Grupo JCA celebra 6 anos do clube giro com nova temporada de missões e recompensas

Programa de fidelidade já reúne mais de 3 milhões de cadastrados e lança a temporada Estrada Premiada para ampliar o engajamento dos passageiros

O clube giro, programa de fidelidade do Grupo JCA, completa seis anos e celebra a data com o lançamento da temporada Estrada Premiada, novo ciclo de missões, desafios e recompensas para os clientes.

A plataforma já reúne mais de 3 milhões de usuários cadastrados e atende passageiros das viações Cometa, 1001, Catarinense, Expresso do Sul e Rápido Ribeirão.

A nova temporada também marca a tradicional renovação semestral da pontuação dos participantes. Durante o mês de agosto, os clientes terão acesso a ações promocionais, missões temporárias, desafios semanais, check-in diário no aplicativo e bonificações.

Mais pontos e recompensas

Desde o lançamento, o clube giro combina benefícios com uma experiência digital mais interativa. Pelo aplicativo, os participantes podem acumular pontos, conquistar medalhas e desbloquear prêmios ao realizar viagens, participar de campanhas e cumprir missões.

A temporada anterior, Conquista da Taça, registrou mais de 2,2 milhões de medalhas conquistadas, 500 milhões de pontos distribuídos e quase 200 mil prêmios resgatados, incluindo mais de 10 mil passagens gratuitas.

Na nova temporada, os participantes poderão acumular até 4.200 pontos por meio das missões especiais, desafios semanais e bônus de conclusão.

“Chegar aos seis anos do clube giro é celebrar uma trajetória construída a partir da relação com os nossos clientes. O programa nasceu para reconhecer quem escolhe viajar conosco e, ao longo do tempo, evoluiu para uma experiência mais completa, conectando benefícios, tecnologia e engajamento”, afirma Marcia Martinez, head do clube giro.

Como funciona a Estrada Premiada

A nova temporada foi estruturada em cinco frentes de engajamento:

Começo Acelerado: participantes da temporada anterior recebem pontuação bônus. Usuários ganham 1.000 pontos, enquanto assinantes Turbo começam com 2.000 pontos.

Missões de Engajamento: a conclusão das quatro missões fixas da temporada garante 600 pontos.

Missões de Aniversário: durante agosto, uma nova missão especial será liberada semanalmente, por tempo limitado, com recompensa de 150 pontos cada.

Semana Perfeita: o check-in diário no aplicativo pode render até 400 pontos extras durante a campanha.

Bônus final: quem concluir todas as Missões de Engajamento e as Missões de Aniversário receberá mais 600 pontos.

Fidelidade e experiência digital

Para o Grupo JCA, a evolução do clube giro acompanha a transformação da experiência dos passageiros no transporte rodoviário, com maior presença de canais digitais, personalização e iniciativas de relacionamento.

A proposta é aproximar os clientes das marcas do grupo e criar novas formas de interação antes, durante e depois das viagens.

“O transporte rodoviário faz parte da rotina de milhões de pessoas, seja em viagens de lazer, compromissos familiares, trabalho ou estudos. Nosso desafio é tornar essa relação cada vez mais simples, relevante e recompensadora”, completa Marcia Martinez.

Novas ações promocionais, desafios e novidades da temporada Estrada Premiada serão divulgados ao longo de agosto nos canais oficiais do clube giro.

Estação Guaianases recebe ação de prevenção ao HIV e outras ISTs nesta terça-feira (18)

Testes rápidos poderão ser realizados das 10h às 14h; análise das amostras seguirá até as 15h

A Estação Guaianases, da Linha 11-Coral da CPTM, recebe nesta terça-feira (18) uma ação de saúde voltada à prevenção ao HIV e outras infecções sexualmente transmissíveis (ISTs).

A iniciativa será realizada em parceria com o Centro de Testagem e Aconselhamento (CTA) de Guaianases, vinculado à Secretaria Municipal da Saúde (SMS) de São Paulo.

