Com salto nas vendas, a BYD alcança a terceira posição no mercado nacional de ônibus elétricos

Foram 195 ônibus elétricos emplacados ao longo do ano em diferentes regiões do país, volume mais do que quadruplicou em relação a 2024

A BYD, líder global em tecnologia e soluções de eletrificação para mobilidade, encerrou 2025 com um desempenho histórico no segmento de ônibus no Brasil. Ao longo do ano, a companhia emplacou 195 veículos, um crescimento expressivo em comparação aos 47 ônibus em 2024, segundo dados divulgados pela Fenabrave. Os resultados consolidam a posição da greentech como uma das principais protagonistas da transformação da mobilidade sustentável no país.
 
Em 2025, a BYD apresentou um conjunto de inovações no segmento de ônibus que ajudou a consolidar sua liderança em mobilidade elétrica sustentável, com foco em performance, segurança e eficiência operacional. A nova linha de ônibus elétricos urbanos é equipada com as avançadas baterias Blade, que oferecem maior autonomia e elevados padrões de segurança, garantindo a redução do custo total de operação para os operadores.
 
Essas inovações refletem o compromisso da companhia com a modernização do transporte coletivo, contribuindo para cidades mais limpas e silenciosas: soluções reais para que as cidades avancem mais rápido rumo ao zero carbono, sem abrir mão do conforto e da confiabilidade para passageiros e operadores.

Os resultados se refletem na crescente adoção dos modelos da BYD por sistemas de transporte urbano em diferentes regiões do país. São Paulo lidera esse movimento, com mais de 260 veículos da marca em operação. O avanço nas entregas em 2025 reflete o impressionante desempenho comercial da BYD no segmento.
 
"Esse crescimento expressivo comprova que a mobilidade elétrica já é uma realidade consolidada no transporte público brasileiro", afirma Marcello Schneider, diretor de veículos comerciais e solar da BYD Brasil. "Quadruplicar nossos emplacamentos em um único ano vai além de um resultado comercial: é o reconhecimento, por parte do mercado, da confiabilidade da tecnologia da BYD, da robustez dos nossos produtos e da nossa capacidade de entregar soluções completas que atendem às necessidades reais das cidades".
 
O avanço nas entregas em 2025 reflete o forte desempenho comercial da BYD no segmento. De acordo com os dados divulgados pela Fenabrave, a companhia encerrou o ano na terceira posição no acumulado de ônibus elétricos emplacados no Brasil, com 195 unidades, frente às 47 registradas em 2024. O resultado evidencia o crescimento consistente da demanda por soluções de transporte público elétrico, sustenta o volume recorde de entregas no período e reforça a presença da marca nos principais sistemas de mobilidade urbana do país.
 
Além da redução significativa das emissões de CO₂ e de poluentes, os ônibus elétricos da BYD contribuem para a melhoria da qualidade de vida nas cidades, com menor nível de ruído e maior eficiência energética. A companhia segue investindo em tecnologia, infraestrutura e parcerias locais para acelerar ainda mais a adoção da mobilidade elétrica no Brasil.
 
Esse avanço também é impulsionado pela operação da fábrica da BYD em Campinas (SP), referência na produção de chassis de ônibus elétricos no país. Em 2025, a unidade atingiu um marco relevante ao alcançar a produção do chassi número 600, consolidando o Brasil como um polo estratégico da companhia para a mobilidade elétrica. O resultado reflete a maturidade da operação local, o fortalecimento da cadeia produtiva nacional e o compromisso da BYD com o desenvolvimento de soluções alinhadas às necessidades do transporte público brasileiro.

Fonte: BYD

Viação Águia Branca amplia atendimento na Zona Leste com novo quiosque no Shopping Metrô Itaquera

A Viação Águia Branca acaba de ampliar sua presença na Zona Leste de São Paulo com a inauguração de um quiosque de atendimento no Shopping Metrô Itaquera. A novidade busca tornar o processo de compra de passagens e o acesso a informações de viagem mais simples, rápidos e próximos do dia a dia dos passageiros.

