Primeiros veículos de manutenção da TIC Trens importados da China chegam ao Pátio Lapa

Equipamentos passam a integrar a frota da concessionária, que já soma mais de 40 veículos dedicados à manutenção da Linha 7-Rubi

A TIC Trens, responsável pela operação da Linha 7-Rubi de trens metropolitanos, além da implantação do Trem Intercidades (TIC) e do Trem Intermetropolitano (TIM), incorporou à sua frota os primeiros veículos de manutenção importados da China.

Os equipamentos, desembarcados no Porto de Santos em novembro, chegaram nesta semana ao Pátio Lapa, na Zona Oeste de São Paulo. Eles passam a integrar o conjunto de mais de 40 veículos já adquiridos para apoio à operação da Linha 7-Rubi, entre caminhonetes rodoferroviárias, empilhadeiras rodoviárias, caminhões multifuncionais rodoferroviários, retroescavadeiras rodoferroviárias e uma pá carregadeira.

Os novos veículos incluem duas locomotivas e quatro vagões ferroviários. As locomotivas são do tipo diesel-elétrico, oferecendo maior eficiência operacional, flexibilidade para atuação em vias desenergizadas e mais autonomia nas atividades de manutenção. Já os vagões estão divididos entre modelos do tipo hopper e do tipo prancha com proteção lateral, adequados para o transporte de materiais utilizados nas intervenções da via permanente, como brita e dormentes.

Modernização da Linha 7-Rubi

A ampliação da frota auxiliar integra o projeto de modernização completa e gradual da Linha 7-Rubi, com início previsto para 2026 e conclusão estimada para 2031. O plano contempla a atualização das estações para melhorar o atendimento aos passageiros, a revitalização da via permanente e da rede aérea, a implantação de acessibilidade nas estações que ainda não contam com esses recursos e a substituição dos sistemas de comunicação, sinalização e energia.

São Paulo adota pagamento por QR Code nos ônibus municipais

Sistema desenvolvido em parceria entre UPM2 e SPTrans começa a ser implantado em toda a frota da capital

São Paulo avança na digitalização do transporte público com a ampliação do pagamento por QR Code nos ônibus municipais. A iniciativa é fruto de uma parceria entre a startup paulista UPM2 e a SPTrans, responsável pela gestão do sistema de ônibus da capital.

Após um longo período de testes iniciado em outubro de 2021, em 12 linhas e no corredor Expresso Tiradentes, o projeto foi consolidado e entra agora em sua fase de implantação em larga escala. Nesta terceira etapa, 296 linhas já passam a aceitar o novo meio de pagamento, contemplando cerca de 2 mil veículos.

Batizado de Bilhete QR Digital, o sistema será expandido de forma progressiva nos próximos meses, com a expectativa de alcançar 100% da frota de ônibus da cidade. Atualmente, São Paulo conta com aproximadamente 12 mil ônibus e transporta mais de 7 milhões de passageiros por dia útil, configurando o segundo maior sistema de transporte coletivo por ônibus do mundo.

O projeto é resultado da colaboração entre a SPTrans e o SP Pass, aplicativo de mobilidade urbana desenvolvido pela UPM2. A proposta é oferecer mais comodidade, agilidade e segurança aos usuários, incluindo moradores e turistas que circulam pela cidade.

Segundo Rodrigo von Uslar Petroni, cofundador da UPM2, a implementação do sistema representa um marco histórico para a capital. Para ele, a inovação só faz sentido quando impacta positivamente a vida das pessoas, tornando o transporte público mais humano, acessível e eficiente.

Como funciona o pagamento com QR Code

Para utilizar o Bilhete QR Digital, o passageiro deve baixar o aplicativo SP Pass, disponível para Android e iOS, realizar o cadastro e adquirir o bilhete diretamente no app. O pagamento pode ser feito via Pix, débito ou Apple Pay.

Após a compra, o usuário gera o QR Code no aplicativo e o apresenta no leitor localizado abaixo do validador do ônibus. A leitura é instantânea e libera o acesso de forma prática e eficiente.

Sobre a UPM2

A UPM2 é uma startup paulista especializada em soluções de pagamento digital para o transporte público. Cofundada pelos irmãos Rodrigo e Luiz Fellipe von Uslar Petroni, a empresa tem como missão contribuir para o desenvolvimento de cidades mais inteligentes, conectadas e sustentáveis, utilizando a tecnologia para transformar a mobilidade urbana e a experiência de milhões de pessoas todos os dias.

Confira a operação especial dos Transportes Metropolitanos para o Natal e o Ano Novo

CPTM e Metrô terão circulação ininterrupta entre os dias 31 de dezembro e 1º de janeiro

As empresas vinculadas à Secretaria dos Transportes Metropolitanos planejaram operações especiais para atender os passageiros durante o Natal e o Ano Novo. A programação envolve a CPTM e o Metrô, com ajustes na operação e reforço no atendimento.

CPTM
Nos dias 24 e 31 de dezembro, a operação da CPTM será normal, seguindo o padrão de dias úteis. No Natal, dia 25, e no dia 1º de janeiro, a circulação ocorrerá conforme a programação de domingos e feriados.
Entre os dias 31 de dezembro e 1º de janeiro, haverá circulação ininterrupta, com todas as estações de transferência abertas. As demais estações permanecerão abertas apenas para desembarque durante a madrugada.

Metrô
No dia 24 de dezembro, o Metrô opera normalmente. Já no dia 25, a frota será reduzida, com operação semelhante à dos domingos.
Para o Ano Novo, o Réveillon da Avenida Paulista ocorrerá das 14h do dia 31 de dezembro às 2h40 do dia 1º de janeiro.

Durante o evento, a Estação Consolação ficará fechada a partir das 10h do dia 31, com reabertura prevista após as 4h40 do dia 1º. As estações Paraíso, Brigadeiro e Trianon-MASP funcionarão durante toda a madrugada para embarque e desembarque, com bilheterias abertas.

As demais estações das linhas 1-Azul, 2-Verde, 3-Vermelha e 15-Prata permanecerão abertas para embarque e desembarque até as 2h do dia 1º. Após esse horário, funcionarão apenas para desembarque. As bilheterias seguirão o horário regular.

Circulação de trens na madrugada

Durante a madrugada do Réveillon, a Linha 1-Azul contará com 12 trens em circulação e dois trens reserva. A Linha 2-Verde terá 11 trens circulando e três reservas. Na Linha 3-Vermelha, serão 12 trens circulando e três reservas. Já a Linha 15-Prata contará com quatro trens em circulação e dois reservas.

Além da operação diferenciada, haverá reforço no quadro de funcionários de estação e segurança, comunicação visual para incentivar a compra antecipada de bilhetes por aplicativo, orientações sobre a proibição do consumo de bebidas alcoólicas e vinhetas informativas na TV Minuto. A recomendação é que o retorno do público seja feito, preferencialmente, pelas estações Brigadeiro e Paraíso.

Bicicletas

Aos sábados, domingos e feriados, é permitido embarcar com bicicletas na CPTM, no Metrô e nas concessionárias ViaQuatro e ViaMobilidade. As bicicletas devem ser de tamanho convencional e, no caso das elétricas, ter dimensões semelhantes às tradicionais.
Nos dias úteis, de segunda a sexta-feira, o embarque é permitido das 10h às 16h e das 21h até o encerramento da operação. O transporte deve ser feito no último carro do trem, limitado a quatro bicicletas por viagem.

Sobre a Secretaria dos Transportes Metropolitanos

A Secretaria dos Transportes Metropolitanos tem como missão formular políticas públicas que garantam mobilidade urbana integrada, segura, acessível e sustentável. A Pasta é referência no planejamento e na gestão do transporte metropolitano de passageiros, atendendo cerca de 8,5 milhões de pessoas por dia útil. Estão vinculadas à STM a CPTM e o Metrô.

Estação Vila Aurora recebe nova identidade visual na Linha 7-Rubi

Fachada e pórtico de embarque foram entregues nesta sexta-feira (19)

A TIC Trens, concessionária responsável pela modernização, operação e manutenção da Linha 7-Rubi, entregou nesta sexta-feira (19) a nova identidade visual da estação Vila Aurora. A entrega marca a primeira etapa do plano de modernização das estações da linha e contempla a revitalização da fachada de entrada e do novo pórtico de embarque.

A intervenção inclui a implantação de nova comunicação visual e a padronização de cores nas placas das áreas de acesso, embarque, bilheteria e saída. As mudanças têm como objetivo facilitar a orientação dos passageiros e organizar melhor os fluxos de circulação dentro da estação.

Paralelamente às melhorias visuais, a TIC Trens iniciou reparos estruturais na estação Vila Aurora. Entre os serviços estão a aplicação de manta impermeabilizante e a instalação de chapas de proteção sob a estrutura, com foco na redução dos impactos causados pelas fortes chuvas registradas recentemente na região. As intervenções seguem o cronograma previsto, respeitando as condições climáticas necessárias para garantir a segurança das equipes de manutenção.

