ViaMobilidade terá operação especial para Palmeiras x Grêmio

Equipe da força tática da ViaMobilidade na estação Palmeiras-Barra Funda

A ViaMobilidade vai adotar uma operação especial nesta quinta-feira (02) por conta do jogo entre Palmeiras e Grêmio, que acontece às 21h30, na Arena Barueri, pela 9ª rodada do Campeonato Brasileiro.

A Linha 8-Diamante deve registrar aumento no fluxo de passageiros antes e após a partida. Para isso, haverá reforço no atendimento, principalmente nas estações Palmeiras-Barra Funda e Jardim Belval, que concentram a maior movimentação de torcedores.

A concessionária vai ampliar o número de Agentes de Atendimento e Segurança (AASs), com foco na organização do embarque e desembarque, apoio na transferência entre linhas na estação Palmeiras-Barra Funda e monitoramento das plataformas e áreas de circulação.

A ação tem como objetivo manter a operação regular, reduzir riscos em momentos de maior movimento e garantir mais fluidez no deslocamento dos passageiros.

A ViaMobilidade orienta que os passageiros planejem o trajeto com antecedência e sigam as normas de segurança, como respeitar a faixa amarela, aguardar o desembarque antes de entrar no trem e evitar o uso do celular em escadas e áreas de circulação.

CPTM terá mudanças na circulação no feriado prolongado de Páscoa

A CPTM realizará alterações operacionais entre os dias 02 e 05 de abril, por conta do feriado prolongado de Páscoa e da execução de obras de manutenção, melhorias e modernização na via férrea.

Os passageiros devem ficar atentos às mudanças, que variam conforme o dia e a linha.

Quinta-feira (02)
A circulação nas linhas da CPTM segue com intervalos de dias úteis, sem mudanças operacionais.

Sexta-feira (03)
Os trens circulam com intervalos de domingos e feriados.

Linha 11-Coral
Das 8h às 18h, os trens circulam em via única entre Brás e Tatuapé e entre Jundiapeba e Brás Cubas. O embarque e desembarque serão feitos pela plataforma 1 em Tatuapé, plataforma 4 no Brás e plataforma 2 em Jundiapeba e Brás Cubas.

Linha 12-Safira
Durante toda a operação comercial, os trens circulam em via única entre as estações Comendador Ermelino e São Miguel Paulista. O embarque e desembarque ocorrem pela plataforma 1.

Sábado (04)
A circulação segue com intervalos normais de sábado, sem alterações operacionais.

Domingo (05)
Os trens circulam com intervalos de domingos e feriados.

Linha 10-Turquesa
Das 9h às 16h, os trens circulam em via única na estação Rio Grande da Serra, com embarque e desembarque pela plataforma 1.

Linha 11-Coral
Durante toda a operação comercial, não haverá circulação entre Palmeiras-Barra Funda e Luz. Como alternativa, os passageiros podem utilizar a Linha 10-Turquesa no trecho.
Das 9h às 17h, haverá circulação em via única na estação Braz Cubas, com embarque e desembarque pela plataforma 1.

Expresso Aeroporto
Durante toda a operação, os trens partem da estação Luz, sem atendimento à estação Palmeiras-Barra Funda, com intervalos de 1 hora.

As mudanças fazem parte de um conjunto de intervenções para manutenção e modernização do sistema, garantindo mais segurança e confiabilidade na operação ferroviária.

Por: CPTM

Linha 17-Ouro inaugura modelo inédito sem bilheterias em São Paulo

Imagem: Divulgação Autopass

A chegada da Linha 17-Ouro marca um novo momento para a mobilidade urbana em São Paulo. Pela primeira vez, uma linha de metrô passa a operar sem bilheterias físicas, apostando totalmente em soluções digitais para facilitar o acesso dos passageiros.

Sem os tradicionais guichês, a proposta é simples: mais praticidade, menos filas e diferentes formas de pagamento disponíveis ao usuário.

Todas as estações contam com equipamentos de autoatendimento da Autopass, onde é possível recarregar os cartões TOP e Bilhete Único, além de comprar passagens unitárias por QR Code. Os terminais foram desenvolvidos com navegação intuitiva e aceitam diversos meios de pagamento, tornando o processo acessível mesmo para quem não tem tanta familiaridade com tecnologia.

Outra opção é o uso do aplicativo TOP, que permite comprar créditos, gerar QR Codes para embarque e acompanhar o saldo direto pelo celular. Também é possível adquirir passagens pelo WhatsApp oficial, no número (11) 3888-2200, de forma rápida e prática.

Neste início de operação assistida, o acesso à Linha 17-Ouro será gratuito, com catracas liberadas nas estações. A cobrança acontece apenas em casos de integração com outras linhas do sistema, quando será necessário utilizar uma das formas de pagamento disponíveis.

A novidade acompanha uma tendência global de digitalização do transporte público, mas também traz um desafio: garantir que todos consigam utilizar o sistema com facilidade. Por isso, a combinação entre autoatendimento e canais digitais busca atender desde usuários mais conectados até aqueles que ainda estão se adaptando.

Mais do que uma mudança tecnológica, o modelo representa uma nova forma de usar o transporte público: com mais autonomia, menos filas e tudo resolvido na palma da mão.

Fonte: AutoPass 

​Linha 4-Amarela usa tecnologia inédita para medir peso dos vagões em tempo real e melhorar a viagem

Câmeras internas dos trens e nas áreas de plataforma também apoiam a atualização em tempo real da lotação de cada vagão

Pode até parecer curioso, mas existe sim uma “balança” dentro dos trens da Linha 4-Amarela, operada pela ViaQuatro (empresa da Motiva). Na prática, toda vez que um passageiro embarca, ele contribui para um dado essencial da operação: o peso transportado em cada vagão — medido em tempo real.

Essa informação é processada por um sistema com inteligência artificial, que transforma os dados em algo muito útil no dia a dia: viagens mais confortáveis, seguras e previsíveis.

Como funciona na prática

Todos os trens da linha contam com sensores instalados no sistema de suspensão. Esses sensores medem a pressão exercida sobre os amortecedores e, a partir disso, o sistema calcula com precisão o peso de cada vagão.

Inteligência Artificial lança nas telas dos operadores do Centro de Controle Operacional (CCO) da Linha 4-Amarela a lotação de cada vagão do trem após a transformação dos dados gerados pelos sistemas de suspensão

Esses dados aparecem nas telas das estações antes mesmo do trem chegar. Assim, o passageiro já consegue ver quais vagões estão mais cheios e escolher onde embarcar, ajudando a distribuir melhor o fluxo ao longo do trem.

A ocupação é mostrada de forma simples:

• até duas barras verdes: menor ocupação

• até quatro barras amarelas: ocupação média

• cinco ou seis barras vermelhas: vagão mais cheio

Além disso, as telas também indicam exatamente onde cada porta vai parar na plataforma, facilitando ainda mais a organização do embarque.

Mais segurança na operação

O uso dessa tecnologia não melhora só o conforto. O peso dos vagões influencia diretamente na altura do trem em relação à plataforma. Pequenas variações podem acontecer dependendo da carga.

Com a medição em tempo real, o sistema consegue ajustar o alinhamento da composição, reduzindo desníveis e tornando o embarque e desembarque mais seguros.

Monitoramento em tempo real

Todas essas informações são acompanhadas pelo Centro de Controle Operacional (CCO), que monitora continuamente o peso dos vagões e a estimativa de passageiros.

