIII – Metrô Barra Funda
  Ida: Rota normal até Rua Clélia, Viaduto Pompéia (similar ao Grupo 2).
  Volta: Sem alterações.

• 8252/10 Metrô Barra Funda – Lapa
  Sentido único: Rota normal até Av. Antártica, Praça Marey Júnior, Av. Sumaré, Rua Aimberê, Rua Bartira, Rua Ministro Ferreira Alves, Av. Pompéia, prosseguindo normal.

A SPTrans recomenda que os usuários consultem o aplicativo oficial da companhia ou o Moovit para monitoramento em tempo real. Para quem optar por outras modalidades, a Linha 3-Vermelha do Metrô (estação Barra Funda) também será reforçada. O Palmeiras, atual vice-líder do Brasileirão, recebe o Vasco em busca de pontos cruciais na reta final da competição.

Informações baseadas em comunicado oficial da SPTrans. Para atualizações, acesse o site da empresa.

ViaMobilidade: Linha 9-Esmeralda tem cronograma de manutenções programadas nesta semana

Até o dia 5 de outubro, ações ocorrem fora dos horários de maior movimento

A ViaMobilidade informou que a Linha 9-Esmeralda terá intervenções programadas ao longo desta semana, com o objetivo de preservar a infraestrutura e aperfeiçoar a operação para os usuários. As ações foram programadas para horários de menor movimentação para reduzir o impacto ao transporte diário.

Na Linha 9-Esmeralda, entre 30 de setembro e 3 de outubro, sempre das 23h até a meia-noite, haverá intervalos aproximados de 15 minutos entre as estações Osasco e Bruno Covas/Mendes–Vila Natal. Nesse mesmo intervalo, parte da circulação será feita em via única entre Cidade Jardim e Berrini–Casas Bahia, e também entre Berrini–Casas Bahia e João Dias.

No domingo, 5 de outubro, das 4h até a meia-noite, os trens da Linha 9-Esmeralda circularão com intervalos estimados em 20 minutos entre as estações Osasco e Bruno Covas/Mendes–Vila Natal, com operação em via única entre Granja Julieta e Socorro

Explosão de celular causa pânico na estação Luz em São Paulo

Estação Luz, Linha 4

As informações a seguir são do Portal Terra.

Nesta terça-feira, 30 de setembro de 2025, por volta das 8h, uma explosão repentina de um celular dentro de uma mochila gerou uma grande confusão na Estação da Luz, no centro de São Paulo. O barulho alto, que soou como um tiro, assustou os passageiros no horário de pico, levando a uma correria generalizada. Pessoas correram em pânico, algumas chorando, se jogando no chão ou se escondendo atrás de quiosques, e até houve relatos de gente caindo e sendo pisoteada na multidão.

De acordo com a polícia, o incidente foi causado pelo aparelho que explodiu, mas felizmente ninguém se feriu. O dono da mochila simplesmente pegou seus pertences e continuou sua viagem sem precisar de ajuda médica, conforme informou a ViaQuatro, responsável pela Linha 4-Amarela do Metrô. Os comércios da estação chegaram a trancar as portas, achando que era um tiroteio, e as redes sociais, como o X (antigo Twitter), ficaram cheias de relatos: "Simplesmente o caos", postou um usuário, enquanto outra descreveu o desespero de ver pessoas se machucando na fuga.

Tanto o Metrô quanto a CPTM confirmaram que não registraram nada anormal em suas áreas de operação. 

O caso serve de alerta sobre os riscos de baterias defeituosas em dispositivos eletrônicos em locais lotados.

simplesmente o caos na estação da luz, tiazinha caindo, gente sendo pisoteada, barragem de segurança estralando no chão, comércios fechando as postas com gente dentro deitada no chão...

meu primeiro pensamento foi que eu iria me atrasar pro trabalho...

vtnc capitalismo desgraçado

— gabriel (@ga_breiu) September 30, 2025

ViaMobilidade instala novos bloqueios nas estações Berrini e Vila Olímpia

ViaMobilidade instala novos bloqueios nas estações Berrini e Vila Olímpia

A ViaMobilidade, responsável pela operação das Linhas 8-Diamante e 9-Esmeralda, concluiu a instalação de dois novos bloqueios na Estação Berrini – Casas Bahia e finalizou a implantação de quatro bloqueios adicionais na Estação Vila Olímpia. O investimento total foi de aproximadamente R$ 150 mil.

