CPTM lança Trem da Esperança com viagem simbólica e instala Sino da Superação na Estação Brás

A CPTM iniciou nesta sexta-feira (6) a ação Trem da Esperança, uma iniciativa que transforma os trilhos de São Paulo em um espaço de celebração da vida e conscientização sobre o diagnóstico precoce do câncer. A campanha homenageia mulheres, homens e crianças que superaram etapas importantes do tratamento oncológico e seguirá até 31 de março nas linhas 10-Turquesa, 11-Coral e 12-Safira.

A viagem inaugural ocorreu de forma simbólica entre as estações Guaianases e Brás, na Linha 11-Coral. Os passageiros foram recepcionados com tapete vermelho e convidados a participar de um momento especial no chamado Sino da Superação, instalado na Estação Brás. Tradicional em centros de oncologia, o sino simboliza o fim de ciclos de tratamento como a quimioterapia e a celebração da remissão da doença. O equipamento ficará disponível na estação até o dia 15 de março para que outros passageiros em remissão também possam registrar esse momento de vitória.

Durante o evento, o presidente da CPTM, Michael Cerqueira, destacou o significado da iniciativa. Segundo ele, o Trem da Esperança vai além de uma composição personalizada e representa acolhimento e respeito às histórias de superação de passageiros e colaboradores. A proposta, segundo o dirigente, é incentivar o cuidado com a saúde e reforçar a importância da prevenção e do diagnóstico precoce.

A campanha ganhou identidade visual 

predominantemente rosa, escolhida após interação com seguidores da CPTM nas redes sociais. Embora remeta ao movimento Outubro Rosa, a ação tem um caráter mais amplo e celebra a superação de pacientes de diferentes idades e gêneros.

Entre os participantes da viagem inaugural estava Flávia Zampieri, funcionária da companhia e sobrevivente de câncer de mama diagnosticado em 2024. Após passar por cirurgia e sessões de quimioterapia, ela hoje está em remissão e destacou a importância do diagnóstico precoce para aumentar as chances de cura.

Outra história marcada pela emoção foi a de Ana Luiza e sua mãe, Ana Paula. Elas vieram da Bahia para São Paulo em busca de tratamento médico especializado. Ana Luiza passou por um transplante de fígado e convive com esquizencefalia, utilizando frequentemente os trens da CPTM para consultas e acompanhamentos médicos. Para a família, participar da viagem representou também um gesto de gratidão pelo apoio recebido durante anos de tratamento.

O Trem da Esperança circula com um trem adesivado, viabilizado por parceria com a empresa Eletromidia, sem custos para o Estado. A bordo, pacientes de casas de apoio e colaboradores da companhia participaram de uma viagem simbólica que marcou histórias de superação e recomeço.

Além da viagem especial, as estações Guaianases e Brás receberam ações de cidadania e serviços. Em parceria com a Secretaria Municipal de Direitos Humanos e Cidadania, a Unidade Móvel de Atendimento às Mulheres ofereceu orientações sobre a rede de proteção e enfrentamento à violência. Também foram disponibilizadas mil vagas de estágio e aprendizagem para jovens mulheres por meio do CIEE. A programação contou ainda com apresentação do Grupo de Choro do Corpo Musical da Polícia Militar.

Com a iniciativa, a CPTM reforça o compromisso de usar seus espaços para promover ações de conscientização, acolhimento e valorização da vida.

Cronograma do Trem da Esperança

Linha 11-Coral: de 06 a 15 de março

Linha 10-Turquesa: de 16 a 23 de março

Linha 12-Safira: de 24 a 31 de março

CPTM

Expresso Lollapalooza 2026 terá estação exclusiva e desembarque a 500 metros do Autódromo

A ViaMobilidade iniciou a venda do passaporte para o Expresso Lollapalooza Brasil 2026 e anunciou mudanças na operação para facilitar o acesso ao festival. O serviço especial será operado na Linha 9–Esmeralda e contará, pela primeira vez, com uma plataforma exclusiva de embarque e desembarque na Estação Cidade Dutra, localizada a cerca de 500 metros dos principais portões do Autódromo de Interlagos.

A estrutura dedicada permitirá separar o fluxo de passageiros do festival da operação regular da Linha 9–Esmeralda, trazendo mais organização, agilidade e previsibilidade para quem vai ao evento.

O Lollapalooza Brasil 2026 acontece nos dias 20, 21 e 22 de março, em São Paulo. Durante o festival, o Expresso Lollapalooza partirá das estações Pinheiros e Morumbi com destino direto à Estação Cidade Dutra, que será utilizada exclusivamente para o evento. O tempo estimado de viagem é de aproximadamente 25 minutos.

