Status das Linhas de Transporte
SITUAÇÕES DAS LINHAS
7 Linha 7-Rubi
Horário: Todos os dias, 4h às 0h
Rubi
Operando
10 Linha 10-Turquesa
Horário: Todos os dias, 4h às 0h
Turquesa
Operando
11 Linha 11-Coral
Horário: Todos os dias, 4h às 0h
Coral
Operando
12 Linha 12-Safira
Horário: Todos os dias, 4h às 0h
Safira
Operando
13 Linha 13-Jade
Horário: Todos os dias, 4h às 0h
Jade
Operando
8 Linha 8-Diamante
Horário: Todos os dias, 4h às 0h
Diamante
Operando
9 Linha 9-Esmeralda
Horário: Todos os dias, 4h às 0h
Esmeralda
Operando
1 Linha 1-Azul
Horário: Todos os dias, 4h40 às 0h
Azul
Operando
2 Linha 2-Verde
Horário: Todos os dias, 4h40 às 0h
Verde
Operando
3 Linha 3-Vermelha
Horário: Todos os dias, 4h40 às 0h
Vermelha
Operando
4 Linha 4-Amarela
Horário: Todos os dias, 4h40 às 0h
Amarela
Operando
5 Linha 5-Lilás
Horário: Todos os dias, 4h40 às 0h
Lilás
Operando
15 Linha 15-Prata
Horário: Todos os dias, 4h40 às 0h
Prata
Operando
6 Linha 6-Laranja
Horário: Em Construção
Laranja
Em Construção
17 Linha 17-Ouro
Horário: Em Construção
Ouro
Em Construção
AG Aeromovel GRU
Horário: Em Construção
Aeromovel GRU
Em Construção
EA Expresso Aeroporto
Horário: 5h à meia-noite
Expresso Aeroporto
Operando
Atualizado em: 28/08/2025, 06:47:00
Status replicado dos sites oficiais e atualizado de forma manual quando ocorrem falhas, não usar como fonte oficial. Ocorrências são postadas e atualizadas no perfil do Diário no X.

CPTM instala novo sistema de gestão de controle

O novo sistema da CPTM também está sendo fornecido pela Invensys Rail.

A Companhia Paulista de Trens Metropolitanos (CPTM) acaba de concluir a instalação de um novo sistema de gestão de controle na Linha 8 - Diamante, o ATS Rail 9000, da Invensys Rail. A tecnologia permite, entre outras funções, o monitoramento automático, regulação e manutenção da linha a partir do Centro de Controle Operacional (CCO).

O ATS Rail 9000 é um conjunto de subsistemas que consiste no Sistema de Controle de Tráfego Centralizado (CTC), Sistema Inteligente de Controle (SIREI) e Sistema de Suporte de Manutenção, integrando-os em uma única ferramenta de gestão.

A operadora paulista também planeja finalizar no primeiro semestre de 2014 a implantação completa do CBTC (Communication Based Train Control), considerado por diversos países como o mais inovador sistema de proteção e controle de linha, nos próximos meses. O novo sistema da CPTM também está sendo fornecido pela Invensys Rail. O sistema CBTC está projetado e sendo instalado para funcionar em paralelo com o sistema de sinalização existente até sua completa instalação e posta em serviço operacional.

Fonte: Revista Ferroviária/ABIFER


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