Buser concorre a prêmio como melhor experiência de mobilidade urbana

A Buser, startup de transporte colaborativo que conecta passageiros a empresas de viagens rodoviárias por meio de aplicativo, é uma das concorrentes do Prêmio CanalTech, que reúne as principais empresas, produtos e experiências do segmento digital no país.

Com crescimento semanal de cerca de 15%, a Buser transportou mais de 3 milhões de passageiros nos últimos três anos. A operação, que conta com mais de 160 empresas de fretamento como parceiras, com cerca de 550 ônibus, que atendem 170 destinos no país, distribuídos em 16 estados, oferece viagens até 60% mais baratas que os vendidos nas rodoviárias.

Finalista na categoria “melhor experiência de mobilidade urbana”, a Buser tem como diferenciais, além do preço mais baixo, veículos de categoria turismo, com itens de conforto que superam a média do mercado, além de um robusto investimento em segurança com equipamentos inovadores, como o sensor de fadiga, em que um software consegue identificar motoristas cansados ou com sono e alerta a central de controle da startup.

O Prêmio CanalTech, que tem o objetivo de apontar as empresas que tiveram o melhor desempenho ao longo do ano que passou. São grandes marcas disputando em 42 categorias diferentes, divididas entre: Mobile, Marca mais desejada, Serviços, Games e Marca mais reconhecida de TI.

Com votação aberta ao júri popular, os interessados podem votar em seus preferidos no link: https://bit.ly/2Zc5koZ

 

CPTM retoma operação do Expresso Linha 10

Trens na estação Tamanduateí

Trens que circulam por via exclusiva liga Santo André a Tamanduateí, com parada única em São Caetano

A CPTM retomou a operação do Expresso Linha 10, que liga as estações Santo André à Estação Tamanduateí, na Linha 10-Turquesa, com apenas uma parada, na Estação São Caetano.

O Expresso Linha 10, que utiliza uma via alternativa à Linha 10-Turquesa e por isso não interfere nas operações do serviço regular, funcionará de segunda à sexta-feira das 6h00 às 9h30 e das 16h00 às 20h15. 

Os trens saem a cada 30 minutos da estação inicial. Em Santo André a primeira partida da manhã acontece às 6h00 e na Estação Tamanduateí, às 6h15. As últimas partidas acontecem às 09h30 e 09h15, respectivamente.

No período da tarde as saídas acontecem às 16h00 em Tamanduateí e 16h15 em Santo André.  As últimas partidas são às 20h00 (Tamanduateí – Santo André) e 20h15 no sentido oposto.

“O serviço da CPTM é uma importante alternativa para os passageiros que vivem e trabalham na região do ABC Paulista, levando os passageiros com mais rapidez nos horários de pico para um acesso ao Metrô de São Paulo (Linha 2-Verde)”, afirma Alexandre Baldy, secretário dos Transportes Metropolitanos.

A tarifa é a mesma do serviço regular da CPTM: R$ 4,40.

O serviço havia sido interrompido no início da pandemia de Covid-19 em março do ano passado. Em novembro a CPTM já havia retomado o Expresso Aeroporto, importante ligação entre a Estação Luz (Linhas 7-Rubi e 11-Coral) e o Aeroporto Internacional de Guarulhos.

​Estação da Luz terá novo túnel de transferência

Estação Luz / Diário da CPTM

 Obra será a nova opção de acesso para a Linha 4-Amarela facilitando a movimentação de passageiros, principalmente nos horários de pico

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A Companhia Paulista de Trens Metropolitanos (CPTM) publicou na edição de quinta-feira (11/02) do Diário Oficial do Estado de São Paulo o edital para projeto executivo e obras para a construção de um túnel que ligará o saguão 2 da Estação Luz à Linha 4-Amarela de metrô. A estação atende as Linhas 7-Rubi e 11-Coral da CPTM, além das Linhas 1-Azul e 4-Amarela de metrô.

O prazo previsto para elaboração do projeto executivo e a execução da obra é de 36 meses, com valor estimado de cerca de R$ 68 milhões. O novo túnel terá início no entroncamento entre o saguão 2 da Estação Luz e o acesso atual na Rua Cásper Líbero. Esta obra irá desafogar a parte inferior da estação na ligação com as Linhas 1-Azul e 4-Amarela, principalmente nos horários de pico.