As obras foram realizadas em cerca de 45 dias, com apoio de empresas especializadas, e não afetaram a circulação de passageiros. Na Estação Vila Olímpia, houve reposicionamento da SSO para acomodar os equipamentos, além da migração de sistemas de câmeras, internet, detecção e combate a incêndio, e validadores. A empresa INA prestou suporte técnico e executou a adequação da infraestrutura, incluindo passagem de cabos de energia e rede para os bloqueios antigos e novos.

Com a conclusão das intervenções, a Estação Berrini passou de oito para dez bloqueios e a Vila Olímpia de dez para quatorze, o que reduziu o tempo de acesso e agilizou o embarque.

Segundo Wanderson Curvelo Góes, gerente de manutenção de equipamentos fixos das Linhas 8 e 9, os novos bloqueios aumentam a capacidade de atendimento e contribuem para a fluidez da circulação de passageiros.

Todos os bloqueios utilizam a mesma tecnologia dos já existentes, com manutenção preventiva mensal realizada pela ViaMobilidade, incluindo inspeções elétricas, mecânicas e eletrônicas.

A instalação integra o programa contínuo de melhorias da ViaMobilidade nas Linhas 8-Diamante e 9-Esmeralda, que também avalia a implantação de novos bloqueios em outras estações, como a Estação Morumbi, na Linha 9-Esmeralda.

Instalação de Biometria Facial nas Barcas Rio

A Secretaria de Transporte e Mobilidade Urbana do Rio de Janeiro, em parceria com o consórcio Barcas Rio e a empresa Mais.Mobi, iniciou a instalação de reconhecimento facial na estação Praça XV das barcas. Essa medida visa combater fraudes no uso do Bilhete Único Intermunicipal (BUI) e das gratuidades, e será estendida a todas as estações do sistema aquaviário.

A tecnologia já é aplicada em outros transportes intermunicipais, como nas vans (com 80% de instalação), e em 2025 evitou prejuízos de R$ 1,7 milhão aos cofres públicos, identificando 2,5 milhões de fraudes e cancelando mais de 85 mil cartões por uso irregular.

O BUI, que custa R$ 8,55 e permite integração tarifária, é intransferível, e irregularidades podem resultar em suspensão do benefício, demissão por justa causa ou ações criminais. A iniciativa integra ações de um grupo de trabalho criado pelo Decreto 49.651/2025 para aprimorar o controle de benefícios.

Acciona avança com megainvestimento de R$ 7 bi na Linha 6-Laranja do Metrô de SP

Pátio Morro Grande

Informações da VEJA (Radar Econômico, por Pedro Gil, atualizado em 29 set 2025, 11h14)

A gigante espanhola Acciona, responsável por um faturamento de R$ 3,8 bilhões anuais no Brasil, está próxima de selar acordo com o governo de São Paulo para estender em 6 km a Linha 6 do metrô da capital. O plano prevê a adição de seis novas estações – as estações Morro Grande e Velha Campinas (sentido Zona Norte), Aclimação, Cambuci, Vila Monumento e São Carlos (sentido central) –, complementando as 15 que já estão em fase de execução, com um custo estimado extra de R$ 7 bilhões.

Apesar do entusiasmo inicial pela construção do túnel submarino conectando Santos a Guarujá – projeto que acabou de ser leiloado –, a Acciona optou por não participar, abrindo espaço para a portuguesa Mota-Engil. “Adotamos uma abordagem bem conservadora por conta dos desafios técnicos envolvidos”, comentou André De Angelo, presidente da companhia no país.

Fonte: https://veja.abril.com.br/coluna/radar-economico/acciona-prepara-expansao-bilionaria-para-a-linha-6-do-metro-em-sp/

Informações complementares sobre a Linha 6-Laranja

A Linha 6-Laranja, operada pela concessionária Linha Universidade em uma Parceria Público-Privada (PPP) com o governo de São Paulo, terá cerca de 15,3 km de extensão, conectando a Zona Norte (iniciando na Estação Brasilândia) ao centro da capital, até a Estação São Joaquim (Linha 1-Azul). O trajeto, que atualmente leva cerca de 1h30min de ônibus, será reduzido para apenas 23 minutos, com capacidade para transportar até 630 mil passageiros por dia. As 15 estações principais incluem Brasilândia, Maristela, Itaberaba-Hospital Vila Penteado, João Paulo I, Freguesia do Ó, Vila Leopoldina, Água Branca, Teodoro Sampaio, Oscar Freire, Higienópolis-Mackenzie e São Joaquim, com integrações às linhas Azul, Amarela, Rubi e Diamante.