Localizado no segundo piso do shopping, o novo espaço oferece atendimento presencial para venda de bilhetes, esclarecimento de dúvidas sobre horários, destinos e serviços, além de suporte ao cliente. A iniciativa chega para complementar o ponto de embarque e desembarque já existente no local, consolidando o shopping como um importante polo de conexão rodoviária na região.

O quiosque atende, entre outras rotas, a linha São Paulo/Itaquera – Rio de Janeiro, com paradas em locais estratégicos como Nova Iguaçu, a Rodoviária Novo Rio e o Shopping Via Parque, na Barra da Tijuca. A operação facilita o deslocamento de passageiros que viajam tanto a trabalho quanto a lazer, ligando a Zona Leste paulistana a um dos principais destinos do país.

Além dessas rotas, o atendimento presencial também permite acesso a informações sobre a ampla malha da empresa, que conecta mais de 750 destinos distribuídos em nove estados brasileiros. A ação reforça a estratégia da companhia, integrante do Grupo Águia Branca, de investir em soluções que aproximem o serviço do passageiro e melhorem a experiência de viagem.

O funcionamento ocorre de segunda a sábado, das 10h às 22h, e aos domingos, das 14h às 20h, acompanhando o horário do shopping. Com isso, a empresa passa a oferecer mais uma alternativa prática para quem circula diariamente pela região e busca comodidade na hora de planejar sua próxima viagem.

Byd é a segunda marca mais vendida de automóveis no varejo em dezembro de 2025

Greentech fecha dezembro à frente de marcas tradicionais como GM, Toyota, Hyundai e Fiat

Dezembro de 2025 foi um mês histórico para a BYD no Brasil. A marca chinesa conquistou a segunda posição no ranking de vendas no varejo de automóveis (passeio), com mais de 13 mil unidades emplacadas e 12,52% de participação de mercado. O resultado colocou a BYD à frente de gigantes tradicionais como GM, Toyota, Hyundai e Fiat, sinalizando uma mudança profunda no comportamento do consumidor brasileiro.

Esse desempenho reforça o objetivo ambicioso da empresa: liderar o setor automotivo brasileiro até 2030. No acumulado do ano, a BYD fechou 2025 em sétimo lugar entre as marcas de veículos leves (não comerciais), com 111.683 unidades registradas e 5,59% de market share no total da indústria. Considerando também comerciais leves, a posição é a oitava, com 4,43% do mercado geral.

Os números representam um crescimento superior a 47% em relação aos mais de 76 mil veículos vendidos em 2024. Desse total de 2025, 101.448 unidades foram no varejo, garantindo à BYD a quinta posição nesse segmento específico, com 9,57% de participação — superando montadoras tradicionais como Toyota e Honda. Entre as 10 marcas que mais venderam no varejo (incluindo automóveis e comerciais leves), a BYD foi a que mais cresceu tanto em volume (+36.003 unidades) quanto em percentual (+46,87%).

Destaques regionais em dezembro

A BYD dominou o estado de Alagoas, tornando-se a marca mais vendida e superando Fiat e Volkswagen — inclusive nas cidades de Arapiraca e Maceió. A empresa manteve a liderança por dois meses consecutivos em Brasília (DF) e Salvador (BA), e alcançou a segunda posição nas capitais Belo Horizonte (MG), São Paulo (SP) e Porto Alegre (RS).

"O ano de 2025 marca uma virada definitiva para a BYD no Brasil. Alcançamos nosso melhor desempenho impulsionados por um portfólio altamente competitivo e pela rápida expansão da nossa rede de concessionárias, acompanhando uma mudança clara na escolha do consumidor. Não é crescimento pontual, é a verdadeira revolução do mercado", destaca Alexandre Baldy, vice-presidente sênior da BYD no Brasil e head comercial e de marketing da BYD Auto.

Liderança absoluta nos eletrificados

A BYD segue imbatível no segmento de veículos eletrificados, conforme dados da Fenabrave. No mercado de elétricos puros (BEV), a marca garantiu 72% de market share com 57.089 unidades — mais que o dobro da soma de todos os concorrentes combinados. Nos híbridos, a liderança é de 27%, com 54.577 unidades, quase 12 mil à frente da segunda colocada (Fiat).