Entre 10h e 14h, os passageiros poderão realizar testes rápidos para HIV, sífilis e hepatites B e C. A equipe também fornecerá informações sobre as profilaxias PEP e PrEP, utilizadas na prevenção do HIV.

As análises do material coletado continuarão até 15h.

Em caso de resultado positivo, o passageiro será orientado e encaminhado para acompanhamento na rede pública de saúde. Durante a ação, também serão distribuídos preservativos, gel lubrificante e kits de autoteste para HIV, além de orientações sobre saúde sexual.

Serviço

Ação: Testagem de ISTs
Local: Estação Guaianases – Linha 11-Coral
Data: Terça-feira, 18 de agosto de 2026
Testes: das 10h às 14h
Análise das amostras: até as 15h
Testes disponíveis: HIV, sífilis e hepatites B e C

Sobre a CPTM

A Companhia Paulista de Trens Metropolitanos (CPTM) transporta cerca de 1,2 milhão de passageiros por dia útil. Os trens percorrem aproximadamente 53,5 mil quilômetros diariamente, em 1.551 viagens programadas.

As quatro linhas da companhia somam 142 quilômetros de extensão, sendo 74 quilômetros dentro da capital paulista. A CPTM possui 41 estações, das quais 18 estão localizadas em São Paulo, atendendo moradores de 12 municípios.

Motiva investe R$ 50 milhões para ampliar frota de veículos eletrificados em rodovias e trilhos

Companhia já ampliou em 61% a quantidade de veículos elétricos e híbridos e prevê chegar a 125 unidades até o fim de 2026

A Motiva, empresa de infraestrutura de mobilidade, está investindo cerca de R$ 50 milhões na ampliação de sua frota operacional de veículos elétricos e híbridos em suas concessões rodoviárias e de trilhos, incluindo trens, metrôs e VLTs.

A iniciativa faz parte do plano de descarbonização da companhia. Entre 2019 e 2025, a Motiva reduziu em 61% as emissões dos escopos 1 e 2. A empresa pretende ampliar a utilização de veículos eletrificados para reduzir a pegada de carbono de suas operações.

Em pouco mais de um ano, a quantidade de automóveis eletrificados passou de cinco para 85 veículos, um crescimento de 61%. A expectativa é chegar a 125 veículos até o final de 2026.

126 novos veículos

O investimento prevê a aquisição de 126 automóveis, entre carros de inspeção, guinchos leves e viaturas de resgate. Desse total, serão 59 veículos elétricos e 67 híbridos.

Atualmente, a frota da Motiva Rodovias possui 78 veículos eletrificados. Até o fim de 2026, a companhia pretende incorporar outros 47 veículos, alcançando 125 unidades.

Os veículos já estão presentes em diferentes operações da empresa:

• Motiva AutoBAn: 7 veículos;

• Motiva Pantanal – BR-163/MS: 5 veículos;

• RioSP – Rodovia Presidente Dutra: 9 veículos;

• RodoAnel Oeste: 6 veículos;

• SPVias – Sistema Raposo-Castello Branco: 5 veículos;

• ViaCosteira – BR-101 Sul/SC: 2 veículos;

• ViaSul: 2 veículos.

As novas concessões também já contam com veículos eletrificados. A Motiva Paraná possui 19 carros 100% eletrificados, enquanto a Motiva Sorocabana conta com sete. Já a Motiva Minas-SP, responsável pela operação da Fernão Dias (BR-381), tem previsão de chegar a 16 veículos eletrificados em circulação em setembro de 2026.

Primeira base operacional 100% elétrica

A Motiva AutoBAn, responsável pelo sistema Anhanguera-Bandeirantes, possui sete veículos eletrificados, sendo seis elétricos e um híbrido.

A concessionária também implantou a primeira Base Operacional 100% elétrica do setor no Brasil, localizada no km 118 da Rodovia Anhanguera, em Nova Odessa (SP).