Outra novidade é a ampliação das opções de compra. Além da venda antecipada pela internet, também será possível adquirir o passaporte nas bilheterias das estações participantes e, pela primeira vez, dentro do próprio festival, com promotores identificados vendendo as passagens de retorno.

A compra antecipada pode ser feita pelo site:https://passaporte.viamobilidade.com.br/

O passaporte custa 35,00 e inclui ida e volta.

Durante os três dias de festival, equipes operacionais estarão posicionadas nas estações envolvidas para orientar o público e organizar o fluxo de passageiros. A operação regular da Linha 9–Esmeralda continuará funcionando normalmente pela Estação Autódromo e, excepcionalmente nos dias do evento, terá horário estendido até 2h30.

Serviço – Expresso Lollapalooza 2026

Datas: 20, 21 e 22 de março de 2026

Origem: Estações Pinheiros e Morumbi

Destino: Estação Cidade Dutra (plataforma exclusiva para o evento)

Valor: 35,00 (ida e volta)

Venda de passaportes: https://passaporte.viamobilidade.com.br/

Linha 10-Turquesa, Linha 11-Coral, Linha 12-Safira e Linha 13-Jade terão mudanças na operação neste fim de semana

Os passageiros que utilizam as linhas da CPTM devem ficar atentos às alterações operacionais que serão realizadas neste sábado (7) e domingo (8). As mudanças ocorrem para a execução de obras de manutenção, melhorias e modernização ao longo da via férrea.

Sábado (7)

Linha 10-Turquesa

Entre 22h e meia-noite, na estação Tamanduateí, sentido Palmeiras-Barra Funda, o embarque e o desembarque serão realizados pela plataforma 2 para manutenção de aparelhos de mudança de via e retirada de dormentes inservíveis.

A partir das 23h até o fim da operação, os trens da Linha 10-Turquesa utilizam a plataforma 4 na estação Juventus-Mooca.

Linha 11-Coral

Das 23h30 à meia-noite, os passageiros devem utilizar a plataforma 2 nas estações Corinthians-Itaquera, Dom Bosco e José Bonifácio. A mudança ocorre para inspeção dos três túneis da Linha 11-Coral pela via 1.

Linha 12-Safira

Das 23h30 à meia-noite, os passageiros devem utilizar a plataforma 2 nas estações Itaquaquecetuba e Jardim Romano, e a plataforma 3 na estação Engenheiro Manoel Feio. A alteração ocorre para manutenção preventiva de aparelhos de mudança de via na Linha 12-Safira.

Domingo (8)

Linha 10-Turquesa

Das 8h às 17h, a circulação de trens entre as estações Luz e Palmeiras-Barra Funda estará interrompida. Como alternativa, os passageiros podem utilizar a Linha 11-Coral.

Durante toda a operação comercial, das 4h à meia-noite, os trens da Linha 10-Turquesa no sentido Palmeiras-Barra Funda não param na estação Prefeito Saladino. Quem precisa desembarcar deve seguir até a estação Utinga e retornar. Para embarque na estação Prefeito Saladino, o passageiro deve seguir até a estação Prefeito Celso Daniel-Santo André e retornar na plataforma oposta.

Ainda neste período, os trens da Linha 10-Turquesa utilizam a plataforma 2 nas estações Capuava e Utinga. Entre 4h e 6h, sentido Palmeiras-Barra Funda, o embarque e desembarque ocorre pela plataforma 2 na estação Tamanduateí.

As alterações na Linha 10-Turquesa ocorrem para lançamento de cabo mensageiro na rede aérea, atuação em chaves seccionadoras e retirada de dormentes inservíveis.

Linha 11-Coral

Das 8h às 20h, os passageiros devem utilizar a plataforma 2 nas estações Corinthians-Itaquera, Dom Bosco e José Bonifácio. Já entre 23h30 e meia-noite, o embarque e desembarque ocorre pela plataforma 1 nas mesmas estações. As mudanças na Linha 11-Coral ocorrem para levantamento topográfico e continuidade da inspeção nos três túneis da linha.

Linha 12-Safira

Durante toda a operação comercial, os trens da Linha 12-Safira utilizam a plataforma 1 nas estações Itaquaquecetuba e Engenheiro Manoel Feio para substituição de cabos de cobre por alumínio na rede aérea.

Linha 13-Jade

Das 8h às 20h, os passageiros devem embarcar e desembarcar pela plataforma 2 nas estações Guarulhos-Cecap e Aeroporto-Guarulhos, e pela plataforma 4 na estação Engenheiro Goulart. A alteração na Linha 13-Jade ocorre para inspeção em equipamentos da rede aérea, chaves, linhas de transmissão, isoladores, postes e estruturas ao longo da linha.

