ViaMobilidade divulga manutenções programadas nas Linhas 8 e 9 entre o fim de janeiro e início de fevereiro

A ViaMobilidade divulgou o cronograma de manutenções programadas que serão realizadas ao longo desta semana nas Linhas 8-Diamante e 9-Esmeralda. As atividades acontecem entre os dias 26 de janeiro e 1º de fevereiro, concentradas principalmente em horários de menor movimento, com o objetivo de melhorar a infraestrutura ferroviária e a confiabilidade da operação.

Durante os trabalhos, os passageiros devem ficar atentos a alterações nos intervalos dos trens e à operação em via única em alguns trechos.

Na Linha 8-Diamante, na noite do dia 27 de janeiro, entre 23h e meia-noite, os trens circularão com intervalos maiores, em torno de 18 minutos, entre Júlio Prestes e Itapevi, além de operação em via única entre Barueri e Jandira. Já nos dias 28, 29 e 30, entre 9h30 e 15h30, os intervalos serão ajustados, com cerca de 16 minutos entre Júlio Prestes e Palmeiras–Barra Funda e 8 minutos entre Palmeiras–Barra Funda e Itapevi. No dia 29, haverá via única entre Jandira e Itapevi.

No dia 31 de janeiro, das 20h à meia-noite, os intervalos aumentam para aproximadamente 20 minutos em todo o trecho entre Júlio Prestes e Itapevi, com via única entre Lapa–Senac e Imperatriz Leopoldina, além do trecho entre Barueri e Jandira. Já no dia 1º de fevereiro, desde o início da operação até a meia-noite, os trens circularão com intervalos em torno de 22 minutos entre Júlio Prestes e Itapevi.

Na Linha 9-Esmeralda, as manutenções começam na noite do dia 26 de janeiro, entre 23h e meia-noite, com intervalos de cerca de 15 minutos entre Osasco e Varginha e operação em via única entre Berrini–Casas Bahia e Granja Julieta. No dia seguinte, 27 de janeiro, também entre 23h e meia-noite, os intervalos serão de aproximadamente 10 minutos entre Osasco e Jurubatuba–Senac e 20 minutos entre Jurubatuba–Senac e Varginha.

No dia 29 de janeiro, no mesmo horário noturno, os trens circularão com intervalos médios de 15 minutos em toda a linha, além de via única entre Ceasa e Presidente Altino. Já no dia 30, entre 23h e meia-noite, os intervalos serão de cerca de 10 minutos entre Osasco e Varginha, com via única no trecho entre Jurubatuba–Senac e Santo Amaro.

Por fim, nos dias 31 de janeiro e 1º de fevereiro, das 9h às 17h, a Linha 9 terá intervalos aproximados de 10 minutos entre Osasco e Grajaú e de 20 minutos entre Grajaú e Varginha.

A concessionária orienta os passageiros a se programarem com antecedência e acompanharem os avisos sonoros e visuais nas estações durante o período das intervenções.

ViaQuatro e ViaMobilidade anunciam mais de 280 vagas abertas no setor metroferroviário em São Paulo

A ViaQuatro e a ViaMobilidade, concessionárias responsáveis pelas linhas 4-Amarela, 5-Lilás, 8-Diamante e 9-Esmeralda, estão com mais de 280 oportunidades de emprego abertas, com admissão imediata, para atuação no segmento metroferroviário na capital paulista. As vagas incluem ações afirmativas voltadas a mulheres, pessoas negras e pessoas com deficiência (PCDs).

As oportunidades são destinadas principalmente aos cargos de Agente de Atendimento e Segurança (AAS) e Técnico(a) em Manutenção. Os profissionais de Agente de Atendimento e Segurança atuam diretamente nas estações das linhas 4-Amarela, 5-Lilás, 8-Diamante e 9-Esmeralda, prestando atendimento aos clientes e auxiliando na segurança do sistema. Já os Técnicos(as) em Manutenção trabalham nas áreas de equipamentos fixos, rede aérea, energia, material rodante, via permanente e sinalização, garantindo o funcionamento seguro das linhas operadas pela ViaQuatro e ViaMobilidade.

Entre os benefícios oferecidos para todas as vagas estão assistência médica, hospitalar e odontológica, seguro de vida, vale-refeição ou alimentação, vale-transporte ou estacionamento no local de trabalho, previdência privada, licença-maternidade de 180 dias e paternidade de 20 dias, auxílio-creche, acesso ao Wellhub, day off no aniversário e participação nos lucros e resultados (PPLR).