Na plataforma central está prevista a instalação de duas novas escadas rolantes onde hoje existem duas escadas fixas, e a construção de duas novas escadas fixas. O projeto também prevê a readequação dos sanitários existentes no mezanino do corredor principal e a construção de mais dois sanitários para pessoas com necessidades especiais.

Além disso, será construído um novo acesso à CPTM na Rua Cásper Líbero, ao lado da entrada da Linha 4-Amarela. As atuais entradas, na mesma rua, serão fechadas já durante a obra.

“Além de ser uma das mais bonitas da cidade, a Estação Luz é também uma das mais importantes por interligar CPTM, Metrô e ViaQuatro. A construção do novo túnel irá garantir mais mobilidade, segurança e rapidez para os passageiros destes modais ferroviários”, afirma Alexandre Baldy, Secretário de Transportes Metropolitanos de São Paulo.

Na terça-feira (09/02) o Diário Oficial já havia publicado a concessão do licenciamento ambiental da obra, último passo legal para que o edital pudesse ser divulgado.

99 e prefeitura de São Paulo fecham parceria para auxiliar na vacinação contra a Covid-19

Iniciativa da 99 prevê a doação de 60 mil corridas para transportes de profissionais que atuarão na linha de frente da vacinação

A 99 fechou uma parceria com a Secretaria de Saúde da Cidade de São Paulo para transportar funcionários que atuam em serviços de vacinação contra a Covid-19. Serão doadas 60 mil corridas para funcionários que prestarão apoio e supervisão às ações de vacinação na cidade de São Paulo. A parceria também deve auxiliar o transporte dos materiais utilizados na imunização da população local.

As corridas doadas devem sair dos 467 postos de saúde oficiais espalhados pela cidade para outros pontos de vacinação que ainda serão definidos pelo governo, mas que devem chegar a cerca de 3 mil. Na primeira fase, serão imunizados profissionais de saúde, indígenas e população com mais de 60 anos, o que deve corresponder a cerca de 2 milhões de pessoas.

Butantan e Fiocruz

A 99 também anunciou a doação de R$ 3 milhões para o Instituto Butantan, em São Paulo, e para a Fiocruz, no Rio de Janeiro. O montante será dividido igualmente entre as instituições para acelerar o processo de imunização da população brasileira. Os valores serão destinados à construção da nova fábrica na capital paulista e ao sequenciamento do genoma de novas variantes do coronavírus pela Fiocruz. Ainda como uma maneira de consolidar o compromisso com a sociedade e combater a desinformação, a 99 lança a campanha "Se cuida, vai de vacina". A partir de fevereiro e à medida que o plano de vacinação avançar, a empresa usará o aplicativo e suas redes sociais para conscientizar motoristas parceiros e passageiros sobre a importância da vacinação na luta contra a pandemia.

Justiça Federal proíbe ANTT de impedir viagens intermediadas pela Buser no Nordeste

A Justiça Federal de Pernambuco deferiu no último dia 29 de janeiro uma liminar que proíbe a ANTT (Agência Nacional de Transporte Terrestre) de impedir viagens intermediadas pela Buser em Recife. A empresa, maior plataforma de viagens de ônibus por fretamento do Brasil, conecta passageiros com o mesmo destino a empresas de fretamento de ônibus.

A decisão foi tomada após uma apreensão realizada pela ANTT de um ônibus da empresa Colombi Viagens e Transportes, que atende por meio da Buser. Decisões parecidas já foram tomadas por diversos tribunais pelo país, como por exemplo em São Paulo, onde a Buser e suas parceiras vêm ganhando os processos que tem como objetivo impedir a atuação das empresas de fretamento. 

Na decisão, a 10ª Vara da Justiça Federal em Pernambuco destaca que no uso da tecnologia promovida pela Buser não se identifica nada que proíba que pessoas com interesses comuns de viajar de um lugar de origem a um de destino contratem os serviços oferecidos pela empresa.