Quanto ao status atual, a escavação dos túneis foi concluída em fevereiro de 2025, e o primeiro trem foi entregue em julho do mesmo ano – os trens são mais leves e econômicos, com tecnologia avançada para eficiência energética. Os testes operacionais estão previstos para o segundo semestre de 2025, com inauguração parcial do trecho entre Brasilândia e Perdizes entre outubro e dezembro de 2026. A conclusão total da linha original, incluindo o ramal até São Joaquim, é esperada para 2028, com operação plena a partir de 2026 pela concessionária.

SuperVia terá esquema especial de trens para jogos no Rio

 A SuperVia programou viagens diretas e trens extras para atender ao público que vai acompanhar as partidas do Campeonato Brasileiro nesta semana.

Para o confronto entre Botafogo e Bahia, marcado para amanhã (1º/10) no Engenhão, haverá duas viagens diretas saindo da Central do Brasil para a estação Olímpica de Engenho de Dentro, às 19h50 e 20h20, sem paradas intermediárias. Além disso, após o jogo, serão oferecidos trens extras em direção à Central do Brasil e Japeri, com intervalo médio de 15 minutos, e para Santa Cruz, a cada 20 minutos. Todas as partidas ocorrerão a partir da estação Olímpica de Engenho de Dentro.

Na quinta-feira (2/10), para Flamengo x Cruzeiro no Maracanã, os ramais Santa Cruz e Japeri terão reforço na operação, circulando com intervalos médios de 15 minutos entre 17h e 18h30, no sentido Central. Após o jogo, haverá viagens para Santa Cruz e Japeri (15 minutos de intervalo) e para Saracuruna (20 minutos), a partir da estação Maracanã, que encerrará o embarque às 23h20. As demais estações funcionarão apenas para desembarque, respeitando o horário habitual de fechamento.

A concessionária informa que a programação pode ser ajustada de acordo com a dinâmica dos eventos e orienta os passageiros a consultarem a ferramenta "Planeje sua Viagem" no aplicativo ou o telefone 0800 726 9494 para mais informações.

Azul ultrapassa 2 milhões de passageiros em Pernambuco e mantém liderança no estado

Segundo dados da Agência Nacional de Aviação Civil (Anac), a Azul registrou em agosto cerca de 275 mil embarques em voos partindo de Pernambuco, o que representou mais de 60% do movimento aéreo local. Somando apenas voos domésticos, a fatia da companhia chegou a 62,2%.

As rotas com maior volume de passageiros no último mês saíram do Aeroporto Internacional do Recife em direção a São Paulo (Guarulhos, Congonhas e Viracopos), Rio de Janeiro (Galeão) e Brasília.

Entre janeiro e agosto deste ano, a Azul transportou 2.145.877 passageiros a partir de Pernambuco, sendo 2.017.968 apenas pelo Aeroporto dos Guararapes.

A empresa anunciou ainda a ampliação da rota internacional Recife–Porto, em Portugal. A partir de 4 de novembro, haverá uma quarta frequência semanal, válida até 25 de fevereiro de 2026, totalizando 30 voos adicionais e cerca de 8 mil assentos a mais no período. As operações serão feitas com aeronaves Airbus A330, configuradas com 268 lugares.

Hoje, a rota conta com três frequências semanais. Com a nova operação, os voos de ida partirão de Recife às terças-feiras à noite, com chegada a Porto na manhã seguinte. O retorno será às quartas-feiras, com pouso no Recife à tarde.

A Azul segue como a maior companhia aérea do Brasil em número de destinos atendidos, realizando mais de 800 voos por dia para 137 localidades, com uma frota próxima de 200 aeronaves.

Vá de ônibus ao Show Musical "Kendrick Lamar" no Allianz Parque

A SPTrans informa que, na terça-feira (30) a partir das 16h30, 30 linhas estarão disponíveis para atender o público que for ao Show Musical "Kendrick Lamar" no Allianz Parque, localizado na Av. Francisco Matarazzo, n° 1.705, na Barra Funda, Zona Oeste da cidade.

Confira como será feito o atendimento das linhas:

1896/10 Jaraguá – Pça. Ramos de Azevedo

8000/10 Term. Lapa – Pça. Ramos de Azevedo

8000/1 Term. Lapa – Pça. Ramos de Azevedo

8400/10 Term. Pirituba – Pça. Ramos de Azevedo

8549/10 Taipas – Pça. do Correio

8594/10 Cid. D'Abril – Pça. Ramos de Azevedo

8622/10 Morro Doce – Pça. Ramos de Azevedo

8677/10 Jd. Líbano – Lgo. do Paissandu

8686/10 Mangalot - Lgo. do Paissandu

938C/10 COHAB Taipas - Term. Princ. Isabel

978J/10 Voith – Term. Princesa Isabel

N102/11 Term. Lapa – Term. Pq. D. Pedro II

Ida: normal até R. Clélia, Vd. Pompéia, Av. Pompéia, Av. Nicolas Bôer, Av. Mq. de São Vicente, Pça. Luiz Carlos Mesquita, Av. Mq. de São Vicente, Av. Dr. Abrahão Ribeiro, Pça. David Raw, Vd. Pacaembu, Av. Pacaembu, Av. Mário de Andrade. Av. Gal. Olímpio da Silveira, prosseguindo normal.