Painel apresentado aos clientes na área de plataforma mostra a lotação de cada vagão dos trens da Linha 4-Amarela

Os dados ainda são cruzados com imagens das câmeras dos trens e das estações. Isso permite que a equipe avalie a demanda e tome decisões rápidas, como ajustar a oferta de trens quando necessário.

Segundo Antonio Marcio Barros Silva, diretor da ViaQuatro, a tecnologia amplia a capacidade de gestão da operação em tempo real e também dá mais autonomia ao passageiro, que pode escolher melhor onde embarcar.

No fim, é a inteligência artificial sendo usada de forma prática para deixar a experiência no transporte mais simples, eficiente e segura no dia a dia.

Por: ViaQuatro

Linha 17-Ouro entra em operação e marca início da expansão até Paraisópolis

Monotrilho abriu todas as estações às 16h em ponto e recebeu grande movimento de passageiros, turistas e curiosos no primeiro dia

A Linha 17-Ouro do Metrô entrou oficialmente em operação na tarde desta terça-feira (31), em uma cerimônia que reuniu autoridades, imprensa e moradores da Zona Sul. Às 16h em ponto, as oito estações foram abertas simultaneamente, dando início à operação transitória do novo ramal.

Logo nos primeiros minutos, o movimento já era intenso, com passageiros, turistas e curiosos interessados em conhecer o monotrilho, que passa a conectar o Aeroporto de Congonhas à rede metroferroviária de São Paulo, agora com 111 km de extensão.

Durante o evento, o governador Tarcísio de Freitas destacou a entrega do trecho prioritário e confirmou a expansão da linha, que terá mais 4,6 km de extensão e quatro novas estações: Américo Maurano, Vila Paulista, Panamby e Paraisópolis — uma das maiores comunidades da capital, que passará a contar com acesso direto ao sistema sobre trilhos.

Excepcionalmente nesta terça-feira, a operação acontece das 16h às 20h. Mesmo em fase inicial, com intervalos entre 7 e 14 minutos, os trens registraram alta demanda desde as primeiras viagens, principalmente na estação Aeroporto de Congonhas, onde o túnel de ligação direta e gratuita ao terminal aéreo se tornou um dos principais atrativos.

A partir de quarta-feira (1º de abril), a operação será de segunda a sexta-feira, inclusive feriados, das 10h às 15h, enquanto continuam os testes e a ampliação gradual do horário.

Com 6,7 km de extensão operacional e oito estações elevadas, a Linha 17-Ouro conecta o Aeroporto de Congonhas às Linhas 5-Lilás, em Campo Belo, e 9-Esmeralda, em Morumbi. O novo ramal promete reduzir o tempo de deslocamento, reorganizar o fluxo da Avenida Jornalista Roberto Marinho e ampliar a mobilidade sustentável na zona sul.

As estações contam com acessibilidade total, portas de plataforma, paraciclos, integração com ciclovias e baias de ônibus. Passarelas e o túnel de 60 metros que liga a estação ao aeroporto também ficam abertos para travessia de pedestres, mesmo sem embarque no sistema.

Trens tecnológicos

A linha opera com 14 trens novos, preparados para funcionamento totalmente automatizado (UTO), com sistema de sinalização CBTC. Cada composição tem capacidade para 616 passageiros, com cinco carros interligados, ar-condicionado, iluminação em LED, câmeras de segurança e sistemas de combate a incêndio.

Um dos diferenciais é a presença de baterias embarcadas, que permitem ao trem percorrer até 8 km mesmo em caso de falha no fornecimento de energia.

Expansão até Paraisópolis

O Governo do Estado autorizou o início do processo de expansão da linha, com publicação do edital do projeto executivo prevista para os próximos dias. O novo trecho terá 4,6 km adicionais e incluirá as estações:

• Paraisópolis

• Panamby

• Américo Maurano

• Vila Paulista

A ampliação deve beneficiar diretamente mais de 100 mil moradores, além de melhorar o acesso para regiões como Morumbi e Vila Andrade.

Ficha técnica

Extensão e operação

• 6,7 km de extensão operacional

• 8,3 km em implantação

• 8 estações elevadas com portas de plataforma

• Operação em “Y” no ramal do aeroporto

Demanda e capacidade

• 100 mil passageiros por dia (estimativa)

• Até 36 mil passageiros por hora/sentido

• Intervalo mínimo de até 80 segundos

Trens

• 14 composições

• Capacidade por trem: 616 passageiros

• 114 assentos por trem

• Autonomia por bateria: até 8 km

Integrações

• Linha 5-Lilás (Campo Belo)

• Linha 9-Esmeralda (Morumbi)

Infraestrutura

• 79.698 m² de área construída

• 84.000 m² de áreas ajardinadas

• 2.807 m² de passarelas

• 3.708 m² de túneis

Pátio Água Espraiada

• 32.027 m² de área edificada

• 6.675 m de vias internas

• Capacidade para 39 trens

Estruturas

• 781 vigas

• 435 pilares

• 13,4 km de vigas-guia

Acessibilidade e equipamentos

• 73 escadas rolantes

• 54 escadas fixas

• 41 elevadores

• 77 catracas

• 783 vagas para bicicletas

Impacto social e ambiental

• 400 famílias reassentadas

• Mais de 2 mil trabalhadores envolvidos

• Redução estimada de 25.937 toneladas de poluentes por ano

• Economia de 11,7 milhões de litros de combustível por ano

• Mais de 10 mil mudas plantadas ou previstas

Por; Metrô

Linha 17-Ouro do Metrô será entregue nesta terça-feira

Linha 17-Ouro

A tão aguardada Linha 17–Ouro do Metrô será finalmente entregue à população nesta terça-feira, 31 de março, marcando um avanço importante na mobilidade urbana da cidade de São Paulo. O novo ramal vai conectar diretamente o Aeroporto de Congonhas às linhas 9–Esmeralda e 5–Lilás, ampliando o acesso ao transporte sobre trilhos e facilitando o deslocamento de milhares de passageiros diariamente.

A expectativa é que a linha transporte cerca de 100 mil pessoas por dia quando estiver em operação plena, prevista para outubro. Neste primeiro momento, o funcionamento será parcial, em caráter de operação assistida. De segunda a sexta-feira, os trens circularão das 10h às 15h. Excepcionalmente no dia da inauguração, o atendimento ao público será das 16h às 20h.

Nesta fase inicial, o serviço funcionará em formato shuttle, com os trens indo e voltando pelo mesmo trecho entre as estações Aeroporto de Congonhas e Morumbi. O intervalo médio entre as composições será de 7 a 14 minutos, com acompanhamento de funcionários a bordo, garantindo segurança durante os testes operacionais.

Trem da Linha 17-Ouro

Ao todo, sete das oito estações estarão abertas ao público: Morumbi, Chucri Zaidan, Vila Cordeiro, Campo Belo (com integração à Linha 5–Lilás), Vereador José Diniz, Brooklin Paulista e Aeroporto de Congonhas. A estação Washington Luís ficará de fora neste primeiro momento e deve ser inaugurada em junho de 2026, quando novos trens forem incorporados à operação.

A nova linha chega com infraestrutura moderna e totalmente acessível, incluindo elevadores, escadas rolantes, pisos táteis, sanitários adaptados e sinalização adequada. Além disso, contará com portas de plataforma, bicicletários e integração com ciclovias, incentivando o uso de modais sustentáveis. Os acessos também terão áreas para embarque e desembarque de passageiros, com conexão a ônibus, táxis e aplicativos.

Outro destaque é a tecnologia dos trens, que operarão sem condutor, utilizando sistema automatizado. As composições possuem ar-condicionado, câmeras de segurança, iluminação em LED e até baterias que permitem o deslocamento em caso de falta de energia, aumentando a confiabilidade do sistema.

