SITUAÇÕES DAS LINHAS
7Linha 7-Rubi
4h–0h
Rubi
Operando
10Linha 10-Turquesa
4h–0h
Turquesa
Operando
11Linha 11-Coral
4h–0h
Coral
Operando
12Linha 12-Safira
4h–0h
Safira
Operando
13Linha 13-Jade
4h–0h
Jade
Operando
8Linha 8-Diamante
4h–0h
Diamante
Operando
9Linha 9-Esmeralda
4h–0h
Esmeralda
Operando
1Linha 1-Azul
4h40–0h
Azul
Operando
2Linha 2-Verde
4h40–0h
Verde
Operando
3Linha 3-Vermelha
4h40–0h
Vermelha
Operando
4Linha 4-Amarela
4h40–0h
Amarela
Operando
5Linha 5-Lilás
4h40–0h
Lilás
Operando
15Linha 15-Prata
4h40–0h
Prata
Operando
6Linha 6-Laranja
Em Construção
Laranja
Em Construção
17Linha 17-Ouro
Em Construção
Ouro
Em Construção
AGAeromovel GRU
16h–0h
Aeromovel GRU
Fora de Operação
EAExpresso Aeroporto
5h–0h
Expresso Aeroporto
Operando
Atualizado em:
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Viagem experimental entre Campinas e Jundiaí é realizada

Foto: Diário da CPTM
Viagem serve para estudo do trajeto para implementar no futuro, trem que liga a região.

Na manhã desta terça-feira, o Governador Márcio França, Clodoaldo Pelissione Secretário Estadual dos Transportes e outras autoridades, realizam uma viagem de duração de cerca de duas horas e meia, percorrendo a distância entre as cidades de Campinas e Jundiaí. Junto a isto, um estudo será realizado, na prática, verificando o percurso e destacando o que precisa ser alterado para retirar em breve do papel o TIC (Trem Intercidades).

Este projeto tem 4 fases distintas e a fase em questão será a fase 1. Nesta fase o percurso total ligará através de 135 KM, as cidades de São Paulo até Americana, passando por Campinas.

O projeto que será em forma de PPP será feito por uma linha de trem nova, os trajetos existentes, percorrendo paralelo a Linha 7-Rubi até Jundiaí e após isto aproveitando a malha ferroviária da RUMO, empresa que administra os trilhos no interior do Estado de São Paulo. Também seriam eliminadas todas as passagens de nível no trajeto, para evitar cruzamento de veículos e pessoas nas vias e construção em pontos necessários de novas vias para evitar compartilhamento de trens de carga e passageiros, problema que até hoje interfere na circulação dos trens da CPTM na região metropolitana.

Com nove estações e em um trem que desenvolveria velocidade máxima de 160 km/h e ligaria a capital ao interior em um tempo agradável, sendo um atrativo em relação ao aumento das viagens de automóveis em direção a região. O trem seria uma alternativa confortável, segura e confiável para a população.


Confira abaixo às nove estações previstas:


* Água Branca
* Jundiaí
* Louveira
* Vinhedo
* Valinhos
* Campinas
* Sumaré
* Nova Odessa
* Americana


Por Willian Moreira




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