Volta: sem alteração.

129F/10 Conexão Petrônio Portela – Metrô Barra Funda

8055/51 Perus – Metrô Barra Funda

948A/10 Vl. Zatt – Metrô Barra Funda

Ida: normal até R. Clélia, Vd. Pompéia, Av. Pompéia, Av. Nicolas Bôer, Av. Mq. de São Vicente, Pça. Luiz Carlos Mesquita, Av. Mq. de São Vicente, Av. Dr. Abrahão Ribeiro, Pça. David Raw, Vd. Pacaembu, Av. Mário de Andrade, Metrô Barra Funda.

Volta: Sem alteração.

8545/10 Penteado – Metrô Barra Funda 

Ida: normal até R. Clélia, Vd. Pompéia, Av. Pompéia, Av. Nicolas Bôer, Av. Mq. de São Vicente, Pça. Luiz Carlos Mesquita, Av. Mq. de São Vicente, Av. Dr. Abrahão Ribeiro, Pça. David Raw, Vd. Pacaembu, Av. Mário de Andrade, Metrô Barra Funda.

Volta: normal até R. Pedro Machado, Av. Francisco Matarazzo, R. Carlos Vicari, prosseguindo normal.

938P/10 Jd. Tereza – Metrô Barra Funda 

938V/10 Jd. Vista Alegre – Metrô Barra Funda 

978T/10 Jd. Guarani – Metrô Barra Funda 

Ida: sem alteração.

Volta: Terminal Barra Funda, Av. Mário de Andrade, Av. Francisco Matarazzo, R. Carlos Vicari, prosseguindo normal.

178A/10 Metrô Santana – Lapa

Ida: sem alteração.

Volta: normal até a R. Clélia, Pça. Cornélia, R. Crasso, R. Coriolano, R. Dr. Augusto de Miranda, R. Pe, Chico, R. João Ramalho, R. Cayowaá, R. Dr. Homem de Melo, Av. Sumaré, Pça. Marrey Júnior, Av. Antártica, Pça. Tomás Morus, R. Pedro Machado, Av. Mário de Andrade, prosseguindo normal.

N206/11 Metrô Santana – Metrô Vl. Madalena

Ida: normal até Av. Antártica, Pça. Marrey Junior, Av. Sumaré, R. Aimberê, R. Bartira, R. Min. Ferreira Alves, Av. Pompéia, prosseguindo normal.

Volta: sem alteração.

874T/10 Ipiranga – Lapa

Ida: normal até Pça. Marrey Júnior, Av. Antártica, Pça. Tomás Morus, Av. Francisco Matarazzo, R. Carlos Vicari, prosseguindo normal.

Volta: normal até a R. Clélia, Pça. Cornélia, R. Crasso, R. Coriolano, R. Dr. Augusto de Miranda, R. Pe, Chico, R. João Ramalho, R. Cayowaá, R. Dr. Homem de Melo, Av. Sumaré, Pça. Marrey Júnior, prosseguindo normal.

809U/10 Cid. Universitária - Metrô Barra Funda

Ida: sem alteração. 

Volta: normal até Av. Antártica, Pça. Marrey Junior, Av. Sumaré, R. Aimberê, R. Bartira, R. Min. Ferreira Alves, Av. Pompéia, prosseguindo normal.

809U/21 Metrô Barra Funda – Metrô Vl. Madalena

Ida: normal até Av. Antártica, Pça. Marrey Junior, Av. Sumaré, R. Aimberê, R. Bartira, R. Min. Ferreira Alves, Av. Pompéia, prosseguindo normal.

Volta: sem alteração.

856R/10 Lapa – Socorro

Ida: sem alteração.

Volta: normal até R. Cayowaá, R. Dr. Homem de Melo, Av. Sumaré, Pça. Marrey Junior, Av. Antártica, Pça. Tomás Morus, Av. Francisco Matarazzo, R. Carlos Vicari, prosseguindo normal.

8615/10 Pq. da Lapa - Term. Pq. D. Pedro II

Ida: normal até a R. Clélia, Pça. Cornélia, R. Crasso, R. Coriolano, R. Dr. Augusto de Miranda, R. Pe, Chico, R. João Ramalho, R. Cayowaá, R. Dr. Homem de Melo, Av. Sumaré, Pça. Marrey Júnior, Av. Antártica, Pça. Tomás Morus, Av. Francisco Matarazzo, prosseguindo normal.