Com 6,7 km de extensão e oito estações, a Linha 17–Ouro representa não só uma nova alternativa de transporte, mas também um ganho ambiental significativo. A operação elétrica deve reduzir a emissão de quase 26 mil toneladas de poluentes por ano, além de diminuir o uso de veículos individuais e o consumo de combustíveis.

SERVIÇO – LINHA 17–OURO (OPERAÇÃO TRANSITÓRIA)

Início da operação: 31 de março (terça-feira)
Funcionamento: segunda a sexta-feira (inclusive feriados)
Horário: das 10h às 15h
Exceção no dia 31: das 16h às 20h
Intervalo médio: de 7 a 14 minutos
Estações em operação: Morumbi; Chucri Zaidan; Vila Cordeiro; Campo Belo; Vereador José Diniz; Brooklin Paulista; Aeroporto de Congonhas

Vagão Feminino Funciona 24 Horas no Rio de Janeiro

Desde a segunda-feira (23 de março de 2026), os vagões exclusivos para mulheres no metrô do Rio (MetrôRio) e nos trens da Supervia operam durante todo o período de funcionamento do sistema. A mudança foi determinada pela Lei Estadual 11.143/26, sancionada pelo ex- governador Cláudio Castro (PL) e publicada em edição extraordinária do Diário Oficial.

A nova norma altera a Lei 4.733/06, que desde 2006 previa vagões reservados apenas nos horários de pico em dias úteis (das 6h às 9h e das 17h às 20h). Agora, pelo menos um vagão por composição deve ser destinado exclusivamente a mulheres durante todas as horas de operação.

Podem utilizar o espaço mulheres cisgênero e pessoas que se identificam com o gênero feminino. Homens não podem entrar nesses vagões.

Autoria e aprovação

O projeto foi de autoria do deputado Guilherme Delaroli (PL), presidente em exercício da Assembleia Legislativa do Estado do Rio de Janeiro (Alerj), com coautoria do deputado Delegado Carlos Augusto (PL). A proposta foi aprovada pela Alerj e contou com apoio de representantes da Agência Reguladora de Serviços Públicos Concedidos de Transportes (Agetransp).
No dia 24 de março, a Alerj realizou solenidade no Palácio Tiradentes para celebrar os 20 anos da lei original de 2006 e debater a ampliação da medida.

Justificativa da lei

De acordo com o autor do projeto, a ampliação busca ampliar a proteção às passageiras, já que casos de assédio e importunação sexual podem ocorrer em qualquer horário, inclusive fora dos períodos de pico, quando o movimento é menor.

Fiscalização e penalidades

A fiscalização cabe às concessionárias (MetrôRio e Supervia), que podem solicitar apoio da Polícia Militar.

• Na primeira infração: o passageiro recebe advertência.

• Em caso de reincidência: aplica-se multa, com valores que variam conforme fontes (entre aproximadamente R$ 287 e R$ 1.792 em valores atualizados).

Os recursos arrecadados com as multas são destinados aos fundos da Polícia Militar (70%) e da Polícia Civil (30%), com prioridade para as Delegacias Especializadas no Atendimento à Mulher.

As concessionárias informaram que estão orientando os passageiros e adequando as composições conforme o fluxo de cada linha.

Reações iniciais

Nos primeiros dias de vigência, usuários das redes sociais relataram tanto aprovação pela ampliação da medida quanto queixas sobre sinalização ainda em processo de atualização e casos isolados de descumprimento da regra. Algumas passageiras mencionaram maior sensação de tranquilidade, enquanto outros apontaram a necessidade de fiscalização mais efetiva para que a lei seja plenamente cumprida. A Alerj chegou a discutir a destinação de recursos próprios da Casa para reforçar a presença de policiais militares em regime adicional de serviço (RAS) nos vagões.

O MetrôRio publicou comunicados informando que as equipes já atuam na orientação dos passageiros sobre a nova regra.

Contexto nacional

O Rio de Janeiro foi pioneiro na implementação de vagões exclusivos para mulheres no transporte público, em 2006. Com a ampliação para 24 horas, a medida volta a ser discutida em outros estados. 

O tema continua em debate, especialmente quanto à efetividade da fiscalização e às formas de garantir segurança geral no transporte público.

Metrô terá operação 24 horas em fim de semana de grandes eventos

Linhas operadas pelo Metrô de São Paulo funcionam durante toda a madrugada de sábado para domingo e vão atender o público de shows, festival e eventos esportivos na capital

Neste fim de semana, de sábado (28) para domingo (29), o Metrô de São Paulo volta a operar 24 horas, estratégia adotada em caráter experimental, com todas as estações das linhas 1-Azul, 2-Verde, 3-Vermelha e 15-Prata abertas durante toda a madrugada para embarque e desembarque.

A iniciativa tem como objetivo testar a viabilidade da ampliação do horário de funcionamento, além de oferecer mais comodidade e segurança aos passageiros em um período marcado por intensa movimentação na cidade. A operação também permite à companhia avaliar o comportamento da demanda durante a madrugada, bem como os impactos na rotina operacional e na manutenção do sistema.

A agenda cultural e esportiva está bastante movimentada na capital paulista neste fim de semana. Entre os destaques está a apresentação de Gilberto Gil, que sobe ao palco com o show "Tempo Rei", no Allianz Parque, reunindo fãs de diferentes gerações. Outro grande evento é o Festival Melhor Dia, realizado na Neo Química Arena, que deve atrair milhares de pessoas ao longo do sábado e madrugada de domingo.

No esporte, a cidade recebe ainda o Jogo das Estrelas do Novo Basquete Brasil, no Ginásio do Ibirapuera, reunindo alguns dos principais nomes da liga de basquete.

Com a operação contínua do metrô, a expectativa é facilitar o deslocamento do público que participará desses e de outros eventos espalhados pela cidade, reduzindo a dependência de transporte individual e contribuindo para a fluidez do trânsito.

​Linha 17-Ouro deve ser inaugurada após mais de uma década de espera em São Paulo

O governo de São Paulo confirmou que a Linha 17-Ouro do monotrilho será inaugurada no dia 31 de março, marcando a entrega de um dos projetos mais aguardados da mobilidade na capital. As informações são do g1.

A operação inicial deve acontecer de forma gradual, com funcionamento em horário reduzido: de segunda a sexta-feira, das 10h às 15h. Esse modelo será adotado enquanto os últimos testes são concluídos, permitindo ajustes antes da operação plena.

Desde o dia 20 de março, a linha já está em fase de operação assistida, período em que são realizados testes com trens, sistemas e equipes ao longo das estações. O trajeto conecta o Aeroporto de Congonhas à estação Morumbi, com integração à Linha 9-Esmeralda.

A inauguração oficial deve contar com a presença do governador Tarcísio de Freitas e integrantes do governo estadual. A obra foi retomada após paralisações anteriores e passou por diferentes fases até chegar à etapa final.

Nem todas as estações devem operar logo no início. A estação Washington Luís ainda passará por testes adicionais antes de ser liberada. A expectativa é que a linha esteja totalmente operacional em até 90 dias após a abertura.

Um dos principais destaques do projeto é a ligação direta com o Aeroporto de Congonhas, algo inédito no sistema metroviário paulista. O acesso será feito por um túnel subterrâneo, facilitando a conexão dos passageiros com o transporte público.

Além disso, a Linha 17-Ouro também terá integração com a Linha 5-Lilás na estação Campo Belo, ampliando as opções de deslocamento na Zona Sul da cidade. A expectativa é de que milhares de passageiros utilizem essa conexão diariamente.

