Trem de Natal Iluminado da Rumo chega a Vinhedo no dia 20 de dezembro

Vinhedo está na rota do mágico Trem Iluminado de Natal da Rumo em 2025! No sábado, dia 20 de dezembro, entre 20h e 22h, a composição toda enfeitada com milhares de luzes coloridas, enfeites natalinos e música temática vai passar pela cidade, trazendo o clima de Natal para quem estiver próximo à linha férrea.

O trem faz parte do projeto “Rumo ao Natal”, organizado pela concessionária Rumo em parceria com o Ministério da Cultura e a Associação Brasileira de Preservação Ferroviária (ABPF). Além de Vinhedo, ele também percorre Campinas, Valinhos, Louveira e Jundiaí na mesma noite.

Este ano, a atração será puxada por duas potentes locomotivas GE C30-7A completamente decoradas, criando um espetáculo de luz e som que já virou tradição e costuma reunir famílias inteiras às margens dos trilhos.

Se você quer ver de perto, anote na agenda: 20/12, a partir das 20h. Leve as crianças, prepare o celular para fotos e vídeos, e venha curtir esse momento especial que ilumina o fim de ano em Vinhedo! 

Metrô de SP deve conceder linhas, mas seguir estatal em engenharia

 As informações a seguir foram extraídas do site Pipeline.

O futuro do Metrô de São Paulo pode envolver uma maior participação da iniciativa privada, mas a Companhia do Metropolitano de São Paulo (Metrô) continuará sendo uma empresa pública, com 99,5% de suas ações detidas pelo governo do estado e o restante pelo município.

De acordo com o presidente do Metrô de São Paulo, Julio Castiglioni, a estatal manteria suas funções de engenharia e consultoria em mobilidade urbana, incluindo o planejamento de novas linhas, definição de traçados, compensações ambientais e desapropriações. A operação dos trens, no entanto, passaria para a iniciativa privada, seguindo o modelo de concessão já adotado na Linha 4-Amarela, operada pela CCR.

Um estudo realizado pelo Banco Mundial e seu braço de investimentos, o IFC, está avaliando a viabilidade da concessão das linhas públicas ainda sob operação: 1 – Azul, 2 – Verde, 3 – Vermelha e 15 – Prata. O governo paulista planeja colocar essas linhas em pacotes de concessão a serem definidos após os resultados desse estudo.

Além disso, a empresa tem adotado medidas para aumentar sua eficiência operacional, incluindo uma redução de 29% no número de empregados, passando de 10,2 mil para 7,24 mil funcionários, além de revisão de contratos e investimentos em energia solar para reduzir custos com eletricidade.

Em termos de satisfação, uma pesquisa recente revelou que 76% dos passageiros consideram o serviço bom ou ótimo, o melhor índice em 22 anos, embora ainda existam reclamações sobre lotação, qualidade e pontualidade, especialmente nas linhas mais antigas e na Linha 15 – Prata, que enfrentou incidentes como quedas de placas de concreto e colisões durante a manutenção.

A Linha 17 – Ouro, que deveria ter sido concluída para a Copa de 2014, está prevista para entrar em operação comercial no segundo semestre de 2026. O Metrô também está implementando portas de plataforma para aumentar a segurança dos usuários.

Apesar das críticas e desafios, Castiglioni destaca que o Metrô de São Paulo continua sendo um símbolo de identificação para os paulistanos, que podem reclamar do serviço, mas defendem sua importância e a qualidade do transporte.

ViaMobilidade recebe 31º novo trem para as Linhas 8-Diamante e 9-Esmeralda

Na madrugada do último domingo (4/08), a ViaMobilidade recebeu a 31ª nova composição para as Linhas 8-Diamante e 9-Esmeralda, como parte do investimento de R$ 4,1 bilhões realizado pela concessionária desde o início da concessão. O trem, composto por oito carros, saiu da fábrica em Taubaté no sábado (3) e chegou ao Pátio Presidente Altino, onde a equipe técnica realizou o acoplamento mecânico, conexão de passagens (gangway) e cabos elétricos, e iniciou as verificações preliminares. Os testes devem começar em agosto, com previsão de liberação para operação comercial em setembro.

Das 36 novas composições adquiridas da Alstom, 25 estão atualmente em operação nas Linhas 8-Diamante e 9-Esmeralda. Outras seis, incluindo a recém-chegada, foram entregues e estão aguardando testes nos pátios da companhia.

Características dos Novos Trens

As novas composições são projetadas para oferecer maior conforto, segurança e eficiência aos passageiros, com as seguintes características:

- Portas e Janelas Ampliadas**: Facilitam o embarque e desembarque, aumentando a comodidade dos usuários.