Volta: sem alteração.

875H/10 Term.  Lapa – Metrô Vl. Mariana

Ida: normal até a R. Clélia, Pça. Cornélia, R. Crasso, R. Coriolano, R. Dr. Augusto de Miranda, R. Pe, Chico, R. João Ramalho, R. Cayowaá, R. Dr. Homem de Melo, Av. Sumaré, prosseguindo normal.

Volta: normal até Pça. Marrey Junior, Av. Antártica, Pça. Tomás Morus, Av. Francisco Matarazzo, R. Carlos Vicari, prosseguindo normal.

877T/10 Vl. Anastácio - Metrô Paraíso

Ida: normal até a R. Clélia, R. Dr. Augusto de Miranda, R. Pe, Chico, R. João Ramalho, R. Cayowaá, R. Dr. Homem de Melo, Av. Sumaré, Pça. Marrey Júnior, Av. Antártica, Pça. Tomás Morus, Av. Francisco Matarazzo, prosseguindo normal.

Volta: sem alteração.

748R/10 Jd. João XXIII – Metrô Barra Funda

Ida: normal até R. Clélia, Vd. Pompéia, Av. Pompéia, Av. Nicolas Bôer, Av. Mq. de São Vicente, Pça. Luiz Carlos Mesquita, Av. Mq. de São Vicente, Av. Dr. Abrahão Ribeiro, Pça. David Raw, Vd. Pacaembu, Av. Moura Andrade, Metrô Barra Funda.

Volta: sem alteração.

8252/10 Metrô Barra Funda – Lapa

Sentido único: normal até Av. Antártica, Pça. Marrey Junior, Av. Sumaré, R. Aimberê, R. Bartira, R. Min. Ferreira Alves, Av. Pompéia, prosseguindo normal.

Leo inaugura naming rights na Estação Jardim Silveira da Linha 8-Diamante

A partir de outubro, a Estação Jardim Silveira, na Linha 8-Diamante da ViaMobilidade, passa a se chamar oficialmente Estação Jardim Silveira – Leo Madeiras. A iniciativa marca a primeira vez que uma empresa majoritariamente B2B investe em naming rights em parceria com a plataforma de trilhos da Motiva, tradicionalmente utilizada por marcas de consumo.

O movimento reforça a presença da Leo em Barueri, cidade que abriga um de seus principais centros de distribuição, uma loja e a matriz corporativa. Mais do que visibilidade externa, a ação fortalece o senso de pertencimento entre os colaboradores e evidencia a cultura da empresa, que há mais de 80 anos se destaca pela simplicidade, união e força de suas equipes.

Para a Motiva, a parceria demonstra como naming rights podem aproximar empresas da rotina das comunidades em que atuam, trazendo vitalidade aos entornos das estações e promovendo integração entre transporte, negócios e pessoas.

Com mais de 120 lojas no Brasil e quatro no Paraguai, a Leo segue ampliando sua estratégia de marca, unindo reconhecimento institucional à proximidade com clientes e profissionais do setor moveleiro e de marcenaria.

Inscrições para Estágio 2025 da MRS Logística são prorrogadas até 1º de outubro

Trem da MRS

As inscrições para o Programa de Estágio 2025 da MRS Logística foram prorrogadas até 1º de outubro. São 82 oportunidades voltadas para estudantes universitários e de cursos técnicos, distribuídas por unidades em São Paulo, Minas Gerais e Rio de Janeiro.

O programa oferece uma experiência prática com jornada de 6 horas diárias, iniciando presencialmente e podendo migrar para o modelo híbrido no segundo ano. Além da bolsa compatível com o mercado, os estagiários têm acesso a benefícios como vale-refeição ou alimentação, vale-transporte, plano de saúde, seguro de vida e Wellhub, um programa corporativo de bem-estar que inclui academias, aplicativos de meditação, nutrição e saúde mental.

A MRS reforça, com este programa, seu compromisso em desenvolver talentos e proporcionar experiências profissionais transformadoras para jovens em início de carreira.