Dos emplacamentos totais da BYD em 2025, 51% foram de elétricos puros e 49% de híbridos plug-in.

O grande destaque continua sendo o BYD Dolphin Mini, o carro elétrico mais vendido do Brasil e o único da categoria a ultrapassar 50 mil unidades desde o lançamento em 2024 (junto com o Dolphin, acelera a transformação da mobilidade elétrica).

Os modelos mais vendidos da BYD em 2025 foram:
BYD Dolphin Mini – 32.459 unidades
BYD Song Pro – 22.526 unidades
BYD Song Plus – 16.680 unidades
BYD Dolphin GS – 12.263 unidades

Trajetória impressionante

Desde a chegada ao Brasil em 2022 (com apenas 260 veículos), a BYD evoluiu exponencialmente: salto de 6.800% em 2023 (~17 mil unidades), recorde de mais de 76 mil em 2024 e, agora, mais de 112 mil em 2025. "Esse desempenho é fruto de uma estratégia clara, centrada no cliente e sustentada por investimentos contínuos em inovação e sustentabilidade", completa Baldy.

Olhando para o futuro

"2026 não será apenas mais um ano, será o próximo grande salto. Vamos ampliar investimentos, expandir nossa presença no Brasil e colocar na rua soluções que não seguem tendências, mas definem os rumos da mobilidade no país", afirma Tyler Li, presidente da BYD Brasil.

Globalmente, a BYD consolidou-se como líder em 2025, superando a Tesla com mais de 4,6 milhões de veículos eletrificados entregues no mundo — incluindo mais de 1 milhão fora da China.

Fonte: BYD

Mudança do CONTRAN altera regras do curso MOPP para transporte de produtos perigosos

Uma atualização recente na regulamentação do trânsito trouxe impactos diretos para motoristas e empresas que atuam no transporte rodoviário de produtos perigosos. Com a publicação da Resolução nº 1.020/2025 pelo CONTRAN, deixou de existir um prazo geral de validade para cursos especializados exigidos na habilitação, incluindo o MOPP, formação obrigatória para quem transporta cargas classificadas como perigosas.

A alteração entrou em vigor após a divulgação da norma no Diário Oficial da União, em 9 de dezembro de 2025, e muda a lógica de renovação da capacitação. A partir dessa data, condutores que tiveram o curso vencendo depois da publicação não precisam mais realizar a renovação. Já os motoristas cujo MOPP expirou antes da nova resolução seguem obrigados a renovar o curso para continuar exercendo a atividade, respeitando as regras vigentes à época do vencimento.

Diante desse novo cenário, a Associação Brasileira de Transporte e Logística de Produtos Perigosos passou a orientar empresas e profissionais do setor quanto à correta interpretação da norma. Segundo o presidente da entidade, Oswaldo Caixeta, a mudança não elimina a necessidade de controles internos e boas práticas. Ele reforça que procedimentos de verificação documental, capacitação técnica e conformidade operacional continuam sendo fundamentais para a segurança das operações.

O transporte de produtos perigosos envolve um universo amplo de riscos. De acordo com a Organização das Nações Unidas, mais de três mil substâncias são classificadas como perigosas para fins de transporte, o que exige regras rigorosas, formação técnica adequada e fiscalização constante. No Brasil, essa supervisão é compartilhada entre diferentes órgãos, como o próprio CONTRAN e a Agência Nacional de Transportes Terrestres, além de entidades estaduais e federais.

Com a retirada do prazo de validade do MOPP, a ABTLP alerta para a importância de manter organização e atenção redobrada, especialmente diante da atuação descentralizada dos órgãos fiscalizadores. A entidade destaca que a própria CNH Digital já traz a informação atualizada sobre a validade do curso, com referência direta à resolução, o que contribui para maior segurança jurídica tanto para motoristas quanto para transportadoras.

Apesar do avanço regulatório, o setor ainda aguarda esclarecimentos adicionais. Persistem dúvidas sobre situações específicas que podem levar à perda da validade do curso, possíveis exigências de atualização futura e como eventuais novas orientações serão comunicadas aos profissionais. A expectativa é que, com novos posicionamentos dos órgãos reguladores, haja maior clareza operacional ao longo de 2026.