A TIC Trens assumiu a operação e a manutenção da Linha 7-Rubi em 26 de novembro. Conforme previsto em contrato, a concessionária executa um cronograma de modernização completa e gradual das 17 estações da linha.

Linha 11-Coral da CPTM terá velocidade reduzida a partir deste domingo (21) para obras do Metrô

Medida antecede interdição entre Corinthians-Itaquera e Tatuapé para passagem do Tatuzão da Linha 2-Verde

A Linha 11-Coral da CPTM começa a operar com velocidade reduzida a partir deste domingo (21) na região da Penha. A medida é preparatória para a interdição do trecho entre as estações Corinthians-Itaquera e Tatuapé, programada para ocorrer de 29 de dezembro a 7 de janeiro de 2026, em razão da passagem do Tatuzão, tuneladora responsável pelas obras de ampliação da Linha 2-Verde do Metrô.

A redução de velocidade não deve causar impacto significativo no tempo total de viagem, já que os trens poderão compensar o desempenho em outros trechos da linha. Durante esse período, as integrações gratuitas com a Linha 3-Vermelha estarão abertas nas estações Corinthians-Itaquera e Tatuapé ao longo de toda a operação comercial.

Interdições e alternativas

Entre os dias 29 de dezembro e 7 de janeiro, a Linha 11-Coral terá a operação dividida. Os trens circularão normalmente nos trechos entre Estudantes e Corinthians-Itaquera e entre Tatuapé e Palmeiras-Barra Funda, sem circulação no trecho entre Corinthians-Itaquera e Tatuapé.

Como alternativa, os passageiros deverão utilizar a Linha 3-Vermelha, com integração gratuita nessas estações, podendo retornar à Linha 11-Coral em qualquer um dos dois pontos. A estação Brás também seguirá como opção de integração gratuita entre as duas linhas.

Para os passageiros do trecho leste da Linha 11-Coral, a Linha 12-Safira é outra alternativa, com transferências nas estações Calmon Viana, Tatuapé e Brás.

Durante a interdição, as integrações com a Linha 3-Vermelha estarão abertas a partir das 4h, mesmo horário de início da operação da CPTM. Entre 4h e 4h40, a Linha 3-Vermelha funcionará apenas no trecho entre Corinthians-Itaquera e Tatuapé. Após esse horário, passará a operar em toda a sua extensão.

Reforço do Paese

Nos dias 29 a 31 de dezembro e de 5 a 7 de janeiro, haverá reforço no atendimento aos passageiros com a operação do PAESE, que contará com ônibus gratuitos nos horários de pico, realizando o trajeto entre Tatuapé e Corinthians-Itaquera pela Radial Leste.

Motivo da interdição

A interdição é necessária para permitir a passagem da tuneladora Shield, conhecida como Tatuzão, responsável pela escavação dos túneis da ampliação da Linha 2-Verde. O início da escavação ocorre em área de solo arenoso e próxima à via da Linha 11-Coral, na região da futura estação Penha, o que exige medidas adicionais de segurança.

Durante esse período, o trecho ferroviário será desativado e o solo monitorado continuamente. Após ultrapassar a área da Linha 11-Coral, a tuneladora seguirá em direção ao poço de ventilação Soares Neiva, antes da futura estação Aricanduva.

Ampliação da Linha 2-Verde

As obras fazem parte da ampliação da Linha 2-Verde, que nesta primeira etapa vai ligar Vila Prudente à Penha, com cerca de 8 quilômetros de extensão e oito novas estações, além da construção de uma nova estação da Linha 11-Coral na Penha. A expectativa é beneficiar mais de 300 mil passageiros por dia, ampliando as opções de deslocamento e redistribuindo a demanda do sistema metroferroviário.

Comunicação com o passageiro

Para auxiliar os passageiros, as alterações e alternativas serão comunicadas nos canais oficiais do Metrô e da CPTM, com mensagens sonoras e vídeos exibidos nos trens e estações.

SPTrans disponibilizará 155 vans do Atende+ para 25 eventos no fim de semana

A SPTrans informa que, no sábado (20) e no domingo (21), serão disponibilizadas 155 vans do Serviço Atende+ para o transporte de passageiros que participarão de 25 eventos na capital

O Atende+ é um serviço de transporte porta a porta, gratuito, voltado à locomoção de usuários em atividades relacionadas à saúde, cultura, lazer e integração social. O atendimento é destinado a pessoas com autismo, surdocegueira ou deficiência física com alto grau de severidade e dependência

Para mais informações sobre o serviço, os interessados podem acessar o site oficial da SPTrans ou ligar para o telefone 156

Confira a programação

20 de dezembro (sábado)

Adefav, 9 vans

Ahimsa, 15 vans

CER Freguesia, 5 vans

CER Freguesia, 10 vans

Cetaf, 3 vans

FCD Estadual, 1 van

Instituição Social dos Down, 2 vans

IPDA Anhanguera, 44 vans

Lar Shekiná, 1 van

Pastoral, 1 van

Pastoral, 1 van

Pastoral, 1 van

Projeto Dino, 5 vans

Vidas, 7 vans

Total do dia: 105 vans

21 de dezembro (domingo)

Associação Mateus, 2 vans

FCD Artur Alvim, 1 van

FCD Santa Marina, 1 van

FCD Santo Amaro, 2 vans

Icel, 12 vans

Igreja Batista Esperança, 10 vans

Ninho Esperança, 3 vans

Nova Transformar, 14 vans

Pastoral, 1 van

Pastoral, 2 vans

Pastoral, 2 vans

Total do dia: 50 vans

Total de vans disponibilizadas no fim de semana: 155 vans

Trem de Natal passa pela Linha 7-Rubi neste domingo (21)

Público poderá acompanhar a passagem da composição iluminada ao longo do trajeto entre as estações Jundiaí e Palmeiras-Barra Funda

Um trem iluminado em celebração ao Natal vai passar pela Linha 7-Rubi neste domingo, 21 de dezembro. O público poderá acompanhar a passagem da composição ao longo do trajeto entre as estações Jundiaí e Palmeiras-Barra Funda a partir das 17h

O Trem de Natal é uma iniciativa da Rumo, em parceria com a ABPF (Associação Brasileira de Proteção Ferroviária) e a TIC Trens, concessionária responsável pela modernização, operação e manutenção da Linha 7-Rubi e pela implantação dos serviços Trem Intercidades (TIC) e Trem Intermetropolitano (TIM)

O itinerário do trem iluminado terá início na estação Jundiaí, passando pelas seguintes estações

Várzea Paulista

Campo Limpo Paulista

Botujuru

Francisco Morato

Baltazar Fidélis

Franco da Rocha

Caieiras

Perus

Vila Aurora

Jaraguá

Vila Clarice

Pirituba

Piqueri

Lapa

Água Branca

Palmeiras-Barra Funda

Serviço

Trem de Natal percorre a Linha 7-Rubi

Data: 21 de dezembro de 2025 (domingo)

Horário: a partir das 17h

Onde: ao longo da Linha 7-Rubi, partindo da estação Jundiaí

CPTM terá alteração na circulação no fim de semana de 20 e 21 de dezembro

As alterações operacionais ocorrem em algumas linhas para a realização de obras de melhoria e modernização

Os passageiros que utilizam as linhas da CPTM devem ficar atentos às mudanças operacionais programadas para sábado (20) e domingo (21), em razão de obras de manutenção, melhorias e modernização ao longo da via férrea.

No sábado, das 23h até o encerramento da operação comercial, na Linha 10-Turquesa, os passageiros que embarcam e desembarcam nas estações Ribeirão Pires e Guapituba utilizarão a plataforma 1, em ambos os sentidos. As alterações ocorrem para a realização de manutenção preventiva.

Ainda no sábado, na Linha 11-Coral, das 23h até o fim da operação, o embarque e o desembarque na estação Brás, nos dois sentidos, serão realizados pela plataforma 3. No trecho, serão executados serviços de carga e descarga de dormentes.

No domingo, do início da operação até às 6h, os passageiros da Linha 10-Turquesa irão embarcar e desembarcar pela plataforma 1 na estação Rio Grande da Serra. A mudança ocorre para a realização de revisão geral no trecho.

Colaboradores da companhia estarão à disposição para orientar os passageiros durante os deslocamentos. Todas as alterações na operação serão informadas por meio de avisos sonoros, painéis eletrônicos e sinalização nas estações.

Plataforma de Trilhos da Motiva forma 71 operadores de trem em curso gratuito com o Senai e anuncia contratação de 40 profissionais em 2026

A Plataforma de Trilhos da Motiva realizou ontem, quinta-feira (18), a formatura de 71 alunos do primeiro curso gratuito e exclusivo de capacitação de Operador(a) de Trem, desenvolvido em parceria com o Senai. A iniciativa tem como foco a qualificação profissional para atuação no sistema metroferroviário em São Paulo.

Além da formação, a Motiva já definiu que 40 dos 71 formandos serão contratados ainda no primeiro semestre de 2026. Desse total, cerca de 30 profissionais devem atuar nas Linhas 8-Diamante e 9-Esmeralda, enquanto outros 10 irão para a Linha 5-Lilás, todas operadas pela ViaMobilidade. Os demais participantes serão contratados conforme a abertura de novas vagas ao longo do ano.

