No aniversário do sistema de trólebus da capital paulista, em operação desde 1949, a Eletra reforça sua trajetória ligada à eletrificação do transporte urbano e celebra sua contribuição para a evolução da mobilidade elétrica no Brasil
A empresa, que atualmente é a única fabricante de trólebus da América Latina, atua com um portfólio que vai desde modelos tradicionais até soluções mais modernas, alinhadas às novas demandas de eficiência e sustentabilidade nas cidades
Um dos destaques tecnológicos do setor é o sistema In-Motion Charging (IMC), que permite que os veículos operem conectados à rede aérea enquanto recarregam suas baterias durante o trajeto, aumentando a autonomia e a flexibilidade operacional
Dentro dessa evolução, a Eletra apresentou o E-Trol, um modelo que une as características do trólebus à autonomia dos ônibus elétricos a bateria, possibilitando recarga em movimento e ampliando as possibilidades de operação no transporte público
O trólebus faz parte da história da mobilidade elétrica no país e segue relevante no cenário atual de transição energética, afirma Milena Braga Romano, presidente da Eletra. Segundo ela, tecnologias como a recarga em movimento mostram um caminho prático para aumentar a disponibilidade da frota e acelerar a eletrificação com mais eficiência
Sobre a Eletra
A Eletra é uma empresa brasileira voltada ao desenvolvimento de soluções para eletrificação do transporte coletivo sobre pneus, com mais de 20 anos de atuação e tecnologia nacional
Referência no segmento no Brasil, reúne o maior portfólio de ônibus elétricos da América Latina, incluindo trólebus, veículos híbridos, modelos 100 por cento elétricos a bateria e projetos de retrofit de frotas
A empresa desenvolve e integra sistemas de propulsão elétrica que contribuem para a redução de emissões e para a melhoria da eficiência do transporte urbano, além de impulsionar a geração de empregos e conhecimento técnico no país
Com atuação junto a operadores, governos e prefeituras em diversas regiões do Brasil, a Eletra mantém sua fábrica em São Bernardo do Campo, com capacidade produtiva de até 2.700 ônibus por ano, reforçando seu papel na expansão da mobilidade elétrica na América Latina