Diário da CPTM é o portal mais completo sobre transporte público em São Paulo, com notícias atualizadas 24 horas. Aqui você encontra tudo sobre CPTM, Metrô SP, Trivia Trens, TicTrens, LinhaUni, ViaQuatro e ViaMobilidade: horários, obras, interrupções, mudanças operacionais e todas as novidades que impactam o dia a dia de quem usa trens, metrô e monotrilhos.
A TIC Trens passou a contar com mais 13 veículos rodoviários destinados às atividades de manutenção da Linha 7-Rubi. A entrega aconteceu no Pátio Lapa e os veículos já circulam com a nova identidade visual da concessionária.
O reforço é composto por nove caminhonetes e quatro minivans, que serão usadas no apoio diário às equipes de campo. A chegada dos veículos deve facilitar o deslocamento dos times ao longo da linha, além de ampliar a capacidade de transporte de ferramentas, equipamentos e materiais necessários para os serviços de manutenção.
Responsável pela operação da Linha 7-Rubi e pelos projetos do Trem Intercidades (TIC) e do Trem Intermetropolitano (TIM), a TIC Trens agora soma mais de 50 veículos auxiliares em sua frota. Esse conjunto inclui equipamentos rodoferroviários capazes de circular tanto nos trilhos quanto nas ruas, além de caminhões multifuncionais, empilhadeiras, retroescavadeiras e uma pá carregadeira.
Além dos veículos rodoviários, a concessionária também recebeu recentemente novos equipamentos ferroviários importados da China, com a chegada de duas locomotivas e quatro vagões, que passam a integrar a estrutura de apoio às operações e à manutenção do sistema ferroviário.
Quem vai passar a virada do ano na Avenida Paulista terá mais facilidade para utilizar o transporte público. O Metrô de São Paulo ampliou o uso do pagamento por aproximação nas catracas, permitindo que o embarque seja feito diretamente com cartão físico de débito ou crédito, sem necessidade de bilhete ou dinheiro
A tecnologia já está liberada nas estações Brigadeiro, Trianon-Masp e Consolação, da Linha 2-Verde, que concentram grande parte do público que participa da festa de Ano Novo na região central. O mesmo sistema já funciona nas Linha 1-Azul e Linha 3-Vermelha, ajudando a reduzir filas e agilizar o acesso às plataformas
A expectativa é que, nas próximas semanas, o pagamento por aproximação também seja liberado nas demais estações da Linha 2-Verde e na Linha 15-Prata, ampliando ainda mais o uso da tecnologia no sistema metroviário
Funcionamento especial no Ano Novo
Para atender o grande fluxo de passageiros, o Metrô terá operação diferenciada na virada do ano, com funcionamento contínuo entre os dias 31/12 e 01/01. A circulação dos trens ocorrerá sem interrupção a partir das 14h do dia 31 até 2h40 da madrugada do dia 1º
Durante toda a madrugada, as estações Paraíso, Brigadeiro e Trianon-Masp permanecerão abertas para embarque e desembarque, com bilheterias ativas. Nas demais estações da Linha 2-Verde, o embarque será permitido até as 2h, ficando restrito apenas ao desembarque após esse horário. Já a estação Consolação ficará fechada a partir das 10h do dia 31/12, com reabertura prevista para depois das 4h40 do dia 1º
As linhas 1-Azul, 3-Vermelha e 15-Prata seguirão o mesmo modelo, com embarque até as 2h e desembarque liberado ao longo da madrugada. Haverá reforço na frota, além de trens reservas e aumento no número de funcionários para garantir segurança e orientação ao público
Orientações aos passageiros
• Utilize o pagamento por aproximação ou adquira bilhetes antes de sair de casa • Após o encerramento do evento, prefira embarcar pelas estações Brigadeiro ou Paraíso • Não é permitido consumir bebidas alcoólicas nas plataformas ou dentro dos trens
Quem vai celebrar a chegada de 2026 em São Paulo poderá contar com uma operação diferenciada do transporte sobre trilhos. As concessionárias ViaQuatro e ViaMobilidade anunciaram um plano especial para o Réveillon, com extensão de horários e funcionamento contínuo em estações estratégicas, principalmente para atender o público que seguirá para a Avenida Paulista.
Na Linha 4-Amarela, as estações Paulista-Pernambucanas e Higienópolis-Mackenzie, as mais próximas do palco principal da festa, permanecerão abertas para embarque e desembarque durante 24 horas. As demais estações da Linha 4-Amarela funcionarão até as 2h da manhã. Já o restante da Linha 4-Amarela e toda a Linha 5-Lilás terão operação até a meia-noite, com possibilidade de transferência e desembarque após esse horário.
Nas linhas de trens metropolitanos, a operação nas Linhas 8-Diamante e 9-Esmeralda será normal até 0h. Depois disso, os trens circularão com intervalos de aproximadamente 30 minutos, garantindo o retorno do público de forma segura ao longo da madrugada.
