SITUAÇÕES DAS LINHAS
7Linha 7-Rubi
4h–0h
Rubi
Operando
10Linha 10-Turquesa
4h–0h
Turquesa
Operando
11Linha 11-Coral
4h–0h
Coral
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12Linha 12-Safira
4h–0h
Safira
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Jade
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8Linha 8-Diamante
4h–0h
Diamante
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9Linha 9-Esmeralda
4h–0h
Esmeralda
Operando
1Linha 1-Azul
4h40–0h
Azul
Operando
2Linha 2-Verde
4h40–0h
Verde
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3Linha 3-Vermelha
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Vermelha
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4h40–0h
Amarela
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4h40–0h
Lilás
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4h40–0h
Prata
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Em Construção
Laranja
Em Construção
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Em Construção
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Em Construção
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Aeromovel GRU
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Expresso Aeroporto
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Bilhete do Metrô SP deve custar R$ 2,90 ainda em fevereiro

Decisão deve sair até o dia 20; reajuste supera inflação do período, que ficou entre 6% e 7%

Menos de dois meses após o aumento da tarifa do ônibus, que passou de R$ 2,70 para R$ 3, em fevereiro é a vez do metrô ter seu bilhete reajustado. 

A nova tarifa deveria ser definida até o dia 9, mas a Secretaria de Transportes Metropolitanos ainda analisa os números. A decisão final deve ser tomada até o dia 20 e o mais provável é que o bilhete do metrô passe dos atuais R$ 2,65 para R$ 2,90. 

"Nos próximos 15 dias, teremos uma discussão definitiva com o governador. A tarifa não vai atingir ou passar dos R$ 3. Vai ficar daí para baixo", disse o secretário de Transportes Metropolitanos, Jurandir Fernandes, ao jornal Diário de S. Paulo. 

A determinação de que o preço dos bilhetes do metrô e da CPTM fique abaixo dos R$ 3 teria partido do próprio governador Geraldo Alckmin (PSDB), preocupado com o possível desgaste político do reajuste. Desde que autorizou a elevação da tarifa de ônibus, o prefeito Gilberto Kassab (DEM) enfrenta protestos. 

Subsídios 

Se o bilhete do metrô for a R$ 2,90, terá um reajuste de 9,43%, superior à inflação do período (entre 6% e 7%). A diferença é explicada pelo governo pela necessidade de não deixar a tarifa defasar e de frear o aumento dos gastos com subsídio, que chegaram a R$ 420 milhões em 2010. 

"A conta não é só aplicar a inflação e pronto", diz o secretário. Mesmo assim, ele próprio admite que não há "justificativa técnico-financeira para chegar a R$ 3". 

Cartão Fidelidade pode acabar, diz secretário

O secretário Jurandir Fernandes admitiu que o Cartão Fidelidade do metrô pode acabar. Segundo ele, apenas 2,5% dos usuários possuem esse tipo de cartão. 

O Cartão Fidelidade pode ser carregado com oito, 20 ou 50 viagens. Quanto maior o número de viagens, maior o desconto. 

Caso esse cartão seja extinto, explica o secretário, os descontos seriam aplicados ao Bilhete Único, que não dá nenhum incentivo para a compra de um número maior de viagens. 

O Bilhete Madrugador, que incentiva viagens entre 4h40 e 6h15, também pode ganhar um desconto maior que o atual. "Estou propondo que fique ainda mais incentivador. A proposta que estou levando é de um percentual [de aumento] menor ainda que a da tarifa", disse Fernandes     Fonte: Jornal Destak

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