Serviço Expresso Aeroporto

Durante todo o domingo, das 5h à meia-noite, o Expresso Aeroporto terá intervalo de 1 hora entre as viagens.

Os colaboradores estarão à disposição para auxiliar os passageiros, e as mudanças serão informadas por avisos sonoros, painéis eletrônicos e sinalização nas estações.

CPTM

Metrô de São Paulo amplia por mais seis meses operação 24 horas entre sábado e domingo

O Companhia do Metropolitano de São Paulo decidiu prorrogar por mais seis meses a operação experimental que mantém o metrô funcionando durante toda a madrugada entre sábado e domingo. A medida vale para as linhas Linha 1-Azul, Linha 2-Verde, Linha 3-Vermelha e Linha 15-Prata, que continuarão operando sem interrupção nesse período enquanto o projeto segue em fase de avaliação.

Com a prorrogação do teste por mais meio ano, o metrô pretende acompanhar o comportamento da demanda em diferentes cenários, como finais de semana fora das férias escolares, datas com grandes eventos na cidade e períodos de maior movimento na capital.

Nos primeiros três meses da experiência, iniciada em dezembro, aproximadamente 140 mil passageiros utilizaram o sistema nas madrugadas de sábado para domingo. Uma pesquisa realizada pelo metrô apontou boa aceitação do serviço: 95% dos entrevistados avaliaram a operação e o atendimento como bons ou muito bons.

O levantamento também mostrou que a maior parte dos passageiros utilizou o sistema para lazer, enquanto outra parcela fez deslocamentos relacionados ao trabalho. Além disso, 83% dos usuários que viajaram na madrugada já utilizam o metrô com frequência durante a semana.

Durante a operação noturna, todas as estações das quatro linhas permanecem abertas para embarque e desembarque. Os trens circulam entre 0h e 4h40, com intervalos médios de 20 a 30 minutos.

Em alguns fins de semana, a Linha 15-Prata pode contar com apoio do PAESE, dependendo da programação de testes com novos trens que irão reforçar a frota do monotrilho.

Durante a madrugada, as bilheterias permanecem fechadas. A compra de passagens pode ser feita por canais digitais ou nas máquinas de autoatendimento. O pagamento por aproximação já está disponível nas linhas 1-Azul, 2-Verde e 3-Vermelha e segue em implantação na Linha 15-Prata.

Clientes da Linha 5-Lilás passam a contar com internet em todas as estações

Os passageiros da Linha 5-Lilás agora têm acesso à internet móvel em todas as estações do ramal. A implantação da infraestrutura foi concluída após a instalação dos equipamentos na estação Santa Cruz, última a tecnologia.

A iniciativa foi realizada pela ViaMobilidade em parceria com a IHS Brasil e permite que os clientes utilizem redes 4G e 5G dentro das áreas internas das estações, incluindo bilheterias, plataformas e corredores de acesso.

Com a conclusão dessa etapa, a conectividade passa a estar disponível em todas as estações subterrâneas da linha, ampliando a possibilidade de acesso à internet durante a permanência dos passageiros nas paradas.

Segundo a concessionária, o projeto ainda terá uma nova fase. A próxima etapa prevê a instalação de cabos irradiantes ao longo dos túneis entre as estações. Essa tecnologia funciona como uma espécie de "antena contínua", capaz de distribuir o sinal de telefonia móvel durante todo o trajeto do trem, evitando quedas de conexão ao longo da viagem.

Os trabalhos para levar o sinal aos túneis já começaram em alguns trechos. As primeiras intervenções foram realizadas entre as estações Borba Gato e Brooklin e também entre Borba Gato e Alto da Boa Vista. Nessas áreas, além das antenas, estão sendo instalados cabos especiais nas paredes dos túneis para ampliar a cobertura de sinal.

Para viabilizar o projeto nas estações subterrâneas, foi utilizado o sistema de antenas distribuídas, conhecido como DAS. Essa tecnologia permite reforçar e distribuir o sinal das operadoras móveis em ambientes fechados ou com obstáculos, como túneis e estruturas subterrâneas.

A solução também contribui para a comunicação operacional das equipes que atuam na linha, facilitando a troca de informações e agilizando respostas em situações de necessidade.

As intervenções nos túneis são realizadas durante a madrugada, dentro das janelas de manutenção da linha, para evitar impactos na circulação dos trens e na rotina dos passageiros.

A Linha 5-Lilás possui 17 estações e conecta as regiões de Capão Redondo e Chácara Klabin, atendendo parte importante da Zona Sul de São Paulo.