O curso também se destaca pelo compromisso com a diversidade e com a empregabilidade local. O processo seletivo priorizou moradores do entorno das Linhas 5, 8 e 9, resultando em 58% dos formandos residentes nessas regiões. Outro dado relevante é a participação feminina: 55% dos concluintes são mulheres, um avanço significativo em uma função historicamente ocupada por homens.

A formação de operadores de trem é considerada estratégica para a Plataforma de Trilhos da Motiva e suas concessionárias, já que esses profissionais têm papel fundamental na segurança, na confiabilidade da operação e na qualidade do serviço oferecido diariamente a milhões de passageiros.

A parceria com o Senai foi apontada como essencial para o sucesso do projeto, unindo excelência técnica, metodologia reconhecida e alinhamento com as necessidades reais da operação ferroviária. O curso possibilitou que participantes com formação mínima de Ensino Médio tivessem acesso a uma capacitação técnica profissional, ampliando perspectivas de carreira, renda e mobilidade social.

Ao todo, foram formadas duas turmas. A primeira teve início em 25 de agosto e foi concluída em 9 de dezembro, com 32 participantes. A segunda começou em 1º de setembro e terminou em 13 de dezembro, formando 39 profissionais, sendo 32 mulheres e sete homens.

A capacitação seguiu os requisitos técnicos e operacionais do setor metroferroviário, com conteúdos alinhados aos padrões adotados pelas concessionárias do grupo Motiva. Entre os temas abordados estiveram segurança operacional, procedimentos, legislação e rotina de condução de trens.

A iniciativa integra um conjunto de ações da Plataforma de Trilhos da Motiva voltadas à qualificação profissional, ao fortalecimento da mão de obra especializada e ao desenvolvimento sustentável da mobilidade urbana, por meio de parcerias com instituições de ensino técnico de referência, como o Senai.

Tarcísio anuncia reajuste das tarifas de metrô e trem em SP para 2026 com base na inflação

O governador de São Paulo, Tarcísio de Freitas (Republicanos), anunciou nesta quinta-feira (18) que o reajuste das passagens de metrô e trem para 2026 será feito de acordo com a inflação, seguindo o padrão adotado nos últimos dois anos. A declaração foi feita durante evento no Palácio dos Bandeirantes.

O objetivo do ajuste, segundo o governador, é manter a sustentabilidade financeira do sistema de transporte público estadual.

O que disse Tarcísio de Freitas

"Ainda vamos estudar a questão da tarifa, mas a linha que temos adotado nesses últimos dois anos é considerar a inflação do período como o grande indexador da tarifa para que possamos manter a sustentabilidade financeira do sistema."

Atualmente, a tarifa unitária de metrô e trem (CPTM) em São Paulo é de R$ 5,20. O valor exato do reajuste para 2026 ainda não foi definido, pois depende de estudos técnicos e dos índices inflacionários finais.

Dados de inflação mencionados

• Inflação acumulada nos últimos 12 meses (IPCA): 4,46%

• Inflação acumulada em 2025: 3,99%

Com base na inflação acumulada de 4,46%, a reportagem do UOL estima que a tarifa possa ultrapassar R$ 5,40 em 2026.

Fonte: UOL Notícias (publicado em 18/12/2025 às 15h55).

Essa medida visa equilibrar as contas do sistema metroferroviário, que enfrenta custos crescentes com manutenção e operação. O anúncio reforça a política de correção gradual adotada pela gestão atual.

Após 10 anos, trecho Norte do Rodoanel Mário Covas será inaugurado em 22 de dezembro de 2025

Após mais de uma década de atrasos, paralisações e revisões, o Trecho Norte do Rodoanel Mário Covas (SP-021) está prestes a ganhar sua primeira etapa operacional. O governo de São Paulo confirmou que a inauguração oficial ocorrerá no dia 22 de dezembro de 2025, com presença do governador Tarcísio de Freitas. A liberação para o tráfego de veículos deve acontecer na manhã do dia seguinte, 23 de dezembro.

Essa primeira etapa, com aproximadamente 24 a 26 km de extensão, conecta a Rodovia Presidente Dutra (BR-116) à Rodovia Fernão Dias (BR-381), passando pelos municípios de Arujá e Guarulhos. O trecho inclui túneis duplos, viadutos, acessos e sistema de pedágio eletrônico (free flow), sem cabines de parada.

A obra, iniciada em 2013 e originalmente prevista para 2016, enfrentou interrupções graves — incluindo desabamentos em túneis e disputas contratuais —, ficando totalmente paralisada entre 2018 e 2024. Retomada pela concessionária Via Appia (Grupo Via SP Serra) em parceria público-privada, o investimento total no Trecho Norte supera R$ 3,4 bilhões.

Com essa entrega parcial, espera-se uma redução inicial no tráfego pesado na Região Metropolitana, desviando parte dos caminhões que hoje passam pelas Marginais Tietê e Pinheiros ou pela Via Dutra. A previsão é retirar até 18 mil caminhões por dia da capital apenas com essa etapa, com fluxo estimado de 65 mil veículos diários no novo trecho.

A segunda etapa, que ligará a Fernão Dias à Avenida Raimundo Pereira de Magalhães (conexão com o Trecho Oeste), tem conclusão prevista para o segundo semestre de 2026. Somente então o Rodoanel formará o anel viário completo de cerca de 177 km, interligando as dez principais rodovias de acesso a São Paulo.

Essa inauguração marca um avanço significativo para a logística do estado, reduzindo congestionamentos, tempo de viagem e emissões de poluentes na Grande São Paulo. Após anos de espera, o Rodoanel Mário Covas caminha para sua conclusão total, beneficiando motoristas, transportadoras e a população da região metropolitana.

Estação da Linha 1-Azul do Metrô passa a se chamar Vergueiro Sebrae

Lançamento da nova identidade foi realizado nesta quinta-feira

O Sebrae-SP e o Metrô de São Paulo lançaram nesta quinta-feira, 18 de dezembro, a nova identidade da estação Vergueiro, da Linha 1-Azul, que passa a se chamar Vergueiro Sebrae

A cerimônia que oficializou a mudança de nome contou com a presença do Diretor-Superintendente do Sebrae-SP, Nelson Hervey Costa, do Diretor Técnico, Marco Vinholi, do Diretor de Administração e Finanças, Reinaldo Pedro Correa, além da Gerente de Negócios do Metrô, Silvia Regina Bresser Gonçalves Pereira, e do Assessor da Presidência da Associação Comercial de São Paulo, Alexandre Luiz Ortiz

Segundo o Diretor-Superintendente do Sebrae-SP,  parceria reforça a ligação entre as duas instituições

"Esta estação começou a funcionar em fevereiro de 1975 e, em 1998, o Sebrae se mudou para um prédio muito próximo. Poder trazer nossa imagem e somar nossa história à de uma empresa tão reconhecida como o Metrô de São Paulo nos deixa muito felizes. Assim, conseguimos divulgar nossa marca e estabelecer uma conexão com todos que passam por aqui, mostrando que o Sebrae está perto e de portas abertas", afirmou

A sede do Sebrae-SP está localizada na Rua Vergueiro, 1.117, a cerca de 350 metros da estação, por onde circulam aproximadamente 52 mil passageiros por dia útil

Para o Metrô, a iniciativa representa um avanço na forma de comunicação com o público

"Essa parceria mostra inovação. Estamos trazendo uma comunicação mais viva e clara para o passageiro, contribuindo para melhorar a experiência do usuário do Metrô. Que essa parceria com o Sebrae seja de muitos anos", destacou a Gerente de Negócios da empresa

A ação faz parte da estratégia de investimento do Sebrae-SP em naming rights, voltada ao fortalecimento do posicionamento de marca e à promoção da cultura empreendedora no estado de São Paulo

A mudança ocorre após a assinatura do contrato de concessão do direito de renomeação parcial da estação Vergueiro. O Sebrae-SP venceu o leilão aberto em setembro do ano passado e passa a ter o direito de inserir seu nome em toda a comunicação visual e sonora da estação. Além disso, a nova denominação também será anunciada nas comunicações sonoras das estações vizinhas, São Joaquim e Paraíso. O contrato tem duração mínima de cinco anos

Acidente na escada rolante da Estação Brás: passageiros caem após carrinho enroscar

Na manhã desta quinta-feira, 18 de dezembro de 2025, um acidente assustador ocorreu na Estação Brás, na região central de São Paulo, deixando passageiros feridos após uma queda em massa em uma escada rolante.

De acordo com relatos de testemunhas e informações divulgadas pelo G1, o incidente aconteceu por volta das 8h30, na escada rolante que liga as plataformas 2 e 3, direcionada às linhas 10-Turquesa e 11-Coral, no sentido descendente.

O problema começou quando um carrinho de compras enroscou na lateral da escada, causando um efeito dominó: os passageiros começaram a cair uns sobre os outros, como em uma "bola de neve". O desespero tomou conta, com algumas pessoas se jogando do meio da escada para o chão na tentativa de escapar.