- Ar-Condicionado de Última Geração**: Proporciona um ambiente mais agradável durante a viagem.

- Salão Contínuo**: Permite maior liberdade de movimento dentro do trem.

- Tecnologia Avançada**: Inclui contagem de passageiros, mapas dinâmicos das linhas, monitores, vigilância por vídeo e câmeras retrovisores.

- Estrutura Durável**: Cada trem possui oito vagões de aço inoxidável, aumentando a durabilidade para mais de 40 anos. Os materiais dos revestimentos e equipamentos são antichamas e possuem detectores e extintores de incêndio.

Sustentabilidade e Acessibilidade

Os novos trens são mais eficientes em termos de consumo de energia elétrica em comparação com os modelos anteriores. Além disso, a acessibilidade foi uma prioridade, com pega-mão ajustáveis para diferentes estaturas e espaços reservados para pessoas com deficiência, além de assentos com sinalização de uso preferencial.

Curiosidades das Novas Composições

- Comprimento e Peso**: Cada trem possui mais de 167 metros de extensão e pesa cerca de 322 toneladas.

- Cabos e Fiações**: São instalados mais de 5 mil metros de cabos e fiações.

- Assentos e Acessos**: Conta com 308 assentos, pega-mão ao longo de toda a extensão dos carros, 48 janelas laterais e 64 portas de acesso ao salão.

- Ar-Condicionado**: Equipado com 16 aparelhos de ar-condicionado para o salão e 2 para as cabines de operação.

A ViaMobilidade continua investindo na modernização de seu sistema, buscando sempre oferecer um transporte público de qualidade superior aos seus usuários.

20 de outubro é o Dia Mundial e Nacional da Osteoporose: mostras alertam sobre a doença nas estações Higienópolis-Mackenzie e Paulista, na Linha 4-Amarela

Doença que fragiliza os ossos se agrava com o envelhecimento, mas pode ser prevenida com alimentação rica em cálcio e exposição solar

"Dados indicam que cerca de 33% das mulheres e 15% dos homens com mais de 65 anos terão osteoporose, uma condição que fragiliza os ossos. Portanto, é um problema de saúde pública", diz o médico Sergio Setsuo Maeda, especialista da Sociedade Brasileira de Endocrinologia e Metabologia Regional São Paulo (SBEM-SP). Com apoio da ViaQuatro, concessionária responsável pela operação e manutenção da Linha 4-Amarela, a Estação Higienópolis-Mackenzie recebe mostra sobre osteoporose organizada pela SBEM-SP. Na Estação Paulista, a exposição conta com parceria da Associação Brasileira Superando o Lúpus, Doenças Reumáticas e Raras.

A osteoporose é uma doença que se agrava com o envelhecimento. Dia 20 de outubro é dia mundial e nacional dedicado à conscientização sobre a doença. Mais comum em mulheres acima dos 45 anos, com o avançar da idade a osteoporose pode aumentar o risco de fraturas, especialmente do quadril, da costela e do colo do fêmur. Predisposição genética, certos medicamentos e alguns hábitos como ingestão de bebidas alcoólicas, tabagismo e sedentarismo também podem estar por trás das causas da osteoporose. As fraturas em consequência da doença podem causar dor, levar à dependência física e estão associadas à maior mortalidade.

A alimentação rica em cálcio e a exposição solar, que é o principal fator para absorção da vitamina D, são essenciais para a saúde dos ossos e podem ajudar a prevenir a perda de massa óssea. "A osteoporose é silenciosa e dificilmente apresenta sintomas, daí a importância do alerta. Quando diagnosticada, muitas vezes já está em estágio avançado", explica o médico Maeda.

"Além de se preocupar em oferecer um transporte de qualidade, a ViaQuatro também está atenta a questões que envolvam a qualidade de vida, a saúde e o bem-estar, daí a importância dessa exposição", afirma Juliana Alcides, gerente de Comunicação e Sustentabilidade da concessionária.

Em breve a mostra também estará disponível no Facebook da ViaQuatro (https://www.facebook.com/ViaQuatroSP)

Serviço

Mostra Dia Mundial da Osteoporose - Linha 4-Amarela

Estação Higienópolis-Mackenzie - Até 31 de outubro

Estação Paulista - Até 31 de outubro

Sobre a ViaQuatro:

A ViaQuatro é a concessionária responsável pela operação e manutenção da Linha 4-Amarela de metrô de São Paulo e o primeiro contrato de PPP (Parceria Público-Privada) assinado no país. Na América Latina, a Linha 4-Amarela é pioneira no uso do sistema driverless, operação automática sem a presença de condutor dentro do trem, que permite a supervisão permanente de velocidade, conferindo mais segurança e precisão à operação.