Nesse contexto, o papel institucional da ABTLP ganha ainda mais relevância. A entidade segue acompanhando os desdobramentos da norma, oferecendo suporte técnico e ajudando empresas e motoristas a interpretarem corretamente a legislação, com o objetivo de preservar a segurança, a conformidade legal e a continuidade das operações em todo o país.

Projeto Estação propõe novo olhar sobre a Estrada de Ferro Vitória a Minas até 2028

 Uma das ferrovias mais emblemáticas do Sudeste brasileiro está sendo reinterpretada a partir do olhar de quem vive ao seu redor. Até 2028, moradores de Minas Gerais e do Espírito Santo participam de uma iniciativa cultural que utiliza fotografia e audiovisual para revisitar histórias, paisagens e memórias ligadas à Estrada de Ferro Vitória a Minas, que percorre mais de 900 quilômetros entre os dois estados.

Batizada de Projeto Estação, a ação aposta na arte como ferramenta de preservação da memória ferroviária e de valorização das comunidades situadas ao longo do traçado. A proposta envolve diretamente moradores de cerca de 30 localidades, transformando experiências cotidianas em registros visuais que conectam passado, presente e identidade territorial.

Realizado pela HORUS Planejamento e Gestão, o projeto conta com apoio da Vale e da Agência Nacional de Transportes Terrestres. Em seu primeiro ano, a iniciativa mobilizou jovens entre 16 e 25 anos, que passaram a registrar suas cidades, personagens locais e elementos da paisagem ferroviária usando apenas câmeras de smartphones.

O trabalho desenvolvido em Minas Gerais percorreu cidades como Belo Horizonte, Itabira, João Monlevade, Nova Era, Barão de Cocais e Rio Piracicaba, além de dezenas de outros pontos ao longo da ferrovia. Como resultado, o Projeto Estação já reúne centenas de imagens e instalações artísticas espalhadas por escolas, praças, muros e antigas estruturas ferroviárias, transformando espaços urbanos em galerias a céu aberto.

Mais do que documentar a ferrovia como infraestrutura, a proposta busca revelar o que existe ao seu redor: histórias de vida, afetos e vínculos construídos ao longo de décadas. Personagens anônimos, ex-ferroviários e moradores que cresceram à sombra dos trilhos ganham protagonismo, reforçando a ferrovia como elemento vivo da cultura regional.

Para o idealizador e coordenador geral do projeto, Preto Filho, a iniciativa cria uma rede de trocas entre arte, território e juventude. O objetivo para os próximos anos é ampliar o alcance da ação e democratizar o acesso à fotografia e ao audiovisual, fortalecendo a relação das comunidades com sua própria história.

Do ponto de vista institucional, a iniciativa também dialoga com a preservação do patrimônio ferroviário. Para o diretor-geral da ANTT, Guilherme Theo Sampaio, projetos como esse ajudam a enxergar a ferrovia para além da engenharia, destacando seu papel social e cultural nos territórios que atravessa.

O Projeto Estação também se destaca pelo perfil diverso dos participantes. Entre os inscritos, mulheres e pessoas negras formam a maioria, evidenciando o papel da cultura como ferramenta de inclusão e acesso. Ao todo, dezenas de jovens passaram por formações teóricas e práticas, resultando em produções fotográficas, obras audiovisuais e exposições físicas e digitais.

Em Belo Horizonte, parte do acervo integrou uma mostra realizada no Espaço Cultural da Escola de Design da Universidade Estadual de Minas Gerais, dentro do Circuito Liberdade. Paralelamente, o lançamento de uma galeria virtual ampliou o acesso às obras, permitindo que o público acompanhe o projeto independentemente da localização.

Até 2028, a proposta é seguir expandindo o percurso artístico ao longo da ferrovia Vitória-Minas, alcançando novas comunidades e registrando, pelas lentes de quem vive o cotidiano dos trilhos, as histórias que continuam moldando a paisagem e a identidade de mineiros e capixabas.