Por: Motiva 

ViaMobilidade divulga cronograma de manutenções nas linhas 8-Diamante e 9-Esmeralda nesta semana

A concessionária responsável pela operação das linhas 8-Diamante e 9-Esmeralda do sistema de trens metropolitanos de São Paulo anunciou a programação de manutenções que será realizada ao longo desta semana. As intervenções ocorrerão fora dos horários de pico, com o objetivo de reduzir o impacto para os passageiros e permitir melhorias na infraestrutura ferroviária.

Segundo a concessionária, as atividades fazem parte do trabalho contínuo de manutenção da via permanente, equipamentos e sistemas que garantem a segurança e a regularidade da operação.

Linha 8-Diamante

Entre os dias 2 e 4 de março, das 9h30 às 15h30, os trens da Linha 8-Diamante operam com intervalos de cerca de 10 minutos. Nesse período, a circulação acontece em via única no trecho entre as estações Imperatriz Leopoldina e Palmeiras-Barra Funda.

Já no dia 6 de março, também das 9h30 às 15h30, a operação será dividida em dois trechos. Entre Júlio Prestes e Palmeiras-Barra Funda, os trens terão intervalos aproximados de 16 minutos e circularão em via única. No trecho entre Palmeiras-Barra Funda e Itapevi, os intervalos previstos são de cerca de 8 minutos.

Ainda no dia 6, no período noturno entre 23h e meia-noite, haverá operação em via única entre as estações Barueri e Jardim Belval, com intervalos aproximados de 18 minutos nesse trecho.

No fim de semana, as alterações continuam. No dia 7 de março, a partir das 20h até meia-noite, e no dia 8 de março, das 4h às 6h, os trens terão intervalos de aproximadamente 26 minutos, com circulação em via única entre as estações Lapa-Senac e Palmeiras-Barra Funda.

Também no dia 8 de março, das 8h até o encerramento da operação comercial, os intervalos serão de cerca de 20 minutos entre Júlio Prestes e Itapevi. Durante esse período, haverá operação em via única entre Domingos de Moraes e Imperatriz Leopoldina, além do trecho entre Lapa-Senac e Imperatriz Leopoldina.

Trivia Trens antecipa melhorias em 23 estações das Linhas 11–Coral, 12–Safira e 13–Jade antes da operação assistida

A concessionária Trivia Trens iniciou um pacote de melhorias em 23 estações das linhas Linha 11–Coral, Linha 12–Safira e Linha 13–Jade, incluindo o serviço Expresso Aeroporto. As intervenções fazem parte da etapa pré-operacional da concessão do Lote Alto Tietê e começaram antes da empresa assumir oficialmente a operação do sistema.

As obras começaram neste início de março e devem seguir até 20 de julho de 2026, período que antecede a chamada operação assistida. O objetivo é adiantar melhorias na infraestrutura das estações mais movimentadas, preparando o sistema para a nova fase da concessão que começará no segundo semestre.

O conjunto de estações contempladas corresponde a cerca de 70% das 33 paradas incluídas no lote concedido. Entre os locais que receberão intervenções estão importantes pontos de integração, como Estação Luz, Estação Brás e Estação Tatuapé, utilizadas pelas linhas 11 e 12. Também estão na lista a Estação Corinthians–Itaquera, na Linha 11, as estações Estação USP Leste, Estação São Miguel Paulista e Estação Itaim Paulista, na Linha 12, além de Estação Engenheiro Goulart, Estação Guarulhos–Cecap e Estação Aeroporto–Guarulhos, na Linha 13.

As intervenções incluem melhorias de acessibilidade, manutenção em pisos e áreas de circulação, reparos em corrimãos e rampas, além da renovação de placas de orientação e comunicação visual. Também estão previstos ajustes na iluminação e serviços de manutenção em estruturas metálicas e acabamentos das estações.

Segundo a concessionária, as ações antecipadas fazem parte do diagnóstico técnico realizado durante a fase de transição da concessão. A intenção é resolver pontos identificados antes mesmo do início oficial da operação, permitindo que os passageiros já percebam mudanças na infraestrutura.

Esse pacote marca o início do processo de modernização previsto no contrato de concessão. Ao longo dos próximos 25 anos, o projeto prevê cerca de 14,3 bilhões em investimentos privados voltados à ampliação da capacidade do sistema, modernização das linhas e melhoria da experiência dos passageiros.

A Trivia Trens venceu o leilão do Lote Alto Tietê em março de 2025 e será responsável pela operação, manutenção e expansão das linhas 11, 12 e 13 até 2050. A empresa deverá assumir oficialmente o sistema em 21 de julho de 2026.

Fonte: Trivia Trens