Sobre a SBEM-SP:

A SBEM-SP (Sociedade Brasileira de Endocrinologia e Metabologia do Estado de São Paulo) pratica a defesa da Endocrinologia, em conjunto com outras entidades médicas, e oferece aos seus associados oportunidades de aprimoramento técnico e científico. Consciente de sua responsabilidade social, a SBEM-SP presta consultoria junto à Secretaria de Saúde do Estado de São Paulo, no desenvolvimento de estratégias de atendimento e na padronização de procedimentos em Endocrinologia, e divulga ao público orientações básicas sobre as principais doenças tratadas pelos endocrinologistas.

Sobre a Associação Brasileira SUPERANDO:

A Associação Brasileira SUPERANDO o Lúpus, Doenças Reumáticas e Raras iniciou atendendo pessoas com lúpus e seus cuidadores. Com o passar do tempo passou a atender pessoas acometidas por doenças reumáticas e raras. O trabalho da SUPERANDO está embasado em 4 pilares: Apoiar, Informar, Orientar e Advocacy. A instituição tem como missão, Informar e orientar as pessoas com doenças reumáticas e/ou raras, no âmbito nacional, por meio de informações precisas e embasadas cientificamente.

https://www.sbemsp.org.br

https://twitter.com/SBEMSP

https://www.facebook.com/sbem.saopaulo/

Metrô implementa soluções contra Covid em trem da Linha 3-Vermelha

 

Passageiros terão proteção adicional contra a contaminação cruzada do coronavírus

O Metrô de São Paulo apresenta três novas soluções antivirais que estão em uma de suas composições que circulam na Linha 3-Vermelha. Esses produtos passaram por testes em laboratórios especializados, tiveram sua eficácia comprovada e foram doados para a Companhia.

No início do mês, o Metrô fez um chamamento público para atrair empresas interessadas em doar produtos antivirais. Os produtos que entram em teste foram doados pela empresa química brasileira BioForcis Soluções Tecnológicas, em parceria com a Saint-Gobain Brasil e a TNS.

Saneante - Uma solução saneante com nanopartículas de prata está sendo pulverizada no interior do trem, inclusive no sistema de ar-condicionado. O produto já é usado em clínicas médicas e hospitais e os testes feitos pela Unicamp e pela Núcleo Vitro mostram que ele age em todas as superfícies em que entra em contato. A durabilidade é de 15 dias, quando precisa ser reaplicado.

Película - Os vidros das janelas e portas foram cobertos com uma película com nanopartículas de prata que inativam o vírus. Testes feitos pela Unicamp mostram que em 10 segundos são eliminados 99,9% do vírus e, desde que não haja nenhum dano na película, a proteção será permanente, demandando apenas a limpeza usual

Adesivo - Os balaústres e pega-mãos foram revestidos com adesivo antiviral, também com nanopartículas de prata, que em 30 segundos eliminam 68,3% do vírus, chegando a 99,96% em 15 minutos. A ação antiviral do adesivo também é permanente, ou seja, durante toda a vida útil, desde que conservado.

"Além da ação antiviral, nossas soluções são biodegradáveis, atóxicas e com alta eficiência no processo de higienização, inativando vírus e esterilizando as superfícies onde são aplicadas", reforça Ricardo Bastos, diretor da BioForcis.

"Trabalhamos por soluções eficientes, inovadoras e economicamente viáveis para contribuir com a diminuição da contaminação cruzada da Covid-19, e assim, reduzir a disseminação do vírus. Essa é uma medida importante que somada ao uso da máscara traz mais segurança no ir e vir dos trabalhadores. Também é importante procurar horários alternativos para que possamos distribuir os usuários no sistema ao longo do dia", diz o secretário dos Transportes Metropolitanos, Alexandre Baldy.

CPTM ilumina trem com luzes de Natal

Crédito da foto: Rodrigo Cayque

 Composição circulará nas Linhas 11-Coral, 12-Safira e 13-Jade, simbolizando o início das comemorações natalinas

Com a aproximação das festas de final de ano, a CPTM manteve a tradição e iluminou um trem com luzes natalinas. Desta vez, a composição que circulará pelas Linhas 11-Coral, 12-Safira e 13-Jade será iluminada também durante o dia, promovendo alegria para os passageiros em qualquer horário.

O trem irá circular em uma das três linhas, de acordo com a estratégia operacional da companhia. “Sabemos que este foi um ano atípico e, para muitos, difícil. Desta forma, queremos ajudar nossos passageiros a lembrar que este é um período festivo e que aguardamos por um novo ano muito melhor”, afirma Pedro Moro, presidente da CPTM.

A ação também simboliza o desejo da CPTM por um 2021 excelente para todos.