Para se inscrever, acesse: https://estagiomrs2025.eureca.me

Linha 17-Ouro: paisagismo e testes em portas e elevadores marcaram a fase atual

Linha 17-Ouro

As obras da Linha 17-Ouro do Metrô de São Paulo avançam em múltiplas frentes, com ênfase no paisagismo e na instalação de equipamentos essenciais, como portas de embarque e elevadores. Essa nova linha de monotrilho, com 6,7 km de extensão, conectará o Aeroporto de Congonhas às linhas 5-Lilás e 9-Esmeralda, beneficiando aproximadamente 100 mil passageiros por dia a partir de 2026. Com oito estações modernas e uma frota de 14 trens equipados com tecnologia avançada, o projeto reforçará a mobilidade urbana na Zona Sul da capital, ampliando a integração do transporte metropolitano e proporcionando maior conforto e segurança aos usuários.

"A obra do monotrilho da Linha 17-Ouro é importante para a mobilidade de São Paulo por integrar o Aeroporto de Congonhas, um dos mais movimentados do Brasil, diretamente à rede de transporte metroferroviária", afirmou Marcelo Basso, gerente da Linha 17-Ouro do Metrô. "A nova linha de monotrilho também oferecerá uma opção de transporte público eficiente para uma região densamente povoada da cidade."

Etapas Finais das Obras em Execução

Na reta final do projeto, prosseguem a implantação das portas de plataforma em todas as estações e a montagem de sistemas fundamentais, incluindo energia, ventilação, multimídia, monitoramento e telecomunicações. Ademais, avançam a instalação de escadas rolantes, elevadores, máquina de lavar trem e veículo de manutenção de via, que já se encontra em processo de comissionamento.

Os sistemas de alimentação elétrica foram energizados em estações como Vereador José Diniz e Campo Belo. Paralelamente, realizam-se testes de comissionamento e a execução de sistemas auxiliares, como ar-condicionado, iluminação e ventilação.

Inovações nos Trens da Frota

Cada trem da Linha 17-Ouro contará com cinco carros, 60,8 m de comprimento e capacidade para 616 passageiros. Os veículos incorporam recursos avançados, como ar-condicionado, iluminação em LED, áreas acessíveis e o sistema UTO (Unattended Train Operation), integrado à tecnologia CBTC, que assegura maior eficiência e intervalos reduzidos entre viagens. O projeto ainda prevê a autonomia das composições para percorrer até 8 km com baterias próprias em casos de interrupção na energia de tração.

"Com trens automáticos e com capacidade para centenas de passageiros, a linha deverá ajudar a reduzir o tráfego nas principais vias da região", complementou Basso.

Acompanhe o Progresso na Série "Por Dentro da Obra"

O desenvolvimento das obras da Linha 17-Ouro é destacado no segundo episódio da série "Agência SP: Por Dentro da Obra", uma iniciativa que revela detalhes e curiosidades de grandes projetos em andamento no estado. O primeiro episódio explorou as obras do trecho de cerca de 22 km do Rodoanel Norte, previsto para entrega ainda neste ano.

Assista ao 2º episódio sobre a Linha 17-Ouro aqui.

Essa infraestrutura promete transformar a conectividade na região, promovendo uma mobilidade mais sustentável e acessível para os paulistanos.

Governo oficializa expansão da Linha 4-Amarela do Metrô para Taboão da Serra

O Governo do Estado de São Paulo, em parceria com a concessionária ViaQuatro – responsável pela operação da Linha 4-Amarela do Metrô –, firmou um acordo estratégico que ampliará significativamente a rede de transporte público na região metropolitana. Trata-se de uma extensão da linha até o município de Taboão da Serra, com o objetivo de aprimorar a mobilidade urbana e reduzir o congestionamento no trânsito.

Detalhes do Investimento

O Termo Aditivo nº 10 ao contrato de concessão, assinado pela Secretaria de Parcerias em Investimentos (SPI), prevê um investimento total de R$ 4,04 bilhões. Esses recursos serão destinados à construção de duas novas estações, que conectarão Taboão da Serra à região de Vila Sônia, na Zona Oeste da capital. Adicionalmente, o plano inclui a aquisição de novos trens, visando maior capacidade e eficiência no sistema.

Essa iniciativa gerará mais de 3.700 empregos durante a fase de obras, contribuindo para o desenvolvimento econômico local e regional.

Importância da Expansão

Em um contexto de crescimento urbano acelerado, como o de São Paulo, a extensão da Linha 4-Amarela representa um avanço crucial para o transporte sustentável. Taboão da Serra, um importante polo residencial e comercial, passará a dispor de uma ligação direta e eficiente com o centro da cidade, facilitando o acesso a oportunidades de trabalho, educação e lazer.

Para mais informações detalhadas, acesse o site oficial da Agência de Notícias do Governo de SP: leia a matéria completa aqui. Mantenha-se atualizado sobre os progressos dessa obra essencial.

Fonte: Comunicado oficial do Governo de SP.