O local conta com guincho leve, viatura de resgate e veículo de inspeção de tráfego eletrificados, além de infraestrutura para recarga.

Eletrificação chega aos trilhos

A iniciativa também foi ampliada para a plataforma de trilhos da Motiva.

Na capital paulista, a Linha 4-Amarela de metrô recebeu os três primeiros veículos leves para utilização operacional.

No Metrô Bahia, a companhia opera três ônibus elétricos utilizados no transporte entre a estação de metrô Aeroporto e o Aeroporto Internacional de Salvador. O serviço está em funcionamento desde o início de 2025 e já evitou a emissão de 140 toneladas de CO₂e em comparação com ônibus convencionais movidos a diesel.

Veículos utilizados

A nova frota conta com modelos das marcas JAC Motors, Mercedes-Benz, BYD e Ford.

Entre os veículos estão:

• JAC E-JT 9,5: guincho leve;

• JAC IEV1200T e Sprinter elétrica: viaturas de resgate;

• BYD Dolphin GS: veículo leve;

• JAC IEV 330P e Ford Maverick: veículos de inspeção.

Segundo estimativas da companhia, cada guincho leve elétrico pode reduzir diretamente cerca de 3,6 toneladas de CO₂e ao longo de seu ciclo de vida útil de quatro anos.

O avanço da eletrificação também contribuiu para uma redução de 8% nas emissões da plataforma de rodovias da Motiva em 2025, na comparação com 2024.

“A expansão da frota eletrificada em rodovias e trilhos reforça o nosso compromisso em liderar a agenda de descarbonização no setor de transportes no Brasil”, afirma Raquel Cardoso, vice-presidente de Pessoas, Desenvolvimento Organizacional e Sustentabilidade da Motiva.

Eletrificação também chega aos aeroportos

A Motiva também vem ampliando o uso de veículos elétricos em seus terminais aeroportuários.

No início de 2026, o BH Airport, que administra o Aeroporto de Confins (MG), investiu aproximadamente R$ 5 milhões na aquisição de dois ônibus elétricos para o transporte de passageiros. A expectativa é reduzir em 42,1 toneladas de CO₂e por ano as emissões.

O terminal também substituiu quatro veículos a combustão por modelos elétricos BYD Mini Dolphin, utilizados no transporte de equipes operacionais. A iniciativa já evitou a emissão de aproximadamente 40 toneladas de CO₂e.

O Aeroporto de Goiânia também utiliza um ônibus elétrico BYD D9W no transporte de passageiros dentro do terminal. O modelo tem capacidade para até 80 pessoas e autonomia de 250 quilômetros.

Plano de transição para uma economia de baixo carbono

Com a redução de 61% nas emissões dos escopos 1 e 2 até o final de 2025, a Motiva estabeleceu um plano de transição para manter a trajetória de redução de sua pegada de carbono.

Entre os principais objetivos estão a manutenção das emissões de escopo 2 em nível zero, por meio do consumo de energia elétrica proveniente de fontes renováveis, e a continuidade da redução das emissões de escopo 1.

A estratégia considera ainda o crescimento da companhia, que nos últimos dois anos conquistou novas concessões rodoviárias, como Motiva Paraná, Sorocabana e Fernão Dias, além da expansão prevista nas operações metroferroviárias.

Entre as principais medidas de descarbonização estão a eletrificação da frota operacional, o aumento do uso de combustíveis de baixo carbono e a adoção de sistemas de refrigeração mais eficientes nos trens, metrôs e edifícios.

A estratégia faz parte do pilar “Redução do Risco Climático e da Pegada Ambiental”, integrante do eixo “Liderança Sustentável” da Ambição 2035 da Motiva.

Descarbonização do transporte

O projeto de eletrificação também está relacionado às ações da Coalizão para Descarbonização dos Transportes, iniciativa liderada pela Motiva em parceria com entidades do setor, empresas, academia e poder público.