A estratégia busca atender o grande fluxo esperado para o evento na Avenida Paulista, que no último ano reuniu mais de dois milhões de pessoas. Para a virada de 2025 para 2026, a programação prevê 14 horas seguidas de shows, com apresentações de João Gomes, Ana Castela, Maiara & Maraisa, Belo, Frei Gilson, Padre Marcelo Rossi e Colo de Deus. O ponto alto da celebração será a tradicional queima de fogos silenciosa, com duração estimada de 15 minutos.
Além da Paulista, o transporte metroferroviário facilita o acesso a outros pontos da cidade que também concentram opções de lazer para a virada. Pela Linha 4-Amarela, a região da Estação República se destaca pela variedade de bares e festas, como a casa Tokyo 東 京, que promove uma programação prolongada unindo restaurante, karaokê e pista no rooftop, além do tradicional Bar Brahma, conhecido pelas rodas de samba e programação especial de Ano Novo.
Na Linha 9-Esmeralda, as estações Pinheiros e Vila Olímpia concentram diversas alternativas de bares e eventos. Próximo à estação Berrini-Casas Bahia, o Hotel Transamérica Berrini realizará uma celebração em seu rooftop, com proposta all inclusive, gastronomia elaborada, vinhos e coquetéis, além da possibilidade de entrada de pets, mediante vagas limitadas.
Para quem prefere uma virada mais tranquila, o Parque Ibirapuera é uma opção bastante procurada. Com acessos a poucos minutos da Estação AACD-Servidor, da Linha 5-Lilás, o parque oferece um ambiente mais aconchegante para acompanhar os fogos e aproveitar a data ao ar livre. Já na região da Estação Osasco, na Linha 9-Esmeralda, o restaurante Coco Bambu prepara uma programação especial para a noite da virada, com música, cardápio diferenciado e bebidas ao longo da comemoração.
Para quem busca hospedagem, a Linha 4-Amarela também se destaca como eixo estratégico. As regiões das ruas Augusta e Consolação concentram diversos hotéis próximos às estações e aos principais eventos do Réveillon, com opções que vão desde pacotes básicos, com café da manhã e wi-fi, até acomodações pet friendly e estruturas com piscina, massagens e hidromassagem.
A Linha 7-Rubi terá funcionamento especial entre os dias 31 de dezembro e 1º de janeiro por conta das celebrações de Ano Novo, com ajustes nos horários e intervalos de circulação.
Na quarta-feira (31), a operação da Linha 7-Rubi será normal, seguindo os intervalos praticados em dias úteis. Entre Palmeiras-Barra Funda e Francisco Morato, os trens circularão com intervalos variando de 5,5 a 10 minutos. Já no trecho entre Francisco Morato e Jundiaí, o intervalo será de 11 a 20 minutos.
Na quinta-feira (1º), a Linha 7-Rubi funcionará da meia-noite até as 4h apenas para desembarque de passageiros. A partir das 4h, a operação passa a seguir o padrão de domingos, considerando a demanda prevista para o feriado de Ano Novo. Nesse período, os intervalos serão de aproximadamente 15 minutos entre Palmeiras-Barra Funda e Francisco Morato e de cerca de 30 minutos entre Francisco Morato e Jundiaí.
A orientação da TicTrens é que os passageiros planejem seus deslocamentos com antecedência e fiquem atentos aos horários ao longo do feriado.
Os trens da Linha 11-Coral da CPTM passam a operar com restrições a partir desta segunda-feira (29). Até o dia 7 de janeiro de 2026, não haverá circulação ferroviária entre as estações Corinthians-Itaquera e Tatuapé por causa do avanço das obras de ampliação da Linha 2-Verde do Metrô.
A paralisação temporária do trecho é necessária para a passagem do Tatuzão, a tuneladora responsável pela escavação dos túneis da Linha 2-Verde. O equipamento atuará em uma área próxima à futura estação Penha, onde o solo exige cuidados adicionais de segurança.
Como ficará a operação da Linha 11-Coral
Durante o período de obras, a Linha 11-Coral terá operação dividida. Os trens circularão normalmente entre Estudantes e Corinthians-Itaquera, no trecho leste, e entre Tatuapé e Palmeiras-Barra Funda, no trecho oeste. O intervalo entre Corinthians-Itaquera e Tatuapé permanecerá sem atendimento ferroviário até a conclusão desta etapa dos trabalhos.
Alternativas para os passageiros
Para garantir o deslocamento dos usuários, a principal alternativa será a Linha 3-Vermelha do Metrô, que terá integração gratuita liberada nas estações Corinthians-Itaquera e Tatuapé durante todo o horário de funcionamento. A Linha 3-Vermelha iniciará a operação a partir das 4h para acompanhar o início da circulação da CPTM. Entre 4h e 4h40, o funcionamento será restrito ao trecho entre Corinthians-Itaquera e Tatuapé; após esse horário, a linha volta a operar em toda a sua extensão.