Motorista da Sabesp perde o controle: acidente, ameaças e invasão em hortifruti de São Bernardo

Que sábado agitado em São Bernardo do Campo! Uma cena digna de filme de ação – mas daquelas que ninguém quer viver na vida real – aconteceu no Bairro dos Casa neste fim de semana. Um motorista de caminhão da Sabesp, aparentemente sob efeito de álcool, transformou um simples acidente de trânsito em um caos completo, culminando com ameaças e a invasão de um comércio local. E o melhor (ou pior): tudo foi gravado e viralizou nas redes!

Tudo começou na Rua dos Feltrins, no cruzamento com a Capitão Casa. O condutor colidiu com outro carro, parou bem em frente ao Hortifruti Armazém da Roça e, quando os funcionários pediram educadamente para ele remover o veículo, as coisas saíram do controle. Ele pegou uma barra de ferro, começou a ameaçar os presentes e, pasmem, dirigiu o caminhão para dentro do estabelecimento, que estava aberto e funcionando normalmente. Imagina o susto dos clientes e dos donos!

A Polícia Militar chegou rapidinho, deteve o homem e o levou para o Distrito Policial. A TV São Bernardo, que cobriu o caso de perto, já entrou em contato com a Sabesp para uma nota oficial – vamos ver o que a empresa tem a dizer sobre isso. As imagens chocantes foram cedidas pela própria testemunha que filmou a loucura toda.

Confira o vídeo completo no Instagram da TV São Bernardo aqui. É impressionante como uma faísca de irritação pode virar um incêndio – e ainda bem que ninguém se machucou gravemente.

 (Vídeo embedado via Instagram 

Passageira denuncia assédio sexual em ônibus de Jundiaí

Segundo reportagem do site JR (jr.jor.br), divulgada em 27 de setembro de 2025:

Uma mulher registrou queixa formal na polícia após sofrer assédio sexual em um ônibus na cidade de Jundiaí. De acordo com o depoimento, ela embarcou na linha que vai da Vila Hortolândia até o Jardim Novo Horizonte. Já perto da Plascar, na área do Distrito Industrial, a passageira notou um comportamento esquisito do indivíduo que estava sentado ao lado dela.

A vítima descreveu o suspeito como um homem na faixa dos 40 anos, usando moletom branco e touca, que se acomodou próximo a ela no trajeto.

Quando o veículo parou no ponto próximo à Plascar, ela avistou ações suspeitas e conseguiu flagrar o homem se expondo e cometendo um ato obsceno, inclusive gravando tudo com o telefone.

"Levantei de repente, assustada, e não consegui nem gritar; no instante seguinte, ele já havia descido, já que as portas estavam abertas", contou a mulher no registro da ocorrência.

Ela conversou com outra passageira logo em seguida e alertou o motorista sobre o incidente, pedindo dados do ônibus. O profissional sugeriu que ela entrasse em contato com a operadora do serviço para formalizar a queixa.

Andamento da apuração

A denunciante destacou que o coletivo tem câmeras de vigilância instaladas e planeja obter as gravações para reforçar o boletim de ocorrência. Essas imagens podem ser cruciais para apontar o culpado.

O caso reforça a necessidade de relatos como esse, principalmente para as usuárias do sistema, incentivando a denúncia imediata de abusos. Em episódios assim, recomenda-se acionar a Polícia Civil ou discar 190 (PM) ou 153 (Guarda Municipal).

A companhia de ônibus comunicou ao "Jornal da Região" que fornecerá as filmagens à autoridade policial para auxiliar na captura do responsável.

Fonte: https://jr.jor.br/2025/09/27/passageira-denuncia-assedio-sexual-em-onibus-de-jundiai/

Turismo do iG: os 5 piores bate-voltas para fazer no Brasil

Planejar uma viagem pode incluir a tentação dos "bate-voltas": hospedar-se em uma cidade maior e conhecer destinos próximos em apenas um dia. Mas no Brasil, essa estratégia nem sempre funciona. Distâncias longas, estradas desafiadoras e trânsito podem transformar um passeio rápido em um dia cansativo, sem tempo real para aproveitar o local.

Segundo o portal Turismo do iG, estes são os cinco piores bate-voltas no país:

1. Rio de Janeiro para Búzios – Apesar da proximidade no mapa, o percurso de 2h30 pode se estender para mais de 4 horas devido ao trânsito. O resultado: chega-se cansado e sem tempo de curtir as praias e a vida noturna que fazem Búzios tão especial.

2. São Paulo para Paraty – A viagem exige mais de 5 horas de estrada, deixando pouco tempo para explorar a cidade histórica. Paraty merece, no mínimo, um fim de semana completo.