Novo Expresso Aeroporto da CPTM entra em operação

Trem da Linha 13-Jade na Estação Aeroporo-Guarulhos

Novo serviço já está em operação, confira abaixo todas as informações;

Os trens partem de hora em hora da estação Luz e da Estação Aeroporto e a tarifa é no valor de R$ 4,40.

Confira a tabela de horário do Expresso Aeroporto 

Luz   Aeroporto-Guarulhos   ​​Luz -> Guarulhos-Cecap -> Aeroporto-Guarulhos
​Todos dias, inclusive finais de semana e feriados	​5h | 6h | 7h | 8h | 9h | 10h | 11h | 12h | 13h | 14h | 15h | 16h | 17h | 18h | 19h | 20h | 21h | 22h | 23h | 0h
​​                                     Aeroporto-Guarulhos -> Guarulhos-Cecap -> Brás -> Luz
​Todos dias, inclusive finais de  semana e feriados	​5h | 6h | 7h | 8h | 9h | 10h | 11h | 12h | 13h | 14h | 15h | 16h | 17h |  18h | 19h | 20h | 21h | 22h | 23h | 0h

Horário dos trens da Linha 13-Jade (Estação Eng Goulart / Aeroporto Guarulhos)

Informações complementares estão disponíveis no site da CPTM 

ViaQuatro e ViaMobilidade distribuirão máscaras de proteção em duas comunidades da Zona Sul

ONGs locais dos bairros do Capão Redondo e de Paraisópolis farão a distribuição dos equipamentos

Atentas à determinação e recomendação do Ministério da Saúde sobre o uso preventivo de máscaras de proteção, a ViaQuatro e a ViaMobilidade, concessionárias responsáveis pela operação e manutenção das linhas 4-Amarela e 5-Lilás de metrô de São Paulo, doarão 18 mil máscaras para comunidades localizadas nas proximidades das duas linhas. O distribuído será o reutilizável, feito de tecido lavável.

A comunidade do Capão Redondo será a primeira beneficiada. Na próxima quarta-feira, 27, cerca de 9 mil unidades serão distribuídas às famílias atendidas pela ONG local Casa do Zezinho e à comunidade do entorno. As máscaras serão entregues na sede da entidade das 9h às 15h.

Nos dias 28 e 29, outros 9 mil itens serão distribuídos na comunidade de Paraisópolis com apoio da ONG local PróSaber. Nas ocasiões, as máscaras serão entregues, às famílias atendidas pela entidade e à comunidade do entorno, na sede da Organização das 10h às 15h.

As equipes da área de sustentabilidade das concessionárias apoiarão os voluntários das ONGs no processo de distribuições dos equipamentos. "O uso de máscaras se tornou uma parte importante do combate à COVID-19 e a iniciativa das concessionárias tem o objetivo de ajudar as comunidades do entorno da estação na prevenção contra a doença", diz Juliana Alcides, gestora de Sustentabilidade das empresas.

Recomendações de lavagem (fonte: Anvisa)

-Deixar a máscara de molho por 30 minuto sem mistura de 500 ml de água potável com 10 ml de água sanitária

-Lavar com água e sabão e enxaguar;

-Estender para secar, preferencialmente ao sol;

-Passar com ferro quente e acondicionar em saco plástico fechado;

-Havendo sinais de deterioração, descarte a máscara. Não esqueça de lavar mais uma vez antes.

Sobre a ViaQuatro:

A ViaQuatro é a concessionária responsável pela operação e manutenção da Linha 4-Amarela de metrô de São Paulo e o primeiro contrato de PPP (Parceria Público-Privada) assinado no país. Na América Latina, a Linha 4-Amarela é pioneira no uso do sistema driverless, operação automática sem a presença de condutor dentro do trem, que permite a supervisão permanente de velocidade, conferindo mais segurança e precisão à operação.

Sobre a ViaMobilidade:

A ViaMobilidade é a concessionária responsável pela operação e manutenção das linhas 5-Lilás de metrô e 17-Ouro de monotrilho em São Paulo. A Linha 5-Lilás é composta por 17 estações e atende a Zona Sul de São Paulo, de Capão Redondo a Chácara Klabin. Ela se integra ao Metrô na Estação Santa Cruz (Linha 1-Azul) e na Estação Chácara Klabin (Linha 2-Verde) e à CPTM (Linha 9-Esmeralda) na Estação Santo Amaro. Já a Linha 17-Ouro, quando concluída pelo Governo do Estado de São Paulo, terá oito paradas entre as estações Morumbi e Jardim Aeroporto, com integrações à Linha 5-Lilás, na Estação Campo Belo, e com a Linha 9-Esmeralda da CPTM, na Estação Morumbi.