“A existência de um aplicativo, de um sítio eletrônico ou de dispositivo semelhante, com vistas a satisfazer a essa necessidade de concentração de informações quanto aos interesses envolvidos, não sofre nenhuma proibição legal, constituindo-se mero avanço decorrente das novas tecnologias da informação que permitem que, em tempo real, as pessoas possam manifestar suas vontades e, assim, contratar, de modo colaborativo, nesse contexto, o serviço de "fretamento". O mero fato de tratar-se de uma tecnologia nova e, eventualmente, mais eficiente ou lucrativa não é, por si só, razão para ver seu uso obstaculizado”, afirma a decisão.

A decisão destaca que, por meio de plataforma tecnológica, permite-se a realização de um fretamento colaborativo em que os interessados fazem um rateio do custo total de um ônibus fretado, baseando-se no princípio da economia compartilhada, de forma assemelhada ao Uber, 99Pop e outras empresas de tecnologia voltadas para a mobilidade. 

Prática que já acontece na Europa e nos EUA, com a abertura do mercado. O setor de transporte rodoviário tem potencial para ser muito mais explorado e a tecnologia tem muito a contribuir nesse sentido. E isso, só será possível através do marco regulatório, com essa abertura, a Buser e outras plataformas estarão mais tranquilas para atuar e até mesmo trazer investimentos para o país.

A Buser ressalta que as recentes decisões comprovam que o fretamento colaborativo é uma modalidade de serviço amparada pelo princípio constitucional da livre iniciativa. As empresas que atuam por meio de aplicativo obedecem a todas as normas da agência reguladora e cumprem todos os requisitos de segurança. 

As empresas de fretamento que atuam por meio da Buser recebem equipamentos que garantem aos passageiros segurança extra, como telemetria para medir a velocidade dos ônibus em tempo real e sensor de fadiga, em que um software consegue identificar motoristas cansados ou com sono e alerta a central de controle da Buser, além de câmeras internas de segurança, assentos prioritários para mulheres e alarmes para o cinto de segurança dos passageiros, que emite sinal sonoro caso seja desafivelado ao longo da viagem. Some-se a isso o fato da idade média da frota das empresas de fretamento ser consideravelmente menor do que o tempo de vida útil exigido pela legislação em vigor.

Para acessar a decisão, clique aqui: http://bit.ly/3a7HYY4

CNTTT alerta: transporte público já soma 70 mil demissões

Confederação Nacional dos Trabalhadores em Transportes Terrestres denuncia crise do setor e pede apoio ao Planalto e ao Congresso para evitar novos cortes, que podem levar à uma greve geral

Trabalhadores do transporte público urbano e metropolitano de passageiros vivem o pior momento da crise econômico-financeira causada pela pandemia da Covid-19, enfrentando demissões e atrasos em seus salários e benefícios devido à situação precária das empresas do setor. O quadro crítico foi relatado ontem ao Planalto, Câmara e Senado pela Confederação Nacional dos Trabalhadores em Transportes Terrestres (CNTTT), que pediu ações imediatas para recuperar o segmento e salvar empregos. A Confederação congrega 13 federações de base estadual e nacional e mais de 300 sindicatos de trabalhadores em transportes, com mais de 12 milhões de empregados em sua base.

Os ofícios enviados ao Presidente da República e aos presidentes da Câmara dos Deputados e do Senado Federal, além de comunicar a situação desses trabalhadores, registram a urgência de medidas a serem adotadas para solucionar os principais problemas do transporte público. "Já perdemos 70 mil postos de trabalho somente no público urbano e metropolitano de passageiros, em função da grave crise que afeta nosso segmento de serviços", alerta Jaime Bueno Aguiar, presidente da CNTTT, nas correspondências enviadas.

Em resposta às demissões, a CNTT informa que há um crescente movimento de greve geral liderado pelos sindicatos e federações de base. Paralisações e protestos de trabalhadores dos transportes públicos já estão ocorrendo em vários municípios: Rio de Janeiro/RJ, Belém/PA, Belo Horizonte/MG, Brasília/DF, Fortaleza/CE, Florianópolis/SC, João Pessoa/PB, Maceió/AL, Manaus/AM, Natal/RN, Porto Alegre/RS, Recife/PE, Salvador/BA, São Luiz/MA, São Paulo/SP, Vitória/ES, Teresina/PI, Barreira/BA, Campinas/SP, Guarulhos/SP, Goiânia/GO, Londrina/PR, Maringá/PR, Presidente Prudente/SP, Vitória da Conquista/BA, Ponta Grossa/PR e Sorocaba/SP, entre outros.