Para o cargo de Agente de Atendimento e Segurança, é exigido ensino médio completo. Carteira Nacional de Habilitação categoria B é considerada um diferencial. A função também exige bom condicionamento físico, já que os candidatos passam por um Teste de Aptidão Física (TAF) durante o processo seletivo, etapa que avalia a capacidade física necessária para a rotina operacional.

Já para o cargo de Técnico(a) em Manutenção, é necessário ter formação técnica em áreas como Eletromecânica, Eletrotécnica, Mecatrônica, Mecânica, Manutenção Industrial ou similares, além de experiência comprovada em manutenção, capacidade de interpretar desenhos técnicos e perfil proativo para atuação independente nas linhas 4-Amarela, 5-Lilás, 8-Diamante e 9-Esmeralda.

Os links para inscrição e informações detalhadas sobre cada vaga estão disponíveis nos canais oficiais de recrutamento da ViaQuatro e da ViaMobilidade.

Agente de Atendimento e Segurança nas linhas 8-Diamante e 9-Esmeralda, de Trens; e linhas 4-Amarela e 5-Lilás, de metrôs;

Técnico(a) em Manutenção nas linhas 8-Diamante e 9-Esmeralda, de trens, e linhas 4-Amarela e 5-Lilás, de metrôs.

Hitachi Energy e Trívia Trens fecham parceria para modernizar o sistema elétrico ferroviário em São Paulo

A Hitachi Energy e a concessionária Trívia Trens firmaram uma parceria estratégica para modernizar o sistema elétrico ferroviário das linhas 11-Coral, 12-Safira e 13-Jade, na Região Metropolitana de São Paulo. A iniciativa faz parte da concessão do Lote Alto Tietê e deve impactar positivamente a rotina de cerca de 1,3 milhão de passageiros que utilizam essas linhas diariamente.

O projeto tem como foco principal aumentar a confiabilidade do fornecimento de energia para os trens metropolitanos, um fator essencial para reduzir intervalos, melhorar a regularidade das viagens e garantir maior estabilidade operacional. A Hitachi Energy será responsável pela atualização da infraestrutura de alimentação elétrica, fornecendo soluções que atendem às exigências de desempenho de uma das maiores redes ferroviárias urbanas das Américas.

A concessão, liderada pela Trívia Trens, prevê investimentos da ordem de R$ 14,3 bilhões ao longo de 25 anos. Estão contempladas a modernização e ampliação de mais de 120 quilômetros de trilhos, além da construção de oito novas estações e a requalificação completa de outras 27 já existentes nas três linhas.

Segundo a Trívia Trens, a implantação de novas subestações e sistemas elétricos representa um avanço fundamental para elevar o padrão de qualidade do serviço. A expectativa é garantir maior confiabilidade ao sistema ferroviário, beneficiando diretamente milhares de passageiros que dependem diariamente do transporte sobre trilhos na Zona Leste e em municípios do Alto Tietê.

Do lado tecnológico, a Hitachi Energy irá fornecer conexões de alta tensão e soluções em corrente contínua voltadas à tração ferroviária, incluindo retificadores e cubículos especializados. Essas tecnologias são baseadas na expertise incorporada após a aquisição da COET, empresa reconhecida no desenvolvimento de sistemas elétricos para transporte ferroviário e mobilidade elétrica.

A Região Metropolitana de São Paulo, com mais de 21 milhões de habitantes, enfrenta desafios complexos de mobilidade urbana. Projetos como o Lote Alto Tietê são vistos como estruturantes para atender à crescente demanda por transporte público, ao mesmo tempo em que contribuem para a redução de emissões e para a transição rumo a um modelo de mobilidade mais sustentável.

A concessão também tem forte impacto social, especialmente na Zona Leste da capital, uma das áreas mais populosas e historicamente mais carentes de infraestrutura de transporte. A modernização das linhas deve trazer ganhos em eficiência, segurança e conforto, além de fortalecer o papel do transporte coletivo no desenvolvimento urbano.

Paralelamente a esse projeto, a Hitachi Energy reforça sua aposta no Brasil com a construção de uma nova fábrica de transformadores em Pindamonhangaba, no interior paulista. A unidade, com processos automatizados e foco em sustentabilidade, deve dobrar a capacidade produtiva da empresa no país e gerar mais de dois mil empregos diretos e indiretos.

