Siemens Mobility fornecerá sistema de sinalização da extensão da Linha 4-Amarela até Taboão da Serra

A extensão da Linha 4-Amarela de metrô até Taboão da Serra contará com um novo sistema de sinalização da Siemens Mobility, garantindo maior segurança, confiabilidade e eficiência operacional. O anúncio foi feito nesta terça-feira (15) e faz parte das obras conduzidas pela Motiva para levar, pela primeira vez, uma linha de Metrô para além dos limites da capital paulista.

A ampliação da linha terá 3,3 quilômetros de túneis em via dupla, ligando a atual Estação Vila Sônia–Profª Elisabeth Tenreiro às futuras estações Chácara do Jockey e Taboão da Serra. Com a expansão, o trajeto entre Taboão da Serra e a Estação Luz poderá ser realizado em cerca de 26 minutos.

Tecnologia CBTC e operação totalmente automatizada

A Siemens Mobility será responsável pelo fornecimento do sistema de sinalização baseado na tecnologia CBTC (Communications-Based Train Control), utilizando o nível máximo de automação ferroviária, o GoA4, o mesmo padrão já empregado na Linha 4-Amarela, considerada a primeira linha de metrô totalmente automatizada e sem condutor da América Latina.

O sistema permitirá reduzir os intervalos entre os trens, aumentar a capacidade de transporte e oferecer monitoramento contínuo da posição das composições, além de contribuir para a redução de atrasos e maior regularidade na operação.

Além do CBTC Trainguard MT, o contrato inclui:

• Sistema de intertravamento eletrônico;

• Sistemas de telecomunicações;

• Supervisão operacional;

• Tecnologia GoA4 para operação automática.

Os equipamentos serão produzidos em diferentes países: o intertravamento será fornecido pela Alemanha, o sistema CBTC pela França e parte das soluções de telecomunicações pela Itália, com integração final realizada no Brasil.

Os seis novos trens previstos para atender a extensão já serão entregues equipados com a tecnologia CBTC, garantindo integração completa com a frota atual.

Investimento de R$ 676,8 milhões

A implantação do novo sistema de sinalização foi formalizada por meio do Termo Aditivo nº 11 (TA11) da concessão da Motiva, assinado em junho de 2026.

O investimento destinado à implantação da sinalização e ao processo de certificação de segurança é de R$ 676,8 milhões, com prazo estimado de implantação de 59 meses, aproximadamente cinco anos.

Segundo Bruno Magalhães, gerente de Engenharia da Extensão da Linha 4-Amarela da Motiva, a tecnologia representa um importante avanço para a mobilidade da Região Metropolitana de São Paulo.

"Considerada um marco na automação metroferroviária, essa tecnologia proporciona ganhos importantes, como maior frequência entre os trens, aumento da capacidade de transporte, monitoramento contínuo da posição das composições, mais segurança operacional, redução de atrasos, maior confiabilidade do serviço e melhor informação aos clientes."

Já Marc Ludwig, CEO de Rail Infrastructure da Siemens Mobility, destacou que a expansão reforça a presença da empresa no mercado brasileiro.

"A Linha 4-Amarela já é um sucesso, com índices de pontualidade e disponibilidade próximos de 100%. Agora estamos ampliando essa confiabilidade para conectar ainda mais pessoas à rede metroviária."

Mais de 280 mil moradores serão beneficiados

A chegada do metrô a Taboão da Serra deverá beneficiar diretamente mais de 280 mil moradores do município e atender cerca de 110 mil passageiros por dia, fortalecendo a integração da região com a rede metroferroviária de São Paulo.

Com a conclusão das obras, a Linha 4-Amarela passará a ter 16,1 quilômetros de extensão, tornando a futura Estação Taboão da Serra a primeira estação do Metrô de São Paulo localizada fora dos limites da capital.

Linha 4-Amarela é referência em automação

Inaugurada em 2010, a Linha 4-Amarela foi a primeira linha de metrô da América Latina a operar sem condutor em serviço comercial.