Por assessoria de imprensa 

Reparo nos 40 trens chineses retirados de circulação não tem prazo para terminar

A SuperVia não foi informou um prazo para a conclusão dos reparos nos 40 trens chineses retirados de circulação por falhas nas caixas de tração, engrenagem que transmite energia do motor para os eixos e as rodas. A concessionária estima que 420 mil passageiros serão impactados por dia, o que corresponde a 70% do total de pessoas que embarcam em seu sistema.

Das 201 composições da concessionária, cem são chinesas. Elas chegaram ao Rio entre 2014 e 2016 em dois lotes: um de 30 trens, com peças e tecnologias chinesas, e outro com 70, de origens chinesa e alemã. As 40 composições retiradas de circulação eram do último lote.

Em nota, a SuperVia informou que o plano de contingência adotado conseguiu minimizar os efeitos da redução da frota. O texto diz ainda que “lamenta os transtornos e reforça que está mobilizada para adequar a operação da melhor forma, buscando impactar o mínimo possível a rotina dos passageiros”.

Ainda assim, ontem, passageiros do sistema ferroviário enfrentaram na segunda-feira longos atrasos e plataformas e vagões lotados devido à retirada de circulação de 40 trens chineses. A pedido da fabricante CRRC, as composições passarão por um recall porque apresentaram problemas nas caixas de tração. No ramal de Deodoro, os trens circularam com apenas quatro carros, em vez de oito. Já as linhas de Santa Cruz e Japeri e o trecho entre Gramacho e Saracuruna tiveram intervalos irregulares ao longo de todo o dia.


— Eu entrei na plataforma de Japeri às 6h30 e só consegui embarcar depois das 7h. O trem veio bem cheio e parou três vezes entre estações, sem motivo aparente. Levei 50 minutos a mais para chegar ao trabalho — contou a empregada doméstica Creuza de Jesus, de 61 anos.

A redução da frota só foi comunicada pela concessionária SuperVia à população 12 horas antes. O governador Wilson Witzel também não foi informado sobre o problema com antecedência. O mesmo aconteceu com a Agência Reguladora de Serviços Públicos Concedidos de Transporte Aquaviários, Ferroviários, Metroviários e de Rodovias do Rio (Agetransp), que só soube da medida no domingo.

— Fomos surpreendidos. A SuperVia não nos comunicou o problema nem avisou que iria tomar essa medida. A Agetransp vai avaliar e, se for o caso, aplicará uma multa — disse Witzel. — É outra herança maldita. A SuperVia, que é uma empresa privada, comprou esses trens, que agora aparecem com problemas. Pode ser que a concessionária tenha sido enganada. É uma questão a ser apurada.

Fonte: https://extra.globo.com/noticias/rio/reparo-nos-40-trens-chineses-retirados-de-circulacao-nao-tem-prazo-para-terminar-24088009.html

Sistema ferroviário de Salvador opera apenas com um trem e tem intervalo de 1h20 entre viagens

Redução de composições em operação deve seguir pelo resto da semana, enquanto os trens danificados passam por manutenção

Nesta segunda-feira (4), três dias após a batida que deixou 47 feridos e danificou as duas composições envolvidas no acidente, o sistema ferroviário de Salvador opera com apenas um trem. Como o funcionamento foi reduzido, o tempo de espera entre uma viagem e outra foi ampliada de uma média de 45 minutos para 1h20.

A Secretaria de Desenvolvimento Urbano do Estado (Sedur), responsável pela Companhia de Transportes do Estado da Bahia (CTB), que administra o transporte, informou que a redução de composições em operação deve seguir pelo resto da semana, enquanto os trens danificados passam por manutenção. Um dia após o acidente o sistema ferroviário voltou a operar. O caso ocorreu na tarde da sexta-feira (1º).

Segundo o G1, o engenheiro da Defesa Civil de Salvador (Codesal), José Palma, afirmou que um dos trens não conseguiu frear e bateu no outro transporte. Ainda não há informações sobre o motivo dos veículos estarem no mesmo trilho. De acordo com o coordenador de urgência do Samu, Ivan Paiva, 41 das pessoas feridas foram atendidas pelo serviço. Outras 6 pessoas foram socorridas pelo Corpo de Bombeiros, conforme informou subcomandante do 1º Grupamento de Bombeiros Militares (GBM), Leandro Vialto.

Acidentes com trens

Em setembro deste ano, um dos trens descarrilou e deixou ao menos uma passageira ferida. Segundo testemunhas, havia um container no trilho em que o trem estava se deslocando, entre os bairros de Plataforma e Calçada, e, para não haver uma colisão, o maquinista freou bruscamente, causando a saída dos trilhos. Após o acidente, o serviço ficou suspenso por cerca de 3h para manutenção.