Lançado em 2024, o movimento reúne mais de 120 organizações e aponta a eletrificação de frotas como uma das principais alternativas para reduzir as emissões do setor de transportes.

Segundo o plano da Coalizão, a eletrificação poderá contribuir para evitar até 145 milhões de toneladas de CO₂e nas emissões do setor nas próximas décadas.

CPTM realiza 3º leilão de inservíveis de 2026 com previsão de arrecadação de R$ 4,2 milhões

Certame será realizado em 2 de setembro e terá 85 lotes de materiais que não possuem mais utilidade para a companhia

A CPTM publicou nesta segunda-feira (17), no Diário Oficial do Estado de São Paulo, o aviso para o terceiro leilão de inservíveis de 2026, com previsão de arrecadação de aproximadamente R$ 4,2 milhões.

O certame está marcado para 10h do dia 2 de setembro, na Associação dos Engenheiros da Estrada de Ferro Santos a Jundiaí, localizada no Bom Retiro, região central de São Paulo.

O edital permite a participação de pessoas físicas e jurídicas e está disponível nos sites da CPTM e da empresa responsável pelo leilão.

85 lotes de materiais

Ao todo, serão disponibilizados 85 lotes de itens inservíveis, ou seja, materiais que não possuem mais utilidade para a companhia.

Entre os principais materiais que serão oferecidos estão:

• Dormentes de madeira;

• Trilhos;

• Sucata ferrosa de via permanente, de pequeno e grande volume;

• Sucata de aço e ferro miúda;

• Sucata de diversos metais, como cobre, alumínio e bronze;

• Eixos e rodas ferroviárias;

• Rolamentos;

• Discos de freio;

• Ferramentas;

• Luminárias;

• Inversores;

• Capacitores;

• Disjuntores;

• Chaves seccionadoras;

• Motores compressores;

• Bombas d'água;

• Entre outros materiais.

Receita e sustentabilidade

Os leilões de materiais inservíveis representam uma importante fonte de receita não tarifária para a CPTM. Ao mesmo tempo, a iniciativa contribui para a destinação adequada de materiais que não são mais utilizados pela companhia.

A venda permite que esses itens sejam reinseridos na cadeia produtiva por outros agentes do mercado, contribuindo para a economia circular, a otimização dos recursos e a adoção de práticas de responsabilidade ambiental.

Serviço

3º Leilão de Inservíveis da CPTM – 2026
Data: 2 de setembro de 2026
Horário: 10h
Local: Associação dos Engenheiros da Estrada de Ferro Santos a Jundiaí – Bom Retiro, São Paulo
Quantidade: 85 lotes
Previsão de arrecadação: R$ 4,2 milhões
Participação: pessoas físicas e jurídicas
Edital: www.cptm.sp.gov.br/licitacoes/editais e www.siteleiloes.com.br

Dia Nacional do Patrimônio Histórico: estações ferroviárias preservam a memória de São Paulo

Estações da Luz, Brás, Pindamonhangaba, Ribeirão Pires e Rio Grande da Serra ajudam a contar a história do desenvolvimento ferroviário e urbano do Estado

São Paulo, 17 de agosto de 2026 – No Dia Nacional do Patrimônio Histórico, celebrado nesta segunda-feira (17), a Secretaria dos Transportes Metropolitanos (STM) destaca algumas das estações ferroviárias reconhecidas como patrimônio histórico do Estado de São Paulo.

Operadas pela CPTM, Estrada de Ferro Campos do Jordão (EFCJ) e Metrô, essas estações vão além da função de transportar passageiros. São verdadeiros monumentos vivos que preservam parte da história do desenvolvimento social, econômico e urbano paulista.

Estação Brás

Inaugurada em 1867 e tombada em 1982, a Estação Brás é uma das principais conexões entre o sistema ferroviário e metroviário da capital.

Sua importância histórica está diretamente relacionada à expansão das ferrovias em São Paulo e à formação dos grandes fluxos de mobilidade que marcaram o crescimento da cidade.