Outro diferencial é que as estações também funcionarão como passarelas urbanas sobre a Avenida Jornalista Roberto Marinho, permitindo a travessia de pedestres mesmo sem embarque no sistema.

A linha contará apenas com máquinas de autoatendimento, sem bilheterias físicas, seguindo um modelo mais moderno de operação.

Com oito estações previstas, o projeto começou a ser planejado ainda para a Copa do Mundo de 2014, mas enfrentou diversos atrasos, mudanças e revisões ao longo dos anos. Agora, próximo da entrega, volta a gerar expectativa entre os passageiros que aguardam uma nova alternativa de transporte na região.

A conclusão da Linha 17-Ouro representa mais um passo na expansão da rede metroferroviária de São Paulo, especialmente em uma área estratégica da cidade, próxima a importantes eixos viários e ao aeroporto.

G1 

​Motiva inicia modernização da Linha 4-Amarela e aposta em nova experiência para os passageiros

A Motiva deu início a um amplo processo de modernização nas estações da Linha 4-Amarela de metrô de São Paulo, com foco em melhorar a experiência dos passageiros no dia a dia. A proposta vai além de mudanças visuais: envolve funcionalidade, organização dos espaços e uma comunicação mais clara dentro das estações.

As primeiras unidades a receberem as intervenções foram Pinheiros e Faria Lima, que já apresentam o novo padrão visual. A ideia é que, gradualmente, outras estações também passem por esse processo nos próximos anos.

Entre as principais mudanças está a reformulação das plataformas. O ambiente foi simplificado para reduzir a poluição visual, com retirada de elementos como anúncios e máquinas automáticas. No lugar, entram paredes com acabamento mais uniforme e o nome da estação em destaque, facilitando a identificação pelos passageiros.

A iluminação também foi modernizada, tornando os espaços mais claros e confortáveis. Já os painéis informativos foram atualizados e reposicionados, permitindo uma leitura mais fácil das informações sobre circulação dos trens, incluindo dados em tempo real.

Outro ponto importante é o reforço da identidade visual da linha. A cor amarela, que já era característica, agora aparece com mais presença em diferentes áreas das estações, ajudando na orientação do passageiro. Em locais de integração com outras linhas, o projeto utiliza variações de cores para indicar o caminho, tornando as conexões mais intuitivas.

Além das áreas operacionais, o projeto também inclui melhorias nos espaços comerciais. As lojas passam por padronização e reorganização, com o objetivo de diversificar os serviços oferecidos e melhorar o fluxo de pessoas dentro das estações.

Na estação Pinheiros, a proposta vai ainda mais longe, com a criação de um espaço externo de convivência inspirado na Mata Atlântica. A ideia é transformar o entorno em um ambiente mais agradável, que vá além da função de passagem.

As mudanças também incluem reformas em banheiros, instalação de novos assentos e atualização de estruturas internas, como pilares e áreas de circulação.

Esse movimento acontece junto com a atualização da marca da operação. A identidade da Motiva começa a substituir gradualmente a da ViaQuatro, aparecendo em diversos pontos das estações, além de trens, uniformes e equipamentos operacionais.

Desde que assumiu a concessão da Linha 4-Amarela, a empresa já investiu bilhões em melhorias e expansão. Entre os próximos passos está a ampliação da linha até Taboão da Serra, o que deve levar o metrô para fora da capital paulista pela primeira vez.

Com esse conjunto de mudanças, a Motiva busca tornar a experiência no transporte mais simples, organizada e eficiente para os milhões de passageiros que utilizam a linha todos os dias.

Fonte: Motiva

Estação Faria Lima

Estação Pinheiros

​Obras do Trem Intercidades (TIC) Eixo Norte começam no interior de São Paulo

O projeto do Trem Intercidades (TIC) Eixo Norte deu início às obras nesta sexta-feira (27), marcando um avanço importante na mobilidade sobre trilhos no estado de São Paulo. As primeiras intervenções acontecem em Vinhedo, no interior paulista, e representam o começo de uma nova fase na conexão ferroviária entre a capital e a região de Campinas.

A iniciativa é considerada pioneira no Brasil por implementar um modelo de trem de média velocidade, com padrões mais modernos e foco em eficiência no transporte de passageiros. A expectativa é que o projeto transforme a forma de deslocamento entre cidades estratégicas do estado, reduzindo o tempo de viagem e ampliando as opções de mobilidade.

Neste início, os trabalhos acontecem de forma gradual, com prioridade no trecho entre Campinas e Jundiaí. As primeiras ações incluem a instalação de canteiros de obras, preparação do terreno, serviços de terraplenagem, contenções e a construção de estruturas como passagem inferior para veículos, além da remoção de interferências ao longo do trajeto.

O TIC Eixo Norte foi estruturado com três serviços integrados. O principal deles é o Trem Intercidades, que será o primeiro trem de média velocidade do país, com operação prevista para 2031. O serviço terá velocidade de até 140 km/h, capacidade para aproximadamente 860 passageiros por viagem e fará o trajeto entre São Paulo e Campinas em cerca de 64 minutos, ao longo de 101 km. Também contará com assentos marcados e espaços para bagagens e bicicletas.

Outro serviço previsto é o Trem Intermetropolitano (TIM), com início estimado para 2029. Ele fará o percurso entre Jundiaí e Campinas, com duração aproximada de 33 minutos e paradas em cidades como Louveira, Vinhedo e Valinhos, ampliando a conexão regional.

A Linha 7-Rubi também faz parte do projeto e passará por um processo de modernização. Atualmente, ela opera entre Palmeiras-Barra Funda e Jundiaí e servirá como base para a integração dos novos serviços.

Com a implantação do TIC Eixo Norte, a expectativa é reduzir significativamente o tempo de deslocamento entre São Paulo e Campinas, principalmente nos horários de pico. O projeto também deve beneficiar diretamente 11 municípios e cerca de 672 mil passageiros por dia, além de impulsionar o desenvolvimento econômico regional e a geração de empregos.

A iniciativa reforça a retomada do transporte de passageiros sobre trilhos no Brasil e cria um novo eixo de integração entre a capital paulista e o interior, com impacto direto na mobilidade e na qualidade de vida da população.

Por: TicTrens  

Estação Jundiaí

Estação Água Branca

Estação Campinas

MRS Logística abre inscrições para Programa Aprendiz e curso gratuito de operação ferroviária

A MRS Logística está com inscrições abertas para duas oportunidades voltadas a quem quer entrar no setor ferroviário: o Programa Aprendiz e o curso gratuito de Controlador(a) de Operação em Pátio

Programa Aprendiz

As inscrições vão até 2 de abril e há vagas nas cidades de Belo Horizonte, Ouro Branco e Pederneiras

Podem participar jovens de 18 a 22 anos com ensino médio completo e disponibilidade para trabalho presencial

Link https://app.eureca.me/programa/1138?utm_source=cliente&utm_medium=organic&utm_campaign=mrs.08.01.apz_2026_aprendiz&utm_content=

O programa oferece

• bolsa-auxílio

• vale-transporte

• vale-refeição ou alimentação

• seguro de vida

• acesso ao Wellhub (antigo Gympass)

Além disso, o participante terá formação técnica em parceria com o SENAI e experiência prática na operação ferroviária, com possibilidade de efetivação ao final

Curso de Controlador(a) de Operação em Pátio

A MRS também abriu inscrições até 9 de abril para um curso gratuito voltado à formação de novos profissionais na área ferroviária

O curso começa em 1º de junho de 2026, com aulas online durante dois meses (120 horas no total), de segunda a sexta, das 19h às 22h