O documento enviado ao presidente Jair Bolsonaro lembra que o transporte público urbano e metropolitano de passageiros é um direito social básico equiparado à educação, saúde e segurança, por intermédio da Emenda Constitucional nº 90 (de 15 de setembro de 2015), mas o segmento tem sido tratado com descaso. O governo até prometeu ajudar o segmento de transportes, mas isso não se concretizou. "As interrupções dos serviços e a falta de pagamento dos salários trabalhadores em transportes terrestres são justificadas pelo empregador pela ausência de recursos financeiros, gerada pela queda brutal do número de passageiros pagantes transportados", esclarece o presidente. "A Lei de Mobilidade Urbana (Lei Federal 12.587/2012) diz que a sustentabilidade econômica das redes de transporte público coletivo de passageiros deve ser garantida, mas infelizmente isso tem sido relevado".

A CNTTT solicitou ao presidente Bolsonaro que destine recursos aos municípios para solucionar a grave crise vivida pelo setor, na forma de auxílio emergencial que garanta a continuidade da prestação do serviço de transporte público coletivo de passageiros, impactado pela pandemia; que estimule a discussão a respeito da modernização do marco regulatório do transporte público; que incentive a criação de fundos/projetos para o constante aperfeiçoamento de medidas relativas a esse serviço, entre outras soluções.

Congresso

Aos presidentes da Câmara dos Deputados, Arthur Lira (PP-AL); e do Senado, Rodrigo Pacheco (DEM-MG), a Confederação pede a derrubada do veto presidencial ao Projeto de Lei 3364/20, que propõe auxílio emergencial de R﹩ 4 bilhões para sistemas de transportes em cidades acima de 200 mil habitantes ou proponha solução alternativa para garantir a continuidade da prestação do serviço de transporte público coletivo de passageiros. Também registra a necessidade de se apurar, nas duas casas legislativas, a correta aplicação dos recursos destinados aos municípios, especificamente no tocante à manutenção do transporte coletivo, entre outras medidas.

Para o presidente Jaime Aguiar, os trabalhadores não podem mais suportar o ônus do descaso e da falta de investimentos no setor transportes terrestres. "O transporte público é um serviço essencial e não pode ser tratado pelo Executivo e nem pelo Legislativo sem a devida importância que tem na vida das pessoas e no ordenamento urbano das cidades", reforça e enfatiza: "Todo mundo falando da Ford, que vai demitir 5 mil, e estão esquecendo dos 70 mil que já perderam o emprego no transporte público."

Nesse sentido, os ofícios registram estímulos concedidos pelo poder público a outros segmentos, como o transporte sob demanda por aplicativo, que caracteriza concorrência desleal e predatória ao setor; o fomento ao transporte individual de passageiros e até a preocupação com a perda de postos de trabalhos de outros setores da indústria e da cadeia produtiva do transporte terrestre, tão relevantes quanto as que ocorrem agora, além de enfatizar a omissão do Estado em garantir eficiência, rapidez e eficácia dos sistemas de transportes públicos no país.

Acesse os ofícios:

https://www.cnttt.org.br/site/images/Oficio-circular_CNTTT%20001.2021_Presidencia.pdf

https://www.cnttt.org.br/site/images/Oficio-circular_CNTTT%20002.2021_Senado_Presidente.pdf

https://www.cnttt.org.br/site/images/Oficio-circular_CNTTT%20004.2021_Camarados_Deputados_Presidente.pdf

SPTrans amplia agendamento para retirada do Bilhete Único Comum por pessoas de 60 a 64 anos

Passageiros podem agendar pelo site o atendimento em 11 postos localizados em terminais municipais

A partir de segunda-feira, 15 de fevereiro, a SPTrans irá ampliar o serviço de agendamento para as pessoas com idade entre 60 e 64 anos que quiserem retirar seu cartão do Bilhete Único comum em um posto de atendimento. Aqueles que não quiserem receber o cartão em casa, como oferecido pela SPTrans, podem agendar o atendimento em um dos onze terminais municipais disponíveis.

