Inauguração do monotrilho na zona leste é adiada de novo

Secretário de Transportes Metropolitanos explicou que o atraso se deu pela ausência de certificado de homologação internacional

A inauguração do monotrilho da Linha 15-Prata, entre as Estações Vila Prudente e Oratório do Metrô, foi adiada novamente. Prevista para ocorrer neste sábado, ela foi cancelada e não há nova data para o início da operação.

A informação foi confirmada pelo secretário de Transportes Metropolitanos, Jurandir Fernandes, na manhã desta sexta, durante assinatura do contrato para construção do monotrilho da Linha 18-Bronze - que liga a capital à região do ABC e ficará a cargo do consórcio ABC Integrado, por R$ 4,2 bilhões.

Fernandes explicou que o novo atraso se deu pela ausência de um certificado de homologação internacional. O documento certificaria a quantidade de horas de teste do monotrilho exigidas antes do início do funcionamento.

Além disso, relatou haver ajustes a serem feitos na operação dos veículos.

"O governador foi taxativo para não por ninguém em risco, que é nulo, mas há o desconforto", disse o secretário.

Defasagens. Fernandes relatou ainda existirem defasagens entre as portas do trem e as da plataforma. "Cerca de 20 centímetros é tolerado, mais do que isso não, mas não existe nada mais do que isso. Há também um ou outro detalhe de sinalização."

Quando as Estações Vila Prudente e Oratório do monotrilho passarem a funcionar, estará inaugurada a sexta linha metroviária da capital paulista, com um custo de R$ 6,4 bilhões.

Estadão

Governo assina contrato para construir Metrô

Serão quase 15 km de monotrilho interligando os municípios da região metropolitana de SP

 

Os governos federal e estadual de São Paulo, juntamente com as prefeituras da capital e das cidades do ABC assinaram um contrato para a construção da linha 18 - Bronze do Metrô. São quase 15 quilômetros de monotrilho, que interligarão os municípios da região metropolitana.

 

As obras, que poderão começar imediatamente, serão tocadas por um consórcio de quatro empresas a um custo total de quase R$ 5 bilhões. O secretário de Transportes Metropolitanos, Jurandir Fernandes, afirma que não serão necessárias muitas desapropriações.

O monotrilho terá 13 estações, mas não vai atender aos moradores da cidade de Diadema. A demanda prevista é de, até, 315 mil passageiros por dia, permitindo baldeação com as linhas Verde do Metrô e Turquesa da CPTM.

 

A previsão de duração da obra é de, no máximo, quatro anos.

 

Na cerimônia de assinatura do contrato de concessão da linha 18 - Bronze, estavam presentes o governador do Estado de São Paulo, Geraldo Alckmin (PSDB), o prefeito de São Paulo, Fernando Haddad (PT), o prefeito de São Bernardo do Campo, Luiz Marinho (PT) e o secretário estadual dos transportes, Jurandir Fernandes.

 

 

BAND

Inauguração do monotrilho depende de documento que libera circulação de trens

Apesar do alarde da grande imprensa durante a semana, a inauguração do primeiro trecho da Linha 15 – Prata do monotrilho, entre as estações Vila Prudente e Oratório, não estava oficialmente definida para sábado, dia 23, até o fechamento desta matéria na noite de ontem. 

O anúncio da possibilidade de entrega do transporte foi feito pelo secretário estadual de Transportes Metropolitanos, Jurandir Fernandes, na última terça-feira, dia 19. Entretanto, a Companhia do Metropolitano de São Paulo – Metrô afirmou várias vezes na quinta-feira, dia 21, que dependia do certificado de homologação para a circulação dos trens com usuários. A Bombardier, empresa responsável pela fabricação e pelos testes nos trens, ainda não havia conseguido o documento.

Foi ressaltado que se o certificado de segurança chegar às mãos do Metrô ainda nesta sexta, dia 22, a inauguração será amanhã, caso contrário passará para a semana que vem.

Como explicado pelo secretário na terça-feira, os veículos precisam realizar 300 horas de viagens sobre os trilhos antes de receber passageiros. "A exigência é das entidades internacionais, que determinam as operações necessárias para homologar a liberação dos trens. Este teste, chamado de operação branca, faz simulações com passageiros, mas não contam com usuários comuns. E é isso que vem sendo feito nos últimos meses", explicou Fernandes.

A assessoria de imprensa do Metrô também não soube informar como funcionará a operação assistida que deve se estender até outubro, quando está previsto o início do funcionamento comercial, com cobrança de tarifa. Outro problema é que o monotrilho deve ser inaugurado com falhas operacionais a serem resolvidas. A principal é o espaço entre os trens ea plataforma de embarque e desembarque que devem ter no máximo 20 centímetros, mas, atualmente a distância é de 40 centímetros. Segundo a assessoria da Companhia, os técnicos estão realizando os testes necessários para que a situação seja resolvida rapidamente.

Desde janeiro a inauguração do monotrilho já sofreu quatro atrasos. E, depois do último, em junho, o Metrô passou a ter cautela na divulgação da entrega do transporte, apenas informando que deve ocorrer em breve, mas sem definir oficialmente a data.

Fonte: Folha VP

Após falha, trens da CPTM tem movimentação intensa nesta sexta-feira

As outras linhas não apresentam problemas, segundo a Companhia Paulista de Trens Metropolitanos

 

Movimentação intensa de passageiros na manhã desta sexta-feira (22), após uma falha em uma composição da linha 10-Turquesa da CPTM (Companhia Paulista de Trens Metropolitanos), na Estação Mauá, São Paulo.

 

As outras linhas não apresentam problemas, segundo a companhia.