Atualmente, transporta aproximadamente 740 mil passageiros por dia em seus quase 13 quilômetros de extensão, utilizando o sistema CBTC Trainguard MT da Siemens Mobility, que permite intervalos mínimos de até 90 segundos entre os trens e mantém elevados índices de pontualidade e disponibilidade operacional.

A ampliação até Taboão da Serra mantém esse padrão tecnológico e consolida a Linha 4-Amarela como uma das mais modernas da América Latina, ampliando a capacidade de transporte e fortalecendo a mobilidade entre a capital e a Região Metropolitana de São Paulo.

Fonte: Motiva

Alstom vai implantar novo sistema de sinalização no Pátio Mauá Norte da CPTM

A Companhia Paulista de Trens Metropolitanos (CPTM) assinou um contrato com a Alstom para a implantação do sistema de sinalização ferroviária do novo Pátio Mauá Norte, localizado entre as estações Mauá e Capuava, na Linha 10-Turquesa. O projeto faz parte da estratégia de modernização da infraestrutura operacional da companhia e deve ser concluído em 18 meses.

O novo pátio foi construído para ampliar a capacidade operacional da Linha 10-Turquesa e conta com seis vias destinadas à formação, manobra e estacionamento de trens fora do horário comercial. Com a implantação da nova tecnologia, a movimentação das composições passará a ser monitorada de forma automatizada, aumentando a segurança e a eficiência das operações.

Sistema será integrado ao Centro de Controle Operacional

A solução prevê a instalação de um sistema completo de sinalização ferroviária, incluindo intertravamento eletrônico, controle dos aparelhos de mudança de via (AMVs), sinais luminosos e equipamentos de detecção da ocupação das vias. Todos os dispositivos serão desenvolvidos conforme o padrão internacional SIL 4 (Safety Integrity Level 4), considerado o mais alto nível de integridade para sistemas de segurança ferroviária.

Além da sinalização, o contrato contempla a implantação de circuito fechado de TV (CFTV), controle de acesso, infraestrutura de telecomunicações e comunicação por rádio voltada à operação ferroviária.

Toda a operação do pátio será integrada ao Centro de Controle Operacional (CCO) da Linha 10-Turquesa. O projeto também inclui um centro de controle local e postos de supervisão remota, permitindo acompanhamento em tempo real da ocupação das vias e maior agilidade na tomada de decisões operacionais.

Maior eficiência para a operação da Linha 10-Turquesa

Segundo a CPTM, a automatização do Pátio Mauá Norte permitirá que as manobras sejam realizadas com mais rapidez, segurança e confiabilidade, reduzindo a necessidade de procedimentos manuais e diminuindo os riscos de conflitos operacionais com a linha principal.

A expectativa é que o novo sistema contribua para uma utilização mais eficiente da infraestrutura ferroviária, melhor distribuição das composições e redução de impactos na circulação dos trens em caso de ocorrências operacionais.

Tecnologia desenvolvida no Brasil

A Alstom informou que a solução utilizada no projeto será desenvolvida no Brasil por equipes nacionais. A tecnologia já foi aplicada em outros sistemas metroferroviários da América Latina e utiliza plataformas de sinalização voltadas para operações de alta disponibilidade e confiabilidade.

Após a conclusão das obras, a empresa acompanhará a operação do sistema durante seis meses para validação do funcionamento, além de oferecer dois anos de garantia contratual.

Modernização da infraestrutura ferroviária

A implantação do sistema de sinalização no Pátio Mauá Norte representa mais um investimento na modernização da Linha 10-Turquesa, permitindo maior controle sobre as operações internas do pátio e preparando a infraestrutura para atender à demanda operacional da CPTM nos próximos anos.

Com a nova estrutura, a companhia busca aumentar a disponibilidade das composições, otimizar a logística de estacionamento e formação dos trens e reforçar a confiabilidade do serviço prestado aos passageiros.

ViaMobilidade abre 170 vagas para Agentes de Atendimento e Segurança nas linhas 8-Diamante e 9-Esmeralda

A ViaMobilidade está com 170 vagas abertas para o cargo de Agente de Atendimento e Segurança (AAS) Trainee para atuação nas Linhas 8-Diamante e 9-Esmeralda, na Região Metropolitana de São Paulo. A iniciativa busca reforçar as equipes operacionais da concessionária e ampliar as oportunidades de emprego no setor de mobilidade urbana.