O serviço estará disponível também nos terminais Pinheiros, Bandeira, Santo Amaro, Capelinha, Princesa Isabel, São Miguel, A. E. Carvalho, Água Espraiada e Vila Nova Cachoeirinha, além de Lapa e Parque Dom Pedro II, já em funcionamento.

Os passageiros nesta idade devem atualizar primeiramente seu cadastro no site sptrans.com.br/cadastro e conferir seus dados. Se a escolha for pelo agendamento para a troca do Bilhete Único em um dos postos disponíveis, o site irá redirecionar o usuário para definir dia, horário e local de preferência.

Vale ressaltar que há ainda a opção de receber o novo cartão em casa com prazo de envio pelo Correio de até 10 dias, sem custo para o passageiro. Ou ainda retirar o novo cartão indo diretamente a qualquer um dos postos de atendimento sem agendamento, cuja lista completa está em: http://bilheteunico.sptrans.com.br/comumRecargaPostos.aspx.

A SPTrans está implantando o projeto piloto para agendamento dos atendimentos nos postos descentralizados e à medida que o projeto for avançando novos postos também disponibilizarão o serviço agendado.

Passo a passo para atualizar o cadastro

 

• Acesse o site sptrans.com.br/cadastro

• Crie login e senha para acesso  

• Preencha o formulário com RG e CPF

• Confirme ou atualize seu endereço

• Envie uma foto recente (veja o passo a passo no site)

• Após a conclusão do cadastro e aprovação da foto (tudo online), escolha opção para receber em casa, retirar diretamente em um dos postos de atendimento ou agendar a retirada nos terminais Lapa, Parque Dom Pedro II, Pinheiros, Bandeira, Santo Amaro, Capelinha, Princesa Isabel, São Miguel, A. E. Carvalho, Água Espraiada e Vila Nova Cachoeirinha.

Obras de requalificação da Estação Santo Amaro prosseguem em ritmo intenso com montagem de estrutura metálica da passarela

Para garantir a segurança de ciclistas e trabalhadores durante as atividades, a Ciclovia da Marginal Pinheiros sofrerá interdições parciais ou totais, entre 7h de sábado (13/2) e 18h de segunda-feira (15/2)

A ViaMobilidade, concessionária responsável pela operação e manutenção da Linha 5-Lilás de metrô de São Paulo, informa que, entre 7h de sábado (dia 13/2) e 18h de segunda-feira (15/2), dentro do cronograma das obras de requalificação da Estação Santo Amaro da Linha 5-Lilás de metrô, será montada e içada no local uma estrutura metálica de 45 metros e 48 toneladas. Em formato de treliça, a peça gigante terá a função de sustentar parte da lateral da passarela ampliada da estação.

O funcionamento da estação, que atende também a Linha 9-Esmeralda da CPTM, permanece normal. Durante esse período, a Ciclovia da Marginal Pinheiros sofrerá interdições parciais ou totais no trecho próximo à Estação Santo Amaro. Isso é necessário para garantir a segurança dos ciclistas e trabalhadores da obra diante da complexidade das atividades. A ViaMobilidade recomenda às pessoas que utilizam a ciclovia somente para lazer e atividade física evitar o trecho nesses dias. O trecho está sinalizado e conta com orientação dos colaboradores da concessionária.

Benefícios - Após a conclusão dos trabalhos, prevista para o próximo ano, a estação ganhará 4.000m² nas áreas de circulação, tornando mais rápido, confortável e seguro o deslocamento dos milhares de passageiros que usam diariamente a integração das linhas 5-Lilás de metrô com a 9-Esmeralda da CPTM. Além da ampliação das plataformas e área de transferência, serão instalados 4 elevadores e 8 escadas rolantes.

Saiba como ficará o funcionamento da frota e dos postos de atendimento da SPTrans no carnaval

A SPTrans informa que não haverá alteração na frota de ônibus no período do carnaval e a programação atenderá a demanda de passageiros estimada para cada dia. No sábado, 13 de fevereiro, a frota de ônibus corresponderá a 100% de um sábado e no domingo, 14 de fevereiro, a frota corresponderá a 100% de um domingo.  Já nos dias 15,16 e 17 de fevereiro, a frota programada será a que já está rodando nos dias úteis, com 11.308 veículos em circulação.

