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| Imagem: ilustração |
Prometida inicialmente como um dos principais legados de mobilidade da Copa do Mundo de 2014, a Linha 17-Ouro do Metrô de São Paulo finalmente começou a operar em 2026 com a conclusão de seu primeiro trecho. A inauguração da Estação Washington Luís marcou o início da operação da linha entre o Aeroporto de Congonhas e a rede metroferroviária, mas o projeto completo ainda depende de futuras expansões.
Desde sua concepção, a Linha 17-Ouro foi planejada para ligar duas importantes regiões da capital: o Jabaquara, na Zona Sul, e a área do Estádio do Morumbi, na Zona Oeste. No entanto, esses trechos permanecem em fase de planejamento e execução, com cronogramas distintos.
Expansão até o Jabaquara deve ser concluída em 2034
Segundo o planejamento do Metrô de São Paulo, a extensão da Linha 17-Ouro em direção ao Jabaquara tem previsão de conclusão em 2034. O novo trecho permitirá a integração com a Linha 1-Azul e com o Terminal Jabaquara, ampliando as opções de deslocamento para moradores da Zona Sul.
O projeto prevê a construção de cinco novas estações:
- Vila Paulista
- Vila Babilônia
- Cidade Leonor
- Hospital Sabóia
- Jabaquara
A expectativa é que essa expansão aumente significativamente a cobertura do monotrilho e reduza o tempo de viagem para milhares de passageiros.
Ligação com o Morumbi ainda não tem prazo definido
Na outra extremidade, a proposta original previa que a Linha 17-Ouro atravessasse o Rio Pinheiros e chegasse à estação São Paulo-Morumbi, da Linha 4-Amarela.
Entretanto, após mudanças nos planos para a Copa do Mundo de 2014, o projeto perdeu prioridade e acabou sendo adiado devido a questões financeiras, técnicas e desapropriações necessárias para sua implantação.
O Governo do Estado continua estudando alternativas para viabilizar essa expansão, que deverá atender regiões como Paraisópolis e Panamby antes de alcançar o Morumbi. Apesar disso, ainda não existe uma data oficial para o início das obras ou para a inauguração desse trecho.
Operação atual da Linha 17-Ouro
Enquanto as futuras ampliações permanecem em estudo, a Linha 17-Ouro concentra sua operação no trecho atualmente implantado, com aproximadamente 6,7 quilômetros de extensão.
Neste momento, o ramal opera em regime de operação assistida, de segunda a sexta-feira, das 9h às 16h. A previsão é que a operação comercial plena, com funcionamento diário entre 4h40 e meia-noite e cobrança de tarifa, tenha início em outubro de 2026, quando a concessionária responsável assumirá integralmente a operação da linha.
Com a conclusão das futuras expansões, a Linha 17-Ouro deverá se consolidar como um importante eixo de integração entre o Aeroporto de Congonhas, a Zona Sul e a Zona Oeste de São Paulo, ampliando a conectividade da rede metroferroviária e atendendo uma demanda histórica por transporte de alta capacidade.
Com informações baseadas em reportagem do jornal O Estado de S. Paulo e dados oficiais do Metrô de São Paulo.