Esse investimento integra um plano global de mais de US$ 9 bilhões voltado à expansão de fábricas, pesquisa, desenvolvimento e engenharia. A iniciativa reforça o compromisso da Hitachi Energy com a transição energética e com o fortalecimento da infraestrutura elétrica necessária para sustentar o crescimento das cidades e a eletrificação do transporte.

Fonte Hitachi Energy

TIC Trens lança programa Estação Aprender e recebe primeira turma de jovens aprendizes

A concessionária TIC Trens inicia uma nova etapa de formação profissional com a chegada da primeira turma de jovens aprendizes. A ação marca a estreia do programa Estação Aprender, desenvolvido em parceria com o SENAI, e reúne 40 estudantes que irão atuar nas áreas de Manutenção e Atendimento.

A recepção dos primeiros aprendizes acontece na segunda-feira, 26 de janeiro. O programa foi estruturado para aproximar jovens do setor ferroviário, oferecendo experiência prática aliada à qualificação técnica. Ao todo, 40 alunos foram selecionados entre mais de mil inscritos, reforçando o interesse pela iniciativa.

Segundo a diretoria da concessionária, o Estação Aprender faz parte de uma estratégia de longo prazo voltada à formação de profissionais alinhados à cultura ferroviária e aos valores que a empresa busca consolidar. A proposta é permitir que os participantes iniciem suas carreiras já inseridos na rotina operacional e no ambiente real do transporte sobre trilhos.

Nesta primeira fase, 20 aprendizes começam pela área de Manutenção. Eles participam do curso Técnico em Sistemas Metroferroviários, com duração de dois anos e carga horária total de 1.500 horas. A formação abrange diferentes frentes, como via permanente, oficinas, material rodante, sinalização, telecomunicações e atividades de restabelecimento. Ao longo do programa, os alunos passam por rodízio entre os setores para compreender o funcionamento completo do sistema. As atividades práticas ocorrem, principalmente, nas bases de manutenção da empresa, com destaque para o Pátio da Lapa, na capital paulista.

Os outros 20 jovens irão atuar na área de Atendimento, com início das atividades previsto para 2 de fevereiro. Eles cursam Técnico Administrativo, com duração de um ano e seis meses e carga horária de 1.200 horas. No dia a dia, participam de rotinas administrativas ligadas à operação e também do atendimento direto ao público, auxiliando passageiros nas plataformas, linhas de bloqueio e no apoio a pessoas com deficiência. Esses aprendizes serão distribuídos em diferentes estações da Linha 7-Rubi, também em sistema de rodízio.

Durante todo o período, os participantes contam com acompanhamento de tutores capacitados, garantindo orientação técnica e desenvolvimento comportamental ao longo da formação.

A TIC Trens é responsável pela implantação, operação e manutenção do Trem Intercidades Eixo Norte, que vai ligar São Paulo a Campinas com trens de média velocidade, além do Trem Intermetropolitano entre Jundiaí e Campinas. A concessionária também responde pela operação, manutenção e modernização da Linha 7-Rubi, importante eixo do transporte metropolitano paulista.

​Reta final da Linha 17-Ouro: obras chegam a 95% e abertura entra no radar

A implantação da Linha 17-Ouro avança para sua fase decisiva e já alcançou 95% de conclusão nas obras civis. Com esse patamar, os trabalhos agora estão concentrados principalmente nos acabamentos das estações, etapa fundamental para viabilizar a abertura da linha prevista para março.

Após a retomada das obras em setembro de 2023, o ritmo foi intensificado e hoje o cenário nos canteiros é de finalização. Instalação de comunicação visual, sinalização, equipamentos de acessibilidade, catracas e serviços de paisagismo dominam as atividades ao longo do traçado, que passa pela Avenida Roberto Marinho, parte da Avenida Washington Luís e pela Marginal Pinheiros.

Entre as estações, os maiores avanços estão em Morumbi e Vereador José Diniz, ambas com 99% das obras concluídas. A estação Aeroporto de Congonhas aparece com 97% e Campo Belo com 98%. Todas as oito estações previstas já contam com escadas rolantes e elevadores instalados, reforçando o foco na acessibilidade desde o início da operação.