Posto de atendimento

Entre segunda e quarta-feira, o atendimento será normal, das 6h às 22h, nos postos de venda em terminais de ônibus, no Expresso Tiradentes, nas lojas Augusta, e postos de venda do Metrô Jabaquara e Santana, bem como o Posto Central da SPTrans, lembrando que neste posto apenas para pessoas que agendaram atendimento pelo site. Um dos serviços mais procurados nos postos de atendimento é a recarga do bilhete, que pode ser realizada por meio de aplicativos. A lista com os aplicativos credenciados para a venda de crédito do Bilhete Único está disponível no site http://www.sptrans.com.br/compra-de-creditos-e-servicos/

Após a compra dos créditos, recarregue o cartão nas máquinas automáticas ou nos validadores no interior dos coletivos.

Serviço:

Dia  15/02/2021 – segunda-feira  

-Postos de venda e atendimento em Terminais e Expresso Tiradentes - funcionamento normal

- Postos Santana, Jabaquara e loja Augusta - Venda e Atendimento – funcionamento normal

- Posto Central da rua  Boa Vista/Estudante, Idosos e Deficientes  – funcionamento normal (para agendados)  

- Postos de Atendimento a Idosos e Deficientes - funcionamento normal - inclusive terminais Santo Amaro e Pirituba

 

Dia  16/02/2021 – terça-feira

-Postos de venda e atendimento em Terminais e Expresso Tiradentes - funcionamento normal

-Postos Santana, Jabaquara e loja Augusta - Venda e Atendimento – funcionamento normal

-Posto Central da rua  Boa Vista/Estudante, Idosos e Deficientes  – funcionamento normal (para agendados)  

-Postos de Atendimento a Idosos e Deficientes -funcionamento normal - inclusive terminais Santo Amaro e Pirituba

 

Dia  17/02/2021 – quarta-feira

-Postos de venda e atendimento em Terminais e Expresso Tiradentes - funcionamento normal

-Postos Santana, Jabaquara e loja Augusta - Venda e Atendimento – funcionamento normal

-Posto Central da rua  Boa Vista/Estudante, Idosos e Deficientes  – funcionamento normal (para agendados)  

-Postos de Atendimento a Idosos e Deficientes - funcionamento normal - inclusive terminais Santo Amaro e Pirituba

Frota mais moderna e tecnologia embarcada exigem atualização profissional de motoristas do BRT Sorocaba

Para trabalhar com os veículos BRT, profissionais necessitam de treinamento específico e visão sistêmica da operação

 

Motoristas de ônibus de Sorocaba que desejam trabalhar em frotas mais modernas, como o BRT Sorocaba, precisam de aperfeiçoamento profissional para o uso de ferramentas tecnológicas e entendimento do sistema. Atualmente, a operação é composta por 43 veículos e, em breve, mais 37 novos ônibus estarão circulando no trecho do Corredor Ipanema, área central e Terminal São Bento.

 

A profissão de motorista foi considerada uma das áreas mais promissoras no ano passado. O setor apresentou crescimento de 68% nos últimos cinco anos e, para 2021, estima-se que continue em alta. Isso é o que indica a pesquisa “Profissões Emergentes”, do LinkedIn.

 

Assim como diversos segmentos têm exigido o conhecimento no uso de novas tecnologias, para a área de transporte não tem sido diferente. Andréa Liupekevicius, Supervisora de Recursos Humanos da Concessionária BRT Sorocaba, explica que o cenário aquecido é fruto dos mercados de transporte privado e logística, mas que, no setor de transporte coletivo urbano também existe essa demanda.

 

“Estamos implantando um novo sistema de transporte e com veículos mais modernos, precisamos de profissionais que acompanhem a chegada dessas novas tecnologias. Diariamente recebemos currículos de pessoas interessadas em ingressar na empresa. Por isso, recomendamos que aqueles que têm o desejo de trabalhar neste segmento que invistam em cursos de aperfeiçoamento e mantenham-se sempre atualizados”, destaca Liupekevicius.

 

Um fator muito importante na atividade de transporte de passageiros é o tempo de experiência destes profissionais. Quanto mais anos de prática, melhores serão as chances de terem um bom desempenho em carros mais modernos.