Estação da Luz

Um dos principais símbolos ferroviários de São Paulo, a Estação da Luz foi tombada em 1982 e possui arquitetura inspirada nas construções inglesas do período vitoriano.

O edifício representa o período de expansão da capital impulsionado pela economia cafeeira. Atualmente, a estação possui conexão com a Linha 1-Azul do Metrô, com a Linha 4-Amarela, operada pela ViaQuatro, e com os trens metropolitanos das Linhas 10-Turquesa, 11-Coral e Expresso Aeroporto da CPTM.

Recentemente, a Estação da Luz também passou por obras de restauração, que incluíram a recuperação da fachada, torreões, muros, caixa d'água e prédio administrativo.

Estação Pindamonhangaba

Inaugurada em 1922, a Estação Pindamonhangaba da Estrada de Ferro Campos do Jordão foi construída para funcionar como sede da ferrovia e depósito de cargas.

Localizada no ponto inicial da ferrovia, a estação está a 555 metros de altitude. Em 1971, passou a atender também ao embarque e desembarque de passageiros.

Em 1994, quatro murais com pinturas em azulejos foram instalados na área externa do prédio, retratando diferentes momentos da história da ferrovia. A fachada foi tombada em 2021 e atualmente o local abriga escritórios administrativos da EFCJ e um dos Centros de Memória Ferroviária da companhia.

Estação Ribeirão Pires

Construída em 1885 e tombada em 2011, a Estação Ribeirão Pires integra um conjunto ferroviário protegido pelo Condephaat como patrimônio histórico estadual.

Além da estação, o conjunto inclui o antigo armazém e a vila operária. A estrutura foi construída durante o período de consolidação da São Paulo Railway e teve papel importante no desenvolvimento do município de Ribeirão Pires.

Estação Rio Grande da Serra

Tombada em 2011, a Estação Rio Grande da Serra pertence à antiga São Paulo Railway e é considerada a segunda estação ferroviária mais antiga do Estado de São Paulo.

Sua importância cultural está diretamente ligada à história da ferrovia paulista e ao processo de desenvolvimento da região do ABC.

Preservação da memória ferroviária

O tombamento de estações e outros bens históricos é fundamental para preservar a memória e a identidade das cidades. Além de proteger os edifícios, a medida permite que as futuras gerações tenham contato com espaços que fazem parte da história de São Paulo.

A CPTM mantém equipes dedicadas à conservação e restauração do patrimônio ferroviário. Os projetos de intervenção passam pela aprovação dos órgãos responsáveis pela preservação histórica, garantindo que as características e a autenticidade dos imóveis sejam respeitadas.

Dia Nacional do Patrimônio Histórico

O Dia Nacional do Patrimônio Histórico é celebrado em 17 de agosto em homenagem a Rodrigo Melo Franco de Andrade, nascido em 17 de agosto de 1898.

Ele foi responsável pela criação do Serviço do Patrimônio Histórico e Artístico Nacional (SPHAN), em 1937, instituição que posteriormente deu origem ao Iphan.

A data reforça a importância da preservação de edifícios, monumentos e espaços que ajudam a contar a história do país — entre eles, as antigas e emblemáticas estações ferroviárias de São Paulo.

MetrôRio terá esquema especial durante os dias de Rock in Rio Brasil 2026

O MetrôRio terá uma operação especial para atender ao público durante os dias do Rock in Rio Brasil 2026, que será realizado nos dias 4, 5, 6, 7, 11, 12 e 13 de setembro.

Durante o festival, a estação Jardim Oceânico/Barra da Tijuca, que fará a integração com o serviço especial BRT Expresso Rock in Rio, ficará aberta 24 horas para embarque.

As demais estações do sistema funcionarão normalmente para embarque durante o horário regular. Na madrugada, permanecerão abertas exclusivamente para desembarque.