3. Fortaleza para Jericoacoara – Com trajetos que ultrapassam 6 horas, incluindo estradas de areia, é impossível aproveitar Jericoacoara em apenas um dia. O destino pede vários dias para conhecer lagoas, dunas e passeios de buggy.

4. Belo Horizonte para Diamantina – São mais de 4 horas de ida e outras 4 de volta, o que reduz drasticamente o tempo para explorar o centro histórico, igrejas e cultura local. Diamantina é ideal para um fim de semana inteiro.

5. Salvador para Morro de São Paulo – A travessia pode durar entre 2h30 e 4 horas, entre barco e estrada. A ida e volta ocupam praticamente todo o dia, deixando pouco espaço para aproveitar as praias. O recomendado é pernoitar por pelo menos duas noites.

Em resumo, bate-voltas só valem a pena quando os deslocamentos são curtos e a exploração do destino é viável em um dia. Caso contrário, reservar um fim de semana garante uma experiência mais completa e tranquila, valorizando cada momento da viagem.

Fonte: Turismo do iG – Os 5 piores bate-voltas para você fazer no Brasil

Concessão das linhas 11, 12 e 13 da CPTM: fase pré-operacional estende-se até julho de 2026

Estação Luz

De acordo com o site Portal News, a etapa inicial de preparação para a concessão das linhas 11-Coral e 12-Safira, que servem as regiões do Alto Tietê, junto à Linha 13-Jade – todas sob gestão atual da Companhia Paulista de Trens Metropolitanos (CPTM) –, prosseguirá até julho de 2026. A CPTM explica que a empresa Trivia Trens, pertencente ao Grupo Comporte Participações e vencedora da licitação para gerenciar essas rotas, passa por um processo de qualificação para tomar as rédeas do serviço. Logo após essa fase, inicia-se o período de operação supervisionada, que vai até julho de 2027, momento em que a concessionária começará a operar comercialmente com suporte da CPTM, evoluindo para a gestão integral a partir de julho de 2027.

A formalização do acordo de concessão patrocinada para o Lote Alto Tietê, abrangendo essas linhas, aconteceu em 21 de julho, cerca de dois meses depois da assinatura oficial e da divulgação no Diário Oficial, como detalhado pela Agência Reguladora de Transportes do Estado de São Paulo (Artesp). Esse pacto de parceria público-privada tem duração de 25 anos, prorrogável até 2050, com previsão de aportes totais de R$ 14,3 bilhões. O escopo abrange as linhas 11, 12 e 13 da CPTM, além do Serviço Expresso Aeroporto, que conecta São Paulo ao Aeroporto de Guarulhos, conforme noticiado pela Agência SP.

Entre as ações planejadas, destacam-se a edificação de dez estações inéditas, a modernização de 24 delas, a reconstrução total de quatro unidades, o alongamento de mais de 20 km de vias férreas e a diminuição dos tempos de espera entre trens. Especificamente, a Linha 11 avançará até o distrito de César de Souza, em Mogi das Cruzes; a Linha 12-Safira, até o município de Suzano; e a Linha 13 incorporará os bairros Gabriela Mistral, na região leste de São Paulo, e Bonsucesso, em Guarulhos. A Artesp não revelou detalhes sobre o andamento das intervenções listadas na concessão, como o início das atividades ou seu estágio atual.

Sobre as intervenções em andamento

Ao ser consultada a respeito das modificações nos horários das linhas 11 e 12 nos fins de semana, causadas por obras em curso, a CPTM esclareceu que essas ações não se conectam à concessão e são essenciais para a conservação do sistema, garantindo a fluidez no tráfego de composições.

Linhas da CPTM e metrô com mudanças neste domingo: manutenção afeta a circulação e linha 15-prata está paralisada

Algumas linhas do Metrô e da CPTM operam com alterações neste domingo, 28 de setembro de 2025, devido a manutenções programadas e obras em andamento

Linha 8-Diamante: trens circulam com maiores intervalos entre Júlio Prestes e Itapevi por serviços de manutenção

Linha 9-Esmeralda: intervalos maiores entre Osasco e Bruno Covas-Mendes / Vila Natal

Linha 10-Turquesa: operação parcial. Circulação entre Luz e Palmeiras-Barra Funda interrompida; passageiros podem usar a Linha 11-Coral como alternativa

Linha 15-Prata: totalmente paralisada. Estações de Vila Prudente a Jardim Colonial fechadas para obras de melhoria na via; ônibus gratuitos disponíveis como alternativa

As demais linhas operam normalmente sem intercorrências

#MetroSP #ViaQuatro #ViaMobilidade #CPTM