 

Dirigir um veículo do sistema BRT

 

Para conduzir um ônibus super articulado, o motorista precisa ter habilitação na categoria E, obter a formação no curso de Transporte Coletivo de Passageiros e passar por treinamento operacional para aprender a dirigir o veículo, como também, para conhecer o sistema de transporte em sua totalidade.

 

O profissional que dirige este modelo de ônibus precisa ter uma boa noção de espaço, pois o veículo é praticamente o dobro do tamanho de um tipo convencional. É imprescindível habilidade com toda tecnologia utilizada porque é um ônibus equipado com quatro eixos, sistema de freio ABS, eixo traseiro direcional, câmbio automático, suspensão a ar, tem menor emissão de ruídos, possui sistema de ar condicionado, portas esquerdas e direitas.

 

Além disso, o motorista precisa estar familiarizado com um painel de instrumentos misto (analógico e digital), monitores de vídeo para auxiliar no embarque/desembarque, monitoramento interno de câmeras, wi-fi, USB, GPS, câmera de ré e um computador de bordo que poderá acessar informações diversas.

 

“O BRT não é apenas um ônibus, é um sistema e, como todo sistema, é formado por diversas partes. Em toda operação, temos 16 soluções integradas que vão desde informações de embarque/desembarque até os sensores das portas, TVs e canais de som. Temos um sistema inteligente e conhecê-lo é primordial para que possamos realizar um serviço de qualidade para o passageiro”, explica Manoel Ferreira, Diretor de Operações da Concessionária BRT Sorocaba.

 

Projeto BRT Sorocaba

 

O BRT é um sistema de mobilidade urbana moderno que oferecerá conforto, segurança e eficiência, tornando os deslocamentos mais rápidos do que os atuais.  Ele permitirá maior mobilidade devido às faixas exclusivas de ônibus, o que possibilita uma viagem com mais agilidade e que atende às necessidades da população. Outra novidade é o embarque em nível, que facilita o deslocamento de todos, em especial pessoas idosas e cadeirantes. Os passageiros terão a comodidade de acessar 28 estações preferenciais, 4 estações de integração, 3 novos terminais e 96 pontos de parada, permitindo ainda a integração com os Terminais Santo Antônio e São Paulo, com as seis áreas de transferências e a integração temporal entre diferentes linhas.

 

Sobre .::. Concessionária BRT Sorocaba

 

De origem 100% brasileira, o BRT Sorocaba é uma SPE (Sociedade de Propósito Específico) formada pelas empresas CS Brasil e MobiBrasil, ambas companhias com sólida experiência e reputação no setor de transportes no país. O BRT Sorocaba é responsável pela implantação do novo sistema de transporte coletivo urbano da cidade de Sorocaba na realização das obras de implantação e futuramente na operação do sistema de corredores de ônibus.

 

Pioneira na realização de empreendimento com concessão de transporte coletivo para construção e operação no Brasil, a companhia desenvolve suas atividades respeitando princípios éticos e legais e empregará mais de 500 colaboradores diretos e indiretos nas fases de obras, divididos nas áreas administrativa, execução, social e obras. 

 

OBS.: Imagens anexo com o instrutor de treinamento, Márcio Constantino. 

BusUp recebe investimento de Є5 milhões para expansão de negócios

Com DNA brasileiro, empresa tecnológica líder de mercado de gestão de fretamento na Europa reforça modelo de negócio no Brasil

A BusUp, empresa tecnológica com uma solução em gestão otimizada e flexível para fretamentos em empresas, finalizou sua rodada de investimento Série A para acelerar a sua expansão nos Estados Unidos e para consolidar a sua liderança no mercado brasileiro.

A rodada para o aporte de Є5 milhões - liderada pela Proeza Ventures, o maior fundo de investimento em mobilidade da América Latina, apoiada pela americana Autotech Ventures, fundo de investimento líder em mobilidade nos Estados Unidos, que investiu na Lyft , além da escola de negócios IESE, entre outros - destinará grande parte do valor na expansão do negócio no Brasil, o maior mercado hoje em dia da empresa e o país de um dos seus fundadores, Danilo Tamelini, Presidente LATAM da BusUp.

