SITUAÇÕES DAS LINHAS
7Linha 7-Rubi
4h–0h
Rubi
Operando
10Linha 10-Turquesa
4h–0h
Turquesa
Operando
11Linha 11-Coral
4h–0h
Coral
Operando
12Linha 12-Safira
4h–0h
Safira
Operando
13Linha 13-Jade
4h–0h
Jade
Operando
8Linha 8-Diamante
4h–0h
Diamante
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9Linha 9-Esmeralda
4h–0h
Esmeralda
Operando
1Linha 1-Azul
4h40–0h
Azul
Operando
2Linha 2-Verde
4h40–0h
Verde
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3Linha 3-Vermelha
4h40–0h
Vermelha
Operando
4Linha 4-Amarela
4h40–0h
Amarela
Operando
5Linha 5-Lilás
4h40–0h
Lilás
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15Linha 15-Prata
4h40–0h
Prata
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6Linha 6-Laranja
Em Construção
Laranja
Em Construção
17Linha 17-Ouro
Em Construção
Ouro
Em Construção
AGAeromovel GRU
16h–0h
Aeromovel GRU
Fora de Operação
EAExpresso Aeroporto
5h–0h
Expresso Aeroporto
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CPTM confirma retomada de integração tarifária em Mauá

 Após sete meses de negociação com a Prefeitura de Mauá, a CPTM (Companhia Paulista de Trens Metropolitanos) finalmente confirmou nesta semana a retomada da integração tarifária com o transporte coletivo da cidade.

Segundo a companhia, no momento um novo termo para concessão do benefício está em elaboração. No entanto, ainda não existe definição da data exata para que a integração volte a ser concedida a usuários no município.


Lançada em setembro de 2014, a integração tarifária entre os dois sistemas beneficiava usuários do transporte coletivo com desconto de R$ 0,50 por viagem para passageiros que utilizavam ônibus municipais de Mauá e, posteriormente, fizessem baldeação na estação de trens localizada na região central, ao lado do terminal de ônibus.

O benefício, no entanto, foi suspenso em 9 de março do ano passado após a antiga gestão, chefiada pelo ex-prefeito Donisete Braga (PT), não honrar compromisso firmado com a companhia estadual, que previa o repasse dos custos gerados com o desconto fornecido aos usuários durante a baldeação, na ordem de R$ 1,05 milhão.

À época, conforme noticiado pelo Diário, após o calote, a CPTM chegou a incluir o nome da Prefeitura de Mauá no Cadin (Cadastro Informativo dos Créditos não Quitados de Órgãos e Entidades Estaduais), registro que verifica pendências financeiras de municípios com entidades do governo estadual. A decisão foi baseada em resoluções da lei estadual 12.799/2008 e do decreto 53.455. Ambas determinam restrições adotadas a municípios que possuem débitos com órgãos do Estado.

Com o nome negativo e dificuldades para oficializar novos convênios, a Prefeitura de Mauá chegou a firmar, no fim do ano passado, acordo com a CPTM para quitar o débito. Porém, coube ao atual prefeito Atila Jacomussi (PSB) iniciar tratativas com a companhia estadual para retomar o benefício.

Desde o início do ano o chefe do Executivo tem se reunido com representantes da empresa a fim de solucionar pendências administrativas que impediam a oficialização do novo acordo, dentre eles a retirada dos equipamentos da PK9 Tecnologia e Serviços Ltda, antiga empresa responsável pelo sistema de bilhetagem do município. O procedimento que era uma das ações pendentes que barravam a então renovação do convênio foi encerrado em abril deste ano.

Com o retorno da integração tarifária, existe a expectativa por parte de moradores de que o benefício, desta vez, seja estendido para a Estação Guapituba da CPTM, que integra o itinerário da Linha 10–Turquesa. A proposta, contudo, não é citada pela companhia estadual nem pela Prefeitura de Mauá.

Atualmente, segundo a CPTM, média de 62,2 mil embarques por dia são registrados nas três estações de trens instaladas no município, sendo 48,1 mil em Mauá, 8.100 mil na Guapituba e 6.000 mil em Capuava.

Na gestão passada, a estimativa da Prefeitura era a de que a integração aumentasse em até 30% o fluxo de passageiros do sistema de trens. Essa porcentagem seria de usuários que sem a integração optariam por utilizar ônibus intermunicipal em virtude do custo menor.

https://www.dgabc.com.br/Noticia/2761846/cptm-confirma-retomada-de-integracao-tarifaria-em-maua

Daniel Macário
Do Diário do Grande ABC

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