Paralelamente às obras civis, seguem os trabalhos relacionados ao sistema operacional da linha. Isso inclui a entrega dos trens, a instalação dos sistemas e a fase de comissionamento, que envolve testes e certificações de segurança. Dos 14 trens previstos para a operação, oito já estão no Pátio Água Espraiada.

A Linha 17-Ouro terá papel estratégico ao ligar diretamente o Aeroporto de Congonhas à rede metroferroviária, por meio de um túnel sob a Avenida Washington Luís. A integração será feita com a Linha 9-Esmeralda e a Linha 5-Lilás, oferecendo uma alternativa mais rápida e prática para quem circula pela zona sul da capital.

Além do acesso ao aeroporto, a nova linha deve facilitar os deslocamentos para regiões como Pinheiros, Santo Amaro, Moema, Osasco e o eixo da Avenida Engenheiro Luís Carlos Berrini, fortalecendo a conexão entre importantes polos de emprego e serviços de São Paulo.

Quando concluído o trecho prioritário, entre o Aeroporto de Congonhas e Morumbi, o sistema terá 6,7 km de extensão, oito estações, um pátio de manutenção e frota de 14 trens, com expectativa de transportar cerca de 100 mil passageiros por dia.

TIC Trens recebe novo veículo de manutenção ferroviária no Pátio Lapa

A TIC Trens recebeu nesta quarta-feira, 21 de janeiro, um novo reforço para as atividades de manutenção ferroviária no Pátio Lapa, em São Paulo. Trata-se de uma reguladora de lastro, equipamento recém-chegado da China e que passa a integrar a frota de veículos auxiliares utilizados na conservação da via permanente.

A concessionária TIC Trens é responsável pela operação da Linha 7-Rubi, além da implantação do serviço expresso Trem Intercidades e do serviço parador Trem Intermetropolitano. O novo veículo faz parte de um lote de nove máquinas ferroviárias adquiridas no mercado chinês com foco exclusivo na manutenção da infraestrutura ferroviária.

A reguladora de lastro tem como principal função redistribuir e compactar as britas da via férrea, garantindo que os trilhos permaneçam estáveis e bem nivelados. Esse trabalho é essencial para evitar o acúmulo de resíduos, reduzir vibrações excessivas dos trens e aumentar a segurança da operação, especialmente durante períodos de chuva, quando o risco de deslocamento do lastro é maior.

No processo de manutenção, o equipamento atua em conjunto com outras máquinas especializadas. Após a passagem da socadora, responsável por corrigir o alinhamento e o nivelamento dos trilhos, a reguladora entra em ação para espalhar corretamente as britas, assegurando o perfil geométrico adequado da via. Esse conjunto de etapas resulta em mais estabilidade, maior conforto para os passageiros e eficiência operacional no dia a dia do sistema ferroviário.

Desde a assinatura do contrato de concessão, a TIC Trens já recebeu aproximadamente 50 veículos destinados ao apoio da operação e da manutenção. Entre eles estão esmerilhadora de trilhos, caminhonetes rodoferroviárias, empilhadeiras, caminhões multifuncionais, retroescavadeiras adaptadas para a ferrovia e pá carregadeira.

Do pacote importado da China, além da reguladora de lastro, já foram entregues uma socadora, duas locomotivas e quatro vagões ferroviários, sendo três do tipo hopper e um vagão prancha com proteção lateral para transporte de materiais. Ainda estão previstas para este ano a chegada de mais uma socadora e de um veículo específico para manutenção da rede aérea. As importações são realizadas a partir dos portos chineses de Taicang e Zhangjiagang.

Trem temático de Ayrton Senna circula na Linha 11–Coral durante o aniversário de São Paulo

Para marcar os 472 anos da cidade de São Paulo, comemorados em 25 de janeiro, a CPTM colocou em circulação, de forma especial, o trem temático dedicado a Ayrton Senna na Linha 11–Coral. A ação faz parte das celebrações oficiais do aniversário da capital e presta homenagem a um dos paulistanos mais admirados no Brasil e no mundo.

Com 170 metros de extensão, a composição foi transformada em uma verdadeira galeria sobre trilhos. As artes, criadas exclusivamente para o projeto, percorrem diferentes fases da trajetória de Senna, desde os primeiros passos no kart até as conquistas na Fórmula 1, reunindo interpretações de oito artistas brasileiros.