Ao final, os alunos participam de uma visita técnica a um pátio da MRS e passam a integrar o banco de talentos da empresa

Para participar, é necessário

• ter mais de 18 anos

• ensino médio completo

• disponibilidade no período noturno

• residir em cidades elegíveis de São Paulo, como Santo André, São Bernardo do Campo, Mauá, Guarulhos e Jundiaí

Sobre a empresa

A MRS Logística administra uma malha ferroviária de 1.643 km nos estados de Minas Gerais, Rio de Janeiro e São Paulo. A empresa conecta regiões produtoras a importantes polos industriais e portos do Sudeste, sendo responsável por cerca de 20% das exportações brasileiras transportadas por ferrovia

Fonte: MRS

Mais de 200 mil pessoas deixam a Região Metropolitana rumo à capital todos os dias pelas Linhas 8-Diamante e 9-Esmeralda

Todos os dias, cerca de 207 mil passageiros saem de cidades da Região Metropolitana em direção à capital usando as Linhas 8-Diamante e 9-Esmeralda, operadas pela ViaMobilidade

A maior parte desse fluxo vem de cidades como Osasco, Barueri, Itapevi e Carapicuíba, que concentram um grande número de trabalhadores que se deslocam diariamente

Na Linha 8-Diamante, por exemplo, Barueri lidera com cerca de 44 mil embarques por dia útil, seguida por Itapevi com 34 mil e Carapicuíba com 26 mil. Quando entra na conta o movimento de Osasco, somando também a Linha 9-Esmeralda, esse número cresce ainda mais

Esses dados vão na mesma linha do último levantamento do IBGE, que mostrou cidades como Santo André, Osasco, Guarulhos, São Bernardo do Campo e Carapicuíba entre as que mais têm moradores saindo do próprio município para trabalhar

Segundo a Prefeitura de São Paulo, cerca de 2 milhões de pessoas se deslocam diariamente até o centro expandido. Nesse cenário de trânsito pesado e viagens longas, o trem acaba sendo uma alternativa mais rápida, econômica e previsível, principalmente nos horários de pico

Pra ter uma ideia, um trajeto que poderia levar até 2 horas de carro ou ônibus pode ser feito em praticamente metade do tempo usando o trem

Além do tempo, o impacto também aparece no bolso

No trajeto entre Carapicuíba e Palmeiras-Barra Funda, pela Linha 8-Diamante, o passageiro paga a tarifa básica de 5,40 ou até 12,65 com integração. Sem o trem, esse mesmo percurso poderia chegar a 14,05 só na ida usando ônibus, o que no fim do mês representa cerca de 67 a mais no custo

Já no percurso entre Itapevi e Barra Funda, a diferença é ainda maior. De trem, o custo fica entre 5,40 e 13,55. Sem o sistema metroferroviário, seria necessário usar até três ônibus, chegando a 23,10 por trecho. No mês, isso pode ultrapassar 458 a mais no bolso

E não é só dinheiro: o tempo também pesa. Enquanto o trajeto de trem leva cerca de 1 hora, de ônibus pode passar de 2h20 dependendo do trânsito

No fim, mais do que encurtar distâncias, o sistema sobre trilhos ajuda a economizar tempo, reduzir custos e trazer mais previsibilidade pra rotina de quem depende do transporte todos os dias

A ViaMobilidade é responsável pela operação das duas linhas. A Linha 8-Diamante liga Júlio Prestes a Amador Bueno, com 23 estações e integração com outras linhas da rede. Já a Linha 9-Esmeralda conecta Varginha a Osasco, com 21 estações e conexões importantes com o metrô e outras linhas de trem

Passageiro morre após passar mal na plataforma da Estação Palmeiras-Barra Funda

Na tarde de ontem (25 de março de 2026), um passageiro morreu após passar mal na plataforma da Estação Palmeiras-Barra Funda, na Linha 7-Rubi

Segundo informações preliminares, o homem começou a se sentir mal por volta das 17h30. Ele entrou em parada cardíaca ainda na plataforma. Funcionários da concessionária prestaram os primeiros socorros no local e acionaram o SAMU rapidamente.

Infelizmente, apesar dos esforços das equipes de emergência, o passageiro não resistiu e veio a óbito ainda dentro da estação.

A TIC Trens informou que suas equipes são treinadas para atuar com rapidez em situações de emergência e manifestou solidariedade à família da vítima. A ocorrência foi registrada em delegacia para apuração da causa da morte.

Até o momento, a identidade da vítima não foi divulgada.

Nossos sentimentos à família e aos amigos nesse momento de dor.

Águia Branca lança ônibus com pinturas históricas em parceria com a Marcopolo

A Viação Águia Branca apresentou dois ônibus comemorativos em celebração aos seus 80 anos, resgatando pinturas históricas que marcaram gerações. Os veículos foram desenvolvidos em parceria com a Marcopolo, responsável pela carroceria, e com a Mercedes-Benz, fornecedora do chassi e motorização, unindo tradição e tecnologia em um mesmo projeto.

Os modelos destacam o retorno das cores clássicas cinza e branco, utilizadas por cerca de duas décadas na identidade da empresa, contrastando com o azul adotado na frota desde 2015. Um dos ônibus homenageia a década de 1980, com o nome Águia Branca em preto e listras na parte superior. Já o outro faz referência aos anos 1990, trazendo a mesma proposta visual, mas com o nome da empresa em vermelho. A identidade visual da frota foi desenvolvida pelo designer Hans Donner.

Segundo Paula Barcellos, CEO da Viação Águia Branca, os veículos representam a história construída ao longo dos anos, mantendo a essência da empresa mesmo com a evolução tecnológica.

A parceria entre Águia Branca e Marcopolo ultrapassa seis décadas e é considerada uma das mais duradouras do setor rodoviário. A relação começou ainda nos anos 1950, quando a empresa passou a incorporar veículos da Nicola & Cia, nome original da Marcopolo. Nos anos seguintes, a colaboração se fortaleceu com diferentes gerações de modelos, como Marcopolo II, Marcopolo III e a linha Paradiso, incluindo as famílias G4, G5 e G6.

Mais recentemente, em 2021, a Águia Branca foi a cliente lançadora da Geração 8 da Marcopolo, com os modelos Paradiso G8 1800 Double Decker, reforçando seu papel pioneiro no setor.

Os novos ônibus também oferecem uma experiência diferenciada aos passageiros. No interior, uma linha do tempo instalada no teto do piso superior apresenta marcos históricos da empresa desde sua fundação, em 1946, proporcionando uma viagem que combina memória e informação.

Com configuração Double Decker, os veículos contam com 54 lugares, sendo 46 poltronas semileito no piso superior e 8 poltronas cama no piso inferior, elevando o padrão de conforto em viagens de média e longa distância.

Além disso, os ônibus incorporam tecnologias voltadas à segurança, como a estrutura com anéis passantes em todas as colunas, que aumenta a resistência em casos de impacto e capotamento, seguindo o padrão estrutural R66.02. O sistema de ar-condicionado também foi aprimorado para manter a temperatura uniforme em todo o salão.

Os veículos comemorativos serão utilizados em diferentes linhas operadas pela Águia Branca, que conecta mais de 750 destinos em nove estados brasileiros, levando aos passageiros não apenas conforto, mas também um resgate da história do transporte rodoviário no país.

​Linha 7-Rubi terá operação 24 horas para o Lollapalooza Brasil 2026

A Linha 7-Rubi contará com operação especial durante o Lollapalooza Brasil 2026 para facilitar o deslocamento dos passageiros até o evento. Nos dias de festival, a estação Palmeiras-Barra Funda funcionará 24 horas exclusivamente para transferência, enquanto as demais estações da linha permanecerão abertas apenas para desembarque.