As oportunidades são destinadas a candidatos com ensino médio completo e certificado do curso de formação de vigilante, requisito obrigatório para participar do processo seletivo. Também é necessário ter disponibilidade para trabalhar em regime de escala.

Os Agentes de Atendimento e Segurança desempenham funções essenciais na operação ferroviária, oferecendo orientação aos passageiros nas estações e trens, apoiando a operação, monitorando áreas operacionais e contribuindo para a segurança dos clientes, colaboradores e do patrimônio da concessionária.

Segundo a ViaMobilidade, os profissionais contratados passarão por treinamentos e programas de desenvolvimento contínuo, com foco na qualificação, no atendimento ao cliente e na atuação em um ambiente dinâmico.

Para Hamilton Trindade, gerente-executivo de Atendimento das Linhas 8-Diamante e 9-Esmeralda, o reforço das equipes representa um investimento na qualidade do serviço prestado.

“Queremos receber profissionais comprometidos com o atendimento, a segurança e o cuidado com as pessoas. Acreditamos que oferecer oportunidades de desenvolvimento e reunir equipes diversas fortalece nossa cultura e nos permite entregar uma experiência cada vez mais acolhedora, segura e eficiente aos nossos clientes. Queremos que essas pessoas encontrem na ViaMobilidade um ambiente para crescer profissionalmente.”

A concessionária destaca que o processo seletivo é aberto a todos os perfis profissionais e incentiva a participação de mulheres negras, pessoas com deficiência (PCDs) e candidatos de diferentes trajetórias, reforçando seu compromisso com a diversidade e inclusão.

Os profissionais contratados terão acesso a um pacote de benefícios que inclui:

• Assistência médica;
• Assistência odontológica;
• Seguro de vida;
• Vale-refeição ou vale-alimentação;
• Vale-transporte ou estacionamento;
• Previdência privada;
• Entre outros benefícios.

Como se inscrever

Os interessados podem consultar os requisitos completos, conhecer todas as etapas do processo seletivo e realizar a inscrição por meio da plataforma de recrutamento da Motiva, no link abaixo:

https://motiva.gupy.io/jobs/11581640?jobBoardSource=gupy_public_page

Com a ampliação do quadro operacional, a ViaMobilidade reforça seu objetivo de investir na formação de profissionais qualificados, contribuindo para um atendimento cada vez mais seguro, eficiente e acolhedor aos passageiros das Linhas 8-Diamante e 9-Esmeralda.

CPTM expande pagamento por Pix para todas as estações das Linhas 11-Coral, 12-Safira e 13-Jade

A partir desta segunda-feira (13), os passageiros que utilizam as Linhas 11-Coral, 12-Safira e 13-Jade da CPTM passam a contar com mais uma opção para a compra de bilhetes. A companhia ampliou o pagamento via Pix para todos os terminais de autoatendimento (ATMs) dessas linhas, dando continuidade ao projeto de modernização dos meios de pagamento no sistema ferroviário.

A expansão ocorre após os resultados positivos obtidos na fase inicial do projeto-piloto, cuja operação foi avaliada pela ABASP, responsável pela gestão do sistema. Com a novidade, os usuários já podem adquirir bilhetes por meio de QR Code via Pix em qualquer ATM das estações das Linhas 11, 12 e 13, que agora se juntam à Linha 10-Turquesa, onde a funcionalidade já estava disponível.

O projeto-piloto foi iniciado em 5 de junho em dez estações da CPTM. Posteriormente, o pagamento via Pix foi expandido para todas as estações da Linha 10-Turquesa e, agora, chega às Linhas 11-Coral, 12-Safira e 13-Jade. A iniciativa faz parte da etapa de validação da tecnologia antes da implantação definitiva em toda a rede da companhia.

Segundo a CPTM, a ampliação tem como objetivo oferecer aos passageiros uma alternativa mais prática, rápida e segura para a compra de bilhetes diretamente nos terminais de autoatendimento, além de contribuir para a modernização da experiência dos usuários.