Como será a operação

As Linhas 1 e 4 circularão entre Uruguai e Jardim Oceânico, estação de conexão com o BRT Expresso Rock in Rio.

Já a Linha 2 funcionará entre Pavuna e Botafogo. A transferência entre as Linhas 1 e 2 poderá ser realizada pelo trecho entre Central do Brasil/Centro e Botafogo durante todos os dias do festival.

A integração entre o metrô e o serviço especial de BRT será realizada exclusivamente na estação Jardim Oceânico/Barra da Tijuca. A estação Vicente de Carvalho não terá integração direta com o serviço especial.

Tarifas

O MetrôRio recomenda que os passageiros comprem antecipadamente os bilhetes aceitos pela concessionária ou realizem a recarga dos cartões que serão utilizados durante o deslocamento.

A tarifa do metrô será de R$ 7,90 por trecho, com pagamento por Riocard, Jaé ou aproximação (NFC).

Para quem utilizar metrô e BRT na ida e volta do evento:

• Metrô: R$ 15,80 (ida e volta);

• BRT: R$ 29,00 (ida e volta, com tarifa especial);

• Total Metrô + BRT: R$ 44,80.

Tarifa Social

A Tarifa Social do metrô, vinculada ao Bilhete Único Intermunicipal, continuará disponível normalmente para os passageiros elegíveis ao benefício durante os dias do Rock in Rio.

Gratuidades

Passageiros com deficiência (PCDs), pessoas com mais de 65 anos e crianças de até 6 anos e 11 meses, acompanhadas de um adulto com cartão válido de gratuidade ou bilhete digital, deverão apresentar documento oficial que comprove o direito ao benefício nas catracas.

Em caso de dúvidas, os passageiros podem consultar as redes sociais do MetrôRio, entrar em contato com o SAC pelo telefone 0800 595 1111 ou buscar informações em uma das 41 estações do sistema.

MRS conquista Selo Ouro do Programa Brasileiro GHG Protocol pelo 7º ano consecutivo

A MRS conquistou, pelo sétimo ano consecutivo, o Selo Ouro do Programa Brasileiro GHG Protocol, reconhecimento que destaca a transparência da empresa na medição, verificação e divulgação de suas emissões de gases de efeito estufa (GEE).

O Programa Brasileiro GHG Protocol permite que empresas brasileiras elaborem inventários de emissões seguindo uma metodologia reconhecida internacionalmente. Para receber o Selo Ouro, é necessário apresentar um inventário completo e submetê-lo à verificação de uma terceira parte independente acreditada pelo Inmetro.

A conquista reforça o compromisso da MRS com a redução das emissões e com uma operação ferroviária mais eficiente e sustentável. A empresa estabeleceu como meta reduzir em 15% a intensidade de suas emissões até 2035, ampliando os ganhos de eficiência energética no transporte ferroviário de cargas.

“Receber o Selo Ouro pelo sétimo ano consecutivo demonstra uma evolução na maturidade da gestão climática da MRS. Mais do que medir nossas emissões, usamos essas informações para orientar decisões, aumentar a eficiência operacional e avançar em nossa estratégia de descarbonização”, afirma Nathalia Scaldini, Gerente de Sustentabilidade/ESG.

Sobre a MRS Logística

A MRS administra uma malha ferroviária de 1.643 quilômetros nos estados de Minas Gerais, Rio de Janeiro e São Paulo, região que concentra cerca da metade do PIB brasileiro.

A companhia transporta diferentes tipos de cargas, conectando regiões produtoras de commodities minerais e agrícolas a importantes parques industriais e aos principais portos do Sudeste. Entre os produtos transportados estão contêineres, produtos siderúrgicos, cimento, bauxita, produtos agrícolas, coque, carvão e minério de ferro.

Atualmente, aproximadamente 20% de tudo o que o Brasil exporta e cerca de um terço de toda a carga transportada por ferrovias no país passam pelos trilhos da MRS.

MRS