Entre os dias 22 e 24 de janeiro, o trem da Série 2500, que normalmente opera na Linha 13–Jade e no Expresso Aeroporto, passa a circular excepcionalmente na Linha 11–Coral, reforçando o caráter comemorativo da iniciativa durante a semana do aniversário da cidade.

Além de celebrar a data, a circulação especial também responde a pedidos frequentes de passageiros e funcionários, que demonstraram interesse em ver o trem temático em operação por mais tempo. A ação reforça o compromisso da CPTM com projetos culturais que dialogam com a memória coletiva e aproximam o transporte público do cotidiano da população.

Durante as viagens, quem embarcar poderá vivenciar uma experiência diferente, marcada por arte, história e emoção, em um período dedicado a celebrar São Paulo e seus personagens mais emblemáticos.

O trem em homenagem a Ayrton Senna foi lançado originalmente em outubro de 2024, em referência aos 30 anos de seu legado. O projeto foi desenvolvido em parceria com a Senna Brands e contou com apoio da Secretaria Municipal de Cultura, que viabilizou a participação dos artistas responsáveis pelas pinturas.

Serviço

Trem temático em homenagem a Ayrton Senna – Aniversário de São Paulo

Datas: 22, 23 e 24 de janeiro

Linha: Linha 11–Coral

Horário: saída da estação Palmeiras-Barra Funda às 10h, com retorno a partir da estação Estudantes na sequência. 

Como vão circular os trens da SuperVia no feriadão de São Sebastião

Durante o feriado prolongado em razão do Dia de São Sebastião, celebrado na terça-feira, 20 de janeiro, a operação dos trens terá mudanças pontuais no Rio de Janeiro. Em parte dos dias, a circulação seguirá grades com horários fixos, além da realização de manutenções programadas que impactam alguns ramais, com destaque para Belford Roxo.

A concessionária orienta os passageiros a planejarem seus deslocamentos com antecedência, utilizando o aplicativo oficial ou os canais de atendimento disponíveis.

Confira como será a operação dia a dia

Sábado, 17 de janeiro
Os trens circulam com a grade habitual de sábado, em horários fixos. No ramal Belford Roxo, entre 10h e 19h, será necessário trocar de trem na estação Mercadão de Madureira para seguir viagem tanto em direção à Central do Brasil quanto ao terminal Belford Roxo.

Domingo, 18 de janeiro
A operação acontece conforme a grade de domingo, também com horários fixos. No ramal Belford Roxo, das 7h às 17h, os passageiros devem realizar transferência de composição na estação Mercadão de Madureira para concluir o trajeto até os terminais.

Segunda-feira, 19 de janeiro
Na segunda-feira, a circulação segue a grade normal de dia útil. No entanto, no ramal Belford Roxo, das 10h às 19h, permanece a necessidade de troca de trem na estação Mercadão de Madureira, em ambos os sentidos.

Terça-feira, 20 de janeiro – feriado municipal
No feriado de São Sebastião, os trens voltam a operar com a grade de domingo, em horários fixos. No ramal Belford Roxo, entre 7h e 17h, os passageiros também precisam realizar a troca de composição na estação Mercadão de Madureira para seguir viagem.

Manutenções programadas no fim de semana

Sábado, 17 de janeiro
Ramal Japeri
Durante todo o período de operação comercial, haverá manutenção na linha férrea entre as estações Queimados e Nova Iguaçu.

Ramal Santa Cruz
Ao longo de toda a operação, equipes atuam na manutenção da rede aérea entre as estações Vila Militar e Realengo.

Ramal Deodoro
Também durante todo o dia, haverá serviços de manutenção na via férrea entre as estações Deodoro e Madureira.

Domingo, 18 de janeiro
Ramal Deodoro
As manutenções na linha férrea entre Deodoro e Madureira continuam durante toda a operação comercial.

Além disso, das 9h às 10h, será realizada uma limpeza programada no trecho entre Praça da Bandeira e Madureira. Nesse intervalo, os trens com destino a Japeri e Santa Cruz não param nas estações Praça da Bandeira, Riachuelo, Sampaio, Engenho Novo, Méier e Piedade. Dependendo da origem e do destino, os passageiros poderão fazer transferência nas estações Central do Brasil, São Cristóvão, Maracanã, Olímpica do Engenho de Dentro e Quintino.

A recomendação é redobrar a atenção aos horários e, sempre que possível, programar a viagem com antecedência para evitar transtornos durante o feriadão.