Para controlar a situação, a CPTM (Companhia Paulista de Trens Metropolitanos) desligou a escada rolante, o que gerou uma aglomeração ainda maior na plataforma inferior.

Funcionários da CPTM no local relataram que várias pessoas se feriram, mas sem gravidade. As vítimas foram atendidas pelo SAMU e encaminhadas a hospitais da região. Agentes da estação Brás acompanharam os feridos, e reforços foram deslocados da estação Tatuapé.

A escada rolante ficou interditada para que uma empresa terceirizada realizasse os reparos necessários.

Em nota oficial, a CPTM lamentou o ocorrido:

"A ocorrência de queda de passageiros na escada rolante da Estação Brás na plataforma da Linha 10-Turquesa, sentido Rio Grande da Serra, ocorrida na manhã desta quinta-feira (18/12), por volta das 8h30, devido a mau uso do equipamento. Um carrinho de compras enroscou na lateral da escada, provocando a queda das pessoas."

O número exato de feridos ainda não foi divulgado.

Esse incidente serve como alerta sobre o uso correto de equipamentos em estações de transporte público, especialmente o transporte de objetos volumosos como carrinhos em escadas rolantes.

Fonte: Reel publicado pelo perfil @g1 no Instagram (18/12/2025).

Metrô posiciona vigas elevadas próximas à estação Ipiranga da Linha 10-Turquesa

As vigas metálicas foram instaladas de forma suspensa sobre os trilhos da Linha 10-Turquesa, marcando uma nova etapa na ampliação do monotrilho

O Metrô de São Paulo concluiu o posicionamento de duas vigas metálicas que integram a obra de expansão da Linha 15‑Prata até a futura Estação Ipiranga, com conexão à Linha 10‑Turquesa, operada pela CPTM. As estruturas foram instaladas de forma suspensa sobre os trilhos da ferrovia, em uma operação de alta complexidade realizada ao longo do último fim de semana, com planejamento detalhado para garantir precisão e segurança.

As vigas fazem parte de um dos trechos estruturais da futura conexão e possuem grandes dimensões. A primeira, lançada na sexta-feira, tem 39,42 metros de comprimento e pesa 120 toneladas. A segunda, instalada no sábado, mede 38,76 metros e pesa 118 toneladas. Ambas têm 2 metros de largura e 2,5 metros de altura.

Para o posicionamento, foram utilizados dois guindastes de alta capacidade, com 500 toneladas cada, equipados com 165 toneladas de contrapeso, o que exigiu o uso de seis carretas para o transporte de cada conjunto.

Toda a operação foi organizada para causar o mínimo impacto possível na circulação da Linha 10-Turquesa. Após a liberação das equipes da CPTM, cada lançamento levou, em média, uma hora e meia, desde o início da movimentação da viga até o assentamento final, fixação e retirada das alças de içamento.

A nova Estação Ipiranga faz parte do projeto de expansão do monotrilho e, quando concluída, terá capacidade para atender cerca de 28 mil passageiros por dia, distribuídos em uma área de 10,7 mil metros quadrados. O projeto prevê dois níveis interligados por seis elevadores, 12 escadas rolantes e dois acessos externos, além de um bicicletário com 150 vagas.

Ampliação da Linha 15-Prata

A Estação Ipiranga está sendo construída no sentido oeste da Linha 15-Prata, em um projeto que inclui 1,8 km de trilhos e conexão direta com a Linha 10-Turquesa, ampliando as opções de trajeto e reduzindo o tempo de deslocamento dos passageiros. No sentido leste, a expansão da Linha 15-Prata prevê ainda as futuras estações Boa Esperança e Jacu Pêssego, que vão acrescentar mais 3 km de extensão ao monotrilho.

Linha 8–Diamante reinaugura Estação Imperatriz Leopoldina nesta quinta-feira, dia 18

A ViaMobilidade reinaugura, no dia 18 de dezembro, a Estação Imperatriz Leopoldina, da Linha 8–Diamante, após a conclusão de um amplo conjunto de obras voltadas à acessibilidade, segurança e conforto dos clientes. Ao todo, foram investidos R$ 28 milhões para modernização da estação.

Entre as melhorias realizadas na Estação Imperatriz Leopoldina estão a instalação de três novos elevadores, a implantação de banheiros acessíveis, piso tátil e bicicletários, reforçando o compromisso da concessionária com a inclusão e a mobilidade urbana. A estação também passou a oferecer um ambiente mais confortável, com bilheteria modernizada, mezanino ampliado e nova escada fixa de saída da plataforma, otimizando o fluxo de circulação dos passageiros.

A plataforma foi reformada para aumentar a segurança, com a redução do vão entre o trem e a plataforma. Já a passarela de acesso recebeu nova cobertura metálica e iluminação reforçada, proporcionando mais proteção e visibilidade aos usuários. No entorno da estação, foram executadas obras de requalificação da calçada da Rua Guaipá e adequações na travessia de pedestres, melhorando o acesso à estação.

As intervenções também contemplaram melhorias internas voltadas aos colaboradores. As salas operacionais foram adequadas conforme a NR-24 e as normas de acessibilidade, enquanto os vestiários passaram por modernização, garantindo mais conforto, funcionalidade e segurança às equipes que atuam no local.

Segundo André Costa, diretor da ViaMobilidade – Linhas 8 e 9, "esta reforma é mais uma entrega da ViaMobilidade que reforça o nosso compromisso em oferecer uma estrutura cada vez mais moderna, acessível e alinhada às nossas diretrizes de mobilidade sustentável e inclusão".

Rumo ao Natal entra na última semana e passa por municípios paulistas entre 17 e 21 de dezembro

O projeto Rumo ao Natal chega à sua última semana de apresentações e segue iluminando trilhos e cidades do estado de São Paulo entre os dias 17 e 21 de dezembro. A iniciativa da Rumo, maior operadora ferroviária do país, vem proporcionando encontros especiais com o clima natalino por onde passa, reunindo famílias, crianças e entusiastas da ferrovia.

A ação é realizada pela Rumo em parceria com o Ministério da Cultura – Governo do Brasil, por meio da Lei de Incentivo à Cultura (Lei Rouanet), e conta com o apoio da Associação Brasileira de Preservação Ferroviária (ABPF). Nesta reta final, o trem iluminado percorre municípios do interior paulista e da Região Metropolitana, levando a experiência ferroviária natalina a novas comunidades.

Confira a agenda da última semana do Rumo ao Natal:

17/12

Horário: 19h

Cidade: Itu

Local de partida: Av. Primavera, 765 – Progresso

Cidades contempladas: Itu, Mairinque, São Roque e Canguera

18/12

Horário: 19h

Cidade: Canguera

Local de partida: Rua Amaro Godinho, 1022

Cidades contempladas: Canguera, Caucaia do Alto, Embu-Guaçu, Bairro do Cipó e Engenheiro Marsilac

20/12

Horário: 18h

Cidade: Campinas

Local de partida: Praça Marechal Floriano Peixoto

Cidades contempladas: Campinas, Valinhos, Vinhedo e Louveira

21/12

Horário: 17h

Cidade: Jundiaí

Local de partida: Estação Jundiaí (CPTM) – Praça Mauá

Cidades contempladas: Jundiaí, Várzea Paulista, Campo Limpo Paulista, Francisco Morato, Franco da Rocha e Caieiras

21/12

Horário: 19h

Cidade: São Paulo

Local de partida: Estação da Luz (CPTM) – Praça da Luz, 1

Cidades contempladas: São Paulo, Itaquaquecetuba, Ferraz de Vasconcelos, Poá e Suzano

21/12

Horário: 21h30

Cidade: Mogi das Cruzes

Local de partida: Praça Sacadura Cabral – Centro

Cidades contempladas: Mogi das Cruzes e Guararema

Neste ano, o espetáculo sobre trilhos é conduzido por duas locomotivas modelo C30-7A, da General Electric Transportation, totalmente decoradas para o Natal e responsáveis por levar o Papai Noel ao longo do percurso, criando momentos de encantamento para públicos de todas as idades.

Além da passagem do trem iluminado, algumas cidades também recebem apresentações musicais do saxofonista Derico, conhecido nacionalmente por sua atuação na banda do Programa do Jô. A programação completa pode ser consultada no site oficial do projeto.

Segundo Tatiana Montório, coordenadora do Instituto Rumo, o Rumo ao Natal é resultado de um trabalho conjunto com prefeituras, mobilizadores culturais e parceiros locais, reforçando o compromisso com a preservação da memória ferroviária e a aproximação com as comunidades que convivem diariamente com a ferrovia.