Estação Maracanã vira extensão da arquibancada para abrir a temporada do futebol em 2026

Quem desembarca na Estação Maracanã, no Rio de Janeiro, já sente o clima de futebol antes mesmo de avistar o estádio. Para marcar o início da temporada 2026, com os Campeonatos Estaduais e o Brasileirão em andamento, uma ação especial transformou o espaço do metrô em uma experiência imersiva voltada aos torcedores.

A iniciativa reúne o Premiere, a Eletromidia e a Altermark em um projeto de mídia out-of-home que explora o vínculo emocional entre o torcedor e o futebol. A estação recebeu ambientação completa com a identidade visual do Premiere, criando a sensação de que o jogo começa ainda no trajeto até o estádio.

A ativação segue até 2 de fevereiro de 2026 e faz parte da estratégia de posicionar o Premiere como a principal casa do futebol ao longo do verão carioca. A mensagem é clara: a experiência do torcedor acontece tanto nas arquibancadas quanto nas telas, com o canal presente em todos os momentos da jornada.

Segundo Julia Censi, gerente sênior de marketing do Premiere, a escolha da Estação Maracanã vai além da visibilidade. Para ela, o local é um ponto simbólico de encontro, onde torcedores se conectam antes de grandes partidas, tornando o espaço ideal para reforçar a presença da marca no cotidiano de quem vive o futebol.

Além do impacto visual, a ação evidencia o potencial estratégico do out-of-home em locais de grande circulação e forte apelo emocional. Ao "vestir" uma estação diretamente associada ao estádio conhecido como Templo do Futebol, o projeto reforça como a mídia OOH pode ir além da comunicação tradicional e se tornar parte da experiência do público.

A iniciativa também funciona como uma demonstração prática do valor da Estação Maracanã como ativo publicitário premium. A ambientação atua como prova de conceito para futuras negociações de naming rights, colocando o espaço no radar de grandes marcas interessadas em associar seus nomes a momentos de alta relevância esportiva.

Para a Eletromidia, responsável pela comercialização dos espaços no MetrôRio, a ação reforça o transporte público como um ponto de contato qualificado entre marcas e consumidores. Bruno Biondo, diretor comercial da empresa no Rio de Janeiro, destaca que a Estação Maracanã faz parte do ritual do torcedor e possui uma simbologia que potencializa projetos de grande escala e impacto.

Alexandre Cardoso, CEO global da ALTMRK OOH Group, controlador da Altermark, avalia que a adoção da estação traduz bem o papel estratégico do OOH. Para ele, estar presente em um espaço icônico como a Estação Maracanã, em um ano especialmente relevante para o futebol, significa acompanhar o torcedor em toda a sua jornada, do transporte ao apito inicial.

A ação reforça como mídia, esporte e mobilidade urbana podem se integrar para criar experiências marcantes, transformando um simples deslocamento em parte da emoção que envolve o futebol brasileiro.

CPTM e Centro Paula Souza firmam parceria para incentivar inovação e formação técnica

A CPTM e o Centro Paula Souza oficializaram nesta terça-feira (13) um acordo de cooperação que aproxima o setor de transporte metropolitano do ambiente acadêmico. A iniciativa tem como foco o intercâmbio de conhecimento, o estímulo à inovação e o desenvolvimento de soluções aplicadas à mobilidade urbana.

O convênio estabelece bases para ações conjuntas voltadas ao aprendizado prático, à pesquisa e à inovação aberta, criando oportunidades de interação entre estudantes, professores e profissionais das duas instituições. A proposta é conectar teoria e prática, permitindo que desafios reais do transporte sobre trilhos sejam trabalhados em ambiente educacional.

A assinatura do acordo contou com a presença de Michael Cerqueira, presidente da CPTM, do diretor de Planejamento e Novos Negócios, José Marcos Miziara Filho, além do presidente do Centro Paula Souza, Clóvis Dias, e do vice-presidente da autarquia, Maycon Geres.

Para a CPTM, a parceria reforça o processo de modernização da companhia, especialmente nas áreas ligadas à transformação digital e à busca por soluções mais eficientes e sustentáveis. Segundo Michael Cerqueira, a aproximação com instituições de ensino e pesquisa amplia o potencial de inovação e contribui para a evolução dos serviços prestados à população.