A estação Brás segue como opção adicional de integração gratuita entre a Linha 11-Coral e a Linha 3-Vermelha. Já para quem utiliza o trecho leste da Linha 11-Coral, a Linha 12-Safira surge como alternativa, com possibilidade de transferência nas estações Calmon Viana, Tatuapé e Brás.
Reforço com ônibus do Paese
Nos dias 29, 30 e 31 de dezembro, além do período entre 5 e 7 de janeiro, haverá reforço no atendimento com ônibus gratuitos do Paese. Os veículos vão operar nos horários de pico, fazendo o trajeto entre Tatuapé e Corinthians-Itaquera pela Radial Leste, auxiliando no fluxo de passageiros durante a interdição.
Por que o trecho precisou ser interditado
A interrupção temporária é necessária para permitir a passagem segura da tuneladora Shield, conhecida como Tatuzão. O início da escavação ocorre em solo arenoso e muito próximo à via férrea da Linha 11-Coral, o que exige o desligamento do tráfego de trens e monitoramento constante do terreno. Após cruzar a área da ferrovia, o equipamento seguirá em direção ao poço de ventilação Soares Neiva, antes de alcançar a futura estação Aricanduva.
Ampliação da Linha 2-Verde
As intervenções fazem parte da expansão da Linha 2-Verde, que nesta primeira fase ligará Vila Prudente à Penha. Serão cerca de 8 quilômetros de novos túneis, oito novas estações e a implantação de uma nova estação de integração com a Linha 11-Coral na região da Penha. A expectativa é que o projeto beneficie mais de 300 mil passageiros por dia, ajudando a redistribuir a demanda do sistema metroferroviário da capital.
Comunicação com os passageiros
As mudanças na operação e as alternativas de trajeto estão sendo divulgadas pelos canais oficiais do Metrô e da CPTM, com avisos sonoros, painéis informativos e vídeos exibidos nos trens e estações.
A partir da quarta-feira (24), véspera de Natal, a Linha 7-Rubi terá operação normal, com intervalos praticados em dias úteis. Na Linha 7-Rubi, os trens vão circular com intervalos de 5,5 a 10 minutos no trecho entre as estações Palmeiras-Barra Funda e Francisco Morato e de 11 a 20 minutos entre Francisco Morato e Jundiaí.
Na quinta-feira (25), feriado de Natal, a Linha 7-Rubi vai operar com intervalos equivalentes aos de domingos, considerando a demanda prevista para a data. Entre Palmeiras-Barra Funda e Francisco Morato, o intervalo será de cerca de 15 minutos. Já no trecho entre Francisco Morato e Jundiaí, os intervalos serão de aproximadamente 30 minutos.
Sobre a TIC Trens
A TIC Trens é a concessionária responsável pela operação, manutenção e modernização da Linha 7-Rubi, além da implantação do Trem Intercidades (TIC) Eixo Norte e do Trem Intermetropolitano (TIM), projetos que vão ampliar a integração ferroviária entre São Paulo, Jundiaí e Campinas.
Equipamentos passam a integrar a frota da concessionária, que já soma mais de 40 veículos dedicados à manutenção da Linha 7-Rubi
A TIC Trens, responsável pela operação da Linha 7-Rubi de trens metropolitanos, além da implantação do Trem Intercidades (TIC) e do Trem Intermetropolitano (TIM), incorporou à sua frota os primeiros veículos de manutenção importados da China.
Os equipamentos, desembarcados no Porto de Santos em novembro, chegaram nesta semana ao Pátio Lapa, na Zona Oeste de São Paulo. Eles passam a integrar o conjunto de mais de 40 veículos já adquiridos para apoio à operação da Linha 7-Rubi, entre caminhonetes rodoferroviárias, empilhadeiras rodoviárias, caminhões multifuncionais rodoferroviários, retroescavadeiras rodoferroviárias e uma pá carregadeira.
Os novos veículos incluem duas locomotivas e quatro vagões ferroviários. As locomotivas são do tipo diesel-elétrico, oferecendo maior eficiência operacional, flexibilidade para atuação em vias desenergizadas e mais autonomia nas atividades de manutenção. Já os vagões estão divididos entre modelos do tipo hopper e do tipo prancha com proteção lateral, adequados para o transporte de materiais utilizados nas intervenções da via permanente, como brita e dormentes.
Modernização da Linha 7-Rubi
A ampliação da frota auxiliar integra o projeto de modernização completa e gradual da Linha 7-Rubi, com início previsto para 2026 e conclusão estimada para 2031. O plano contempla a atualização das estações para melhorar o atendimento aos passageiros, a revitalização da via permanente e da rede aérea, a implantação de acessibilidade nas estações que ainda não contam com esses recursos e a substituição dos sistemas de comunicação, sinalização e energia.