A companhia destaca ainda que a expansão do Pix integra um conjunto de investimentos em transformação digital. Em abril deste ano, foi concluída a implantação do pagamento por aproximação (NFC) em todo o sistema ferroviário paulista, ampliando as opções de acesso ao transporte sobre trilhos.

Para o presidente da CPTM, Michael Cerqueira, a nova etapa representa mais um avanço na modernização dos serviços prestados aos passageiros.

“Estamos conduzindo a expansão do pagamento via Pix de forma gradual e segura, acompanhando de perto o desempenho da solução em cada etapa. A chegada da tecnologia às Linhas 11, 12 e 13 amplia o acesso dos passageiros a uma alternativa moderna e conveniente para a aquisição de bilhetes, além de fornecer dados importantes para a evolução do sistema antes da sua implantação em toda a rede”, afirmou Michael Cerqueira.

Anac garante assento ao lado do responsável para crianças e adolescentes em voos

Nova resolução acaba com a cobrança extra para sentar junto de menores de 16 anos

A Agência Nacional de Aviação Civil (Anac) publicou nesta semana uma resolução que muda a vida de muitas famílias que viajam de avião no Brasil. A partir de agora, crianças e adolescentes menores de 16 anos têm o direito garantido de sentar ao lado de seus familiares ou responsáveis legais durante o voo, sem que as companhias aéreas possam cobrar taxa adicional por isso.

A Resolução nº 807/2026, publicada no Diário Oficial da União no dia 8 de julho, determina que as empresas aéreas devem assegurar o assento contíguo já no momento da compra da passagem. A medida vale para todos os voos operados no país e cumpre, de forma provisória, uma decisão judicial da 8ª Vara da Justiça Federal do Distrito Federal, que tramitava desde 2019.

O que muda na prática?

• Sem taxa extra: Não será mais permitido cobrar pela marcação de assentos para que a criança ou adolescente fique ao lado do pai, mãe ou responsável.

• Obrigatoriedade: As companhias devem alocar os assentos automaticamente no ato da reserva.

• Limitações claras: A gratuidade não vale para upgrade de classe (ex.: passagem da econômica para executiva) nem para assentos premium com mais espaço para as pernas (como as primeiras fileiras). Nestes casos, a taxa adicional continua valendo normalmente.

Sanções para quem descumprir

As empresas que separarem as crianças dos responsáveis ou insistirem em cobrar pela acomodação conjunta ficarão sujeitas a multas administrativas, conforme prevê a Resolução nº 762/2024 da própria Anac.

Por que a regra é importante?

Muitas famílias relatavam dificuldade e custo extra para garantir que filhos pequenos não viajassem sozinhos ou longe dos pais. A resolução busca proteger o direito das famílias, especialmente em viagens com bebês, crianças e adolescentes, evitando situações de desconforto e insegurança dentro da aeronave.

A mudança já está em vigor para os sistemas de vendas e reservas das companhias aéreas.

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Fonte oficial: Folha de S.Paulo / Agência Brasil (10/07/2026)
Resolução completa: Disponível no site da Anac (Resolução 807/2026).

Oportunidades de emprego na extensão da Linha 4-Amarela: 876 vagas até o fim de 2026

A Linha 4-Amarela de Metrô segue avançando e traz uma boa notícia para quem busca emprego na região metropolitana: as obras de extensão vão gerar 876 vagas até o final de 2026.

O projeto, responsável pela primeira expansão da linha além dos limites da capital, inclui a construção de 3,3 km de túneis e duas novas estações: Chácara do Jockey e Taboão da Serra. O investimento supera R$ 4 bilhões, com previsão de entrega para 2031.

São mais de 80 funções diferentes, entre elas: engenheiros, motoristas, ajudantes, pedreiros, mecânicos, soldadores, eletricistas, advogados, compradores, topógrafos e muito mais. A empresa oferece benefícios como vale-alimentação, refeições no local (café, almoço e jantar conforme o turno), seguro de vida e plano de saúde.

Atualmente, 417 profissionais já atuam nas obras. No pico da construção, a expectativa é chegar a cerca de 4 mil colaboradores.