Ainda em setembro deste ano, um trem que estava parado na Estação Lobato sofreu uma explosão na rede elétrica. A situação gerou pânico nos passageiros e alguns deles ficaram levemente feridos depois que pularam do veículo em direção aos trilhos. As chamas foram debeladas pelo Corpo de Bombeiros.

A última reforma do Estação da Calçada foi finalizada em 2019, com recuperação total do saguão principal, pintura, recuperação do teto, fachada e etc. As demais 9 estações contam com manutenção constante, mas são edificações mais simples, diferente da Estação Calçada que é um prédio histórico. O sistema é antigo e todos os trens possuem fabricação superior a 50 anos. As peças de reposição não são mais encontradas no mercado, tornando difícil o processo de manutenção do material rodante (trens).

O sistema transporta uma média de 10 mil passageiros/dia útil. Passagem: R$ 0,50 inteira/ R$ 0,25 meia. São 13,6 quilômetros de extensão entre Paripe e Calçada feito em 40 minutos. São 10 estações: Calçada, Santa Luzia, Lobato, Almeida Brandão, Itacaranha, Escada, Praia Grande, Periperi, Coutos e Paripe.

Vídeo: Homem escapa da morte após cair em trilhos de trem

Homem escapa de atropelamento por um triz depois de cair em linha do metrô nos EUA

A vítima estava, segundo autoridades, embriagada. A estação estava lotada por conta do fim de um jogo de futebol americano

Imagens de câmeras de segurança captaram o momento em que um homem caiu nos trilhos de uma estação de metrô em Oakland, na Califórnia, Estados Unidos, no último domingo (03/11/2019).

O trem estava chegando no local, mas a rapidez de um funcionário da empresa foi a sorte necessária para que uma tragédia não acontecesse. O homem caminhava pela plataforma, quando desequilibrou-se e caiu.


A vítima se encontrava, de acordo com autoridades, embriagada. A estação estava lotada no momento do acidente por conta do fim de um jogo de futebol americano.

Vídeo flagra homem encostando pênis em passageira de trem em SP

Um vídeo feito por uma passageira mostra o momento em que um homem encosta seu pênis em uma mulher que está sentada em um vagão de um trem da CPTM em Osasco, região metropolitana de São Paulo. Ao ser avisada, a vítima gritou com o homem, que saiu correndo pelo vagão.

Em nota, a Secretaria da Segurança Pública do Estado de São Paulo afirma que irá registrar um boletim de ocorrência e iniciará investigação para identificar o autor, mesmo sem a denúncia formal pela vítima. Confira a íntegra do comunicado:

"O Departamento de Capturas e Delegacias Especializadas (DECADE) informa que, a partir das imagens, irá registrar um boletim de ocorrência e iniciará investigação para identificar o autor, mesmo sem a denúncia formal pela vítima. É importante que a mulher retratada na imagem compareça à Delpom ou a qualquer delegacia para relatar os fatos à polícia e auxiliar com a investigação. A Polícia Civil também atua em caso de atitudes suspeitas em conjunto com as equipes de segurança do Metrô e CPTM que monitoram vagões e estações por meio de câmeras de segurança e agentes infiltrados"

Assista ao vídeo exclusivo do RedeTV News:

http://tvuol.uol.com.br/video/assedio-video-flagra-homem-encostando-penis-em-passageira-de-trem-em-sp-0402CC9B3072D8816326

http://www.redetv.uol.com.br/jornalismo/cidades/assedio-video-flagra-homem-encostando-penis-em-passageira-de-trem-em-sp

De acordo com a Polícia Civil de São Paulo, o número de casos de abuso sexual contra passageiras do metrô e da CPTM cresceu 29% entre janeiro e agosto deste ano na comparação com o mesmo período em 2015.

Redação RedeTV!

Passageiros comemoram suspensão de greve e funcionamento do Metrô

Paralisação foi suspensa na noite de segunda-feira (9).

Usuários relatam transtornos enfrentados durante os dias sem Metrô.

Após cinco dias de sufoco com a paralisação da greve dos metroviários de São Paulo, o paulistano voltou a respirar aliviado na manhã desta terça-feira (10) depois da suspensão da greve. As 65 estações das 5 linhas da capital funcionavam normalmente nesta manhã

O governo do estado demitiu 42 funcionários por justa causa. O sindicato da categoria quer a readmissão dos profissionais e ameaça parar novamente na quinta-feira (12), data da abertura da Copa do Mundo.

A estudante de odontologia Vanessa, que faltava nas aulas da faculdade desde quinta-feira (5), dia do início da greve, conta que perdeu duas provas por não ter como se locomover até a Praça da Árvore, na Zona Sul. Nesta manhã de segunda, ela conseguia tomar seu café tranquilamente na porta da estação Tucuruvi, da Linha 1-Azul, na Zona Norte. “São Paulo é uma cidade muito grande, então depende do Metrô.