A operação diferenciada da Linha 7-Rubi acontecerá nas seguintes datas:

• Sexta-feira (20/03): madrugada de sexta para sábado (21)

• Sábado (21/03): madrugada de sábado para domingo (22)

• Domingo (22/03): madrugada de domingo para segunda-feira (23)

Para chegar ao festival utilizando a Linha 7-Rubi, a orientação é seguir até a estação Palmeiras-Barra Funda e realizar as transferências necessárias até o Autódromo de Interlagos, onde ocorre o evento. Equipes estarão disponíveis nas estações para orientar os passageiros durante toda a operação especial.

A operação da Linha 7-Rubi contará diariamente com mais de 650 colaboradores, incluindo equipes de operação, manutenção, limpeza e vigilância, reforçando a segurança e o atendimento ao público.

A concessionária também orienta os passageiros a planejarem a viagem com antecedência e adquirirem os bilhetes previamente. É importante lembrar que não é permitido o consumo de bebidas alcoólicas nos trens e estações, conforme o regulamento do sistema.

A Linha 7-Rubi possui 17 estações e é a única ligação ferroviária entre a capital paulista e o interior, com destino final em Jundiaí.

Por: TIC Trens

​Trajeto ao Autódromo de Interlagos vira experiência imersiva para público de festival

A JCDecaux desenvolveu um projeto especial para conectar marcas ao público que se desloca até o Autódromo de Interlagos durante um dos principais festivais de música do país, realizado entre os dias 20 e 22.

A iniciativa conta com a participação de Fiat, Vivo, Budweiser, Neve, Friboi e McDonald's, com o objetivo de ampliar a presença das marcas ao longo de todo o trajeto dos participantes.

O principal ponto da ação está na Estação Pinheiros, da Linha 4-Amarela, operada pela Motiva. O local recebeu ambientação completa, com elementos visuais e iluminação voltados à interação do público durante o deslocamento.

Além disso, as marcas participantes também ocupam os relógios de rua no entorno do autódromo e nas principais vias de acesso, garantindo presença ao longo de toda a jornada até o evento.

De acordo com dados de eventos realizados em Interlagos, cerca de 52% do público utiliza o metrô como principal meio de transporte. A estratégia busca, portanto, acompanhar esse fluxo e ampliar o alcance das campanhas desde o embarque até a chegada ao local.

Segundo a empresa, o projeto reforça o uso da mídia out-of-home como parte da experiência urbana, integrando comunicação, mobilidade e interação com o público em grandes eventos.

Por: JCDecaux

GOL abre venda de passagens para voos diretos Rio-Lisboa

A GOL Linhas Aéreas anuncia a abertura da venda de bilhetes para os voos intercontinentais entre o Rio de Janeiro e Lisboa, sem escalas. As operações começam em 16 de setembro de 2026, com quatro voos semanais de ida e volta.

Entre 16 de setembro e 24 de outubro, os voos partem do RIOgaleão às 8h, com chegada em Lisboa às 21h40, às segundas, quartas e sábados. Às sextas, a decolagem é às 8h05 e a chegada às 21h45. Do dia 25 de outubro de 2026 até 27 de março de 2027, os voos saem do Rio às 9h e chegam em Lisboa às 21h40, às segundas, quartas, sextas e sábados.

No trajeto de retorno, os voos partem de Lisboa às 23h30 às segundas, quartas e sábados, com chegada ao Rio às 5h30. Às sextas, a decolagem é às 23h35 e a chegada ao RIOgaleão às 5h35 do sábado.

Rio de Janeiro (GIG) - Lisboa (LIS): de 16/09 a 24/10/26

Rio de Janeiro (GIG) - Lisboa (LIS): de 25/10/26 a 27/03/27

Classe Executiva INSIGNIA by GOL

Para quem busca mais conforto em voos longos, a GOL oferece a classe Executiva INSIGNIA. O serviço inclui check-in e embarque prioritários, acesso a Lounges GOL Smiles e parceiros, assento que se transforma em cama, kit de amenidades exclusivo, fones com cancelamento de ruído e sistema de entretenimento individual de 16 polegadas.

O menu a bordo é assinado pelo chef Felipe Bronze, com opções em três etapas e toque brasileiro, incluindo entrada, prato principal e sobremesa.

Frota e bilhetes

Os voos Rio-Lisboa serão operados pelo Airbus A330, com capacidade para cerca de 300 passageiros.

 Os bilhetes já estão disponíveis no site e app da GOL e Smiles.

​Iguatemi São Paulo recebe encontro com mais de 200 carros da Porsche

O Iguatemi São Paulo foi palco do primeiro encontro de 2026 do Motorgrid Brasil, reunindo cerca de 250 veículos da Porsche na manhã do último domingo (15). O evento aconteceu no Boulevard do shopping e é considerado um dos principais encontros de colecionadores de superesportivos no país

A programação teve início às 9h, com um café da manhã no Le Jazz Restaurant, reunindo os participantes em um momento de integração entre os entusiastas da marca. Na sequência, os convidados participaram de um encontro na joalheria Dryzun, localizada no térreo do shopping, onde também foram distribuídos brindes exclusivos

Para o evento, o estacionamento do Boulevard foi reservado exclusivamente para os veículos, formando uma exposição a céu aberto com diversos modelos da fabricante alemã

O Motorgrid Brasil é reconhecido como o maior grupo de proprietários de superesportivos da América Latina, promovendo encontros e experiências voltadas a colecionadores e admiradores do segmento

Sobre o Iguatemi São Paulo

O Iguatemi São Paulo foi o primeiro shopping center da América Latina e possui mais de 50 anos de história. O empreendimento reúne mais de 280 operações entre lojas, restaurantes e serviços, além de promover eventos culturais, gastronômicos e de moda. O espaço também investe em experiências e serviços voltados ao público, mantendo atuação integrada com plataformas digitais e programas de relacionamento com clientes

Por:  Iguatemi São Paulo

​Diesel ultrapassa média nacional de 7,00 e pressiona custos do transporte

O preço do diesel segue em forte alta no Brasil e já ultrapassa a média nacional de 7,00 por litro, de acordo com levantamento da TruckPag, empresa especializada em meios de pagamento para frotas pesadas. Os dados, baseados em transações reais, mostram uma escalada acelerada e diferenças relevantes entre regiões do país

Entre 28 de fevereiro e 16 de março, o valor médio do Diesel S10 passou de 5,74 para 7,07 por litro, representando um aumento de 1,33 por litro, ou 23,10% em poucos dias

A alta foi mais intensa em estados do Nordeste. A Paraíba registrou o maior avanço absoluto, com aumento de 1,64 por litro, enquanto a Bahia apresentou uma das maiores variações proporcionais, com alta de 27,26%

Estados com forte presença logística também registraram aumentos significativos. Em São Paulo, o diesel subiu 1,34 por litro, seguido por Goiás, com alta de 1,44, e Paraná, com 1,54 por litro

O movimento de alta é generalizado em todo o país, com aumentos relevantes também em estados como Tocantins, Santa Catarina e Maranhão, indicando um cenário de pressão nacional sobre os preços

Os dados utilizados no levantamento são provenientes de mais de 4.700 postos credenciados, sendo a maioria localizada em rodovias, o que permite acompanhar as variações de preço de forma mais próxima da realidade enfrentada pelas transportadoras

O monitoramento também aponta uma defasagem em relação aos indicadores públicos, que não conseguem refletir com a mesma rapidez as oscilações do mercado, especialmente em momentos de alta mais intensa