Como se candidatar:

• Envie currículo para o e-mail: curriculo.cel4@cel4.com.br

• Ou entregue pessoalmente nos Centros de Atendimento à Comunidade:

  • Shopping da Estação Vila Sônia (Metrô)

  • Rua do Tesouro, 730 – Taboão da Serra

A Motiva ainda tem parceria com a Trilha Carreiras para capacitação, orientação profissional e apoio na recolocação de moradores das regiões próximas às obras.

Mais um avanço importante para a mobilidade da Grande São Paulo! A extensão da Linha 4-Amarela vai melhorar significativamente o transporte entre a capital e Taboão da Serra. Quem estiver interessado em trabalhar no setor de infraestrutura metroviária, não perca essa chance.

Fonte: G1

GOL inaugura voos diretos entre Rio de Janeiro e Nova York com nova classe premium INSIGNIA

A GOL iniciou nesta quarta-feira (8) sua nova operação internacional de longo curso, ligando o Aeroporto Internacional Tom Jobim (GIG), no Rio de Janeiro, ao Aeroporto John F. Kennedy (JFK), em Nova York, em voos diretos e sem escalas. A estreia marca um novo momento para a companhia, que passa a consolidar o RIOgaleão como seu hub internacional.

O voo inaugural decolou às 21h55 e foi celebrado com uma cerimônia no aeroporto, reunindo executivos da GOL, autoridades e representantes do setor aéreo. Estiveram presentes o CEO da companhia, Celso Ferrer, o prefeito do Rio de Janeiro, Eduardo Cavaliere, e o presidente do RIOgaleão, Alexandre Monteiro.

Segundo Celso Ferrer, a nova rota fortalece o turismo, os negócios e amplia a conectividade entre Brasil e Estados Unidos, aproximando ainda mais o Rio de Janeiro de um dos principais centros econômicos do mundo.

Três voos semanais entre Rio e Nova York

A nova operação será realizada com três frequências semanais em cada sentido:

• Rio de Janeiro (GIG) → Nova York (JFK): quartas, sextas e domingos, com saída às 21h55 e chegada às 6h55 do dia seguinte.
• Nova York (JFK) → Rio de Janeiro (GIG): segundas, quintas e sábados, com saída às 23h00 e chegada às 9h55.

A GOL informou ainda que Lisboa será o próximo destino internacional de longo curso, com início das operações previsto para setembro, também a partir do Galeão.

INSIGNIA by GOL estreia nos voos internacionais

Junto com a nova rota, a companhia lançou oficialmente a INSIGNIA by GOL, sua nova classe Business para voos de longa distância.

Entre os diferenciais estão check-in e embarque prioritários, acesso às salas VIP GOL Smiles e parceiras, assentos que se transformam em cama (full flat), kit de amenidades da Granado, fones com cancelamento de ruído, sistema de entretenimento individual de 16 polegadas, desembarque prioritário e serviço de bordo diferenciado.

O cardápio é assinado pelo chef Felipe Bronze, duas estrelas Michelin, com pratos inspirados na gastronomia brasileira.

Smiles lança categoria Magno

A Smiles também anunciou a criação da categoria Magno, novo nível máximo do programa de fidelidade da GOL.

Os clientes terão benefícios como prioridade para upgrade à classe INSIGNIA, atendimento por concierge 24 horas, embarque prioritário, acesso ampliado às salas VIP e maior acúmulo de milhas, chegando a 18 milhas por dólar gasto em voos internacionais.

GOLLOG amplia capacidade de cargas

Além do transporte de passageiros, a nova ligação entre Rio de Janeiro e Nova York amplia a capacidade da GOLLOG para o transporte de cargas entre Brasil e Estados Unidos.

Com aeronaves de maior porte e integração com a Avianca Cargo, a operação fortalece a logística internacional do Grupo Abra e amplia as possibilidades de conexão para cargas provenientes de diversos países da América do Sul.

Com a inauguração da rota Rio–Nova York, a GOL amplia sua presença internacional, fortalece o Galeão como porta de entrada para voos de longo curso e dá início a uma nova etapa de sua estratégia de expansão, que continuará nos próximos meses com a abertura da rota para Lisboa.