Do lado do Centro Paula Souza, o acordo representa uma oportunidade de ampliar a vivência profissional dos alunos das Escolas Técnicas Estaduais (Etecs) e das Faculdades de Tecnologia do Estado (Fatecs). A expectativa é que os estudantes possam aplicar, na prática, os conhecimentos adquiridos em sala de aula, desenvolvendo projetos voltados a desafios concretos do setor de transporte.

Clóvis Dias destaca que a cooperação fortalece a ligação entre educação profissional e mercado de trabalho, preparando os alunos para demandas reais das empresas e do serviço público. Já Maycon Geres ressalta que iniciativas desse tipo estimulam a cultura de inovação e pesquisa, permitindo que os futuros profissionais desenvolvam soluções alinhadas aos desafios que encontrarão ao longo de suas carreiras.

O Termo de Cooperação reforça o compromisso das duas instituições com o avanço tecnológico, a formação de mão de obra qualificada e a melhoria contínua dos serviços públicos, especialmente aqueles relacionados à mobilidade urbana e ao transporte ferroviário na Região Metropolitana de São Paulo.

Geely fecha dezembro com melhor desempenho desde a chegada ao Brasil

A Geely encerrou dezembro com o melhor resultado mensal desde o início de sua operação no mercado brasileiro. No último mês do ano, a montadora registrou um avanço expressivo nas vendas, impulsionado principalmente pelo desempenho dos modelos elétricos EX2 e EX5, que juntos somaram 1.729 unidades comercializadas.

O crescimento foi de 75,5% em relação a novembro, quando haviam sido registrados 985 emplacamentos. Com esse resultado, a Geely consolida sua presença no país e encerra 2025 como a terceira maior marca no segmento de veículos 100% elétricos, além de figurar entre as empresas com melhor desempenho mensal na categoria em dezembro.

O destaque do período foi o Geely EX2, responsável pela maior parte das vendas da marca. O modelo alcançou 1.557 unidades no mês, quase dobrando o volume registrado em novembro, que marcou sua estreia comercial. O crescimento reforça o apelo do EX2, que já é um dos elétricos mais vendidos no mercado chinês e ultrapassou recentemente a marca de 500 mil unidades comercializadas globalmente.

O Geely EX5 também apresentou evolução, com 172 veículos vendidos em dezembro, superando o desempenho do mês anterior. O modelo vem se consolidando como referência entre os C-SUVs totalmente elétricos, segmento que ganha cada vez mais espaço no mercado brasileiro.

Para Maurício Silveira Junior, Head de Vendas e Desenvolvimento de Rede da Geely, os números refletem uma combinação de fatores. Segundo ele, a expansão da rede de concessionárias e a boa aceitação dos modelos elétricos têm sido determinantes para o crescimento contínuo da marca. O executivo destaca ainda que o desempenho do EX2, já em seu primeiro mês cheio de vendas, demonstra o interesse do consumidor brasileiro por soluções elétricas acessíveis e tecnológicas.

Voltado à mobilidade urbana, o Geely EX2 aposta em um conjunto que reúne design moderno, bom aproveitamento de espaço interno e foco em eficiência. Dependendo da versão, o modelo oferece recursos avançados de assistência à condução, câmera panorâmica de 540 graus, banco do motorista com ajustes elétricos e acabamento com pintura contrastante no teto, características pouco comuns entre elétricos de entrada.

Já o Geely EX5 foi desenvolvido com foco em mercados globais e está homologado para circulação em mais de 90 países. Construído sobre a arquitetura GEA (Global Intelligent Electric Architecture), o SUV prioriza segurança estrutural, eficiência energética e otimização de espaço. Seu projeto se apoia em quatro pilares principais: energia, segurança, espaço e interação inteligentes, reforçando a estratégia da marca de se posicionar entre os principais players globais de veículos elétricos.

Com o desempenho registrado em dezembro, a Geely encerra o ano em trajetória de crescimento no Brasil e sinaliza que a eletrificação deve seguir como pilar central de sua atuação no país.