Sem Metrô, os ônibus ficam lotados e cidade com muito trânsito”. Filha de metroviário, ela também foi prejudicada com a paralisação e disse que o funcionamento do meio de transporte é fundamental.

Morador de Francisco Morato, na Grande São Paulo, o segurança Janiel Peixoto, de 23 anos, sai de casa todos os dias às 4h e leva cerca de 2 horas e 30 minutos durante o trajeto para ir até o serviço no Bosque Maia, bairro de Guarulhos, outro município da região metropolitana.

“Eu vinha até a Estação da Luz, mas não conseguia prosseguir. Gastei dinheiro e paciência. Acordar cedo e depois voltar para casa, preferia ter ido trabalhar. É um alívio ter como chegar aos serviço”, reclama o usuário do Metrô.

Diferentemente do discurso do Sindicato dos Metroviários, que afirmou ter apoio da população no movimento por reajuste salarial, os passageiros não demonstraram tanta compreensão com a greve.

O deficiente físico Rubens Ferreira, de 53 anos, levou mais que o dobro do tempo para fazer o mesmo trajeto do Jabaquara à Santana, que costuma fazer em 45 minutos nos dias de greve. Ele só conseguiu ir trabalhar, pois pegava o ônibus no ponto final e conseguia sentar. “Eu não posso ficar muito sentado que é ruim”, disse ele, que considera a greve injusta “Eles não ganham mal, isso só prejudica a população.”

Vindo de Osasco, na Grande São Paulo, o técnico de som Sérgio Simonato, de 57 anos, só conseguiu chegar até Mairiporã porque contou com transporte da própria empresa. Acostumado a levar mais de 2 horas para chegar ao trabalho, ele conta que gastou o dobro do tempo para se locomover. “Peguei muito trânsito”, reclama ele, que não concordou com a paralisação. “Quem não quiser trabalhar, não venha, só não pode prejudicar os outros.”

A greve dos metroviários também afetou a rotina dos comerciantes que ficam próximo das estações. A gerente de uma lanchonete do Shopping Metrô Tucuruvi, que possui conexão com a estação, diz que as vendas caíram e a loja teve prejuízo. “Como aqui é acesso para pegar ônibus, as pessoas não entravam no shopping só para tomar um café e comprar um pão de queijo”, disse Erica Oliveira de 22 anos, que conta que as vendas caíram para menos de um quarto do total vendido nesse período.

G1

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Metrô vai funcionar no dia da abertura da Copa, afirma Geraldo Alckmin

Paralisação seria 'um enorme de um oportunismo', disse o governador.

Greve foi suspensa na segunda (9); haverá nova assembleia na quarta (11).

O governador de São Paulo, Geraldo Alckmin (PSDB), afirmou na manhã desta terça-feira (10) que o Metrô vai funcionar nesta quinta-feira (12), dia do jogo de abertura da Copa do Mundo no Brasil, na Arena Corinthians. Segundo Alckmin, uma nova manifestação seria "oportunismo" dos metroviários.

"Nós teremos tanto o Metrô quanto a CPTM. É difícil você ter no mundo um estádio que tenha na porta uma linha do Metrô, que é a Linha 3-Vermelha, e uma Linha de trem, que é a Linha 11-Coral da CPTM. E entregamos todas as obras antes da abertura", disse o governador, ao ser questionado se haveria um plano B caso ocorra uma nova paralisação.

O estádio do Corinthians fica ao lado das estações Arthur Alvim e Corinthians-Itaquera do Metrô e da CPTM.

De acordo com o governador, não existe mais nenhuma discussão com a categoria dos metroviários, já que o dissídio dos profissionais foi definido em decisão judicial. "Eu espero que não pare [o Metrô]. Não tem nenhum sentido. Seria um enorme de um oportunismo fazer greve exatamente no dia da abertura da Copa. Aliás, temos duas decisões judiciais falando da abusividade da greve. Já teve o dissídio e o índice já está definido, muito superior à inflação, com ganhos reais", afirmou Alckmin.

Funcionamento

Após cinco dias de sufoco com a paralisação da greve dos metroviários de São Paulo, o paulistano voltou a respirar aliviado na manhã desta terça, após a suspensão da greve. As 65 estações das cinco linhas da capital funcionavam normalmente. O governo do estado demitiu 42 funcionários por justa causa. O sindicato da categoria quer a readmissão dos profissionais e ameaça parar novamente nesta quinta, data da abertura da Copa do Mundo.