Orientações de segurança

Para aproveitar o evento com tranquilidade, a Rumo reforça alguns cuidados importantes:

– mantenha distância mínima de 15 metros da linha férrea antes, durante e após a passagem do trem

– escolha sempre locais seguros para fotos e vídeos

– não toque nem suba em locomotivas ou vagões, mesmo quando estiverem parados

– crianças devem permanecer sempre acompanhadas e sob supervisão de um adulto

O público é convidado a compartilhar esse momento especial nas redes sociais e acompanhar as novidades da programação natalina pelos canais oficiais da Rumo, em @rumologistica

Natal em cena nas estações: teatro interativo leva mensagens de segurança às linhas 4-Amarela, 5-Lilás, 8-Diamante e 9-Esmeralda

O clima de Natal vai tomar conta de algumas das principais estações da malha metroferroviária com uma ação especial promovida pela ViaMobilidade e pela ViaQuatro. Duendes, Papai Noel e outros personagens natalinos participam de esquetes teatrais interativos que têm como objetivo conscientizar os clientes sobre atitudes simples e fundamentais para um deslocamento mais seguro no dia a dia do transporte.

As apresentações acontecem em três datas e locais diferentes. No dia 16 de dezembro, a ação será realizada na Estação Pinheiros, da Linha 9-Esmeralda. No dia 17, o teatro chega à Estação da Luz, na Linha 4-Amarela. Já no dia 19 de dezembro, é a vez da Estação Capão Redondo, da Linha 5-Lilás, sempre no período das 8h às 12h.

De forma leve e acessível, as encenações abordam orientações importantes de segurança, como segurar o corrimão ao circular pelas estações, utilizar elevadores apenas quando necessário e respeitar a prioridade de uso para pessoas com deficiência, idosos e clientes com mobilidade reduzida ou outras necessidades especiais. A proposta é chamar a atenção do público de maneira descontraída, sem perder o foco educativo.

A iniciativa faz parte das ações permanentes das concessionárias voltadas à segurança, acessibilidade e boa convivência nos ambientes operados. Para a ViaMobilidade e a ViaQuatro, a proteção da integridade física e o bem-estar dos clientes são princípios que norteiam tanto a operação quanto as atividades de conscientização.

Ao unir informação e entretenimento em um período marcado por maior circulação de pessoas, a ação reforça a importância da colaboração de todos para a construção de uma cultura de segurança compartilhada, mostrando que atitudes simples podem fazer toda a diferença para um trajeto mais seguro.

Serviço

O que: esquetes teatrais de Natal nas estações

Quando:

16 de dezembro – Estação Pinheiros (Linha 9-Esmeralda)

17 de dezembro – Estação da Luz (Linha 4-Amarela)

19 de dezembro – Estação Capão Redondo (Linha 5-Lilás)

Horário: das 8h às 12h

Azul tem Plano de Reestruturação confirmado e avança para concluir processo no início de 2026

A companhia aérea obteve apoio amplo de credores e prevê encerrar sua transformação financeira como uma empresa mais sólida e preparada para o futuro

A Azul anunciou a confirmação judicial de seu Plano de Reestruturação, aprovado pelo Tribunal dos Estados Unidos, em mais um passo importante dentro do processo de transformação da companhia. A decisão representa um avanço decisivo para que a empresa conclua essa etapa no início de 2026, dentro do cronograma previsto.

O Plano recebeu adesão superior a 90% em todas as classes de credores com direito a voto, índice bem acima do mínimo exigido para homologação. O resultado reflete o alinhamento construído ao longo do processo com credores e parceiros estratégicos e reforça a estratégia adotada pela Azul para reorganizar sua estrutura financeira.

Segundo a companhia, a confirmação do Plano abre caminho para a conclusão das transações previstas, permitindo que a Azul saia do processo com um balanço mais robusto e níveis de alavancagem melhores do que os inicialmente projetados. A empresa destaca que o diálogo contínuo com stakeholders foi fundamental para alcançar esse marco em um prazo considerado curto em comparação a processos semelhantes no mercado.

A reestruturação contempla uma redução superior a US$ 3 bilhões em dívidas, obrigações de arrendamento, juros anuais e custos recorrentes relacionados à frota. O Plano também prevê uma oferta de direitos de ações de até US$ 950 milhões, sendo a maior parte desse valor garantida por parceiros estratégicos. Além disso, acordos comerciais e revisões contratuais com arrendadores contribuem para a otimização dos custos operacionais.

Com essas medidas, a Azul afirma que fortalece sua flexibilidade financeira e cria condições para um crescimento sustentável após a conclusão do processo. A expectativa é que a reestruturação seja finalizada com a consumação das transações previstas e a emissão de novas ações da companhia reorganizada, o que deve ocorrer no início de 2026.

Durante esse período, a Azul segue operando normalmente, mantendo sua malha aérea, o atendimento aos clientes e os programas de fidelidade. A empresa reforça seu compromisso com a prestação de serviços em mais de 130 destinos e com a contribuição para o desenvolvimento econômico do país.

Mais informações sobre o processo de Chapter 11 estão disponíveis no site oficial criado pela companhia, enquanto detalhes sobre o caso e eventuais reivindicações podem ser consultados nos canais indicados pela administradora judicial.

Linha 5-Lilás promove visita especial de jovens da ONG Casa José Coltro ao Trem de Natal

O clima de fim de ano também chegou aos trilhos. A ViaMobilidade recebeu, nesta sexta-feira (12), cerca de 50 jovens atendidos pela ONG Casa José Coltro, do Capão Redondo, para uma experiência especial a bordo do Trem de Natal que circula pela Linha 5-Lilás.

A ação incluiu uma viagem exclusiva na composição temática, que percorre diariamente as 17 estações da linha. Totalmente iluminado, o trem leva cores e decoração natalina ao trajeto utilizado por mais de 500 mil passageiros por dia, tornando a rotina de viagem mais leve neste período do ano.

Antes do passeio, o grupo conheceu o Centro de Controle Operacional da Linha 5-Lilás. No local, os jovens puderam entender como funciona a gestão e o monitoramento de uma das operações metroviárias mais modernas do país, ampliando o contato com o universo do transporte sobre trilhos.

Segundo a ViaMobilidade, a iniciativa busca aproximar o metrô das comunidades do entorno e reforçar o papel do transporte público como um espaço seguro e acolhedor. A ONG Casa José Coltro atua no Capão Redondo desde 1988, desenvolvendo atividades sociais e educacionais voltadas a crianças e adolescentes da região.

O Trem de Natal recebeu uma decoração inédita neste ano. A parte externa da composição foi equipada com iluminação em LED instalada na frente e nas laterais, totalizando cerca de 800 metros de fitas luminosas com troca de cores. O efeito visual acompanha todo o trajeto entre as estações Capão Redondo e Chácara Klabin.

No interior do trem, a ambientação também foi pensada para reforçar o clima festivo. O operador da composição utiliza trajes natalinos durante a condução, contribuindo para a experiência dos passageiros ao longo do percurso.

Com seis carros e capacidade para quase 2 mil pessoas, o Trem de Natal passa por regiões com hospitais e centros comerciais importantes da capital. A proposta é que, independentemente do motivo da viagem, os usuários possam vivenciar o espírito natalino durante todo o trajeto pela Linha 5-Lilás.

CPTM soma R$ 6,63 milhões em novo leilão de materiais sem uso em 2025

Companhia fecha o ano com mais de R$ 16 milhões arrecadados e fortalece ações de sustentabilidade e receitas alternativas

A CPTM realizou nesta sexta-feira (12) o terceiro leilão de materiais inservíveis de 2025 e arrecadou R$ 6,63 milhões. Com esse resultado, a companhia encerra o ano com R$ 16,24 milhões obtidos a partir da venda de itens sem utilização operacional, reforçando a estratégia de ampliação das receitas não tarifárias.

O certame contou com 102 lotes disponíveis, sendo que 74 deles foram vendidos. O processo registrou um ágio médio de 17% em relação aos valores iniciais estipulados. O maior destaque ficou com os 29 lotes de materiais diversos, que incluíam itens como bombas d'água, inversores, lixeiras, aspiradores, contêineres e caixas de comando eletrônico, alcançando valorização de 116%.

Na sequência, os lotes de sucata metálica também tiveram desempenho expressivo. Compostos por materiais como aço inox, alumínio, aço comum e ferro, esses itens apresentaram ágio de 49%, consolidando-se como o segundo grupo mais valorizado do leilão.

Além da arrecadação, a iniciativa reforça o compromisso da CPTM com práticas alinhadas aos princípios ESG. Ao destinar materiais sem uso para reaproveitamento ou reciclagem, a companhia contribui para a redução de resíduos, estimula a economia circular e gera benefícios para diferentes segmentos da cadeia produtiva.

Os lotes que não receberam lances nesta etapa serão incluídos no próximo leilão de materiais inservíveis da CPTM, previsto para o primeiro trimestre de 2026.

Sobre a CPTM

A Companhia Paulista de Trens Metropolitanos opera o transporte ferroviário de passageiros na Região Metropolitana de São Paulo, atendendo cerca de 1,2 milhão de pessoas por dia útil. A operação diária soma aproximadamente 53,5 mil quilômetros percorridos em 1.551 viagens programadas. O sistema conta com quatro linhas, totalizando 142 km de extensão e 41 estações, distribuídas pela capital e outros 11 municípios da região.