Com a elevação do diesel, cresce a pressão sobre o custo do frete e sobre toda a cadeia logística, com possibilidade de repasse ao consumidor final. O cenário exige maior atenção das transportadoras na gestão de combustível e no planejamento operacional

Segundo Kassio Seefeld, CEO da TruckPag, a instabilidade no preço do diesel impacta diretamente o setor de transporte e pode refletir em toda a economia. Ele destaca que, em momentos de volatilidade, o controle do consumo e o acompanhamento dos preços reais pagos se tornam fatores estratégicos para a sustentabilidade das operações, especialmente em regiões mais distantes das refinarias e mais dependentes de diesel importado

Fonte: TruckPag

​Expresso Lollapalooza 2026 facilita acesso ao Autódromo de Interlagos

O Expresso Lollapalooza 2026 será uma das principais alternativas de deslocamento para o público do festival, com operação especial na Linha 9-Esmeralda, administrada pela ViaMobilidade, nos dias 20, 21 e 22 de março

O serviço contará com embarque em plataformas exclusivas na estação Pinheiros, além de parada única na estação Morumbi-Claro, seguindo em trajeto direto até a estação Cidade Dutra, ponto mais próximo dos acessos ao evento no Autódromo de Interlagos

A operação foi planejada para reduzir o tempo de viagem e melhorar a organização do fluxo de passageiros, oferecendo uma alternativa mais rápida e estruturada em comparação ao serviço regular

Os bilhetes poderão ser adquiridos pelo site oficial do serviço ou diretamente nas estações de embarque. Durante o evento, também haverá equipes de apoio para orientar os passageiros nas plataformas e nos trens

O serviço regular da Linha 9-Esmeralda seguirá funcionando normalmente, permitindo acesso ao festival pela estação Autódromo para quem não optar pelo Expresso

Serviço – Expresso Lollapalooza 2026

Datas: 20, 21 e 22 de março de 2026
Embarque: estações Pinheiros e Morumbi-Claro
Destino: estação Autódromo (Linha 9-Esmeralda)
Bilhete: 35,00 (ida e volta)

site oficial do Expresso: passaporte.viamobilidade.com.br.

Na sexta-feira (20), o embarque em Pinheiros ocorre entre 11h e 15h30, com seis viagens programadas, enquanto em Morumbi-Claro os horários seguem com diferença de 12 minutos. O retorno a partir da estação Autódromo será realizado entre 23h e 2h30, com oito viagens disponíveis

No sábado (21) e domingo (22), a operação será ampliada, com partidas a cada 30 minutos entre 11h e 16h nas estações de embarque, podendo haver ajustes conforme a demanda. As viagens de retorno permanecem com saídas entre 23h e 2h30

A operação contará com apoio de agentes nas estações e nos trens para auxiliar no embarque e desembarque, contribuindo para a organização e segurança dos passageiros durante o evento

A ViaMobilidade é responsável pela operação das linhas 8-Diamante e 9-Esmeralda, que conectam diferentes regiões da Região Metropolitana de São Paulo e oferecem integração com outras linhas do sistema metroferroviário

ViaMobilidade 

​Metrô terá operação 24 horas durante o Lollapalooza 2026

O Metrô de São Paulo terá um esquema especial de funcionamento para atender o público do Festival Lollapalooza 2026, garantindo operação ininterrupta durante as madrugadas dos dias de evento

Entre sexta-feira (20) e sábado (21), todas as estações das linhas operadas pelo Metrô permanecerão abertas apenas para desembarque durante a madrugada

Já entre sábado (21) e domingo (22), será aplicada a operação 24 horas completa, com embarque e desembarque liberados em todas as estações das linhas 1-Azul, 2-Verde, 3-Vermelha e 15-Prata. Esse modelo segue o formato experimental adotado desde dezembro

Na última madrugada, entre domingo (22) e segunda-feira (23), o sistema continuará funcionando sem interrupções, porém novamente com as estações abertas somente para desembarque

As integrações também estarão garantidas durante todas as madrugadas nas estações Luz, Corinthians-Itaquera, Tatuapé, Brás, Palmeiras-Barra Funda, Tamanduateí, República, Consolação, Santa Cruz e Chácara Klabin, facilitando o deslocamento entre as linhas

O Metrô orienta os passageiros a planejarem a viagem com antecedência, manterem seus pertences sempre próximos e respeitarem a sinalização nas plataformas. Em caso de necessidade, é possível acionar o SMS Segurança pelo número 97333-2252 ou utilizar o canal digital Metrô Conecta. A Central de Informações também atende pelo telefone 0800 770 7722, diariamente das 5h à meia-noite

Linhas da CPTM terão operação 24 horas no Lollapalooza 2026

A Companhia Paulista de Trens Metropolitanos (CPTM) preparou uma operação especial para atender o público do festival Lollapalooza Brasil 2026, que acontece entre os dias 20 e 22 de março, no Autódromo de Interlagos. Durante os três dias de evento, os trens vão circular sem interrupção, funcionando 24 horas por dia para facilitar o deslocamento dos passageiros.

A operação contará com reforço no quadro de funcionários, incluindo equipes de atendimento e segurança, além de garantir o desembarque em qualquer horário e a realização de transferências entre linhas ao longo de toda a madrugada.

As linhas 10-Turquesa, 11-Coral, 12-Safira e 13-Jade terão estações abertas para embarque entre 4h e 0h. Já o desembarque estará liberado em qualquer horário durante os dias do festival. As conexões com o Metrô e com as linhas concedidas também permanecerão disponíveis 24 horas, com trens extras prontos para operar conforme a demanda.

Na Estação Autódromo, que atende diretamente o local do evento pela Linha 9-Esmeralda, os passageiros já contam com pagamento por aproximação em todos os bloqueios. A tecnologia NFC permite o uso de cartões de débito e crédito, além de celulares e relógios inteligentes, tornando o acesso mais rápido e prático.

Para evitar filas, a recomendação é adquirir a passagem com antecedência. O bilhete em QR Code pode ser comprado via WhatsApp TOP, aplicativo TOP, máquinas de autoatendimento nas estações e também pela Carteira Google. A rede credenciada ainda oferece milhares de pontos físicos de venda que aceitam dinheiro.

Dicas para uma viagem segura

A CPTM orienta os passageiros a manterem atenção durante todo o trajeto. É importante utilizar o corrimão nas escadas rolantes, respeitar a faixa amarela nas plataformas e aguardar o desembarque completo antes de entrar no trem. O consumo de bebidas alcoólicas é proibido nas estações e nos trens.

Para evitar furtos, a recomendação é manter bolsas e mochilas sempre à frente do corpo e evitar a exposição de objetos de valor. Em caso de qualquer situação suspeita, a orientação é procurar um funcionário ou acionar os canais oficiais de atendimento da companhia.

Sobre a CPTM

A CPTM é responsável pelo transporte de cerca de 1,2 milhão de passageiros por dia útil. A operação diária soma aproximadamente 53,5 mil quilômetros percorridos em mais de 1.500 viagens programadas. Atualmente, a companhia atende 12 municípios, com uma malha de 142 quilômetros de extensão e 41 estações distribuídas pela Região Metropolitana de São Paulo.

​VLI cresce em 2025 com avanço no transporte ferroviário e operações portuárias

A VLI Logística encerrou 2025 mantendo sua trajetória de crescimento sustentável, com resultados positivos tanto no transporte ferroviário quanto nas operações portuárias. A companhia, que atua em importantes cadeias produtivas como agronegócio, mineração, indústria e construção civil, ampliou seus volumes e melhorou indicadores financeiros ao longo do ano.

