SITUAÇÕES DAS LINHAS
7Linha 7-Rubi
4h–0h
Rubi
Operando
10Linha 10-Turquesa
4h–0h
Turquesa
Operando
11Linha 11-Coral
4h–0h
Coral
Operando
12Linha 12-Safira
4h–0h
Safira
Operando
13Linha 13-Jade
4h–0h
Jade
Operando
8Linha 8-Diamante
4h–0h
Diamante
Operando
9Linha 9-Esmeralda
4h–0h
Esmeralda
Operando
1Linha 1-Azul
4h40–0h
Azul
Operando
2Linha 2-Verde
4h40–0h
Verde
Operando
3Linha 3-Vermelha
4h40–0h
Vermelha
Operando
4Linha 4-Amarela
4h40–0h
Amarela
Operando
5Linha 5-Lilás
4h40–0h
Lilás
Operando
15Linha 15-Prata
4h40–0h
Prata
Operando
6Linha 6-Laranja
Em Construção
Laranja
Em Construção
17Linha 17-Ouro
Em Construção
Ouro
Em Construção
AGAeromovel GRU
16h–0h
Aeromovel GRU
Fora de Operação
EAExpresso Aeroporto
5h–0h
Expresso Aeroporto
Operando
Atualizado em:
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Expansão do Metrô até Guarulhos deve equilibrar linhas 11 e 12 da CPTM

As obras de expansão da Linha 2-Verde do Metrô entre as estações Vila Prudente (São Paulo) e Dutra (Guarulhos) deverão proporcionar um equilíbrio de demanda às linhas 11-Coral e 12-Safira, ambas da Companhia Paulista de Trens Metropolitanos (CPTM).A expectativa foi divulgada, pelo governador Geraldo Alckmin, como um dos objetivos da obra, em ofício encaminhado ao presidente da Assembleia Legislativa do Estado (Alesp), o deputado estadual Samuel Moreira (PSDB). As três linhas terão pontos de interligação.

No documento, Alckmin solicita aos deputados que aprovem com urgência o anteprojeto de lei que permite ao Estado realizar operação de crédito com instituições financeiras como o Banco Nacional de Desenvolvimento Econômico e Social (BNDES), Caixa Econômica Federal (CEF) ou Banco do Brasil (BB), para as obras. O valor do financiamento destinado é de até R$2,5 bilhões.

De acordo com o projeto, a expectativa é que sua articulação com as linhas metroferroviárias promova maior diversidade de destinos aos usuários e melhor distribuição da demanda na rede. A situação deve causar alívio principalmente para os usuários da Linha 11-Coral, que passa, no Alto Tietê, pelos municípios de Ferraz de Vasconcelos, Poá, Suzano e Mogi das Cruzes. 

De acordo com levantamento recente da Secretaria de Estado de Transportes Metropolitanos, a linha apresenta a situação mais crítica do Estado. Nela, quase 68% dos passageiros enfrentam diariamente trens lotados. De 84.480 embarques, 55.684 são considerados como carregamento críticos, quando é ultrapassada a quantidade de seis pessoas por metro quadrado.

Outro benefício esperado é para o trânsito em importantes vias de ligação com a Capital, já que, após a expansão, a Linha-2, cruzará com os eixos viários de ônibus existentes, propiciando a reorganização do transporte coletivo. Também possibilitará captação de demanda das rodovias Fernão Dias e Dutra, proveniente dos automóveis, das linhas de ônibus municipais, intermunicipais, interestaduais e de fretamento.

PROLONGAMENTO 

A expansão da Linha 2-Verde entre a Vila Prudente e Dutra terá 13,6 km de extensão, acrescidos de 823 metros após a Estação Dutra para o retorno dos trens. Serão 13 estações, excluindo a Estação Vila Prudente. O inicio das obras esta previsto para dezembro de 2014. 

O trecho inicial Vila Prudente - Vila Formosa tem previsão de conclusãopara junho de 2020. O trecho Vila Formosa - Dutra deverá estar concluído em agosto de 2021. Atualmente a linha já está em operação no trecho entre as estações Vila Madalena e Vila Prudente.

   Diário de Suzano

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