Canteiro em Taboão da Serra marca nova fase da extensão da Linha 4-Amarela

A ViaQuatro deu início à instalação do primeiro canteiro de obras da futura Estação Taboão da Serra, abrindo oficialmente uma nova etapa na expansão da Linha 4-Amarela. Esse ponto inicial já reúne cerca de 50 profissionais responsáveis pela preparação do terreno, montagem das estruturas provisórias e organização da logística que vai sustentar o avanço das frentes de trabalho.

A extensão inclui 3,3 km de túneis e duas novas estações, Chácara do Jockey e Taboão da Serra, além de um terminal de ônibus integrado para reforçar a conexão da região com o restante da rede de transporte. Outros canteiros serão ativados ao longo do progresso das obras, com o próximo previsto para a área da Francisco Morato, onde ficará a base administrativa do projeto.

Com a conclusão dessa expansão, a Linha 4-Amarela chegará a 13 estações e 16,1 km de operação, ligando a Estação Luz até Taboão da Serra e fortalecendo ainda mais o eixo de mobilidade da Grande São Paulo.

CPTM terá mudanças na circulação no fim de semana dos dias 13 e 14 de dezembro

As alterações acontecem por causa de obras de manutenção, melhorias e modernização na via férrea

Os passageiros que dependem das linhas da CPTM vão encontrar mudanças na operação neste sábado (13) e domingo (14). As intervenções são necessárias para avançar em serviços de manutenção e modernização da infraestrutura.

A partir das 23h de sábado até às 20h de domingo, a Linha 12-Safira terá operação ajustada: os trens passam a usar a plataforma 1 nas estações São Miguel Paulista e Comendador Ermelino nos dois sentidos. A mudança é por conta de obras na via permanente e movimentação de materiais.

No domingo, das 9h às 18h, a Linha 11-Coral também terá alteração. Os trens vão circular pela plataforma 4 nas estações Brás e Luz, nos dois sentidos, para instalação de para-raios e modernização da via. Nesse mesmo período, os trens da Linha 11 e do Expresso Aeroporto chegam e saem pela estação da Luz. Quem precisar seguir até a Barra Funda pode usar a Linha 10-Turquesa como alternativa.

Durante toda a operação de domingo, o Expresso Aeroporto terá intervalo de 1 hora.

As equipes da CPTM estarão espalhadas pelas estações para ajudar os passageiros durante as mudanças.

Trilhos: Motiva anuncia 72 vagas em três capitais brasileiras

A Motiva, responsável por operações de mobilidade em diferentes regiões do país, abriu 72 vagas em sua plataforma de Trilhos. As oportunidades são permanentes e envolvem áreas como atendimento, manutenção, engenharia e funções administrativas. As inscrições acontecem pela Gupy, onde cada candidato escolhe a unidade em que deseja atuar

A empresa destaca que todos os processos são abertos ao público geral, mas reforça seu compromisso com diversidade, priorizando mulheres, pessoas negras e profissionais com deficiência. Segundo Gabriella Attademo, diretora de pessoas da plataforma de Trilhos, o momento é ideal para quem busca um novo caminho profissional no setor de mobilidade. Para ela, integrar operações que atendem milhões de pessoas diariamente é tanto um desafio quanto uma forma concreta de gerar impacto social positivo

As contratações seguem o regime CLT e contam com um pacote amplo de benefícios. Entre eles estão assistência médica e odontológica sem mensalidade, vale-refeição ou alimentação, vale-transporte, previdência privada, PLR, licenças estendidas para pais e mães, auxílio-creche e acesso ao Wellhub (Gympass). Cada vaga possui requisitos próprios, que podem ser consultados pelo link da seleção

Confira as posições disponíveis

São Paulo — ViaMobilidade Linha 5-Lilás
• Oficial de manutenção
• Técnico(a) de atendimento em manutenção de equipamentos fixos
• Técnico(a) de atendimento em manutenção de equipamentos fixos sênior

São Paulo — ViaMobilidade Linhas 8-Diamante e 9-Esmeralda
• Auxiliar de serviços gerais
• Coordenador(a) de meio ambiente e qualidade
• Enfermeiro(a) do trabalho
• Mensageiro(a)
• Oficial de manutenção
• Operador(a) de roçadeira
• Soldador(a)
• Técnico(a) de manutenção de equipamentos fixos sênior
• Técnico(a) de atendimento em manutenção de veículos auxiliares
• Técnico(a) de atendimento em manutenção de equipamentos fixos
• Técnico(a) de atendimento em manutenção de material rodante
• Técnico(a) de atendimento em manutenção de oficinas
• Técnico(a) de atendimento em manutenção de rede aérea
• Técnico(a) de atendimento em manutenção de via permanente
• Técnico(a) de suporte de sistemas I

Engenharia
• Analista administrativo pleno
• Especialista em engenharia de manutenção de energia
• Coordenador(a) de implantação de sistemas

São Paulo — ViaQuatro Linha 4-Amarela
• Agente de atendimento de estações
• Controlador(a) de CCO
• Técnico(a) de manutenção de equipamentos fixos
• Técnico(a) de manutenção de equipamentos fixos sênior
• Técnico(a) de manutenção de material rodante
• Técnico(a) de manutenção de rede aérea
• Técnico(a) de manutenção de via permanente sênior
• Técnico(a) de segurança do trabalho

Rio de Janeiro — VLT Carioca
• Assistente administrativo
• Auxiliar administrativo (SGI)
• Gerente de contrato de concessão
• Oficial de manutenção

Bahia — Metrô Bahia
• Agente de inteligência
• Analista de atendimento pleno
• Analista SGI pleno
• Auxiliar administrativo (estações)
• Especialista em suprimentos e planejamento logístico
• Estagiário(a)
• Oficial de manutenção
• Técnico(a) de atendimento em manutenção

*As vagas podem variar conforme o andamento das inscrições

Linha 15-Prata terá operação diferenciada neste sábado (13)

Linhas 1-Azul, 2-Verde e 3-Vermelha funcionarão 24 horas (Linha 15-Prata terá operação diferenciada neste sábado (13); Linhas 1-Azul, 2-Verde e 3-Vermelha funcionarão 24 horas)

A Linha 15-Prata operará em horário especial neste sábado (13) para a realização de testes com o novo trem que deve entrar em circulação no primeiro semestre de 2026. Todas as estações da linha serão fechadas às 19h, e os passageiros passarão a contar com ônibus gratuitos do sistema Paese, que farão o trajeto completo entre Vila Prudente e Jardim Colonial durante toda a madrugada, até o início da operação de domingo.

Enquanto isso, as demais linhas do Metrô – 1-Azul, 2-Verde e 3-Vermelha – voltarão a operar de forma ininterrupta de sábado para domingo, em caráter experimental, permitindo embarque e desembarque ao longo de toda a madrugada. A medida atende à demanda de trabalhadores, turistas e frequentadores da vida noturna de São Paulo e seguirá ativa todos os sábados até fevereiro de 2026, período em que o Metrô analisará demanda, custos operacionais e possíveis ajustes. Integrações com as concessionárias e com a CPTM não estarão disponíveis nesse horário.

No domingo (14), todas as linhas operadas pelo Metrô retomam seus horários habituais, das 4h40 à meia-noite

Motiva vence o leilão da Fernão Dias e amplia liderança em concessões rodoviárias no Brasil

A Motiva, maior empresa de infraestrutura de mobilidade do país, venceu o processo competitivo de otimização do contrato da rodovia Fernão Dias (BR-381), que conecta São Paulo a Belo Horizonte e atravessa a região bragantina e o sul de Minas Gerais. O novo contrato, válido por 15 anos, prevê investimentos de R$ 9,4 bilhões em obras, modernização e melhorias, segundo o Ministério dos Transportes.

Com essa vitória, a Motiva reforça sua presença em São Paulo, faz sua estreia em Minas Gerais e ainda consolida sua liderança nacional no setor. Após a assinatura do contrato, prevista para 2026, e a incorporação dos 569 km da Fernão Dias, o portfólio da Motiva Rodovias deve passar dos atuais 4,475 mil km para cerca de 5,044 mil km, tornando a empresa líder também em extensão de vias administradas. Hoje, ela já ocupa o topo do ranking em faturamento.

Segundo Eduardo Camargo, presidente da Motiva Rodovias, esse avanço está totalmente alinhado à estratégia de crescimento da companhia. Ele explica que a concessão da BR-381 gera sinergias com outras operações em São Paulo e marca a entrada da empresa num mercado relevante e resiliente, como anunciado no Capital Markets Day deste ano.

Para garantir a vitória no leilão promovido pela ANTT na B3, em São Paulo, a Motiva apresentou um desconto de 17,05% sobre a tarifa básica de pedágio de R$ 0,03879 por km (base março de 2023). Este é o segundo projeto de rodovias conquistado pela companhia em 2025. Em maio, a Motiva venceu também a otimização contratual da BR-163, no Mato Grosso do Sul, administrada pela Motiva Pantanal.