No segmento ferroviário, a VLI movimentou 43,5 bilhões de toneladas por quilômetro útil (TKU), um aumento de 4% em comparação com 2024. Já nos portos sob sua gestão, foram embarcadas 43,9 milhões de toneladas, crescimento de 2% em relação ao ano anterior.

Os resultados financeiros também acompanharam o desempenho operacional. A receita líquida da empresa chegou próxima de 10 bilhões, enquanto o EBITDA recorrente atingiu 5,26 bilhões, com margem recorde de 52,9%, levemente superior ao registrado em 2024.

Segundo Fábio Marchiori, os números refletem o compromisso da companhia com eficiência operacional, controle de custos e investimentos estratégicos. Ele destaca ainda o engajamento das equipes e a diversificação das operações como fatores essenciais para os resultados alcançados.

Pelo sétimo ano consecutivo, a VLI manteve classificação máxima (AAA) em seu rating de crédito, reforçando a solidez da gestão e a confiança do mercado. Em 2025, a empresa também repetiu o volume de investimentos dos anos anteriores, com cerca de 3,5 bilhões aplicados em infraestrutura, modernização de ativos e melhorias operacionais.

Os aportes representam aproximadamente 35% da receita líquida e mais que o dobro do lucro líquido do período, evidenciando a estratégia da companhia de fortalecer suas operações no longo prazo. A empresa segue focada na modernização da logística nacional, buscando maior eficiência, segurança e competitividade no cenário do comércio internacional.

Por: VLI

GRU Airport inaugura praça exclusiva para embarque por aplicativos no Terminal 2

O embarque por aplicativos no Aeroporto Internacional de São Paulo, em Guarulhos, entra em uma nova etapa a partir desta semana. A concessionária GRU Airport anunciou a criação de um espaço exclusivo para esse tipo de serviço no Terminal 2, com a proposta de melhorar a organização e reduzir o tempo de espera dos passageiros.

Batizada de Praça Pick Up, a nova área começa a operar no dia 18 de março e conta com acesso próprio na região de desembarque. O espaço é coberto e foi estruturado com mais de 100 vagas distribuídas em 24 setores, permitindo um fluxo mais organizado tanto para passageiros quanto para motoristas de aplicativo.

A iniciativa surge em resposta ao crescimento desse tipo de transporte no aeroporto, que hoje já representa mais da metade dos veículos que circulam pelo local. Com a centralização dos embarques, a expectativa é diminuir congestionamentos nas vias internas e tornar o processo mais previsível.

Outro destaque é o controle de acesso ao espaço, que deve aumentar a segurança e a fluidez da operação. Os passageiros serão direcionados automaticamente ao ponto de encontro pelos próprios aplicativos, como Uber, 99 e Rhino, facilitando a localização do motorista.

Além disso, o projeto marca o início da parceria com a AMOS, empresa responsável pela gestão da área. A companhia atuará com tecnologia, sinalização e suporte operacional para organizar o embarque dos mais de 100 mil passageiros que passam diariamente pelo aeroporto.

No novo espaço, haverá ainda equipes de apoio para orientar passageiros e motoristas, garantindo um embarque mais rápido e sem confusão. A proposta é acompanhar o crescimento da demanda e oferecer uma experiência mais eficiente para quem utiliza o maior aeroporto do país.

A nova Praça Pick Up fica no Terminal 2 do aeroporto e começa a funcionar a partir das 10h do dia 18 de março.

Por: GRU

A Linha 7-Rubi terá uma operação especial durante o Lollapalooza Brasil 2026

A Linha 7-Rubi terá uma operação especial durante o Lollapalooza Brasil 2026 para atender o aumento de passageiros nos dias de festival

Nos dias 20, 21 e 22 de março, a estação Palmeiras-Barra Funda funcionará 24 horas, permitindo embarque e desembarque ao longo da madrugada após os shows. Já as demais estações da Linha 7-Rubi permanecerão abertas apenas para desembarque nesse período

A estratégia busca facilitar principalmente o retorno do público. Para chegar ao evento, os passageiros devem seguir até Palmeiras-Barra Funda e, a partir dali, realizar integração com outros meios de transporte até o Autódromo de Interlagos

A operação contará com reforço de equipes, somando mais de 650 profissionais por dia, entre funcionários da operação, manutenção, limpeza e segurança, garantindo suporte ao público durante toda a ação

A concessionária também orienta que os passageiros se programem com antecedência, adquirindo seus bilhetes antes da viagem para evitar filas e imprevistos. O respeito às regras do sistema é essencial, incluindo a proibição do consumo de bebidas alcoólicas dentro dos trens e estações

A Linha 7-Rubi, que liga a capital paulista a Jundiaí, possui 17 estações e será uma das principais alternativas de deslocamento durante o festival

​Capital paulista avança na eletrificação do transporte com novos ônibus da BYD

A cidade de São Paulo deu mais um passo importante na modernização do transporte público com a chegada de novos ônibus elétricos da BYD. A entrega ocorreu em um evento na Praça Charles Miller, reunindo autoridades e representantes do setor para marcar a ampliação da frota sustentável.

Ao todo, mais de 110 novos veículos foram incorporados ao sistema municipal, sendo 25 unidades da fabricante chinesa. Entre eles estão 24 ônibus do modelo D9W e uma unidade do novo articulado BC22, que faz sua estreia no transporte coletivo brasileiro. Os veículos passam a operar por diferentes concessionárias da cidade, reforçando a presença da eletromobilidade nas principais linhas urbanas.

O grande destaque da entrega foi justamente o BC22, primeiro ônibus articulado elétrico do país equipado com a bateria Blade, tecnologia desenvolvida pela própria BYD. O modelo foi projetado para atender corredores de alta demanda, oferecendo maior capacidade de passageiros e desempenho adequado para operações intensas. Durante a apresentação, o prefeito Ricardo Nunes participou simbolicamente do lançamento ao embarcar no veículo.

Com 22 metros de comprimento, o BC22 se destaca pela estrutura articulada, que permite maior flexibilidade em curvas e manobras mesmo em vias urbanas complexas. O modelo também apresenta autonomia que pode chegar a 350 quilômetros por carga, com tempo de recarga relativamente curto, variando conforme a infraestrutura disponível. A bateria Blade, um dos principais diferenciais, oferece ganhos em segurança, durabilidade e eficiência energética, além de melhor controle térmico durante a operação.

Outro ponto relevante é o impacto ambiental. Os ônibus elétricos eliminam a emissão de poluentes no uso diário, reduzem significativamente o ruído urbano e proporcionam uma experiência mais confortável para passageiros e motoristas. Estimativas da própria fabricante indicam que cada veículo pode evitar a emissão de mais de 100 toneladas de dióxido de carbono por ano, contribuindo diretamente para a melhoria da qualidade do ar na cidade.

Já o modelo D9W, que já circula pelas ruas da capital, reforça sua importância na operação diária. Com cerca de 13 metros de comprimento, ele transporta até 80 passageiros e oferece autonomia adequada para o uso urbano. O modelo conta com tecnologias como freios regenerativos, que ajudam a recuperar energia durante as frenagens, além de piso rebaixado para facilitar o acesso e suspensão ajustável, garantindo mais conforto ao longo do trajeto.

A ampliação da frota elétrica consolida a estratégia de São Paulo em investir em soluções mais sustentáveis e eficientes, acompanhando uma tendência global de transformação da mobilidade urbana. A chegada de novos modelos e tecnologias reforça o papel da cidade como referência nacional na adoção de transporte público menos poluente e mais moderno.