SITUAÇÕES DAS LINHAS
7Linha 7-Rubi
4h–0h
Rubi
Operando
10Linha 10-Turquesa
4h–0h
Turquesa
Operando
11Linha 11-Coral
4h–0h
Coral
Operando
12Linha 12-Safira
4h–0h
Safira
Operando
13Linha 13-Jade
4h–0h
Jade
Operando
8Linha 8-Diamante
4h–0h
Diamante
Operando
9Linha 9-Esmeralda
4h–0h
Esmeralda
Operando
1Linha 1-Azul
4h40–0h
Azul
Operando
2Linha 2-Verde
4h40–0h
Verde
Operando
3Linha 3-Vermelha
4h40–0h
Vermelha
Operando
4Linha 4-Amarela
4h40–0h
Amarela
Operando
5Linha 5-Lilás
4h40–0h
Lilás
Operando
15Linha 15-Prata
4h40–0h
Prata
Operando
6Linha 6-Laranja
Em Construção
Laranja
Em Construção
17Linha 17-Ouro
Em Construção
Ouro
Em Construção
AGAeromovel GRU
16h–0h
Aeromovel GRU
Fora de Operação
EAExpresso Aeroporto
5h–0h
Expresso Aeroporto
Operando
Atualizado em:
Linhas ARTESP atualizadas em tempo real • EA e AG por horário fixo • Ocorrências no @DiariodaCPTM

'Precisamos remunerar efetivamente quem trabalha', diz Doria sobre fim da função de cobrador

Prefeito de São Paulo quer acabar com a profissão nos ônibus municipais até o fim do mandato, mas garante 'zero desemprego'.

O prefeito de São Paulo, João Doria (PSDB), afirmou nesta segunda-feira (10) que vai acabar com a função de cobrador nos ônibus municipais até o fim de seu mandato, em 2020. Segundo ele, a Prefeitura precisa pagar "efetivamente quem trabalha".

De acordo com Doria, a Prefeitura gasta mais de R$ 300 milhões por ano com o serviço de cobrador, sendo que apenas 6% dos usuários de ônibus da capital pagam a tarifa com dinheiro. Os 94% restantes utilizam o Bilhete Único, que não exige a presença de um profissional nas catracas.
"Não há porquê você gerar uma demanda por 6%. E isso vem caindo. Mês a mês vem tendo frações de queda. Isso não é moderno. Isso não é eficiente. Nós precisamos remunerar efetivamente quem trabalha", disse o prefeito em entrevista concedida na sede da Prefeitura, no Centro.

Para Doria, o investimento da Prefeitura com os cobradores já "não faz sentido". Segundo ele, o dinheiro que hoje é destinado aos profissionais pode ser investido em mais tecnologia e modernidade para o transporte público.

O tucano garante, no entanto, que a profissão vai chegar ao fim na capital sem gerar desemprego: os cobradores serão capacitados para atuar nas mesmas empresas em que estão atualmente, só que como motoristas ou em funções administrativas. O acordo para evitar demissões em massa foi selado diretamente com as concessionárias.

"Zero desemprego. Esse foi o compromisso e eu tenho certeza absoluta de que as concessionárias vão cumprir. Não serão doidas de descumprir, sendo que o principal cliente que elas têm é a Prefeitura", afirmou Doria, que deu sua palavra como garantia de emprego aos cobradores. "E a minha palavra vale", acrescentou.

O fim da função também não vai acontecer do dia para a noite, de acordo com o prefeito, mas de forma gradual: "Nós não vamos retirar os cobradores dos ônibus de imediato. Isso será feito ao longo de quatro anos, até o final do nosso mandato".

G1

Random Posts