Obras e melhorias

Os investimentos previstos incluem ampliação de capacidade com 108,31 km de faixas adicionais, novas vias marginais, dois Pontos de Parada e Descanso para caminhoneiros, correções de traçado, melhorias no pavimento e construção de passarelas, passagens de fauna e novos acessos. As obras devem gerar cerca de 137 mil empregos entre diretos, indiretos e aqueles impulsionados pelo efeito-renda.

Os motoristas que utilizam tag terão um desconto adicional de 5% nas tarifas. Já os usuários frequentes de veículos de passeio poderão contar com o Desconto de Usuário Frequente (DUF), que reduz progressivamente o valor pago por quem usa o mesmo trecho diariamente dentro de um mesmo mês. Outra novidade é a inclusão do projeto no Programa Carbono Zero, obrigando a empresa a adotar medidas de neutralização de emissões de gases de efeito estufa.

Investimento recorde em rodovias

A Motiva executa atualmente um plano de investimento de R$ 55 bilhões em seu portfólio de rodovias, sem contar os R$ 9,4 bilhões destinados à Fernão Dias. Entre as principais obras em andamento estão a ampliação da Via Dutra na região de São José dos Campos, a modernização da Serra das Araras no Rio de Janeiro, que já ultrapassou 50% de execução, e a duplicação da Rodovia Raposo Tavares entre Mairinque, Sorocaba e São Roque.

Também estão em curso a duplicação da BR-386 no Rio Grande do Sul, o recapeamento de todo o Sistema Anhanguera-Bandeirantes entre São Paulo e Cordeirópolis, e a modernização da Rio-Santos (BR-101) entre Ubatuba e o Rio de Janeiro. Em 2025, começaram as obras das concessões Sorocabana, Motiva Pantanal e PRVias, que juntas somam R$ 29,2 bilhões em investimentos ao longo dos 30 anos de concessão.

A Motiva opera concessionárias em vários estados: AutoBAn, Rodoanel, SPVias, RioSP, Renovias e Sorocabana em São Paulo; PRVias no Paraná; ViaSul no Rio Grande do Sul; ViaCosteira em Santa Catarina; ViaLagos, ViaRio e RioSP no Rio de Janeiro; Motiva Pantanal no Mato Grosso do Sul; e, em breve, a Fernão Dias em Minas Gerais. No total, são 13 concessionárias.

Ao somar suas três plataformas — Rodovias, Trilhos e Aeroportos — a Motiva conduz um programa recorde de R$ 58 bilhões em investimentos, o maior de sua história.

Sobre a Motiva

A Motiva é a maior empresa de infraestrutura de mobilidade do Brasil e atua em rodovias, trilhos e aeroportos. São 37 ativos em 13 estados e 16 mil colaboradores. Na malha rodoviária, são 4.475 km administrados e cerca de 3,6 mil atendimentos diários. No transporte sobre trilhos, seus sistemas de metrô, trem e VLT somam 750 milhões de passageiros por ano. Em aeroportos, são 20 unidades no Brasil e três no exterior, totalizando aproximadamente 45 milhões de clientes ao ano. A empresa foi a primeira a abrir capital no Novo Mercado e integra há 14 anos o hall de sustentabilidade da B3.

Linha 5-Lilás bate recorde ao transportar 672.039 clientes na capital paulista nesta terça-feira (9)

A Linha 5-Lilás registrou um novo recorde de utilização nesta terça-feira (9), quando transportou 672.039 clientes entre as 17 estações que conectam Capão Redondo à Chácara Klabin, em São Paulo. O número superou em 14.683 pessoas a marca anterior, registrada em março de 2020, e reforçou o papel da linha como alternativa segura e eficiente durante a paralisação repentina de motoristas e cobradores de ônibus na cidade

Para atender ao aumento de demanda, a operação de pico foi estendida até as 21h e os Agentes de Atendimento e Segurança atuaram para organizar o fluxo nas estações, garantindo deslocamentos mais tranquilos aos passageiros

Além do recorde geral, quatro estações também tiveram seus maiores fluxos desde a inauguração. Santo Amaro recebeu 115.191 clientes, Chácara Klabin somou 102.414, Moema contabilizou 26.801 e Campo Belo registrou 17.681 pessoas ao longo do dia

Linha 5-Lilás fortalece protocolos de segurança para proteger a operação em eventos climáticos extremos

Monitoramento em tempo real, ações preventivas e integração de equipes garantem viagens seguras mesmo diante de ventos fortes e chuvas intensas

Para manter a segurança dos clientes e assegurar a continuidade da operação durante condições climáticas adversas, a ViaMobilidade, responsável pela Linha 5-Lilás, adotou um conjunto robusto de monitoramento e protocolos preventivos contra ventos extremos e chuvas intensas. Entre 2024 e 2025, a linha acionou esses protocolos em dez ocasiões, preservando a segurança dos quase 600 mil passageiros que utilizam o ramal diariamente, sem impactos significativos na operação

A Estação Santo Amaro — primeira estação metroviária do mundo construída sobre uma ponte estaiada — abriga, em sua torre, o Sistema de Monitoramento de Ventos (SMV). O equipamento envia ao Centro de Controle Operacional alertas em três níveis, verde, amarelo e vermelho, conforme a intensidade dos ventos registrada por um anemômetro instalado no topo da estrutura

Segundo Antonio Marcio Barros Silva, diretor da ViaMobilidade – Linhas 5 e 17, a prioridade da concessionária é a segurança dos clientes em qualquer cenário, com investimento contínuo em tecnologia, prevenção e integração entre áreas para respostas rápidas diante de eventos climáticos extremos

Pelo protocolo, ventos de até 60 km/h (faixa verde) não alteram a operação. Entre 60 e 80 km/h (faixa amarela), a equipe de controle entra em estado de atenção. Acima de 80 km/h (faixa vermelha), podem ser adotadas medidas como redução de velocidade ou interrupção temporária da circulação. Caso isso aconteça, a concessionária aciona o PAESE (Plano de Apoio entre Empresas em Situação de Emergência) para manter o atendimento à população

O Centro de Controle também utiliza boletins meteorológicos emitidos com até três dias de antecedência e conta com o Sistema de Monitoramento e Controle, que opera 24 horas por dia

Com planejamento integrado e atuação conjunta das equipes de operação, engenharia, manutenção e segurança, a ViaMobilidade reforça sua resiliência climática no transporte sobre trilhos, oferecendo mais proteção à população e contribuindo para uma cidade mais preparada para os desafios do clima

Sobre a ViaMobilidade Linhas 5 e 17: a concessionária é responsável pela operação e manutenção da Linha 5-Lilás de metrô e da Linha 17-Ouro de monotrilho em São Paulo. A Linha 5 conta com 17 estações e atende a zona sul da capital, ligando Capão Redondo à Chácara Klabin

ViaMobilidade e ViaQuatro abriram 20 vagas afirmativas de aprendiz em manutenção voltadas exclusivamente para mulheres

As candidatas precisam ter entre 18 e 22 anos, estar cursando ou já ter concluído o ensino médio e ter disponibilidade para atuar por seis horas diárias. As selecionadas trabalharão nos pátios das concessionárias, localizados no Capão Redondo, em Osasco e na Vila Sônia

As duas operadoras, responsáveis pelas linhas 4-Amarela e 5-Lilás do metrô e 8-Diamante e 9-Esmeralda seguem ampliando iniciativas de inclusão ao oferecer oportunidades específicas para mulheres em áreas técnicas. As inscrições ficam abertas até o dia 5 de janeiro, pelo link (https://motiva.gupy.io/jobs/10404249) disponibilizado pelas empresas

Bilheteria da Estação São Joaquim será desativada para obras nesta quinta, 11 de dezembro

A bilheteria localizada em frente às catracas da Estação São Joaquim, na Linha 1-Azul, será desativada a partir desta quinta-feira, 11 de dezembro, para permitir o avanço das obras de ampliação e reforma da estação, que futuramente terá integração com a Linha 6-Laranja.

Mesmo com o fechamento da bilheteria, a compra de bilhetes QRCode continuará disponível nas máquinas de autoatendimento e nos pontos de venda credenciados da rede. Os bilhetes digitais seguem disponíveis no aplicativo TOP, no WhatsApp 11 3888-2200 e na Carteira Google.

O fechamento já estava previsto dentro do cronograma de obras que também inclui a desativação do Acesso Leste, na Rua São Joaquim, em fevereiro de 2026. Esse acesso será ampliado em quatro vezes o tamanho atual para atender à demanda crescente da Linha 1-Azul e da futura integração com a Linha 6-Laranja, atualmente em implantação pela concessionária Linha Uni (Acciona).

Durante esse período, o Acesso Oeste, na Rua Vergueiro, permanecerá funcionando até a conclusão da ampliação do Acesso Leste. Depois disso, ele também será fechado para a construção do poço de ventilação e da saída de emergência.

Com a reforma, a Estação São Joaquim ganhará mais 3,23 mil metros quadrados de área útil, beneficiando mais de 200 mil passageiros por dia. As intervenções incluem a construção de um novo mezanino sobre as plataformas, outro para a futura interligação com a Linha 6-Laranja, remodelação completa dos acessos, instalação de 12 novas escadas rolantes e 6 elevadores, ampliação das extremidades das plataformas e um novo edifício técnico operacional.