A estudante de odontologia Vanessa, que faltava nas aulas da faculdade desde quinta-feira (5), dia do início da greve, conta que perdeu duas provas por não ter como se locomover até a Praça da Árvore, na Zona Sul. Na manhã de segunda, ela conseguia tomar seu café tranquilamente na porta da estação Tucuruvi, da Linha 1-Azul, na Zona Norte. "São Paulo é uma cidade muito grande, então depende do Metrô. Sem Metrô, os ônibus ficam lotados e a cidade, com muito trânsito." Filha de metroviário, ela também foi prejudicada com a paralisação e disse que o funcionamento desse meio de transporte é fundamental.

Morador de Francisco Morato, na Grande São Paulo, o segurança Janiel Peixoto, de 23 anos, sai de casa todos os dias às 4h e leva cerca de 2h30 no trajeto para ir até o serviço, no Bosque Maia, bairro de Guarulhos, na Região Metropolitana. "Eu vinha até a estação da Luz, mas não conseguia prosseguir. Gastei dinheiro e paciência. [Para] Acordar cedo e depois voltar para casa, preferia ter ido trabalhar. É um alívio ter como chegar aos serviço", afirmou o usuário do Metrô.

Diferentemente do discurso do Sindicato dos Metroviários, que disse ter o apoio da população no movimento por reajuste salarial, os passageiros não demonstraram tanta compreensão com a greve.

O deficiente físico Rubens Ferreira, de 53 anos, levou mais que o dobro do tempo para fazer o mesmo trajeto do Jabaquara até Santana, o que costuma ser feito em 45 minutos nos dias de greve. Ele só conseguiu ir trabalhar, pois pegava o ônibus no ponto final e conseguia sentar. "Eu não posso ficar muito sentado, que é ruim", revelou o usuário, que considera a greve injusta. "Eles não ganham mal, isso só prejudica a população."

G1

CPTM: Mais 4 executivos de empresas espanholas são acusados de fraude

O Ministério Público do Estado de São Paulo (MP-SP) ofereceu denúncia contra quatro executivos da empresa espanhola CAF por conluio e fraudes à licitação da Companhia Paulista de Trens Metropolitanos (CPTM) para reforma de composições. A acusação foi oferecida como aditamento à denúncia já encaminhada à Justiça em março.

Chega a 34 o número de executivos de multinacionais acusados de formação de cartel em contratos do Metrô e da CPTM entre 1998 a 2008, período que compreende as gestões dos governadores tucanos Mário Covas, Geraldo Alckmin e José Serra.

Os novos acusados foram identificados depois de análise de documentos do Conselho Administrativo de Defesa Econômica (Cade). O Grupo de Repressão a Delitos Econômicos (Gedec) já havia denunciado 10 executivos por cartel nesse mesmo contrato. Dois da Alstom, dois da Daimler Chrysler Rail Systems (Brasil) Ltda/Bombardier, dois da Temoinsa, um da Mitsui, um da T’Trans, um da Tejofran, e outro da própria CAF.

Em março, a promotoria ofereceu à Justiça cinco denúncias  contra cinco cartéis. Uma delas foi distribuída à 28ª Vara Criminal de São Paulo, mesmo juízo que vai analisar o complemento acusatório encaminhado pelo MP-SP.

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Metrô de SP volta a funcionar normalmente após suspensão da greve

O metrô iniciou suas operações normalmente na manhã de hoje (10) na capital paulista. Com a suspensão da greve dos metroviários, que durou cinco dias, as 65 estações foram abertas e as cinco linhas da cidade funcionam em toda a extensão. Com isso, o rodízio municipal de veículos voltou a vigorar, segundo a Companhia de Engenharia de Tráfego (CET).

Os metroviários decidiram ontem (9) suspender a paralisação por dois dias e marcaram nova assembleia para quarta-feira (11), véspera da abertura da Copa do Mundo. A categoria reivindica, entre outras coisas, a readmissão de 42 trabalhadores demitidos.

O protesto da categoria realizado ontem teve confronto com a Tropa de Choque, que lançou bombas de gás e balas de borracha. Os manifestantes também fizeram barricadas e queimaram lixo em frente à estação. A polícia deteve 13 grevistas dentro da Estação Ana Rosa, que posteriormente foram levados para o 36° Distrito Policial – Vila Mariana. Essas pessoas assinaram um termo circunstanciado e responderão por interrupção de serviço de interesse coletivo.

No último domingo (8), uma decisão do Tribunal Regional do Trabalho (TRT) de São Paulo determinou o fim da greve e multa diária de R$ 500 mil em caso de descumprimento. A paralisação do metrô foi considerada abusiva pelo TRT. O sindicato informou que vai recorrer da decisão.

Agência Brasil.