O projeto do Trem Intercidades (TIC) Eixo Norte deu início às obras nesta sexta-feira (27), marcando um avanço importante na mobilidade sobre trilhos no estado de São Paulo. As primeiras intervenções acontecem em Vinhedo, no interior paulista, e representam o começo de uma nova fase na conexão ferroviária entre a capital e a região de Campinas.
A iniciativa é considerada pioneira no Brasil por implementar um modelo de trem de média velocidade, com padrões mais modernos e foco em eficiência no transporte de passageiros. A expectativa é que o projeto transforme a forma de deslocamento entre cidades estratégicas do estado, reduzindo o tempo de viagem e ampliando as opções de mobilidade.
Neste início, os trabalhos acontecem de forma gradual, com prioridade no trecho entre Campinas e Jundiaí. As primeiras ações incluem a instalação de canteiros de obras, preparação do terreno, serviços de terraplenagem, contenções e a construção de estruturas como passagem inferior para veículos, além da remoção de interferências ao longo do trajeto.
O TIC Eixo Norte foi estruturado com três serviços integrados. O principal deles é o Trem Intercidades, que será o primeiro trem de média velocidade do país, com operação prevista para 2031. O serviço terá velocidade de até 140 km/h, capacidade para aproximadamente 860 passageiros por viagem e fará o trajeto entre São Paulo e Campinas em cerca de 64 minutos, ao longo de 101 km. Também contará com assentos marcados e espaços para bagagens e bicicletas.
Outro serviço previsto é o Trem Intermetropolitano (TIM), com início estimado para 2029. Ele fará o percurso entre Jundiaí e Campinas, com duração aproximada de 33 minutos e paradas em cidades como Louveira, Vinhedo e Valinhos, ampliando a conexão regional.
A Linha 7-Rubi também faz parte do projeto e passará por um processo de modernização. Atualmente, ela opera entre Palmeiras-Barra Funda e Jundiaí e servirá como base para a integração dos novos serviços.
Com a implantação do TIC Eixo Norte, a expectativa é reduzir significativamente o tempo de deslocamento entre São Paulo e Campinas, principalmente nos horários de pico. O projeto também deve beneficiar diretamente 11 municípios e cerca de 672 mil passageiros por dia, além de impulsionar o desenvolvimento econômico regional e a geração de empregos.
A iniciativa reforça a retomada do transporte de passageiros sobre trilhos no Brasil e cria um novo eixo de integração entre a capital paulista e o interior, com impacto direto na mobilidade e na qualidade de vida da população.
Por: TicTrens
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