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| Equipamento grava imagens em alta resolução e faz a captação de sons |
O uso de inteligência artificial no monitoramento da rede aérea das linhas 8-Diamante e 9-Esmeralda, operadas pela ViaMobilidade, contribuiu para reduzir em 30% a quantidade de falhas graves na infraestrutura ferroviária. A tecnologia, implantada em setembro de 2025, também gerou cerca de R$ 900 mil em ganhos operacionais no período de um ano.
A ferramenta, chamada Pandas-V, utiliza inteligência artificial para identificar possíveis problemas antes que eles se agravem, permitindo que as equipes de manutenção direcionem os trabalhos aos locais que precisam de atenção.
Segundo a concessionária, a iniciativa é inédita no setor ferroviário nacional e também ajudou a reduzir em 30% os custos relacionados à manutenção e à aquisição de pantógrafos, equipamentos instalados nos trens que fazem contato com a rede aérea para captar a energia elétrica. A economia nessa frente chegou a R$ 650 mil.
Sistema monitora a rede aérea durante as viagens
Instalado no teto do trem Alpha 14, o Pandas-V conta com uma câmera de alta resolução e recursos de análise de imagens e sons. Durante a circulação, o equipamento monitora as condições da rede aérea e identifica sinais de possíveis anormalidades, como impactos, alterações na altura dos fios, componentes soltos, arcos elétricos e vegetação próxima à estrutura.
Após oito semanas de aprendizado e calibração, o sistema passou a gerar alertas acompanhados de imagens e vídeos das ocorrências identificadas. As informações também indicam, por geolocalização, o ponto exato que precisa ser avaliado pelas equipes.
Com esses dados, os profissionais de manutenção e engenharia conseguem priorizar inspeções e planejar intervenções de maneira mais direcionada, sem depender exclusivamente de verificações presenciais para localizar possíveis problemas.
O monitoramento também contribui para a manutenção preditiva, permitindo identificar situações que podem evoluir para falhas mais graves. Os alertas são acompanhados diariamente pelas equipes de campo, inclusive para verificar ocorrências que exigem atenção durante a noite.
Além da rede aérea, a ferramenta também pode apontar possíveis irregularidades na geometria da via permanente. Nesses casos, as informações são encaminhadas às equipes responsáveis para análise.
“Com a inteligência artificial, conseguimos identificar possíveis falhas com mais detalhamento e direcionar nossas equipes para os pontos que precisam de avaliação, sem depender exclusivamente de inspeções presenciais para localizar as anormalidades”, explica Michelangelo do Carmo Andrade, gerente de manutenção de rede aérea das linhas 8-Diamante e 9-Esmeralda.
Segundo o executivo, a tecnologia amplia a capacidade de antecipação e contribui para uma manutenção mais eficiente, especialmente diante de fatores como chuvas e variações de temperatura, que podem afetar a infraestrutura.
Equipamento atende as duas linhas
Atualmente, o trem equipado com o Pandas-V circula de forma alternada pelas linhas 8-Diamante e 9-Esmeralda, permanecendo um dia em cada ramal. A estratégia permite acompanhar as condições da rede aérea nos dois trechos e fornecer informações às equipes responsáveis pela manutenção.
Com a iniciativa, a ViaMobilidade busca ampliar o uso de tecnologias nas atividades de manutenção, antecipar a identificação de riscos e tornar os recursos operacionais mais eficientes, com foco na segurança e na confiabilidade do serviço.