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A Avenida Pompéia terá parte de seu trajeto interditado para as obras da Linha 6 Laranja do Metrô.

A Companhia de Engenharia de Tráfego (CET) monitorará o trânsito nas proximidades da Avenida Pompéia, que será parcialmente interditada entre as ruas Venâncio Aires e Padre Chico, na Pompeia, Zona Oeste da cidade, nesta terça-feira (09) e na terça-feira (16), das 23h00 às 04h00, para obras de implantação da Linha 6 Laranja do Metrô.

Interdições Alternadas:

* Avenida Pompéia, nos dois sentidos, junto ao canteiro central.
* Avenida Pompéia, sentido Barra Funda, faixa da direita ao lado da calçada.

Alternativas:

* O fluxo de trânsito será direcionado para as faixas restantes.

A Engenharia de Tráfego da CET monitorará a interdição e orientará o trânsito na região, visando manter a fluidez e a segurança dos usuários da via.

Para informações de trânsito, ocorrências, reclamações, remoções e sugestões, ligue SP156.

Recomendações:

* Respeite a sinalização.
* Se precisar pedir informações, faça isso sem comprometer a fluidez do trânsito.
* Ao avistar a canalização de orientação na pista, reduza a velocidade para maior segurança.

Linha 11-Coral terá trecho interditado temporariamente para a passagem do Tatuzão da Linha 2-Verde

Linha 3-Vermelha será alternativa para prosseguir viagem, com conexão gratuita nas estações Corinthians-Itaquera e Tatuapé

Em uma ação conjunta para garantir a segurança dos passageiros e o avanço das obras de expansão da Linha 2-Verde, o Metrô de São Paulo e a CPTM anunciaram que a Linha 11-Coral terá operação especial entre os dias 29 de dezembro e 7 de janeiro de 2026. Nesse período, o trecho entre Corinthians-Itaquera e Tatuapé ficará interditado, e a Linha 3-Vermelha será utilizada como alternativa, com integrações gratuitas nas duas estações.

Antes da interdição total, a partir de 21 de dezembro, a Linha 11-Coral operará com velocidade reduzida nas proximidades da Penha. A medida prepara o local para o bloqueio das vias nos dois sentidos na semana seguinte. Segundo a CPTM, essa redução não deve impactar significativamente o tempo total de viagem, já que os trens poderão compensar nos trechos seguintes.

Durante o período de velocidade reduzida, as integrações gratuitas com a Linha 3-Vermelha em Corinthians-Itaquera e Tatuapé ficarão abertas desde as 4h40 e ao longo de toda a operação comercial. Passageiros do trecho leste da Linha 11-Coral (Guaianases a Estudantes) também poderão optar pela Linha 12-Safira, com conexões em Calmon Viana e Tatuapé.

Operação da Linha 11-Coral e alternativas

21/12 a 28/12: Velocidade reduzida na região da Penha, sem impacto significativo no tempo de viagem. As transferências para a Linha 3-Vermelha estarão abertas a partir das 4h40.

29/12 a 07/01: A Linha 11-Coral será dividida em dois trechos: Estudantes–Corinthians-Itaquera e Tatuapé–Palmeiras-Barra Funda. Não haverá circulação entre Corinthians-Itaquera e Tatuapé.

De 29 a 31/12 e de 05 a 07/01: A Operação PAESE será ativada nos horários de pico, com ônibus gratuitos entre Tatuapé e Corinthians-Itaquera pela Radial Leste.

Alternativa ao passageiro: Durante a interdição, quem estiver na Linha 11-Coral deverá desembarcar em Corinthians-Itaquera ou Tatuapé e utilizar a integração gratuita com a Linha 3-Vermelha para seguir viagem. As conexões estarão abertas a partir das 4h, acompanhando o horário de abertura da CPTM. A estação Brás também permanece como opção de integração. A Linha 12-Safira é outra alternativa, com acessos em Calmon Viana, Tatuapé e Brás.

Para acomodar a demanda, entre 4h e 4h40, a Linha 3-Vermelha vai circular apenas entre Corinthians-Itaquera e Tatuapé. A partir das 4h40, volta a operar normalmente em toda a extensão.

Por que a interdição é necessária?

A suspensão temporária do serviço permitirá a passagem da tuneladora Shield (Tatuzão), responsável pela escavação dos túneis da expansão da Linha 2-Verde. No início dos trabalhos, a máquina avança com a câmara de escavação aberta, atravessando solo arenoso com baixa cobertura, até atingir pressão ideal que estabiliza o terreno. Esse trecho inicial fica ao lado da Linha 11-Coral, próximo à futura estação Penha, considerado o ponto crítico da operação.

Por segurança, o trecho ferroviário será totalmente desativado enquanto a máquina atravessa a área. O solo será monitorado continuamente e equipes permanecerão de prontidão para qualquer necessidade de intervenção. Após passar pelo ponto sensível, o Tatuzão seguirá rumo ao VSE Soares Neiva, antes da futura estação Aricanduva.

Por que essa obra está sendo feita?

A passagem do Tatuzão integra as obras de ampliação da Linha 2-Verde, que ganhará 8 km e oito novas estações entre Vila Prudente e Penha. O projeto também inclui a construção de uma nova estação para a Linha 11-Coral na Penha. A estimativa é que mais de 300 mil pessoas por dia sejam beneficiadas, ampliando opções de deslocamento, melhorando conexões com o extremo leste e redistribuindo a demanda nas linhas 3-Vermelha e 11-Coral.

Comunicação com o passageiro

As alterações serão divulgadas nos canais oficiais do Metrô e da CPTM, com mensagens sonoras e vídeos nos trens e estações.

80% dos acionamentos em associações de proteção veicular são por pane elétrica ou assistência 24h

A baixa adesão ao seguro tradicional e o aumento dos acidentes de trânsito têm impulsionado muitos motoristas a recorrer às associações de proteção veicular. Segundo dados da Confederação Nacional das Seguradoras (CNseg), o Brasil possui 20,1 milhões de veículos segurados — apenas 30% de toda a frota nacional, que soma mais de 62,3 milhões de automóveis e 9,7 milhões de caminhonetes.

O custo do seguro, influenciado por fatores como idade, localização e perfil do proprietário, ainda é apontado como uma barreira para grande parte dos motoristas. É nesse cenário que ganham espaço as associações de proteção patrimonial mutualista, que oferecem valores mais acessíveis por meio da divisão dos custos entre os associados. De acordo com a Confederação Nacional de Proteção Patrimonial Mutualista (CNPPM), o país já conta com cerca de 8,5 milhões de veículos protegidos nesse modelo, especialmente entre as classes C, D e E.

O Brasil registrou 453 mil acidentes de trânsito apenas em 2025, conforme o Registro Nacional de Sinistros e Estatísticas de Trânsito (Renaest). Nas rodovias federais, a Polícia Rodoviária Federal aponta que 54.982 veículos de carga se envolveram em acidentes em 2024, principalmente semirreboques e caminhões-tratores, que juntos responderam por cerca de metade dessas ocorrências. O cenário reforça a urgência de medidas protetivas para motoristas e seus veículos.

Entre as associações do setor está a APVS Brasil, que atua há mais de 14 anos oferecendo proteção para veículos de pequeno, médio e grande porte. Com abrangência nacional, os dados da associação mostram que o Sudeste — região com maior frota e densidade urbana — concentrou 70% dos atendimentos em 2025, além de registrar o maior crescimento no período (+30% em relação ao início de 2025). O Nordeste aparece em seguida, com alta de 12%.

Entre todos os eventos acionados, a estimativa é de que:

• 15% envolvem colisões
• 5% correspondem a roubo ou furto
• 80% são referentes a pane mecânica ou elétrica e assistência 24h

Segundo Kleber Vitor, superintendente da APVS, os associados contam com suporte completo em caso de evento. Entre os serviços oferecidos estão reboque pós-evento, reparo em oficinas parceiras, Proteção para Terceiros (PAR) conforme regulamento e carro reserva — este último como benefício adicional contratado. Todo o acompanhamento pode ser feito pelo aplicativo da associação, que permite ao usuário acompanhar o andamento do atendimento em tempo real.

A APVS destaca que reduzir acidentes exige uma atuação conjunta entre poder público e iniciativa privada. Isso inclui melhorias em estradas e rodovias, sinalização adequada, campanhas educativas permanentes e ações específicas em períodos críticos, como feriados prolongados. "Entendemos que, além da infraestrutura e da fiscalização, informação, prevenção e proteção caminham juntas para diminuir o número de ocorrências e preservar vidas", afirma Kleber.

Com a regulamentação do setor — prevista na Lei Complementar nº 213/2025 — as associações de proteção veicular, como a APVS Brasil, consolidam-se como alternativas viáveis, acessíveis e seguras para quem busca proteger seu patrimônio sem comprometer o orçamento.