 

IG

Passageiro com bilhete BOM terá desconto na integração com metrô e trem

Benefício começa a valer a partir do dia 30 de agosto e economia será de R$ 2,70 ao dia

Os passageiros que utilizam o cartão BOM (Bilhete de Ônibus Metropolitano) terão desconto na segunda etapa da viagem. O benefício, antes válido apenas para quem tem o Bilhete Único, começa a valer a partir do dia 30 de agosto.

De acordo com o governador de São Paulo, Geraldo Alckmin, o desconto acontecerá de maneira automática.

— O trabalhador vai economizar R$ 2,70 por dia. Ele não precisa fazer nada. Quando ele passar o cartão, na segunda perna ele já tem o desconto. Por exemplo, ele passou no ônibus, pagou. Quando ele entrar no metrô desconta R$ 1,35, ou vice-versa.

Durante visita ao Terminal Rodoviário e estação de metrô e trem da Barra Funda, na zona oeste da capital, na manhã desta terça-feira (19), Geraldo Alckmin afirmou ainda que pretende integrar o cartão BOM aos ônibus municipais das 39 prefeituras da Grande São Paulo.

Linha 15-Prata deve ser inaugurada dia 23

Somente em Outubro, mês das eleições, a linha deve funcionar todos os dias da semana, em horário comercial

Após inúmeros atrasos, o primeiro sistema de monotrilho da capital paulista deve começar a funcionar no próximo sábado (23/08). A informação foi divulgada nesta terça-feira (19) pelo secretário estadual dos Transportes Metropolitanos, Jurandir Fernandes, que atribuiu a demora a protocolos de segurança necessários para que os trens possam circular. Somente em outubro, mês das eleições, nas quais o governador Geraldo Alckmin (PSDB) é candidato, a linha passará a funcionar todos os dias da semana, em horário comercial.

"A nossa ideia é sexta-feira fechar o assunto para começar a fazer as visitas controladas no sábado e no domingo. O impasse todo está na homologação do trem", explicou Fernandes, após visita à Estação Palmeiras-Barra Funda, na Linha 3-Vermelha, na zona oeste.

Para ser autorizada a rodar com passageiros, disse o dirigente, a composição precisa passar por 300 horas de testes, feitos por engenheiros para aferir os parâmetros técnicos do trem. "Depois dessas 300 horas, vem um termo de segurança. É isso o que a Bombardier (fabricantes das composições) não tem ainda."

Além disso, o secretário afirmou que a operação com passageiros só começará quando as duas vias do monotrilho -- que são suspensas e ficam a cerca de 15 metros do chão -- estiverem prontas. "A via número um teve um curto-circuito um mês atrás. Consertar é rápido, mas aí você tem que fazer o reset do computador."

Quando as Estações Vila Prudente e Oratório do monotrilho passarem a funcionar, estará inaugurada a sexta linha metroviária da capital paulista. O ramal terá a denominação de Linha 15-Prata e ficará integralmente na zona leste da cidade.

A Companhia do Metropolitano já está administrando a Linha 15 entre as 9h e as 14h, diariamente. No restante do dia, a quem assume o ramal é a empresa Bombardier, para continuação dos ajustes finais. Durante o mês de setembro, o ramal só operará em sábados e domingos, em horários restritos e gratuitamente. "O desconto que estamos dando é que é a primeira vez que rodam um monotrilho desta dimensão."

A gestão Alckmin prometia abrir a Linha 15-Prata no ano passado. O prazo foi adiado para o início de 2014 e, desde então, adiado diversas vezes. A última promessa era entregar o ramal, que no começo terá apenas 2,9 km de extensão, em 26 de julho, o que não se concretizou.

Quando a Linha 15 estiver pronta, terá 26,6 km e 18 estações, ligando a Vila Prudente à Cidade Tiradentes, ambas na zona leste. Ela custará R$ 6,4 bilhões.

Linha 4

Outras duas estações do Metrô devem começar a funcionar ainda este ano, segundo o governo Alckmin. A primeira, Fradique Coutinho, tem previsão de abertura para 25 de setembro, afirmou o secretário Fernandes. A outra é a Oscar Freire, que deve abrir, de acordo com o próprio Alckmin, mais no fim do ano (Fernandes, porém, admitiu que essa parada pode abrir as portas só no início de 2015). Ambas ficam na Linha 4-Amarela.

"Fradique Coutinho está a pleno vapor. Estamos lá com 150 homens só trabalhando na parte de energia e sinalização. A parte de portas de plataformas já está instalada, está andando. É um trabalho de concentração".

Leitor flagra fios expostos em metrô de SP

Armário com fios expostos foi visto em trem da Linha Verde do Metrô
Foto: Tadeu Ferreira / vc repórter

Um espaço com fios expostos preocupou passageiros que utilizaram o vagão G153 de um dos trens da Linha 2 - Verde do Metrô de São Paulo na última sexta-feira. Por volta das 18h, em pleno horário de pico, o transporte trafegava com a porta de um armário - com visível fiação elétrica - totalmente aberta.

“Passageiros ficavam longe com medo de cair sobre os fios e equipamentos expostos”, conta o leitor Tadeu Ferreira.

Procurada pelo Terra, a Companhia do Metropolitano de São Paulo afirmou que “a porta do referido armário foi prontamente fechada assim que detectado pelo empregado em serviço”.

A companhia orientou ainda que, em situações como essa, os usuários avisem o empregado em serviço por meio da comunicação com o operador disponível no trem. Outra opção é mandar mensagem para o número 97333 2252 ou pelas redes sociais (Twitter e Facebook), indicando o número do carro.

O leitor Tadeu Ferreira, de São Paulo (SP), participou do vc repórter, canal de jornalismo participativo do Terra. Se você também quiser mandar fotos, textos ou vídeos, clique aqui ou envie pelo aplicativo WhatsApp, disponível para smartphones, para o número +55 11 97493.4521.