A BusUp, empresa espanhola com DNA brasileiro, faz parte do Grupo BusUp Technologies, que possui sede em Barcelona e está presente no Brasil, Espanha, Portugal, Estados Unidos e Peru, sendo o Brasil o seu maior mercado e com maior potencial de crescimento. Fundada em 2016 na Espanha, iniciou sua operação no País há quase três anos e, atualmente, tem em seu portfólio empresas como Grupo BIG, DHL, Dupont, Ober e LUFT, em estados como São Paulo, Goiás, Minas Gerais, Rio Grande do Sul e Paraíba.

O grande sucesso da solução de gestão otimizada de fretamento da startup no Brasil se reflete na credibilidade conquistada, em pouco tempo, de grandes empresas como o Grupo BIG, DHL, Dupont, Ober e LUFT, que estão confiando a terceirização da gestão de suas operações na BusUp, conseguindo não só uma redução de custos de até um 40%, como uma maior flexibilidade e controle das operações graças à sua avançada tecnologia,

Desde quando a empresa foi fundada,registra média de crescimento em cinco vezes ao ano, e passa por sua quarta captação de investimento. Até o momento, a marca já recebeu em média 8,5 milhões de euros em investimentos e o objetivo para 2021 é aumentar ainda mais o faturamento e portfólio de clientes. No Brasil, a ideia é também chegar a novos estados.

A BusUp não possui ônibus próprios, mas trabalha com mais de 150 operadores de mobilidade ao redor do mundo, com as quais estabelece parcerias de longa duração onde o operador consegue fidelizar seus melhores clientes, com melhor tecnologia e serviço, transformando assim digitalmente o setor do fretamento no Brasil que tem sido fortemente impactado pela pandemia.

"Não estamos no mercado para concorrer com as empresas de fretamento e sim para criar parcerias, trazendo vantagens e modernização para as operadoras e fidelização do cliente final. É algo que todos têm benefício", conta Tamelini. Desde sua criação em 2016, a empresa já trabalhou com mais de 100 empresas e atendeu mais de 500 mil passageiros em seus países de operação.

Enrique Zambrano, Diretor da Proeza Ventures, destaca que o compartilhamento de rotas e veículos é uma solução para desafogar o trânsito em grandes cidades e reitera sobre a preocupação com a poluição gerada pelo tráfego intenso nessas regiões: "Estamos convencidos de que o modelo de transporte compartilhado da BusUp oferece uma das soluções mais sustentáveis e que ajudará a mudar o mundo que conhecemos para as gerações futuras".

Segundo os investidores, esse era o momento ideal para a rodada."Não ter que dirigir para o trabalho é uma proposta de valor muito atraente. O transporte compartilhado traduz-se em benefícios claros e relevantes em termos de eficiência e flexibilidade para os utilizadores, bem como para as empresas que souberam ver que esta proposta aumenta a produtividade e satisfação dos seus colaboradores e contribui para a retenção de talentos, conta Dan Hoffer, CEO da Autotech Ventures. "Nesse sentido, acreditamos que a solução compartilhada da BusUp mudará as regras do jogo do transporte corporativo, pois se enquadra perfeitamente na 'nova normalidade' do trabalho híbrido, proporcionando uma solução segura e flexível para as empresas, independente do seu porte", finaliza.

Sobre a BusUp

A BusUp é uma empresa fornecedora de serviços de mobilidade, número um na Europa em gestão otimizada e flexível de fretamento, e a primeira empresa no mundo a oferecer serviços de transporte corporativo compartilhado entre empresas. Fundada em 2016 em Barcelona, na Espanha, opera atualmente também no Brasil, Estados Unidos, Portugal e Peru para grandes corporações como Accenture, Roche, Siemens, Cognizant, Nestlé, Louis Vuitton, Grupo BIG, DHL e eventos como Rock in Rio e Lollapalooza. Está presente em estados como São Paulo, Minas Gerais, Rio Grande do Sul, Goiás e Paraíba. Por meio de tecnologia e um modelo de negócios inovador e sustentável de transporte coletivo, em um setor pouco digitalizado, já atendeu mais de 150 operadoras de transporte, mais de 100 empresas e ultrapassou 500 mil passageiros em todo o mundo.